Ana içeriğe atla

Yeni özel jetlerin fiyatları çok değişken olabiliyor; en pahalısı, en ucuzu özel jetin 25 katından daha fazla.

Peki, son model özel jeti istiyorsanız ve sınırsız bir bütçeniz varsa, satın alabileceğiniz en pahalı jetler hangileridir?

Aşağıdaki fiyat, fabrikadan yeni çıkan her uçak için standart liste fiyatıdır. Seçeneklerle, fiyat muhtemelen artacaktır. Ayrıca, bunun üretim dışı uçaklar veya ikinci el uçaklar için liste fiyatını içermediğini de unutmayın.

Ayrıca, bu listenin dönüştürülmüş uçakları içermediğini, yalnızca özel olarak üretilmiş iş jetlerini içerdiğini lütfen unutmayın.

Doğal olarak özel jet sahipliği ve işletmeciliğinin birçok maliyeti vardır, bu nedenle bu liste yalnızca uçağı fiilen satın almanın maliyeti. İlgili işletme maliyetleri dahil değildir.

  1. Gulfstream G600
  2. Bombardier Global 6500
  3. Dassault Falcon 8X
  4. Gulfstream G650
  5. Gulfstream G650ER
  6. Gulfstream G800
  7. Bombardier Global 7500
  8. Dassault Falcon 10X
  9. Gulfstream G700
  10. Bombardier Global 8000

10 Gulfstream G600 – 54.5 milyon dolar

Listede 10 numara yer tarafından alınır Gulfstream G600.

The Gulfstream G600'ün yeni liste fiyatı 54.5 milyon dolar.

G600'ün ikinci el örnekleri 54 milyon dolar ile 57 milyon dolar arasında değişiyor.

Evet, yüksek talep göz önüne alındığında genç G600'ler yeni liste fiyatından daha yüksek fiyatlara satılabilir.

Gulfstream G600 dış cephe - Üretimdeki en pahalı 10'uncu özel jet

The Gulfstream G600, daha küçük G500 uçağının kardeş uçağıdır. Her iki uçak da 2014 yılında tanıtıldı.

Uçak çifti o kadar popüler ki 2017'nin ikinci çeyreğinde tüm uçakların %80'i Gulfstream siparişler G500 ve G600 içindi.

Ancak G500, üretim ve geliştirme döngüsünde her zaman G600'den birkaç adım önde olmuştur.

G500 ilk uçuşunu 2015 yılı ortasında gerçekleştirmişken, G600 2016 yılı sonuna kadar havalanamadı. Üstelik ilk G500 Eylül 2018'de geliştirilirken, ilk G600 ancak Ağustos 2019'da müşterilerin eline ulaştı.

Aralık 2020'de ilk EASA sertifikalı uçak Avusturyalı bir operatöre teslim edildi.

G600, G5'den 500 feet daha uzundur ve aynı zamanda 1,300 Deniz Mili daha uzağa uçma kapasitesine sahiptir.

G600 neredeyse süpersonik hızlarda uçma kapasitesine sahiptir. Bu, G600'ün Savannah'dan Cenevre'ye rekor kıran 20 saat 7 dakikada uçmak gibi 21'den fazla hız rekoru kazanmasını sağladı. Bu, Mach 0.90'da seyrederek mümkün oldu. Referans olarak Mach 1 ses hızıdır. Bu, G600'ü piyasadaki en hızlı iş jetlerinden biri haline getiriyor.

9. Bombardier Global 6500 - 56 milyon dolar

9 numarada şu var Bombardier Global 6500 yeni liste fiyatı 56 milyon dolar.

İkinci el örnekler Global 6500, 43 milyon dolardan 56 milyon dolara kadar değişiyor.

Fark edeceğiniz gibi, Global 6500, G600'den çok daha büyük bir amortisman oranına sahiptir.

Üretimi Global 6500 2019'da başladı, yani 4 yıl içinde Global 6500 uçak 13 milyon dolar değer kaybetti.

Bombardier Global 6500 Dış

The Bombardier Global 6500, adından da anlaşılacağı gibi, Global uçak ailesi.

The Bombardier Global uçak ailesi kökenlerini M.Ö. Bombardier Global Ekspres uçak.

İlk olarak Ekim 1991'de duyurulan ilk uçuş, 5 yıl sonra gerçekleşti.

The Global 6500'ün yanında ilan edildi Global Mayıs 5500'de 2018 uçak, gelecek yılın sonunda uçağın hizmete girmesi ümidiyle.

Bombardier 6500'ü hemen üstüne oturmak için geliştirdi Global Uçak serisinde 5500. Uçağın maksimum 6,600 deniz mili menzili ve 0.88 Mach yüksek hızlı seyir değeri var.

8. Dassault Falcon 8X – 58 milyon dolar

Sadece 2 milyon dolar daha fazla Global 6500 bizde Dassault Falcon 8X 58 milyon dolarlık yeni liste fiyatıyla.

Bu, teslimatları 2016'da başlayan listedeki en eski uçaklardan biri.

Falcon 8X uçaklarının ikinci el değeri 36 milyon ila 62 milyon dolar arasındadır.

Tıpkı G600'de olduğu gibi, bazı Falcon Yüksek talep ve kıtlık nedeniyle liste fiyatının üzerinde satılan 8X uçak piyasada.

Dassault 8X Dış

The Dassault Falcon 8X, aşağıdakilerin amiral gemisi Dassault Falconsivil sektör Dassault Havacılık – Fransız havacılık şirketi.

The Falcon 8X, Mayıs 2014'te Avrupa Ticari Havacılık Konvansiyonu ve Sergisi'nde duyuruldu.

8X şunları temel alır: Falcon 7X, 7X, Falcon İç mekan, dış mekan ve performansta iyileştirmeler içeren 900 platformu.

Prototip ilk kez Şubat 2015'te ilk müşteriyle uçtu Falcon 8X Ekim 2016'da teslim ediliyor.

8X'in belki de en dikkat çekici unsurlarından biri üç motorlu tahrik sistemidir. Dassault Falcon üreten tek iş jeti üreticisi olmak üç motorlu uçak.

7. Gulfstream G650 – 65 milyon dolar

Fiyatta önemli bir artış var, Gulfstream G650 65 milyon dolarlık yeni liste fiyatıyla yedinci sırada yer alıyor.

Bu, teslimatları 10 yıl önce 2012'de başlayan listedeki en eski iş uçağıdır.

G650, en popüler uzun menzilli iş jetlerinden biridir ve ikinci el fiyatları 34 milyon ile 65 milyon dolar arasında değişmektedir.

Gulfstream G650 Dış

The Gulfstream G650'nin geçmişi, projenin şirket içinde başlatıldığı 2005 yılına kadar uzanıyor. O zamanlar uçak, dünyanın en büyük uçağı olacak şekilde tasarlanmıştı. Gulfstream hiç inşa etmişti.

Gulfstream Şirketin şimdiye kadar ürettiği en büyük, en hızlı ve en pahalı uçak olmasıyla uçağı 2008 yılında halka tanıttı. Bu kronlar, o zamandan beri, G700.

G650, 19 deniz miline (7,000 mil / 8,055 KM) varan uçuşlarda 12,964 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir.

Bu nedenle G650, Avustralya, Yeni Zelanda ve Güney Amerika'nın en güney ucu hariç, Londra'dan dünyadaki hemen hemen her havaalanına aktarmasız uçma kapasitesine sahiptir.

G650, Los Angeles'tan Syndey'e ve New York'tan Tokyo'ya kesintisiz ulaşım sağlayabilir.

Geri 2013 içinde, Gulfstream G650'yi dünyanın etrafında uçurarak hız rekorunu kırdı ve yolculuğu sadece 41 saat 7 dakikada tamamladı. Bu, süpersonik olmayan bir uçakla dünyayı dolaşan batıya giden en hızlı uçuştur.

6. Gulfstream G650ER – 70 milyon dolar

5 milyon dolar daha var Gulfstream Yeni liste fiyatı 650 milyon dolar olan G70ER.

G650ER'nin teslimatları G2'den 650 yıl sonra başladı ve ikinci el değerleri 38 milyon ile 70 milyon dolar arasında değişiyor.

İlginçtir ki bu, aynı yaştaki G650 ve G650ER'nin ikinci el değere göre neredeyse aynı değere sahip olduğu anlamına gelir.

Gulfstream G650ER Dış

The Gulfstream G650ER, standart G650'nin ultra uzun menzilli çeşididir.

G650ER, artırılmış 650 lb (4,000 kg) yakıt kapasitesi sayesinde G1,814'den daha geniş bir menzil elde edebiliyor.

G650ER, 19 deniz miline (7,500 mil / 8,630 KM) varan uçuşlarda 13,890 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir. Bu, G650ER'nin Londra'dan Güney Amerika'nın güney ucuna kadar kesintisiz uçabilmesini sağlıyor. Ayrıca G650ER, New York'tan Delhi'ye aktarmasız olarak kolaylıkla uçabilir.

5. Gulfstream G800 – 71.5 milyon dolar

En pahalı özel jetler arasında ilk 5'e en yenisi girdi Gulfstream, G800.

G800 henüz üretime girmedi ancak sipariş edilebilir ve bu nedenle bu listeye dahil edilmiştir.

Yepyeni bir liste fiyatı Gulfstream G800 71.5 milyon dolar.

Bu, neredeyse 10 milyon dolar daha ucuz olan en pahalı 20'uncu özel jetten çok daha fazla.

Gulfstream G800 Dış

The Gulfstream G800 Ekim 2021'de duyuruldu. Teslimatların 2024'te başlaması ve ilk uçuşun Haziran 2022'de gerçekleşmesi bekleniyor. Kanatlar ve motorlar, GXNUMX ile paylaşılıyor. Gulfstream G700.

G800'ün başlangıç ​​liste fiyatı 71.5 milyon dolar. Uçağın azami hızı 0.925 Mach ve azami menzili 8,000 deniz milidir.

Bu nedenle, bu, en son amiral gemisi uçaklarıyla doğrudan rekabet halindedir. Bombardier - Global 8000. Global 8000 ayrıca maksimum 8,000 deniz mili menzile sahiptir.

G800, öncekinden daha küçük bir kabine sahiptir. Gulfstream G700. G800 kabin boyutu, G650, yeni G10 uçağından yaklaşık 700 fit daha kısa olmasına neden oldu.

4. Bombardier Global 7500 - 73 milyon dolar

Dördüncü sırada bir tane daha var Global uçak, Bombardier Global 7500'ün yeni liste fiyatı 73 milyon dolar.

Yakın zamana kadar Global 7500, 7,700 deniz mili ile en uzun menzile sahip özel jet oldu.

Yakın zamanda kaybettiği bir taç.

İkinci el örnekler Global 7500, 62 milyon dolardan 75 milyon dolara kadar değişiyor.

Bombardier Global 7500 Dış

The Bombardier Global Ekim 7500'da duyurusu yapılan 2010, Kasım 2016'da ilk uçuşunu gerçekleştirmiş, Eylül 2018'de sertifikalandırılarak aynı yılın Aralık ayında hizmete girmiştir.

The Global 7500, popüler Bombardier Global 6000 ve artırılmış bir menzile (7,700 deniz mili), daha uzun bir kabine ve dört farklı kabin bölgesine sahiptir.

The Global 7500, 7,700 deniz mili boyunca hiç durmadan uçabilen, herhangi bir amaca yönelik üretim içi iş jeti arasında en uzun menzile sahipti.

Bu Global 7500, Londra'dan Kuzey Amerika, Güney Amerika, Asya, Afrika veya Avustralya'nın zirvesindeki herhangi bir yere durmaya gerek kalmadan uçmak için yeterli menzil.

Ekim ayında 2019 Global 7500, Sydney'den Detroit, Michigan'a 17 saatlik bir uçuş olan, amaca yönelik bir iş jeti tarafından bugüne kadarki en uzun görev rekorunu kırdı.

3. Dassault Falcon 10X – 75 milyon dolar

Ortak ikinci sırada ise Dassault Falcon 10X, 75 milyon dolarlık yeni fiyatla.

G800'e çok benzer şekilde, Falcon 10X henüz hizmete girmedi ancak siparişler alınıyor, bu yüzden bu listede yeri var.

Fark edeceğiniz gibi 10X'in yalnızca iki motoru var. Bunun yeni amiral gemisi olduğu göz önüne alındığında Dassault – 8X’ten sonra – bu büyük olasılıkla trijet çağının ne yazık ki sona erdiği anlamına geliyor.

Dassault Falcon 10X Dış

The Dassault Falcon 10X, Fransız üretici tarafından duyurulacak en son uçaktır.

Göre Dassault10X, "amaca yönelik olarak üretilmiş herhangi bir iş jetinin eşi benzeri olmayan bir düzeyde konfor, çok yönlülük ve teknoloji sunacak."

Uçak, New York'tan Şangay'a, Los Angeles'tan Sidney'e, Hong Kong'dan New York'a veya Paris'ten Santiago'ya kadar rotaları kesintisiz olarak tamamlayabilecek. Öyleyse, Dassault iddia ediyor Falcon 10X, maksimum 7,500 deniz mili (8,630 mil / 13,890 km) menzile sahip olacaktır.

Ayrıca, 10X'in maksimum Mach 0.925 hıza sahip olduğu söyleniyor. Her şey planlandığı gibi giderse, son uçağın 2025 sonunda hizmete girmesi gerekiyor.

Bunu görmek gerçekten harika Dassault bu kadar büyük bir jeti pazara sunmak Falcon 8X sadece pek yetişemedim amiral gemisi ile Gulfstream ve Bombardier uçaklar.

2. Gulfstream G700 – 75 milyon dolar

İkinci sırada yer alan diğer uçak ise Gulfstream G700 yine 75 milyon dolarlık fiyat etiketiyle.

G700 için teslimatlar henüz yeni yeni başlıyor Katar Yöneticisi uçağın lansman müşterisi olmak.

Gulfstream G700 Dış

G700, yeni amiral gemisi uçaktır. GulfstreamDünyanın şimdiye kadar gördüğü en gelişmiş, en lüks iş jetlerinden bazılarını üretmesiyle tanınan bir şirket.

G700, Ekim 2019'da Las Vegas'taki NBAA Konvansiyonu ve Sergisinde duyuruldu. İlk uçuşunu 14 Şubat 2020'de tamamlayan G700, kabin alanı, yenilik ve kabin tasarımı esnekliği açısından G650ER'nin zirvesinde yer alıyor.

Genel özellikler açısından G700, yalnızca bazı küçük farklılıklar dışında G650ER'ye son derece benzer.

Elbette bu kötü bir şey değil, G650ER bir endüstri lideri ve olağanüstü bir uçaktır; G700'ün bu sağlam temeller üzerine inşa edilmesiyle, bu yeni uçağın 2022 yılında hizmete girdiğinde çıtayı yükselteceğinden emin olabilirsiniz. .

1. Bombardier Global 8000 - 78 milyon dolar

Bir numaralı sırada ise şimdiye kadarki en pahalı amaca yönelik üretilmiş özel jet yer alıyor. Bombardier Global 8000, 78 milyon dolarlık fiyat etiketiyle.

The Global 8000, bu listede fiili olarak hizmette olmayan üçüncü uçaktır, ancak siparişler alınmakta ve teslimatların 2025 yılında başlaması planlanmaktadır.

Sonra Gulfstream daha geniş menzile sahip bir uçak üretti. Global 7500, Bombardier ile cevap verdi Global Maksimum menzili 8000 deniz mili olan 8,000.

Bombardier Global 8000 Dış

The Global 8000, dünyanın en yeni amiral gemisi iş jetidir. Bombardier. Uçağın maksimum 8,000 deniz mili menzile sahip olacağı söyleniyor. Dolayısıyla bu, onu yepyeni ürünlerle doğrudan rekabete sokar. Gulfstream G800.

The Global 8000, iki General Electric Passport motoruyla güçlendirilmiş, Mach 19 azami hızıyla 0.94 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir.

Uçak son derece başarıya ait Global kökenlerini eski çağlara kadar takip edebilen uçak ailesi Global Ekspres. Teslimatlar Global 8000'in 2025'te başlaması bekleniyor.

Neden Bazı Fiyat Jetleri Yeni Olandan Daha Pahalı İkinci El?

Bu yazının yazıldığı sırada, özel jet talebinde önemli bir artış oldu ve birçok kişi üreticiler yetişmek için mücadele ediyor. Ayrıca, tedarik zinciri sorunları üretim hızını da düşürmüştür.

Bu nedenle, bazı uçakların fabrikadan yeniye kıyasla ikinci el piyasada daha fazla satması gerçeği, tamamen arz ve talebe bağlıdır.

Ek olarak, değerin yeni fiyatın altına düştüğü nokta, genellikle yeni uçağın garantisinin sona erdiği zamandır. Bu nedenle bu, onu neredeyse yeni bir uçaktan daha az arzu edilir hale getirir.

Şimdi bir uçak isteyen alıcılara düşüyor ve uçak ne kadar yeniyse o kadar çok arzu ediliyor.

Benedict

Benedict, özel havacılık mülkiyeti ve bununla ilgili konularda derinlemesine tartışmalar konusunda uzmanlaşmış, kendini işine adamış bir yazardır.