Перейти до основного матеріалу

Команда Bombardier Global 6000 і Bombardier Global 7500 – це два найбільших і найсучасніших бізнес-джети, які виробляє Bombardier.

З огляду на те, що ці два літаки настільки схожі, важко визначити відмінності між цими літаками.

Тому давайте зіткнемося між ними і подивимося, який приватний літак краще.

продуктивність

Спочатку давайте подивимось на продуктивність кожного літака.

Команда Bombardier Global 6000 оснащений двома двигунами Rolls-Royce BR710-A2-20. Кожен двигун здатний виробляти до 14,750 XNUMX фунтів тяги. Як результат, загальна вихідна потужність для Global 6000 - це 29,500 XNUMX фунтів.

З іншого боку, Bombardier Global 7500 оснащений двома двигунами General Electric Passport. Кожен двигун здатний створювати до 16,500 XNUMX фунтів тяги. В результаті загальна вихідна тяга для Global 7500 - це 33,000 XNUMX фунтів.

В результаті Global 7500 має дещо вищу максимальну крейсерську швидкість 516 knots, порівняно з максимальною крейсерською швидкістю 513 вузлів Global 6000.

Однак велика ймовірність, що ця різниця в крейсерській швидкості залишиться непоміченою в реальному світі. Протягом 1,000 морських миль Global 7500 прибуде приблизно на 40 секунд попереду Global 6000 літаків.

Дивно, але Global 7500 також трохи ефективніше під час круїзу, ніж Global 6000. У середньому Global 7500 спалює всього 460 галонів на годину (GPH) палива.

Для порівняння Bombardier Global 6000 горить ближче до 470 галонів на годину (GPH).

Діапазон

Коли справа доходить до дальності цих літаків, підказка криється в назві. Хоча цифри не завжди точні, вони досить близькі, щоб дати вам уявлення про максимальну дальність.

Наприклад, Global 6000 здатний пролетіти до 6,000 морських миль (6,905 км / 11,112 км) без необхідності заправлятись.

Для порівняння Global 7500 здатний пролетіти до 7,700 морських миль (8,861 миль / 14,260 км) без необхідності заправлятись.

Тут важливо зазначити, що Bombardier Global 7500 є рекордсменом найбільшого серійного бізнес-джету. Звісно, ​​цей запис скоро буде знято з нього, коли з'явиться новий Gulfstream G800 надходить у виробництво з максимальною дальністю 8,000 морських миль.

Як і в усіх заявлених виробником цифрах діапазону, ці цифри є дещо оптимістичними. Погодні умови, крейсерська швидкість, вага та багато інших факторів призведуть до реальних цифр, нижчих за наведені вище цифри.

Однак, теоретично, значення повинні залишатися дещо пропорційними. Отже, в рівних умовах з однаковими вагами Global 7500 завжди зможе летіти далі, ніж Global 6000.

Візуалізуйте ці діапазони за допомогою нашого приватний реактивний літак тут.

Наземна продуктивність

Наземні характеристики є важливим фактором, який слід враховувати при виборі приватного літака для наступної місії.

Важливо переконатися, що злітно-посадкова смуга в бажаному аеропорту може підтримувати літак. Ви можете переглянути global карта аеропорту із зазначенням довжини злітно-посадкової смуги, поверхні та об'єктів тут.

Природно, є багато факторів, які впливатимуть на мінімальну злітну дистанцію літака. Наприклад, вага, швидкість зльоту та доступна тяга.

Коли справа доходить до досягнення короткої дистанції зльоту, найкращою комбінацією є мала вага та висока тяга.

Тому дещо дивує те, що Bombardier Global 7500 має меншу мінімальну злітну дистанцію, ніж Global 6000.

Мінімальна злітна відстань для кожного літака становить 5,800 футів порівняно з 6,476 футів відповідно.

Однак порядок змінюється, коли мова йде про мінімальну дистанцію посадки.

Команда Global 6000 має мінімальну відстань посадки 2,236 XNUMX футів. Тоді як мінімальна відстань посадки Global 7500 - це 2,520 фути.

Звичайно, мінімальна дистанція зльоту тут є вирішальною цифрою.

внутрішні розміри

Якщо подивитися на внутрішні розміри Global 6000 і Global 7500, ключовою відмінністю є довжина салону. По суті, Global 6000 – це більш довга версія Global 7500.

Адже вони побудовані на одній платформі.

Що стосується внутрішньої довжини, то Global Довжина кабіни 6000 становить 13.18 метрів. Для порівняння Global 7500 має довжину 16.59 метра.

Довша кабіна забезпечує більше житлових зон, більш простору кабіну та більше місця на одного пасажира.

Далі йде внутрішня ширина. Global Ширина кабіни 6000 - 2.41 метра. Для порівняння Global Ширина кабіни 7500 становить 2.44 метра.

Незначна різниця в ширині кабіни дозволить трохи ширше сидіння, більше місця для плечей і трохи ширший прохід.

Нарешті, висота кабіни. Global Кабіна 6000 має висоту 1.88 метра. Для довідки Global 7500 вимірює 1.88 у внутрішній висоті.

Офіційно Global 6000 здатний переносити до 17. Тоді як Global 7500 має офіційне максимальне розміщення пасажирів 19.

І, нарешті, місткість багажу. Обидва літаки здатні вмістити до 195 кубічних футів багажу.

Інтер'єр

З внутрішньої сторони Global 7500 має перевагу в тому, що він новіший, а також є флагманським літаком для Bombardier.

Поставки Global 6000 розпочато у 2012 році порівняно з поставками в Global 7500, починаючи з 2018 року.

Вирішальним фактором, який слід враховувати, дивлячись на комфорт салону приватного літака, є максимальна висота в салоні. Чим нижча висота в кабіні, тим комфортніша в салоні, а також зменшується вплив часових поясів. Це те, що важливо враховувати з цими дальніми реактивними літаками.

Враховуючи, що ці літаки належать до одного сімейства, не дивно, що обидва літаки мають однакову максимальну висоту кабіни 5,680 футів.

Хоча це не найкращий показник на ринку, це поважний показник.

Bombardier Global 6000

Не дивно Global 6000 має добре обладнаний інтер’єр. Інтер’єр був розроблений, щоб забезпечити вам максимально плавний, освіжаючий та продуктивний досвід від ділового літака.

Завдяки найширшій кабіні у своєму класі пропонується більше місця, ніж найближчий конкурент. В Bombardierвласні слова; «Із надзвичайною шириною, вищими підлокітниками та бездоганною формою спинки, нові сидіння дозволяють пасажирам насолоджуватися чудовими та привабливими враженнями, ідеально підходящими для далеких подорожей. Якщо ви хочете працювати, відпочивати чи грати, час просто пролетить, коли ви сидите в цьому надзвичайному інтер'єрі "

Камбара має паркетну підлогу, сидіння, виліплені до людського тіла, та елегантно оформлені лінії. Featuring BombardierЗавдяки системі керування кабіною ви можете контролювати всю кабіну кінчиками пальців. Надшвидкий та інтуїтивно зрозумілий мультимедійний відсік дозволяє переглядати фільми, пряму трансляцію та відображати документи на моніторах телевізора.

Bombardier навіть розробив систему управління кабіною, щоб керувати нею з вашого мобільного пристрою (iOS та Android). Вбудована медіа-панель дозволяє підключати безліч пристроїв, таких як ігрові консолі, програвачі Blu-ray та цифрові медіаплеєри.

6000 має найшвидший доступний підключений Інтернет під час польоту в усьому світі на основі технології Ka-band. Приєднуйтесь до відеоконференцій, трансляції фільмів та навіть онлайн-ігор. Bombardier пропонує різноманітні пакети даних. Ці пакети дозволяють знайти потрібну швидкість для ваших потреб. Технологія Ka-band є найшвидшою в повітрі (до 15 Мбіт / с). Крім того, Ka-band забезпечує найкраще покриття та надійність.

У задній частині літака ви знайдете каюту. Це додає «відчуття спокою» з великим windows забезпечення достатнього природного освітлення. У каюті є повний диван, простора шафа для одягу, незалежний контроль температури та зона туалету.

Коли ви летите над хмарами тривалим польотом, обов’язково потрібно добре харчуватися. Велика повністю обладнана камбуз це гарантує. Значна ємність для зберігання та великі робочі поверхні забезпечують більші можливості харчування.

Нарешті, переконайтесь, що ваша команда завжди працює найкраще. Про це подбає спеціальна зона відпочинку екіпажу.

Якщо ви хочете налаштувати свій власний Global 6000, а потім просто перейти до Bombardierконфігуратор.

Global 6000

Bombardier Global 6000 Інтер'єр з диваном на кормі кабіни
Bombardier Global 6000 внутрішніх білих шкіряних сидінь перед камбузом та кабіною ззаду
Bombardier Global 6000 внутрішня камбуза з паркетною підлогою та кабіною ззаду

Global 7500

Bombardier Global 7500 Інтер’єр
Bombardier Global 7500 Інтер’єр
Bombardier Global 7500 Інтер’єр

Bombardier Global 7500

Коли справа доходить до Bombardier Global 7500 інтер'єру, враховано кожну деталь, щоб забезпечити вам максимально комфортний політ. По-перше, Global 7500 має крило, яке є «технічним дивом», яке не тільки надасть пілотам максимальний контроль над літальним апаратом, але й забезпечить максимально плавну поїздку. Bombardier також вдалося зупинити висоту кабіни від перевищення 5,680 футів під час руху на максимальній висоті. Така низька висота в салоні (нижча, ніж у літаку) означатиме, що ви почуватиметеся більш розслабленим під час польоту та прибудете до місця призначення з меншою затримкою.

Далі — величезний розмір салону: 16.59 метра в довжину, 2.44 метра в ширину та 1.88 метра. Ці розміри означають, що ви можете легко орієнтуватися в кабіні та дозволять вам налаштувати до чотирьох окремих житлових зон, дозволяючи простір для основної кімнати з повнорозмірною кімнатою. ліжко, виділена зона відпочинку екіпажу та кухня. The Global 7500 можна налаштувати відповідно до ваших потреб і має безпрецедентну кількість макетів. По всьому салону Global 7500 має надзвичайно великі вікна, щоб забезпечити якомога більше природного світла, тобто 7500 забезпечує більше природного світла в салоні, ніж будь-який інший приватний літак, і кожен пасажир отримує вікно.

Кожне місце в салоні 7500 є Bombardierреволюційне сидіння Nuage. Відповідно до Bombardier, місце Nuage - це перша суттєва зміна розміщення ділових літаків за останні 30 років. Сидіння Nuage надає користувачам три функції, недоступні в будь-якому іншому сидінні для ділових літаків: система нахилу для глибокого відкидання, плаваюча основа для руху рідини та нахил підголівника для виняткової підтримки.

Вся каюта Global 7500 горить с BombardierСистема освітлення Soleil, яка є першою системою освітлення бізнес-авіації на основі циркадних ритмів для боротьби з часовим поясом. Налаштувавши освітлення відповідно до місця призначення (у поєднанні з низькою висотою в салоні), ви будете відчувати менше змін у часовому поясі, ніж будь-коли раніше. Для того, щоб допомогти боротися із зміною часових поясів, 7500 має головну ванну кімнату з повнорозмірним ліжком і душем у ванній кімнаті. The Global літаки не зупиняються на досягнутому, намагаючись боротися з часовим поясом. Модель 7500 оснащена BombardierPur Air system, вдосконалена система очищення повітря, яка оснащена HEPA-фільтром, що очищає та очищає повітря. Система може забезпечити не тільки 100% свіже повітря, але й очищене повітря з кращою вологістю для швидкого нагрівання та охолодження кабіни.

Статут Ціна

Коли справа доходить до фрахтування цих літаків Global 6000 – це значно менше дорогий ніж Global 7500. Однак, будь ласка, зверніть увагу, що таких є багато фактори, що впливають на ціну чартеру приватного літака. Тому ціни залежать від місії.

Орієнтовна ціна погодинного чартеру Global 6000 - це 8,100 доларів.

Для порівняння Global 7500 набагато дорожче, з орієнтовною ціною погодинного чартеру в 15,900 XNUMX доларів.

Будь ласка, майте на увазі, що ці ціни є лише приблизними. Існує безліч факторів, які можуть і можуть вплинути на ціну чартеру приватного літака.

Ціна покупки

І нарешті, скільки коштує купити кожен літак?

Команда Bombardier Global 6000 має нову роздрібну ціну в 62 мільйони доларів. Для порівняння, Bombardier Global 7500 має нову ціну в 73 мільйон доларів.

Однак ціна придбання цих літаків починає ставати справді цікавою, коли розглядається їх попередня вартість.

За оцінками Літаки Bluebook, дворічна дитина Global 6000 поверне вам 39 мільйонів доларів. Тому Global 6000 побачить 63% збереження вартості за той самий період часу.

Для порівняння, дворічна дитина Global За оцінками, 7500 коштує 68 мільйонів доларів.

Отже, це призводить до Global 7500 із збереженням вартості на 93% за той самий період часу.

Отже, Global 7500 представляє набагато кращу цінну пропозицію при купівлі нового літака.

Підсумки

Отже, який літак найкращий?

Команда Global 7500. Звичайно, це не дивно. Обидва літаки зроблені Bombardier і побудований на тій же платформі. The Global 7500, однак, є найновішим флагманським літаком для Bombardier.

Тому не дивно, що в ньому є всі навороти.

Звичайно, якщо ви вибираєте між цими двома літаками, то зводиться до того, яким ви можете виконати місію. Враховуючи, що ці літаки настільки схожі, якщо Global 6000 може завершити місію, яка представляє набагато більшу цінність.

Бенедикт

Бенедикт є відданим письменником, який спеціалізується на поглиблених обговореннях приватної авіаційної власності та пов’язаних з нею тем.