Перейти до основного матеріалу

Одне з найпоширеніших запитань тих, хто вперше літає приватним літаком, це скільки коштує оренда літака.

Звичайно, це зрозуміло, враховуючи, що, хоча польоти на приватному літаку мають численні переваги, ціна не є однією з них.

Однак не всі приватні літаки однакові. Усі приватні літаки пропонують різні чартерні ставки. Крім того, одним із найпростіших способів порівняти вартість оренди приватного літака є погодинна ставка кожного літака.

Це призводить до максимально рівних умов гри. Проте, природно, є численні фактори що може впливати на вартість оренди приватного літака. Тому майте на увазі, що наведені нижче цифри є лише приблизними. Крім того, всі ціни вказані в доларах США.

Dassault 7X Зовнішній вигляд
Dassault Falcon 7X

Погодинна ставка чартеру всіх приватних літаків

Тут ми маємо орієнтовну погодинну ставку чартеру для всіх приватних літаків усіх категорій. Усі ціни в доларах США.

Як бачите, найбільше дорогий літак для чартеру є Bombardier Global 7500 з орієнтовною погодинною ставкою 15,900 XNUMX доларів США на годину. Це не дивно, враховуючи те, що Global 7500 - один з найновіших літаків, які з'явилися на ринку. Більше того, це один з найбільших і найдосконаліших приватних літаків, коли-небудь створених. Це особливо вірно, враховуючи його вражаючий діапазон 7,700 морських миль.

За близькою секундою йде Gulfstream G700. Ще одне з буде оголошено останній літак і вступати в демонстрації (іншим є Dassault Falcon 10X).

Орієнтовна ціна погодинного чартеру для Gulfstream G700 коштує 13,000 XNUMX доларів. Однак, враховуючи, що рівень комфорту і технології на цьому літаку наступного покоління, такий цінник навряд чи викликає подив. Більше того, це цілком виправдано.

Після цих двох літаків ми бачимо постійне зниження погодинної ціни. У найдешевшому кінці шкали у нас є Eclipse 500 з орієнтовною погодинною ставкою чартеру в 1,700 доларів.

Однак, хоча основною метою Eclipse 500 були короткі 40-хвилинні стрибки, такі короткі польоти, ймовірно, будуть коштувати понад 1,700 доларів. Це буде через короткі гонорари за ноги.

Між цими двома крайнощами ( Global 7500 до Eclipse 500), є спільна тенденція. Чим менший літак, тим менша вартість години, і навпаки для великих літаків.

Велика погодинна ставка чартеру

Дивлячись лише на великі літаки, ми знову бачимо найдорожчі літаки для чартеру.

Тут ми маємо згадане раніше Bombardier Global 7500 і Gulfstream G700 на найдорожчому кінці спектру.

Деякі помітні згадки є Embraer Lineage 1000E з орієнтовною погодинною ставкою чартеру 11,000 XNUMX доларів США. Багато в чому це прекрасна вартість, враховуючи те, що це переобладнаний авіалайнер. The Lineage 1000E часто класифікують як літак глави держави та VIP-авіалайнер.

Bombardier Global 7500 Зовні
Bombardier Global 7500

Однак у великій категорії літаків спостерігається та ж тенденція, як і для всіх приватних літаків.

Найбільший з великих літаків коштує дорожче, ніж менший з великих літаків.

Якщо порівнювати найбільші великі приватні літаки з меншими літаками великої категорії, це, як правило, стосується всіх аспектів.

У верхньому кінці, з такими літаками, як Falcon 8X, G700 і Global 7500, літак має більші салони, може перевозити більше пасажирів, більше багажу та летіти далі.

Однак, на меншому кінці шкали, з такими літаками, як Citation Longitude та Challenger 350, літак має менші салони і не може летіти так далеко.

Середній літак Погодинна ставка чартеру

Коли мова заходить про приватні літаки середнього розміру, група відносно схожа з точки зору орієнтовної вартості чартеру за годину.

Однак з цього правила є один виняток. Це те Gulfstream G200, орієнтовна погодинна ставка чартеру становить 9,000 доларів США.

Нижче цього, всі інші літаки середнього розміру знаходяться в межах 2,000 доларів один від одного. Орієнтовні ціни на погодинний чартер коливаються від 2,750 доларів США Cessna Citation V і подорожчати до 4,750 доларів за Hawker 800XPi.

Hawker 750 Зовнішній вигляд
Хоукер 750

Більше того, вік літака не є важливим фактором, коли йдеться про орієнтовну погодинну вартість чартеру.

Наприклад, Cessna Citation XLS+ має нижчу орієнтовну погодинну ставку чартеру, ніж набагато старіший Dassault Falcon 200. Ціни оцінюються в 3,500 доларів за годину польоту в порівнянні з 4,400 доларів за годину польоту відповідно.

З точки зору віку, поставки XLS+ почалися в 2008 році, тоді як поставки Falcon 200 працювали з 1983 по 1991 рік. При цьому показники для кожного літака відносно схожі. Обидва літаки можуть перевозити до дев’яти пасажирів, і обидва можуть літати без зупинок трохи більше 2,000 морських миль.

Легкий літак Погодинна ставка чартеру

Коли справа доходить до легких літаків, розрив у ціні ще більше зменшується.

Тут є лише 2,000 доларів різниці в оціночній вартості години польоту між найдорожчим і найменш дорогим приватним літаком.

У верхньому кінці є Bombardier Learjet 45XR з орієнтовною погодинною ціною чартеру 4,000 доларів США. Для порівняння, найдешевший тариф фактично поділяють два реактивні літаки – Cessna Citation CJ1 і Cessna Citation I. Обидва літаки мають орієнтовну погодинну ставку 2,000 дол.

Зовнішній вигляд Nextant 400XTi
Nextant 400XTi

Обидва літаки відносно сучасні, хоча і літаки попереднього покоління.

Однак причина різниці в ціні зрозуміла при порівнянні двох літаків.

Те, що ми бачимо, це те Cessna Citation CJ1 набагато більше відноситься до категорії VLJ з точки зору продуктивності. Тим часом, Learjet 45XR набагато більше відноситься до середньої реактивної категорії літаків.

Наприклад, Learjet 45XR може курсувати на швидкості до 460 knots. Для порівняння, CJ1 обмежений лише 377 knots.

Команда Learjet 45XR може подорожувати на висоту до 10,000 1 футів вище, ніж CJ3. Він може перевозити більше пасажирів, летіти далі, а початкова ціна покупки була приблизно в XNUMX рази вищою Cessna.

Крім цих двох літаків, більшість легких реактивних літаків знаходяться в середині пакета. Однак це перший раз, коли ми починаємо бачити явний вплив віку літаків.

Хоча це не так однозначно, як нові літаки коштують дорожче, в цілому нові легкі реактивні літаки коштують дорожче в чартері, ніж їхні старі конкуренти.

Дуже легкі струмені (VLJ) Погодинна ставка чартеру

Дивлячись на цифри для дуже легких реактивних літаків, завжди виходить більш яскраві цифри, ніж можна було очікувати.

Часто вважають, що оскільки це найменші реактивні літаки на ринку, немає великого місця для диференціації. Однак це не могло бути далі від реальності.

Наприклад, різниця між найдорожчим і найдешевшим дуже легким літаком становить майже 2,000 доларів на годину. І, враховуючи, що ці літаки є найдешевшими з усіх приватних літаків, майже 2,000 доларів є значною цінністю.

У верхньому кінці спектру є Cessna Citation Mustang – який, мабуть, є найпопулярнішим дуже легким літаком – з орієнтовною погодинною ставкою 3,500 доларів.

Для контексту, це так само дорого, як багато легких літаків на ринку.

На найдешевшому кінці спектру знаходиться Eclipse 500 з орієнтовною погодинною ставкою 1,700 доларів.

Cessna Citation M2 Зовнішній вигляд
Cessna Citation M2

Eclipse 500 просто здатний підірвати Cirrus Vision Jet, вартість якого становить 1,900 доларів за годину. У певному сенсі це дивно, враховуючи, що Eclipse 500 має вдвічі більше двигунів, ніж Vision Jet.

Однак це є свідченням того, наскільки економним є Eclipse 500. Це важливий момент, оскільки паливо є однією з основних витрат, коли мова йде про експлуатацію будь-якого літака.

Фактори, що впливають на погодинну ставку чартеру

Звичайно, є цілий ряд факторів, які впливатимуть на реальну погодинну ставку чартеру будь-якого літака. З цієї причини всі наведені вище цифри є загальними оцінками.

Ось тільки деякі Фактори, які впливатимуть на вартість оренди приватного літака:

  • Посадковий збір
  • Оплата за ніч екіпажу
  • Витрати на позиціонування
  • Плата за прибирання
  • Паливний збір
  • Пройдена відстань
  • Час польоту
  • Плата за обробку
  • Короткі збори за ноги
  • Ангар збори
  • Плата за протиобледеніння
  • Вік літаків
  • Стан літака

Ви можете дізнатися більше про кожен фактор означає тут, а також наскільки це впливає на загальну вартість.

Підсумки

Отже, які висновки можна зробити з цього аналізу?

По-перше, мабуть, найбільший вплив на орієнтовну вартість погодинного чартеру має розмір літака. Звичайно, з цього правила є деякі винятки.

Однак у більшості випадків, які ми розглянули, чим більший літак, тим він дорожчий. Як правило, це пов’язано з багажем, який постачається з більшим літаком.

Традиційно, чим більше літак, тим далі він може летіти, тим більше пасажирів він може перевезти, а отже, тим більше палива він спалює.

По-друге, в більшості випадків вік моделі літака не настільки важливий, як може здатися на перший погляд. Що стосується індивідуальних статутів, так, вік буде мати значення. Однак це зазвичай вірно, якщо ви, наприклад, порівнюєте дворічної дитини Cessna Citation XLS+ з прикладом п’ятирічної давності.

Бенедикт

Бенедикт є відданим письменником, який спеціалізується на поглиблених обговореннях приватної авіаційної власності та пов’язаних з нею тем.