Ana içeriğe atla

Pilatus PC-12 NGX

2020 - Halen

Ana unsurlar

  • Dünya çapında 21,300 havalimanına ulaşabilen çok yönlü ve sağlam bir uçak.
  • Tüm PC-0.60 modelleri için sadece 12 kaza oranı ve ABD'deki tüm iş amaçlı jet uçaklar için 0.87 kaza oranı, 164 ile 2015 arasında.
  • İki kat daha pahalı jetlerle aynı seviyede bir iç mekan yaratmak için BMW Designworks ile ortaklaşa tasarlanan iç mekan.
  • Tamamen düz bir zemin ve el yapımı iç mekan, değerini rakiplerinden daha fazla korumasına yardımcı olarak PC-12 NGX'e fayda sağlar.
  • Modern üst düzey jetlerin sahip olduğu en yeni güvenlik özelliklerinin tümü tek bir pilot tarafından uçurulabilmektedir.

Genel Bakış ve Geçmiş

The Pilatus PC-12 uçak serisi uzun ve etkileyici bir geçmişe sahiptir. PC-12 NGX, İsviçreli üreticinin tek motorlu turbopropunun en son versiyonudur.

İlk olarak 1989'da duyurulan PC-12, o günün uçaklarının hizmet vermediği yeni bir pazara uyum sağlamak için yaratıldı. Pilatus yüksek hızlara ve önemli menzile sahipken büyük bir kabini olan tek motorlu bir uçak yaratmak istiyordu. 1991'de gerçekleşen ilk uçuşla, 1994 baharında sertifika alındı.

13 yıl sonra 2007'de Pilatus yeni nesil PC-12'yi resmen duyurdu - PC-12 NG. On iki yıl sonra Pilatus mevcut modeli duyurdu - Pilatus PC-12 NGX. Yükseltmeler arasında daha düşük kabin gürültüsü, daha yüksek seyir hızı, güncellenmiş aviyonikler, daha büyük pencereler ve yeniden tasarlanmış kabin. Teslimatlar 2020 yılının ikinci çeyreğinde başladı.

Otuz yıl önceki başlangıcından bu yana, tüm varyantlardan 1,700'den fazla PC-12 uçağı hizmete girdi. Buna ek olarak, PC-12 son derece çok yönlü, sağlam bir uçaktır, tıpkı büyük kardeşi gibi PC-24.

PC-12 kabininin iç kısmı istediğiniz göreve uyacak şekilde kolayca uyarlanabilir. Örneğin, dokuza kadar yolcu koltuğu alabiliyor (kokpit dahil toplam 10 yolcu), yataklar için yer sağlayacak şekilde uyarlanabiliyor ve ayrıca kargo taşımak için kullanılmak üzere sökülebiliyor.

Uçak, etkileyici kısa saha performansı ve her yere gitme yeteneği sayesinde sağlamdır. PC-12'nin asfaltsız uçak pistlerine inişte hiçbir sorunu yoktur.

Bu da erişebileceği havalimanlarının sayısını artırarak büyük fayda sağlıyor. Örneğin PC-12 NGX dünya çapında 21,300 havaalanına ulaşabiliyor. En yakın rakibi yalnızca 11,600 havalimanına ulaşabiliyor.

Pilatus PC-12 NGX Performansı

PC-12 NGX, Elektronik Pervane ve Motor Kontrol Sistemine (EPECS) sahip tek bir Pratt & Whitney Canada PT6E-67XP motorla güçlendirilmiştir.

Bu, NGX'e yalnızca 2,485 feet'lik bir kalkış mesafesi kazandırmaya yardımcı olur. Uçağın iniş mesafesi sadece 2,170 fittir.

Yolculuk sırasında, uçak maksimum 290 seyir hızında uçabilir knots.

Uçak, 30,000 feet'e kadar tırmanabiliyor ve 1,803 Deniz Miline (2,075 Mil / 3,339 KM) kadar hiç durmadan uçabiliyor. 10,450 lbs'lik Maksimum Kalkış Ağırlığı (MTOW), müşterilere görevlerini yerine getirirken bol miktarda esneklik sağlar.

PC-12 NGX Güvenliği

Birçok insanın dile getirdiği endişe, tek motorlu uçağın güvenliğidir. Tek bir motorun tek bir motor olmadığı yönünde bir algı ve yanılgı var. güvenli çok motorlu uçak olarak

Bu bir zamanlar doğruyken, teknoloji o kadar gelişti ki, çok motorlu uçakların uçma nedeni olarak güvenliğin gösterilmesi artık geçerli bir neden olmaktan çıktı.

Örneğin, ABD ve Kanada tescilli tek motorlu uçaklarla çift motorlu uçakların 100,000 uçuş saati başına düşen kazalarına bakarsanız, PC-12 ilk sırayı alıyor.

PC-12'nin kaza oranı 0.60'tır. Tüm tek motorlu turboprop uçakların kaza oranı 1.85'tir. Çift motorlu turboprop uçakların kaza oranı 1.87'dir.

1964'ten 2015'e kadar tüm ABD iş jeti filosunun kaza oranı 0.87'dir. Bu durumlarda daha düşük sayılar daha iyidir. PC-12 ailesiyle ilgili olarak 24 uçuş saatinde sadece 4,018,362 kaza yaşandı. Daha fazlasını öğrenin.

Ayrıca, tek motorlu uçaklar her zaman çift motorlu veya jet uçaklardan daha küçük değildir. PC-12, Cessna Citation Mustang (Jet uçağı) ve King Air 250 (İkiz motorlu pervane).

Bu nedenle, PC-12 genellikle ön tarafta tek bir pervaneye sahip olduğu için reddedilse de, insanların onu reddetmek için belirttiği nedenler genellikle yanlış bilgilendirilmiştir.

Pilatus PC-12 NGX İç

PC-12 NGX, modern bir turboprop uçaktan bekleyebileceğiniz her şeye sahiptir. Aslında, konfor seviyesi o kadar yüksektir ki birçok yönden aynıdır ve hatta aynıdır. Çok Hafif Jet uçaklar.

PC-12 NGX, 330 fit küp kabin hacmine sahiptir. Bu, iki kat daha pahalı olan uçağa eşit kabin hacmine yol açar. Pilatus çarpıcı bir iç mekan yaratmak için BMW Designworks ile birlikte çalıştı. Bu ortaklık, konforlu ve modern bir kabin deneyimine yol açtı. Tasarım ilhamı, açıkça PC-24, harika bir şekilde döşenmiş bir uçak iç mekanı.

The Pilatus PC-12 NGX'te tam yatar yönetici koltukları, uzun koltuk arkalıkları ve önceki nesle göre artırılmış baş mesafesi bulunur. 

Koltuklar kaliteli Avrupa derisi ve özel el dikişleriyle kaplanmıştır. Uçakla ilgili niyetinize bağlı olarak, Pilatus benzersiz tarzınızı mükemmel bir şekilde yansıtacak tasarım zenginliğine sahip olun.

Beklendiği gibi, her bir uçak beklentilerinizi aşacak şekilde ayrı ayrı tasarlandı. Bu, PC-12 NGX'i çok daha pahalı olan uçaklarla aynı seviyeye getiriyor.

Bu uçakta dikkat edilmesi gereken önemli husus, kabinin tamamındaki düz zemindir. Düz zemin, yalnızca içinde yaygın olarak görmeye başlayacağınız bir özelliktir. orta büyüklükte jetler.

Tamamen düz bir zemine sahip olmak, kabin içindeki alanı arttırır ve kabin içinde hareket etmeyi çok daha kolay hale getirir. Ayrıca uçuş sırasında tüm bagajlarınıza kolayca ulaşmanızı sağlar. Yolcular ayrıca uçağın ön kısmında tamamen özel bir tuvalet bulmaktan mutluluk duyacaktır.

PC-12, en son WiFi teknolojisi, eğlence ve bağlantı teknolojileri ile donatılabilir. Bu, PC-12'yi dinlenmek veya çalışmak için mükemmel bir ortam yapar.

Pilot kabini

Pilatus PC-12 NGX'i “dünyanın en gelişmiş single'ı” olarak adlandırdık. Bunun nedeni, PC-12 NGX'in, genellikle yalnızca üst düzey iş jetlerinde görülen gelişmiş aviyonikleri sunan tek pervaneli uçak olmasıdır.

Bütün bunlar sadece tek bir pilot için.

Özellikleri arasında, performansa dayalı baş üstü gösterge sembololojisine sahip SmartView sentetik görüş ve üstün kontrol ve durumsal farkındalık için çıtayı belirleyen Gelişmiş Kokpit Ortamı (ACE) yer alır.

Ayrıca, Pilatus kararlılık ve akıcılık için optimize edilmiş bir otopilot entegre etti.

NGX'in güvenlik özellikleri arasında Acil Durum Uygun Modu EDM) ve çok işlevli ekranda uygun elektronik kontrol listesini otomatik olarak çağıran bir Mürettebat Uyarı Sistemi (CAS) bulunur.

Pilatus PC-12 NGX Kiralama Maliyeti

A kiralama için tahmini maliyet Pilatus PC-12 NGX uçuş saati başına 2,000 ABD dolarıdır. Doğal olarak fiyatlar müsaitlik durumuna, yakıt fiyatlarına, yer ücretlerine ve daha fazlasına bağlı olarak değişecektir.

Tek pilotlu operasyon için sertifikalı herhangi bir uçakta olduğu gibi, herhangi bir saygın charter operatörünün önceden iki pilot bulundurma konusunda ısrar edeceğini lütfen unutmayın.

Bu güvenlik, sigorta ve yasal nedenlerden dolayıdır. Uçağı tek pilotla uçurmak isteyen bir operatöre karşı son derece dikkatli olun.

Alış fiyatı

PC-12 NGX'in opsiyonlar öncesi liste fiyatı 4.4 milyon dolar. Şu anda NGX o kadar yeni ki ikinci el örnekleri henüz piyasaya sürülmedi.

Ancak PC-12'nin önceki nesilleri değerlerini etkileyici bir şekilde koruyor. Beş yıllık bir örneğin (PC-12 NG) 4 milyon dolara mal olacağı tahmin ediliyor.

Yirmi yıllık PC-12 örnekleri hala değerini koruyor ve maliyeti 3 milyon doların biraz altında.

Bu, olarak Pilatus diyor, "CFO'nuzun bile seveceği bir uçak". Değer tutma, rekabetten çok daha fazladır ve işletme maliyetleri, ikiz motorlu rakiplerinden önemli ölçüde daha düşüktür.

 

 

Performans

Konfor

ağırlıklar

Menzil: 1,803 nm Yolcuların sayısı: 10 Bagaj Kapasitesi: 40 Fit Küp
Seyir Hızı: 290 knots Kabin basıncı: 5.75 PSI Maksimum Kalkış Ağırlığı: 10,450 lbs
Tavan: 30,000 ayak Kabin Yüksekliği: 10,000 ayak Maksimum İniş Ağırlığı: 9,921 lbs
Kalkış Mesafesi: 2,485 ayak Üretim Başlangıcı: 2020
İniş Mesafesi: 2,170 ayak Üretim Sonu: Mevcut

 

boyutlar

Power

Dış Uzunluk: 47.2 ayak Motor Üreticisi: Pratt & Whitney Kanada
Dış Yükseklik: 14 ayak Motor modeli: PT6E-67XP
Kanat açıklığı: 53.3 ayak Yakıt Yanması: Saatte 55 Galon
İç Uzunluk: 16.9 ayak
İç Genişlik: 5 ayak
İç Yükseklik: 4.8 ayak
İç/Dış Oranı: %36