Cessna Citation VI

Genel Bakış ve Tarihçe – Bir Versiyon Citation III

The ilk uçuş VI 1991'de gerçekleşti ve Citation V uçağı.

İlk Citation VI Nisan 1991'de teslim edildi.

Ancak, takip edilmesine rağmen Citation V, VI aslında şuna dayanmaktadır: Citation III, daha ekonomik bir versiyon olması amacıyla Citation III. 

The Citation VI fiziksel olarak aynı uçaktır Citation III modeli. Buna rağmen Cessna standartlaştırılmış aviyonik paketi ve genel kabin içi sayesinde VI'yı daha düşük bir satın alma fiyatıyla sundu.

Sadece 39 uçak üretildikten sonra Mayıs 1995'te üretim durduruldu ve VI'nın yerine Citation VII.

Kuruluşu, en son teknolojiyi detaylara gösterilen şaşmaz dikkatle birleştirerek havacılık endüstrisinde önemli bir ilerlemeye işaret ediyordu. 

Cessna Citation VI Performans

The Cessna Citation VI, her biri 731 lbs (3 kg) değerinde sağlam bir itme çıkışı sağlayan iki Honeywell TFE100-7,300BR-3,311S motorla güçlendirilmiştir.

Bu motorlar, 459 km'lik yüksek hızlı bir seyir elde etmek için gereken itme kuvvetini sağlar. knots (850 km / s).

Maksimum menzile ulaşmak için uçağın seyir hızı 418'dir. knots (774 km / s).

The Citation VI, kaslarını maksimum 51,000 feet (15,545 m) yükseklikte esnetiyor ve 2,000 deniz mili (3,704 km) gibi olağanüstü bir menzile sahip olup, önemli mesafelerde kesintisiz uçuşlara olanak tanıyor.

Uçak, 4,850 fit (1,478 m) kalkış mesafesi ve 2,520 fit (768 m) iniş mesafesi gerektirmesiyle yer performansında da öne çıkıyor.

Bu rakamların en iyi senaryoları temsil ettiğini belirtmekte fayda var.

Gerçek menzil ve yer performansı, diğerlerinin yanı sıra hava koşulları, faydalı yük ve yakıt yükü gibi çok sayıda faktöre bağlı olarak değişebilir.

Her zaman olduğu gibi pilotların her uçuştan önce dikkatli değerlendirmeler ve hesaplamalar yapması çok önemlidir. 

Kabin ve İç Özellikler Citation VI

Kabini Citation VI geniştir ve iyi tasarlanmıştır. Ancak VI uçaklarının özel iç mekan seçeneği olmadan geldiğini belirtmek önemlidir.

Kabin boyutları 18.7 fit (5.7 metre) uzunluğunda, 5.7 fit (1.7 metre) genişliğinde ve 5.8 fit (1.8 metre) yüksekliğe ulaşarak yolculara hareket etmek ve dinlenmek için bol miktarda alan sağlıyor. 

Dolayısıyla bu, VI'nın toplam kabin hacminin 438 fit küp olmasına neden olur.

The Citation VI, altı ila dokuz yolcuyu ağırlayabilen konfigürasyonlarla son derece esnek bir oturma düzeni sunuyor, ancak tipik kurulum rahatça yedi koltuklu.

Her koltuk, uçuş sırasında maksimum konfor sağlayacak şekilde ayarlanabilir ve koltukların arasında yer alan, iş veya yemek için ideal olan sağlam, kullanışlı masaların yakınına konumlandırılmıştır. 

Ek olarak, 61 fit küp büyüklüğündeki bagaj bölmesiyle geniş bagaj alanı bulunmaktadır.

Kabin ortamı uçuş boyunca hoş bir atmosfer sağlar.

Maksimum 9.3 psi diferansiyel basınç kullanan Citation VI, deniz seviyesindeki kabin yüksekliğini 25,230 feet'e (7,690 metre) kadar koruyabiliyor ve maksimum sertifikalı tavanı olan 8,000 feet'te (2,438 metre) bile 51,000 feet'lik (15,545 metre) kabin yüksekliğini koruyor.

Bu özellik, uzun süreli uçuşlarda yolcu konforuna önemli katkı sağlıyor.

The Citation VI sadece rahat değil aynı zamanda pratiktir.

Uçakta standart olarak iyi donanımlı bir dinlenme merkezi ve daha iyi ısı dağıtımı ve gürültü engelleme için daha fazla yalıtım bulunur.

Güvenlik Motor girişlerinin, kanat ön kenarlarının ve ön camın buzlanma önleme sistemi için motor tahliye havasının kullanılması da bir önceliktir.

Kokpit ve Aviyonik Paketi

Türkiye Cessna Citation VI uçakları standart olarak Honeywell dijital SPZ-8000 uçuş kontrol sistemiyle geldi.

Ayrıca Honeywell PZ-650 A/P, King KMD-850 çok fonksiyonlu ekran (MFD), Honeywell EDZ-600 EFIS, Honeywell 8000 EGPWS ve Sperry Primus 300SL renkli radarla donatılmış olarak geldi.

İletişim ve navigasyon için ikili Collins VHF-22C iletişim sistemlerini, ikili Collins VIR-32 navigasyon sistemlerini ve ikili Collins DME-42'yi kullanır.

Ek özellikler arasında Collins ADF-60, çift Collins TDR-90 ve çift King KHF-950 yer alır.

Navigasyon yeteneklerini daha da tamamlamak için pakette çift Honeywell GNS-XLS ve bir Sperry SPZ-650 FDS bulunur. 

Gelişmiş düzeyde güvenlik ve iletişim sağlamak için kokpit, bu Collins paketinde standart özellikler olarak King KMH-820 TCAS I ve Mode S transponderlerini içeriyor. 

Kiralama Maliyeti

Kiralama Cessna Citation Kuzey Amerika'da VI'nın saat başına maliyetinin 3,250 dolar civarında olduğu tahmin ediliyor.

Ancak bu rakamın sabit olmadığını bilmek önemlidir.

Bu maliyeti etkileyebilecek çok sayıda faktör vardır.

Örneğin, nihai kiralama bedeli, uçuşun mesafesi ve süresine, rezervasyon zamanına ve mevcut charter uçuş talebine bağlı olarak değişebilmektedir.

Ayrıca, gemide ikram veya kara taşımacılığı gibi ek hizmetler de nihai fiyatta rol oynayabilir. 

Satın Alma ve İşletme Maliyetleri

The Cessna Citation Yeni haliyle bir zamanlar 8.1 milyon dolar değerinde olan VI, artık ikinci el piyasadan ortalama 1.18 milyon dolar maliyetle satın alınabiliyor.

Ancak sadece satın alma maliyetini değil, yıllık işletme maliyetlerini de dikkate almak her zaman önemlidir.

Yılda yaklaşık 200 saat uçan bir araç sahibi için tahmini yıllık sahip olma maliyetinin toplamı 840,000 ABD Doları civarında olacaktır.

Bu tahmini maliyet aşağıdaki gibi temel faktörleri kapsar: bakım, yakıt, sigorta ve diğer ilgili masraflar.