Перейти до основного матеріалу

Два пілоти - звичне явище при польотах на комерційних лініях, але як щодо польоту на приватному літаку - чи потрібні приватним літакам два пілоти?

Відповідь на це питання є іноді. Однак найчастіше приватні літаки перебувають у небі з двома пілотами.

Pilatus pc-24 злітає з брудної злітно-посадкової смуги - для приватних літаків потрібні два пілоти

Чому потрібні два пілоти?

Відповідь на це питання полягає в тому, що літак з двома пілотами є безпечніше.

Безпека завжди має першорядне значення коли справа стосується авіації. Як результат, політ є найбезпечнішим вид транспорту.

Наявність двох кваліфікованих людей заздалегідь гарантує, що якщо один пілот стане недієздатним, інший зможе безпечно посадити літак.

Крім того, два пілоти забезпечують набагато ефективніше управління навантаженням у кабіні. Втома - це реальний ризик в кабіні пілота. Два пілоти знижують ризик втоми. При польоті на приватному літаку події відбуваються швидко.

Це дозволяє ефективно делегувати роботу заздалегідь. Один пілот може літати на літаку, а другий - читати графіки та спілкуватися з органами управління повітряним рухом.

Однопілотні сертифіковані приватні літаки

Однак існує вибір приватних літаків, якими може керувати лише один пілот.

Перевага цього полягає в тому, що якщо ви хочете бути власником / оператором, ви можете літати на літаку самостійно. Крім того, якщо у літака є лише один пілот, це збільшує місткість, дозволяючи ще одній людині зручно сісти вперед.

Найбільшим приватним літаком, яким можна керувати лише з одним пілотом, є Pilatus PC-24. PC-24 - це виняткова техніка. Мало того, що він сертифікований для одного пілота, це ще й найгрубіший бізнес-літак.

pilatus тест проковтування води pc-24
Pilatus PC-24 Тест на потрапляння води

PC-24 може так само легко сідати на грунтово-трав'яні злітно-посадкові смуги, як і традиційний асфальтовий покрив. Літак популярний серед Королівська служба літаючого лікаря Австралії. PC-24 - це універсальний, універсальний, середньорозмірний, сертифікований бізнес-літак із одним пілотом.

Як загальне правило, Дуже легкі струмені (VLJ) та Легкі струмені сертифіковані для роботи з одним пілотом. Ці літаки можуть підлітати до Морські милі 2,000 приблизно до восьми пасажирів. Винятком з цього правила є Pilatus PC-24 як вже згадувалось.

Усі наступні літаки сертифіковані для експлуатації з одним пілотом:

Два або більше пілотів для великих літаків

За винятком літаків, наведених вище, для приватних літаків знадобляться принаймні два пілоти сейф операція. Крім того, кабіни не тільки будуються навколо двох пілотів, закон вимагає двох пілотів. Таким чином, якщо повітряне судно не має спеціальної сертифікації для експлуатації з одним пілотом (див. літак вище), припускайте, що потрібні два пілоти.

Причиною цього є згадана раніше причина - безпека. Приватні літаки - це великі, складні машини. Літак повинен домовлятися про зайнятий повітряний простір. Приватні літаки швидкі, деякі наближаються до швидкості звуку (наприклад, Gulfstream G700, Bombardier Global 7500).

Тому для безпечного польоту літака потрібні два пілоти. Нові технології, такі як синтетичний зір та цифрові контрольні списки, допомагають зменшити загальне навантаження. Однак поки що щонайменше два пілоти є необхідністю.

Пілот спить на приватному літаку

У деяких випадках може знадобитися навіть третій пілот. Це випадки, коли переліт особливо тривалий. Подумайте Лондон - Нью-Йорк або Лос-Анджелес до Токіо.

Через кількість годин, які пілот може працювати протягом дня, щоб запобігти негативним наслідкам втоми, пілот-релевант буде необхідний. Це дозволяє принаймні одному пілоту одночасно відпочивати.

На великих літаках цього можна досягти за допомогою спеціальної зони відпочинку екіпажу в передній частині літака.

Два пілоти при фрахтуванні

Федеральна авіаційна адміністрація (FAA), має суворі правила для захисту громадськості. Ці правила диктують, що у більшості обставин, коли приватний літак орендується, два пілоти знаходяться в авангарді.

У деяких випадках чартерний оператор може мати змогу втекти лише одним пілотом, що летить. Однак, хоча це може бути дозволено законом, авторитетні чартерні компанії цього робити не будуть.

Звичайно, це чудовий спосіб скоротити витрати та знизити конкурентів при фрахтуванні. Однак це не так безпечно, як наявність двох пілотів заздалегідь.

Тому, як уже зазначалося, будь-який авторитетний чартерний брокер наполягатиме на тому, що оператор має двох пілотів заздалегідь. Це стосується навіть того, якщо струмінь сертифікований для роботи з одним пілотом.

Бенедикт

Бенедикт є відданим письменником, який спеціалізується на поглиблених обговореннях приватної авіаційної власності та пов’язаних з нею тем.