Williams International Jet Engine

Williams International є світовим лідером у розробці, виробництві та підтримці малих газотурбінних двигунів.

Приватна компанія здійснює науково-дослідні роботи (дослідження та розробки) та R&O (ремонт та капітальний ремонт) зі штаб-квартири в Понтіаку, штат Мічиган.

Як видно з таблиці нижче, двигуни Williams International є популярним варіантом серед менших реактивних літаків.

Реактивний двигун підтримується в двигунах Hangar - Williams International

Заснована в 1955 році, Williams розширила можливості розробки, випробування, виробництва та підтримки продуктів, створивши велику універсальну організацію, здатну досягти цілей зростання на авіаційному, промисловому та військовому ринках.

Як приватна діяльність, бачення залишається зосередженим, спілкування прямолінійне, рішення приймаються швидко, а зусилля ефективно концентруються.

Наступні двигуни Williams International - це ті, що живлять приватні літаки - як минулі, так і сучасні.

Модель двигунаЛітак
FJ33-4A-19Cirrus Vision Jet SF50
FJ44-1APCessna Citation CJ1
FJ44-1APCessna Citation CJ1 +
FJ44-1AP-21Cessna Citation M2
FJ44-2ABeechcraft Premier I
FJ44-2ABeechcraft Premier IA
FJ44-2CCessna Citation CJ2
FJ44-3ACessna Citation CJ3
FJ44-3ACessna Citation CJ3 +
FJ44-3A-24Cessna Citation CJ2 +
FJ44-3APNextant 400XT
FJ44-3APNextant 400XTi
FJ44-4ACessna Citation CJ4
FJ44-4APilatus PC-24
Williams International Двигуни, що живлять приватні літаки

Високопродуктивні потужні двигуни Williams International надійні, перевірені часом, вимагають менших витрат на технічне обслуговування завдяки простій, міцній конструкції, працюють у найсуворіших умовах та економно витрачають паливо.

Двигуни, які зараз прикріплені до цих приватних літаків, датуються 2000 роком, двигуни FJ44-1AP Cessna Citation CJ1.

Відтоді Williams International постійно розробляє свої двигуни, роблячи їх легшими та економічнішими.

Williams International в основному фокусується на застосуванні менших двигунів. Наприклад, VLJ, такі як Джир із баченням Cirrus і Cessna Citation M2. Однак літаки такі великі, як середні Pilatus PC-24 працює на двигунах Williams International.

За словами Вільямса, “двигуни FJ33 / FJ44 підтримуються найкращим обслуговуванням клієнтів у цій галузі - за останні 21 рік служба обслуговування клієнтів Williams перевершила всіх конкурентів в опитуваннях власників-операторів, набравши 5% більше, ніж найближчий конкурент. План технічного обслуговування двигуна Williams, який називається Total Assurance Program (TAP Blue), пропонує покриття, з яким не може зрівнятися жоден конкурент - навіть включаючи ремонт пошкоджень сторонніх предметів (FOD) та включення всіх бюлетенів з обслуговування ».