Ana içeriğe atla

Sonraki 400XTi

2014 - Halen

Ana unsurlar

  • Nextant 400XTI, daha düşük bir satın alma ve işletme maliyeti sağlayan, değiştirilmiş ve modernize edilmiş bir Beechjet 400A / XP'dir.
  • Yeniden üretim süreci, uçağın% 88'inin yeni olmasıyla sonuçlanır, yani teknik olarak yeni bir uçak olarak kabul edilir.
  • Nextant 400XTi'nin iç mekanı, sınıfında benzersiz bir düz zemin tasarımına sahiptir.
  • 400XTi'nin ergonomik tasarımlı kabini, alanı ve verimliliği optimize ederken düşük gürültü seviyeleri yorgunluğu en aza indirir.
  • 400XTi, bugünün uçakları için yeni nesil teknoloji olan ve 21'den fazla iş uçağına kurulmuş Collins Aerospace Pro Line 4,600 aviyonik paketine sahiptir.

Genel Bakış ve Geçmiş

Nextant 400XT/XTi, Hawker/Beechjet 400A uçağının orijinal gövdesinden yeniden tasarlanmış bir uçaktır.

Yeni, modern bir uçağın avantajlarını sunar, ancak daha düşük işletme maliyetleriyle. Bu, artırılmış hız, menzil ve verimliliğe sahip %88 oranında yeni bir uçakla sonuçlanır.

Nextant 400XT modeli, 2011 yılında, daha fazla alan, daha iyi ses yalıtımı ve aerodinamik sunan güncellenmiş Nextant 400XTi ile tanıtıldı - ayırt edici LED aydınlatmalı eğimli kanatçıklar dahil.

Nextant 400XTi Performansı

Nextant 400XTi, yepyeni, en yeni nesil 3,050 poundluk itiş gücüne sahip Williams FJ44-3AP Tam Yetkili Dijital Motor Kontrolleri (FADEC) turbofan motorları ve yeni yeni nesil Rockwell Collins Pro Line 21™ entegre aviyonik paketiyle donatılmıştır.

Ayrıca, aerodinamik, konik olarak yükseltilmiş motor kaputu ile birlikte yeni tasarlanmış motor kirişi ve orijinal kurulumla karşılaştırıldığında önemli ölçüde daha güçlü olan montaj sistemi dahil olmak üzere çok sayıda aerodinamik ve gövde geliştirmesine sahiptir.

Beechcraft 400A/XP ile karşılaştırıldığında yükseltme, menzili yüzde 40 artırır, yakıt verimliliğini yüzde 32 artırır, tırmanma süresini üçte bir oranında azaltır ve işletme maliyetlerini yüzde 29 azaltır. Gürültü uyumluluğu, Aşama IV gerekliliklerini aşıyor.

Tam yeniden üretim süreci nedeniyle 400XT'ye yeni bir FAA Veri Plakası ve Sonraki Üretim Numarası verilir ve Aircraft Bluebook'ta yeni bir tip olarak kabul edilir.

400XTi maksimum 447 hızında seyir yapabilir knots, maksimum 45,000 fit yükseklikte. Daha verimli bir seyir için ayarlandığında, maksimum menzili 2,000 deniz milinin biraz üzerindedir (kesin olarak 2,003 deniz mili).

Uçak, çoğu uçakta ve hafif kategori sınıfındaki diğer uçaklarda bulacağınıza benzer şekilde, maksimum 8,000 fitlik bir kabin yüksekliğine sahiptir. Embraer Phenom 300E Maksimum kabin yüksekliği yalnızca 6,600 fittir.

400XTi'nin istisnai menzili, büyük ölçüde, öncüllerine göre önemli ölçüde daha hafif ve yakıt açısından daha verimli (yüzde 44'ye kadar) olan devrim niteliğindeki FJ3-32AP motorundan kaynaklanmaktadır.

Tam Yetkili Dijital Motor Kontrolü (FADEC), ters itme ihtiyacını ortadan kaldırarak, operasyonel güvenilirliği artırırken ağırlığı ve işletme maliyetlerini daha da azaltır. Autothrottle'ın eklenmesi yakıt tasarrufu sağlar ve özellikle uçuşun kritik aşamalarında pilotun iş yükünü büyük ölçüde azaltır.

Arttırılmış menzil ve azaltılmış yakıt tüketiminin yanı sıra, FJ44-3AP atölyede de performans sergiliyor. bakım Değiştirdiği motorlara göre yüzde 27 daha düşük maliyet. Bakımlar arasındaki süre 5,000 saate çıkarıldı. Motor ayrıca önemli ölçüde daha sessiz olup 400XTi'nin Kategori IV gürültü uyumluluğu düzenlemelerine göre sertifikalandırılmasına olanak tanır.

Nextant 400XTi İç Mekan

6 veya 7 yolcu kapasiteli Nextant 400XT/XTi son derece modern bir iç mekana sahiptir. Oturma konfigürasyonunda üç kişilik bir divan kanepe, dört adet kulüp koltuğu ve ilave bir koltuk bulunmaktadır. tuvalet Koltuk.

İç mekan, kabin aydınlatması ve sıcaklık için bireysel yolcu kontrolleriyle zarif bir şekilde tasarlanmıştır. 

400XTi, sınıfında benzersiz bir düz zemin tasarımına sahiptir. Yeni kompozit kabuk kabinin iç kısmı, omuz seviyesinde fazladan 3 inç ve ek olarak 2.5 inçlik bir tavan boşluğu ekler.

Yenisinden satın alıyorsanız, aralarından seçim yapabileceğiniz birden fazla iç düzen konfigürasyonu vardır. Tüm iç seçeneklerde tam servisli bir mutfak için alan, ikili sıcak fincan kapları için alan, ikili buz kapları, bir çöp konteyneri ve içecekleri depolamak için alan bulunur.

Pilot kabini

Collins Aerospace Pro Line 21 aviyonik paketi, günümüz uçakları için yeni nesil teknolojidir. 4,600'den fazla iş uçağına monte edilen Pro Line 21, özelliklerin ve değerin mükemmel kombinasyonuna sahip kanıtlanmış bir sistemdir. Pro Line 21'in kalbinde, LED arkadan aydınlatmalı dört geniş formatlı, yapılandırılabilir ekran bulunmaktadır.

Standart Seçenekler şunları içerir:

  • 4 LCD Ekran (2 MFD, 2 PFD) Tüm Genel Parça Numaraları
  • Çift AHRS 3000S
  • GPS 4000S
  • ADS-B Çıkışı, Sürüm 2 (DO-260B)
  • WAAS / LPV
  • TAWS-A
  • Gelişmiş Haritalara sahip IFIS Elektronik Grafikleri
  • Çift CDU-6200 (entegre radyo ayarlı)

İsteğe Bağlı Ekstralar şunları içerir:

  • Sentetik Vizyon (Teşvik Fiyatlandırması Mevcuttur)
  • XM Hava Durumu (Evrensel Olarak da Mevcuttur)
  • İkinci IFIS
  • İkinci GPS
  • Türbülans Algılamalı Hava Durumu Radarı
  • Parlama Kalkanı ve Yedek Cihaz Yükseltmesi
  • Tamamen yeni, LED Ana İkaz / Ana Uyarı Paneli
  • Dijital 3: 1 bekleme göstergeleri

Nextant 400XTi Kiralama ve Satın Alma Maliyeti

Nextant 400XTi, deniz mili başına 4.34 ABD doları ile karşılaştırıldığında, deniz mili başına daha düşük bir maliyet gösterir. Citation CJ4. Bu Nextant 11.8XTi lehine %400'lik bir fark.

Nextant 400XTi'nin Toplam Değişken Maliyeti, 1,580$/saat olarak hesaplanıyor. Citation CJ4 1,814 $ / saat, Nextant 234XTi lehine 12.9 $ (veya% 400) fark.

Için Citation CJ4, toplamda altı uçak satışa sunuldu ve bunlardan ikisi 5.950 milyon $ ile 5.995 milyon $ arasında değişen fiyatlar istiyor. Bununla maliyetler hakkında daha fazla ayrıntı okuyun AVAlıcı 400XTi'yi bir Cessna Citation CJ4.

400XTi satın almak istiyorsanız o zaman buraya Tıkla Denetleyicide satışa sunulan tüm uçakları görmek için. Çalışma saatleri düşük olanlar, 4-5 yaş arası, temiz örnekler yaklaşık 2.5 milyon dolarlık markaya sahip olabilir, birkaç yüz bin dolar verir veya alır. Bu, ana rakiplerle karşılaştırıldığında inanılmaz bir anlaşma.

 

 

Performans

Konfor

ağırlıklar

Menzil: 2,003 nm Yolcuların sayısı: 8 Bagaj Kapasitesi: 56 Fit Küp
Seyir Hızı: 447 knots Kabin basıncı: 9.1 PSI Maksimum Kalkış Ağırlığı: 16,300 lbs
Tavan: 45,000 ayak Kabin Yüksekliği: 8,000 ayak Maksimum İniş Ağırlığı: 15,700 lbs
Kalkış Mesafesi: 3,821 ayak Üretim Başlangıcı: 2014
İniş Mesafesi: 2,898 ayak Üretim Sonu: Mevcut

 

boyutlar

Power

Dış Uzunluk: 48.4 ayak Motor Üreticisi: Williams Uluslararası
Dış Yükseklik: 13.9 ayak Motor modeli: FJ44-3AP
Kanat açıklığı: 43.5 ayak Yakıt Yanması: Saatte 145 Galon
İç Uzunluk: 15.5 ayak
İç Genişlik: 4.9 ayak
İç Yükseklik: 4.8 ayak
İç/Dış Oranı: %32