Jet Kiralama Yaparken Yaygın Olarak Kullanılan Terimler Sözlüğü

Gulfstream G550 Dış

Özel jet kiralama, özellikle ilk seferiniz olduğunda kafa karıştırıcı bir iş olabilir. Aşağıda, rezervasyonunuz sırasında veya özel jet kiralarken ortaya çıkabilecek tüm genel terimlerin (350'den fazla) bir listesini derledik. Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, diğer makalelerimize göz atmayı unutmayın. okuyun.

DönemTanım
Mutlak RakımUçağın yerden dikey mesafesi.
Ters SapmaBir uçağın burnu dönüş yönünden uzaklaştığında.
Havacılık Bilgi Kılavuzu (AIM)Pilotlara ABD Ulusal Hava Sahası Sisteminde nasıl doğru şekilde çalışacaklarını bildiren Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından hazırlanan bir yayın. ABD ve Kanada için ayrı kılavuzlar vardır. AIM, uçuş bilgileri, Hava Trafik Kontrolü (ATC) prosedürleri ve havacılık güvenliği için resmi kılavuzdur.
Hava ambulansıÖzel jet, helikopter veya turbo-pervaneli uçak kiralama, tıbbi hastalara hava taşımacılığı sağlamak için onaylanmıştır.
Hava KiralamaKargo veya yolcu taşımacılığı için bir jet veya uçak kiralama veya leasing eylemi.
Air Charter AgentCharter uçuşunun son kullanıcısı adına sözleşmeli kişi. Bir charter acentesi, adil piyasa değerini sağlamak, makul güvenlik önlemlerinin izlenmesini sağlamak ve hava taşıtı charter uçuşunu satın alan kişiye esneklik ve seçenekler sağlamak için çalışır.
Air Charter OperatörüHava taşıtı kiralama şirketinin lisansı, bakımı, güvenliği ve operasyonlarından sorumludur. Hava taşıtı kiralama operatörü, her zaman kiralama için mevcut olan lüks jet, iş jeti veya özel jetin sahibi değildir.
Hava Trafik Kontrolü (ATC)Hava trafiğinin güvenliğini sağlamak için yetkililer tarafından yürütülen bir hizmet. Yer tabanlı bir ATC tesisinde bulunan hava trafik kontrolörleri, kalkış, iniş ve hava sahasında uçarken kendi alanlarındaki uçağı yönlendirir.
Hava trafik KontrolörüHava trafiğinin güvenli, düzenli ve hızlı akışını teşvik eden pilotlara hizmet. Genellikle her ülke kendi Hava Trafik Kontrol hizmetini yürütür. İngiltere'de Hava Trafik Kontrol hizmetleri NATS tarafından sağlanmaktadır.
UçakUçuş için kullanılan veya kullanılması amaçlanan ekipman. Uçak, havanın reaksiyonundan destek kazanan veya yükselen herhangi bir makinedir.
Uçak Saatlik OranıHer uçak, charter uçuş maliyetlerinin çoğunu oluşturan uçuş süresi (havada geçen süre) için bir Saatlik Ücret alır.
Uçak SigortasıHava taşıtının operasyonu ve havacılığın içerdiği riskleri kapsar.
Uçak Tedarik Standartları Federal Havacılık İdaresi (FAA), Kısım 135 kapsamında özel kullanım için kiralanabilen uçaklar için minimum standartları belirler. Bunun ötesinde, bazı jet kart sağlayıcıları, üçüncü taraf denetçiler ve ARG / US, Wyvern ve IS gibi kuruluşlar tarafından belirlenen ek standartları kullanır. -BAO, jet kart programları için uçak tedarikine rehberlik edecek.
uçak kanadıÜzerinden geçen havadan kaldırma kuvveti oluşturan kanat, kanat, türbin veya rotor gibi bir yüzeyin şekli.
HavalimanıUçakların kalkış ve inişleri için kullanılan alan. Havaalanları karada veya suda olabilir.
AirshowUçağın konumunu irtifa, varış noktasına kadar geçen süre, dış hava sıcaklığı ve diğer uçuş verileriyle birlikte hareketli bir harita üzerinde görüntüleyen bir kabin bilgi sistemidir.
Hava hızıBir uçağın çevresindeki hava kütlesine göre hızı.
Havayolu MesafesiHava Trafik Kontrolünün gerektirdiği sapmalardan ve yayınlanan rotalar boyunca seyrüseferin gerektirdiği sapmalardan sonra, uçak tarafından iki nokta arasında uçulan gerçek (düz hattın aksine) mesafe.
AlternatifHavaalanı, uçağı planlanan varış yerinden yönlendirmenin mümkün olduğu bir uçuş planında belirtilir (kötü hava koşullarında veya başka herhangi bir önemli durumda).
Alternatif HavaalanıAlternatif havaalanı, bir uçağın, amaçlanan havaalanına iniş mümkün olmadığında (tipik olarak güvenlik nedenleriyle) iniş yapmasına izin veren bir havalimanıdır.
AltimetreUçağın yüksekliğini ölçen bir kokpit aleti. Altimetre, yüksekliği mevcut hava basıncına göre hesaplayan bir aneroid barometreden oluşur.
RakımBir nesne ile ortalama deniz seviyesi arasındaki dikey mesafe.
İrtifa GöstergesiUçağın ufukla ilişkisini detaylandıran bir alet.
Saldırı AçısıBir kanat profilinin akor çizgisinden yapılan açı ve ona çarpan havanın yönü.
anhedralBir uçak kanadının yatay bir enine kesit çizgisine göre aşağı doğru açısı veya eğimi.
Yıllık AidatSaatlik ücretlere ve diğer ücretlere ek olarak bazı programların yıllık aidatları vardır.
Yıllık incelemeBir uçağın her 12 ayda bir yapılması gereken burun kuyruğu muayenesi.
AOCBir Hava Operatörü Sertifikası, bir ulusal havacılık otoritesinden bir hava aracı operatörüne, hava aracını ticari amaçlarla kullanmasına izin vermek için verilen onaydır. Bu, operatörün çalışanlarının ve genel halkın güvenliğini sağlamak için yerinde personel, varlık ve sistemlere sahip olmasını gerektirir. Sertifika, hangi amaçla ve hangi alanda - özel havalimanları veya coğrafi bölge için kullanılacak uçak tiplerini ve kayıtlarını listeleyecektir.
Uygulanabilir UçakÖzel jet kart programları tipik olarak, Çok Hafif veya Küçük Jetler, Hafif Jetler, Orta Ölçekli Jetler, Süper Orta Kabin Jetler, Büyük veya Kabinli veya Ağır Jetler ve Ultra Uzun Yol Jetleri gibi belirli jet türlerini veya kategorilerini kapsar. Ek olarak, bazı programlar belirli bir uçak tipini satın almanıza izin verir.
Yaklaşma (Kalkış) KontrolüDaha büyük havalimanlarında kule ile ilişkilendirilen radar tabanlı Hava Trafik Kontrolü. Yakın havaalanı alanının dışından yaklaşık 40 mil mesafeye kadar trafik ayırma hizmetleri sağlar.
ÖnlükBir hangarın etrafındaki sert yüzeyli veya kaplamalı alan. Ayrıca bkz. Rampa.
APUYardımcı Güç Ünitesi. Ana motorlar çalışmıyorken yerde klima, ısıtma, mutfak tesisleri ve kabin aydınlatmasının kullanılmasını sağlayan yerleşik bir güç kaynağı. APU, aslında herhangi bir ileri itme sağlamayan ve yalnızca bir elektrik jeneratörü görevi gören küçük bir ek jet motorudur.
Arg / Us Altın Puanlı Charter OperatörüEn az bir yıllık işletme sertifikası, sertifikalı en az bir türbin uçağı, derinlemesine geçmiş güvenlik analizi ve pilot geçmiş kontrolü ve uçak operasyonel kontrol doğrulamaları gerektirir.
Arg / Us Altın Dereceli Plus Charter OperatörüTüm Altın Dereceli gereksinimlerin yanı sıra uçuş bulgularının güvenliği olmadan yerinde denetim gerektirir.
Arg / Us DüzeyiARG / US veya ARGUS, 500'den fazla operatöre yayılan özel jet operatörlerinin denetimlerini sağlar globally. Üç seviye vardır: ARGUS Altın Dereceli Kiralama Operatörü, ARGUS Altın Dereceli Artı Kiralama Operatörü ve ARGUS Platin Puanlı Kiralama Operatörü.
Arg / Us Platinum Anma Kiralama OperatörüTüm Gold Plus derecelendirmeli standartların yanı sıra sıfır bulgulu yerinde denetimin yanı sıra çalışan SMS ve Acil Durum Müdahale Planı gerektirir.
Autogiro veya AutogyroHelikoptere benzeyen, genellikle kanatsız olan bir uçak. Bununla birlikte, bir autogiro, hava ile çalışan kaldırma elde etmek için hava hızı ve hava akımı nedeniyle dönen güçsüz döner kanatlara sahiptir. Jiroplan olarak da bilinir.
AvgasHavacılık Benzinli. Genellikle oktan derecesi izler. Piston motorlu uçaklar tarafından kullanılır.
HavacılıkUçakların işletilmesi, geliştirilmesi, üretimi ve kullanımı.
havacılık elektroniğiElektronik kontrol sistemleri uçaklar, iletişim, otopilotlar ve navigasyon gibi uçuş için kullanır.
Aviyonik Ana AnahtarUçaktaki tüm elektronik navigasyon ve iletişim ekipmanına giden elektrik gücünü kontrol eden anahtar.
AvturHavacılık Türbin yakıtı (gazyağı). Turboproplar ve jet uçakları tarafından kullanılır.
bazBir havayolu için operasyon üssü veya HUB. Temel ayak aynı zamanda yaklaşma segmentlerini tanımlayan birçok kelimeden biridir.
Temel BacakPist boyunca iniş yönünde ilerleyen alçalan bir uçuş yolu.
Beechcraft HawkerHawker Beechcraft Corporation (HBC) tarafından 2006 ve 2013 yılları arasında inşa edilen iş amaçlı jet uçağı.
En İyi Kaldırma Sürükleme OranıGenellikle "L üzeri D max" olarak anılan bu, herhangi bir kanat profili için kaldırma sürtünme oranlarının en yüksek değeridir.
Kara kutuBir kazayı araştırmak için kullanılan CVR veya FDR'ye verilen popüler ad.
Kara GünlerBazı programlar, belirli tarihlerde hizmet garantisi vermez.
Bıçak açısıBir pervane kanadının kirişi ile bir dönüş düzlemi arasındaki açı.
Hava sızırmakMotorun çalışmasıyla üretilen basınçlı sıcak hava. Bu daha sonra jetin buzunu çözmek ve ısıtmak için yüksek basınçta kullanılır.
Uçan Zamanı EngelleKalkış amacıyla park yerinden ilk hareket eden uçak, belirlenen park pozisyonunda dinlenene kadar ve tüm motorlar durdurulana kadar geçen süre.
Blok SaatleriGerektiğinde ve gerektiğinde uçulacak belirli sayıda saatlik uçuş süresinin önceden satın alınması.
Blok OranlarıÖnceden düzenlenmiş bir anlaşma kapsamında önemli miktarlarda uçak kiralama süresini önceden planlama oranı.
Blok HızıHavaalanı kapısına göre "bloktan bloğa" veya kapıdan kapıya belirli bir mesafedeki ortalama hız.
Boeing İş JetiKurumsal jet pazarı için tasarlanmış ve lüks bir konfigürasyonda 25 ila 50 yolcu kapasiteli bir dizi Boeing uçağı.
Bombardierİş jetleri ailesi.
Bombardier Global EkspresTarafından üretilen büyük kabin, ultra uzun menzilli iş jeti Bombardier Toronto, Ontario, Kanada'da havacılık.
komisyoncuBirçok jet kartı sağlayıcısı, seyahatleriniz için charter operatörlerinden uçak tedarik eden komisyonculardır. Bu programlar tipik olarak kabin kategorisine göre satılır, ancak bazıları belirli uçak türleri sunar.
Business JetDaha küçük insan gruplarını taşımak için yapılandırılmış daha küçük bir Ticari jet uçak modeli.
İş Jet KiralamaTicari taşımacılıkta kullanım veya amaç için kiralanan bir uçak.
KamberBir kanat profilindeki eğrinin derecesi.
Karbon KredisiUlusal ve uluslararası emisyon ticaret programlarının temel bileşeni. Toplam yıllık emisyonları sınırlayarak ve piyasanın ticaret yoluyla herhangi bir açığa parasal bir değer atamasına izin vererek, endüstriyel ölçekte sera etkisi emisyonlarını azaltmanın bir yolunu sağlarlar. Krediler, işletmeler arasında takas edilebilir veya geçerli piyasa fiyatı üzerinden uluslararası piyasalarda alınıp satılabilir. Krediler, ticaret ortakları arasında ve dünya çapında karbon azaltma planlarını finanse etmek için kullanılabilir.
Karbon EmisyonlarıTemel sera gazı emisyonu. Karbonun büyük ölçüde en tehlikeli sera gazı olduğu düşünülmektedir.
Karbon ofsetYenilenebilir enerji araştırma ve üretim projelerine parasal katkılar, örneğin hava yolculuğu yoluyla kullanıcının kendi sera gazı emisyonlarını yansıtmak ve azaltmak için tasarlanmıştır.
Kardinal RakımBin fitlik bir irtifa veya uçuş seviyesi.
KargoUçakta taşınan mallar.
CateringLüks jet kiralama için sunulan bir hizmet. İkram, uçak içi yemeklerin sağlanmasıdır.
CAVUEn az 10 mil görüş mesafesi ve en az 10,000 fit tavan ile ideal uçuş koşullarını belirten Tavan ve Görünürlük Sınırsız anlamına gelir.
TavanEn alçak bulut katmanlarının ya da engelleyici yeryüzünün yüzeyinin üzerindeki yükseklikler phenomkırık, kapalı veya belirsiz olarak rapor edilen ve ince veya kısmi olarak sınıflandırılmayan ena.
CessnaGenel merkezi Kan Wichita'da bulunan bir Amerikan genel havacılık uçağı üretim şirketidir. Küçük, pistonla çalışan uçaklar ve iş jetleri ile tanınır.
TüzükUçak kiralama. Ticari ve yüksek profilli müşteriler genellikle özel bir jet kiralayabilir.
Charter BrokerCharter operatörleri ile charter yolcuları arasında aracı görevi gören bir kişi veya şirket. İyi bir komisyoncu, müşterisinin ihtiyaçları için en iyi teklifi bulabilir.
Charter KartıÖn ödemeli uçak kiralama planı, önceden tanımlanmış bir ücret karşılığında bir blok kiralama saati için veya dolar cinsinden belirlenmiş bir borç bakiyesi için.
Akort çizgisiÖn kenardan arka kenara bir kanat profilinde hayali bir çizgi.
açıklıkATC tarafından talep edildiği veya talimatı verildiği gibi devam etmek için verilen yetki (örneğin: "Kalkış izni verildi", "Görsel yaklaşma izni alındı").
TırmanmakUçağın irtifasını artıran bir manevra.
Kulüp KoltuklarıBir vagon bölmesinde olduğu gibi, koltuk çiftlerinin bir otobüste olduğu gibi aynı yöne bakması yerine birbirine baktığı bir oturma düzeni. Kulüp konfigürasyonu daha sosyaldir ve bina sakinleri arasında kolay bir konuşma sağlar.
Sahil YoluArtık radar dönüşü sağlamayan bir uçağın durumu. Hava trafik kontrol ekranı bu durumu (genellikle CST kısaltmasıyla) gösterecek ve uçağın son istikamet ve hızdaki hareketini "boşta gidiyor" gibi geçici olarak görüntülemeye devam edecektir.
Ticari Uçuş"Ticari" uçuş, müşterinin o uçağın ticari bir kiralama için ödeme yaptığı zamandır. Ticari uçuşlar için kurallar, özel uçuşlara göre daha katıdır ve mürettebat görev saatleri, pist uzunluğu ve diğer güvenlik hususlarıyla ilgili sınırlamaları içerir. Ticari özel jet kiralama için, gerekli minimum iniş mesafesini (LDR) oluşturmak için uçak için minimum durma mesafesi 1.6 ile çarpılır.
Banliyö OperatörüBölgesel, tarifeli bir havayolu. Bu kitapta, charter için uygun filo kapasitesine sahip operatörle sınırlıdır. Uçak ve mürettebat mevcudiyetindeki sınırlamalar nedeniyle, tüm havayolları kiralama değil.
BağBir ara havalimanında iki farklı uçuş arasında aktarma (örneğin: New York'tan Miami'ye 123 numaralı uçuş ve ardından Miami'den Sao Paulo'ya 456 numaralı uçuş). Bir yolcunun uçuşları iki farklı havayolu tarafından gerçekleştiriliyorsa, havayolları anlaşmaları veya havayolu anlaşmaları uyarınca, doğrudan giden şehrin havalimanında tüm seyahat programı için bagajı kontrol edebilir veya biniş kartı alabilir. Bir bağlantı, mola vermekle aynı şey değildir.
KontrailsYüksek irtifalarda uçan uçakların havada oluşturduğu yoğunlaşmış su buharı çizgileri; aka buhar izleri.
Kontrollü Hava SahasıATC servisleri tarafından kontrol edilen belirli bir gökyüzü alanı. Kontrolörler, uçakları hava sahası üzerinden yönlendirerek, her bir uçak için en güvenli ve en verimli rotayı çizer. Kontrollü hava sahasında uçan tüm uçaklar, bölgeye girmek için izin almalı ve ulusal düzenlemelere göre donatılmalıdır. Pilot, doğru niteliklere sahip olmalıdır.
Kurumsal OperatörTazminat için yolcu taşımak üzere “Part 135” sertifikası kazanmış bir şirket uçuş departmanı.
Ders Sapma Göstergesi"CDI" olarak da bilinen bu, uçağın istenen radyalin sağında mı yoksa solunda mı olduğunu gösteren VOR göstergesindeki iğnedir.
Cpi Yürüyen MerdivenBazı özel jet kart ve ön ödemeli programların sözleşmeleri Tüketici Fiyat Endeksine göre artışlara tabi tutulmaktadır yani oranlar TÜFE bazında artışa tabi tutulmaktadır. Bazı durumlarda, oranınız CPI'den yüksek olan veya alternatif bir sayı üzerinden artırılır, bu da oranınızın o noktada artacağı anlamına gelir.
Mürettebat 'Gündüz Odası' ÜcretleriFAA, mürettebatın herhangi bir noktada görev sürelerini doldurmak için dinlenmesine izin verir. Mürettebatın daha sonraki uçuş saatlerine uyum sağlamak için bir charter'da gün içinde dinlenmeye alınması 'Gündüz Odası' olarak adlandırılır. Bir charter'ın, standart görev gününün (genellikle 12 saat) izin verdiğinden daha uzun süre sahada olmasını gerektirdiği durumlarda, mürettebat, standart gün bitiminden sonra daha sonra göreve geri dönmek için gün boyunca dinlenmeye alınabilir. Bu ek dinlenme süresi arka arkaya 10 saat sürmelidir.
Mürettebat Görev SüresiFAA, bir charter pilotunun görevde olabileceği ardışık saat sayısı konusunda katı düzenlemelere sahiptir. Bir mürettebat için standart görev günü, uçuş öncesi ve sonrası rutinleri yapmak için gereken süreyi içeren toplam 14 saattir. Standart bir görev için genel kural, kiralayıcının uçağı en fazla 12 saat kontrol altında tutabilmesidir, bu da mürettebatın uçuş öncesi ve sonrası kontrollerini gerçekleştirmesine izin verir.
Mürettebat ÜcretleriPilotlara, her charter uçuşu için bir taban ücret ödenir. Pilot taban ücreti, uçak ve gemi sahibine göre değişir, ancak tipik olarak mürettebat başına 300-800 ABD Dolarıdır.
Yan rüzgarPiste veya uçakların uçuş yoluna dik veya paralel olmayan rüzgarlar.
Seyir HızıYükseklikte ulaşılan normal hız, uçak artık tırmanmadığında ve yolda olduğunda.
Seyir yüksekliğiBir uçak tarafından uçuş sırasında tutulan bir seviye irtifa
Günlük Minimum Uçuş Süresi Ayarlamaları (Günlük Dakika)Birçok uçak, kiralayıcının rezerve etmek için günlük minimum uçuş ücreti ödemesini gerektirir. Kısa yolculuklar için, bir gemi sahibinin uçağı uçurması, bir mürettebata ödeme yapması, operasyonel kaynakları rezervasyona / ödemeye / müşteri hizmetine vb. Ayırması genellikle daha maliyetlidir. bir müşteriye 2 saatten az uçuş süresinin ücretlendirilmesinden daha iyidir. Sahibini bu tür seyahatlerde kayıplardan korumak için Günlük Min ücretleri uygulanır. Günlük Dakika, uçağa bağlı olarak tipik olarak 1.5 - 2.5 saat arasında değişir.
Dassault FalconTarafından üretilen bir iş jetleri ailesi Dassault Havacılık.
Buz Çözme ÜcretleriBuzdan arındırma ücretleri, bir uçak kiralama sırasında kış unsurlarına maruz kaldığında gereklidir. Ağır kış hava koşullarında, uçak kanatlarına buz çözme sıvısı uygulanmasını gerektirebilir. Sıvı, havalimanında yer ekibi tarafından sağlanan galon tarafından doldurulur ve pilotlar uçağın ne kadar ihtiyacı olduğunu belirler. Buz çözme Ücretlerini tahmin etmek imkansız olsa da, küçük uçaklarda 100-600 $ arasında ve büyük jetlerde 2,000 $ + 'a kadar değişebilir.
Ölü kafaYolcunun veya kargosunun olmadığı bir hava taşıtının ayağı. Genellikle dönüş ayağı, ancak yeniden konumlandırma da olabilir.
Ölü bacakBoş bacağa bakın.
Ölü BaşlıkYeniden Konumlandırma konusuna bakın.
dönmezkenUçak, motor ve pervane durduğu için tüm itme gücünü kaybettiğinde meydana gelen zorunlu iniş için kullanılan terim.
Karar YüksekliğiAletli yaklaşma uçuşunda, yaklaşmaya devam etmek veya pas geçmeyi gerçekleştirmek için bir kararın verilmesi gereken yükseklik.
Delta kanatBüyük Yunan harfi delta şekline benzeyen üçgen şekilli bir kanat. Bu tür kanat, üstün aerodinamiği nedeniyle genellikle savaş uçaklarında kullanılır.
DemurajKiracı bir uçağı uçuşun tamamlanmasından sonra elinde tuttuğunda bir operatör tarafından alınan ücretleri ifade eder. Örneğin, bir hafta araya giren iki uçuş için bir uçak kiralanmışsa, bir uçak varış noktasında kalabilir veya yatabilir. Kiralayan kişi, bu uçağın evine dönmeden kiralayıcının varış noktasında kaldığı her gün için demuraj ücreti ödeyecektir.
Yoğunluk RakımBasınç yüksekliği (altimetre ile gösterildiği gibi) hava sıcaklığı için düzeltildi.
AmortismanYaş, aşınma veya piyasa koşulları gibi faktörler nedeniyle değeri zaman içinde düşen varlıkları hesaba katma yöntemi.
InişAşağı doğru eğime neden olan bir uçuş manevrası.
Hedef Ek ÜcretiBazı programların, tipik olarak ABD kıyı şeridinden 220 mil açıkta uçarken, aynı zamanda Avrupa'da daha yaygın olan yüksek yoğunluklu havalimanları için ABD dışındaki seyahatler için ek ücretleri vardır. 
Doğrudan uçuşBağlantı olmadan A noktasından B noktasına yapılan uçuş. Direkt uçuş ille de kesintisiz olmak zorunda değildir.
SıkıntıUçakta tehlikeye işaret eden ve acil eylem gerektiren durum.
DMEMesafe Ölçme Ekipmanı. Uçak tarafından istasyona iletilen ve geri yanıt veren bir sinyalin zaman atlamasını ölçerek istasyondan sürekli eğimli aralık mesafesi okuması veren yer ve havada ekipman kombinasyonu. DME'ler ayrıca farklılaştırma yoluyla yer hızı ve istasyondan istasyona zaman okumaları sağlayabilir.
Çift Gidiş-DönüşBir hava taşıtı kiralama güzergahı, uçağı üssünden uzak tutmak, uçak kiralama güzergahını tamamlamak için teslim alma raporunu eve geri döndürmekten daha maliyetli olacak şekilde tasarlandığında ortaya çıkar.
Aşağı doğru akımHavacılıkta terim, genellikle uçak kalkarken, uçak kanadı veya bir helikopterdeki rotor kanadı tarafından aşağıya doğru yön değiştirilen havayı tanımlar.
Rüzgar yönüYaklaşım segmentlerini tanımlayan birçok kelimeden biri.
Rüzgarlı Bacakİnişin tersi yönde iniş pistine paralel uzanan bir uçuş yolu.
SürüklemekHavada hareket ederken uçak üzerindeki bir kuvvet. Kuvvet, uçağın yönüne paralel ve ters yönde ilerler.
Görev zamanıBir pilot veya mürettebat üyesi, herhangi bir kapasitede hizmet verdiği zaman görev süresini kaydediyor. Pilotların ve mürettebatın yeterince dinlendiğinden emin olmak için görev süresinde güvenlik kısıtlamaları vardır.
EFIS (Elektronik Uçuş Bilgi Sistemleri)Tüm uçuş parametrelerini optimize edilmiş tek bir alete entegre eden cam kokpit aviyonikleri. Bu modern sistemler, gelişmiş güvenilirlik, azaltılmış ağırlık, basitleştirilmiş kurulum ve genel maliyet tasarrufu sağlar.
EGWPS (Geliştirilmiş Yere Yakınlık Uyarı Sistemi)Dahili arazi, engeller ve havaalanı veritabanları ile birlikte uçağın uçuş yolu ile arazi veya bir engel arasında olası bir çatışmayı öngören konum, tutum, hava hızı ve süzülme eğimi gibi uçak girdilerini kullanır.
ELT (Acil Durum Konum Belirleme Vericisi)Bir kazanın etkisiyle otomatik olarak etkinleştirilen bir radyo vericisi. 121.5 MHz, 243 MHz ve (daha yeni modeller) 406 MHz uluslararası acil durum frekanslarında titreyen bir ton yayar. ELT sinyalleri yakındaki FAA tesisleri, hava aracı tepesi ve arama ve kurtarma (SARSAT) uyduları tarafından alınabilir.
Acil Durum AşımıPistte kalkış alanından önce temiz tutulan yüzey. Bu kısım, bir uçağın duramaması durumunda vereceği zararı en aza indirecek şekilde tasarlanmıştır.
kuyruk bölümüBir dümen, bir kanat ve bir dengeleyiciden oluşan uçağın kuyruğu için bir terim. Bu aynı zamanda kuyruk veya kuyruk tertibatı olarak da bilinir ve uçuş sırasında jet için stabilite sağlar.
Boş BacakUçağın boş olarak uçtuğu bir yeniden konumlandırma uçuşu. Boş bir etap kiralamak, tam fiyatlı bir kiralamadan çok daha ucuza mal olabilir.
MotorBir uçak motoru, enerjiyi uçağa güç sağlamak için dönüştüren bir makinedir.
Yolda Tahmini SüreGenellikle "ETE" olarak anılır; Bir yolculuğun kalkıştan varış noktasına veya kontrol noktasına varışına kadar alacağı tahmini uçuş süresi.
Tahmini Varış ZamanıGenellikle "ETA" olarak anılır; bir uçağın varış noktasına veya kontrol noktasına varmasının tahmin edildiği zaman.
Executive Jet KiralamaYöneticilerin ulaşımında kullanılmak üzere kiralanan bir uçak. Tipik olarak kiralanan uçaklar orta büyüklükte jetlerdir.
Saatlerin / Mevduatların Sona ErmesiBazı programlar, genellikle 12 ila 24 ay gibi belirli sürelerden sonra saatleri veya depozitoları sona erdirir.
FAA (Federal Havacılık İdaresi)ABD Ulaştırma Bakanlığı'nın ABD'deki havacılık dairesi. FAA, havalimanlarını, uçak üretimini ve parça sertifikasyonunu, uçak operasyonunu ve pilot sertifikasyonunu düzenlemenin yanı sıra, diğer faaliyetlerin yanı sıra Hava Trafik Kontrolü'nü yürütür, navigasyon ekipmanı satın alır ve bakımını yapar, havalimanlarını sertifikalandırır ve havaalanı gelişimine yardımcı olur.
FAA Part 135 SertifikasıUçak operatörlerinin 'hava taksi' hizmetlerini gerçekleştirmeleri için gereken sertifika. Özel jet kiralama pazarındaki tüm uçaklar geçerli bir FAA Part 135 sertifikasına sahip olmalıdır.
FAA Part 91 SertifikasıUçakların 'sahibi tarafından işletilen' uçuşları gerçekleştirmesi için gereken sertifika. Yalnızca özel uçak sahipleri ve personeli için, ticari olmayan görevlerde uçmak.
FBOSabit Üs Operatörü - hava taşıtı kiralama müşterileri için yer hizmetleri sağlar: yerinde tamirci, yakıt servisi, yemek servisi, kara taşımacılığı ve diğer hizmetler.
Öne Çıkan CharterBelirli bir uçağın belirli bir varış noktasına kiralanması. Öne çıkan kiralamalar genellikle otel konaklama, lüks araç kiralama, golf ve spa paketleri vb. İçerir.
Federal Havacılık Kurumu (Faa)Amerika Birleşik Devletleri'nde sivil havacılığın tüm yönlerini düzenleyen ulusal bir otorite.
Federal Tüketim Vergisi (Fet)Bazı programlar saatlik ücret pazarlanırken FET içerirken, diğer programlar için tanıtılan oran FET içermez. ABD Kıta Avrupası içinde veya kıyıya 220 mil içinde ve Hawaii ile Alaska arasında veya arasında uçuyorsanız, hükümet temel saatlik ücretinize ek olarak% 7.5 vergiyi hesaplar. CARES Yasası'nın bir parçası olarak, vergi 31 Aralık 2020'ye kadar askıya alındı.
Nakil uçuşuBir uçağı üsse geri götürmek, bir uçağı bir yerden diğerine teslim etmek, bir uçağı bir bakım üssüne veya bir bakım üssünden hareket ettirmek amacıyla yapılan uçuş.
SonSon Yaklaşım. Yaklaşım segmentlerini tanımlayan birçok kelimeden biri. Uçağın son dönüşünü yaptığı ve aktif piste yaklaştığı iniş dizisinin veya havaalanı devre prosedürünün parçası.
Final Approachİniş pistine giden bir uçuş yolu.
Sabit Baz Operatörü (Fbo)Havaalanında faaliyet gösteren bir işletme veya kuruluş. Bir FBO, bakım, yakıt ikmali, uçuş eğitimi, kiralama hizmetleri, hangar ve park gibi uçak işletim hizmetleri sağlar.
Sabit Tek Yön OranlarıSabit Tek Yön Fiyatlar, Uçağınızı Ana Hizmet Alanınızdaki uçuşlarınızdan önce veya sonra yeniden konumlandırmak için feribot ücretleri ödemek zorunda kalmayacağınız anlamına gelir. Sabit tek yön tarifeli bir program seçerek, özel uçuşunuzun ne kadara mal olacağını önceden daha doğru bir şekilde bütçeleyebilirsiniz. 
FlaperonBir uçağın yatışını veya yatışını yönlendirmek için kanat üzerindeki gibi hem kanatçıkların hem de kanatçıkların özelliklerini kullanan bir kontrol yüzeyi.
kanatlarKanadın kenarlarına eklenen düz yüzeyler. Bunlar, kanadın eğrisini değiştirir ve pilotun, uçağın daha düşük bir hızda güvenli bir şekilde uçabilmesi için kaldırma ve sürüklemeyi ayarlamasına izin verir.
Filo YöneticisiGenellikle halka açık olan kurumsal hava taşıtlarının bakım ve işletimini alt yükleniciye vermek için geliştirilmiş ticari bir havacılık kuruluşu.
Uçuş görevlisiUçuş sırasında yolcularla ilgilenmeye kendini adamış mürettebatın bir üyesi. Genellikle özel yemek, içecek, dergi, çiçek veya diğer gereksinimler için önceden talepleri karşılayabilir.
Uçuş Görevlisi Dahil Etme Bazı programlar, belirli uçak türleri için uçuş görevlileri sağlar
Uçuş İptali Son Tarihiİptal politikaları, uçuşunuzu ceza ödemeden iptal edebileceğiniz teslim süresi anlamına gelir. Teslimat süreleri, yoğun ve yoğun olmayan dönemlerin yanı sıra iç hat ve dış hat uçuşlarına göre değişebilir.
Uçuş güvertesiUçağın ön tarafında bulunan ve pilot ve gösterge panellerinin bulunduğu kokpitin bir diğer adı.
Uçuş planıBir Hava Trafik Kontrol Tesisi ile dosyalanmış bir uçuş planı, bir uçağın uçuşu veya planlanan uçuşu ile ilgili belirli bilgilerdir.
Uçuş zamanıKalkış ve iniş arasındaki süre. Stantta taksi yapmak için harcanan zaman hariçtir.
Fms'yi(Uçuş Yönetim Sistemi) Amerika Birleşik Devletleri Federal Havacılık İdaresi'nin yönetmeliklerin uygulanmasına odaklanan bölgesel bir ofisi.
fodYabancı cisim döküntüsü. FOD, pist üzerindeki uçaklar veya yerdeki insanlar için tehlikelere neden olabilecek her şeyi ifade eder.
Kesirli FiloBazı jet kart sağlayıcıları, jet kartlarını satmak için kısmi kiralama ve mülkiyet programlarındaki uçakları kullanır. Bu programlar, daha tipik olarak kategoriye göre satılan broker programlarının aksine, belirli bir uçak türü seçmenize daha fazla olanak tanır. 
Kısmi mülkiyetBir uçağın bir "hissesinin" satın alınması. Kısmi sahiplerin bir uçağa erişim garantisi vardır, ancak her seferinde aynı olması gerekmez. Genellikle sabit bir aylık bakım ücreti ve saatlik ücret öderler.
Hava ÖzgürlüğüÜlkeler arasında veya içinde PAYLOAD'un taşınmasını düzenleyen ticari havacılık hakkı.
Yakıt Ek ÜcretiYakıt fiyatının arttığı dönemlerde, bazı programlar yakıt ek ücreti uygulama hakkını saklı tutar. Diğerlerinin normal fiyatlarının bir parçası olarak yakıt ek ücretleri vardır. Yakıt ek ücretleri genellikle aylık veya üç ayda bir güncellenir.
uçak gövdesiUçağın uçuş mürettebatını, yolcuları ve kargoyu barındıran ana gövde yapısı.
GATGenel Havacılık Terminalinin kısaltması. GA terminalleri planlanan terminallerden çok daha sessiz olduğundan, Handling Agent'lar genellikle buraya yerleştirilecektir.
Genel HavacılıkHavacılık endüstrisi, uçuşları Tarifeli, Kargo, Askeri veya Genel olarak sınıflandırır. Havayolu olmayan yolcu uçuşları, genel Havacılık kategorisine girer, ancak İş Havacılığı veya Yönetici Havacılık terimleri, özel jet charter uçuşlarını hafif uçak meraklılarının uçuşlarından ayırmak için sıklıkla kullanılır.
Global Konumlandırma Sistemi (GPS).Uydu konumlandırma, hız ve zaman sistemi. Son derece hassas navigasyon yardımı.
Etrafından dolaşYaklaşım sırasında uçak pistten uzaklaştığında, yaklaşmayı tekrar başlatmak veya ALTERNATİF HAVALİMANI'na ilerlemek için Balked yaklaşma.
havadan erken(Yere Yakınlık Uyarı Sistemi) Uçakları yere uçma tehlikesi varsa pilotları uyarmak için tasarlanmış sistemdir. Yerden Çarpışma Uyarı Sistemi olarak da adlandırılır.
Büyük Daire MesafesiBir küre üzerindeki iki nokta arasındaki en kısa mesafe. Air Charter Kılavuzundaki mesafe tablolarında gösterilen tüm mesafeler "büyük daire mesafesi" dir.
Ground ControlUçakların yerde güvenli ve verimli hareketinden sorumlu olan kontrol kulesindeki personel ve ekipman.
Yer HızıBir uçağın dünya yüzeyine göre hızı.
Kara taşımacılığıLüks jet kiralamaları için uçuştan önce veya sonra verilen bir hizmet. Kara ulaşımı limuzin servisi veya lüks araç kiralama olabilir.
Yer hızıBir uçağın yer üzerinde hareket ettiği yatay hız.
Garantili KullanılabilirlikGarantili mevcudiyet, sözleşmenizde, sağlayıcınızı arayabileceğiniz ve size bir uçak alacakları pencereyi ifade eder. Size sabit bir oran da veren sağlayıcılar, genellikle altı ila 48 saat ve Yoğun Günlerde daha uzun bir teslimat süresi gerektirir. Garantili kullanılabilirlik ve sabit tek yön ücretler, Jet Kart ile İsteğe Bağlı Kiralama'nın iki temel avantajı olarak kabul edilir.
Garantili Sürüm DüşürmeGarantili düşürmeler, program jet türünüzden veya boyutundan daha küçük bir jete geçiş yapmanızı sağlar. Örneğin, daha kısa bir uçuşta yalnız seyahat ediyorsanız ve saat ücretinizden tasarruf etmek için daha küçük bir uçak istiyorsanız, bu paradan tasarruf edebilir.
Garantili YükseltmeGarantili yükseltmeler, satın aldığınız programdan daha büyük bir uçak rezerve etmenize olanak tanır. Bu, daha büyük bir grupla seyahat ediyorsanız veya daha uzun bir ranger uçağına ihtiyacınız varsa kullanışlıdır. NetJets gibi bazı programlar yalnızca sürüm düşürme garantisi verir ve mevcut uçak boyutunda yükseltmeler yapar. 
GulfstreamTarafından tasarlanan ve üretilen iş jet uçağı Gulfstream Tamamen General Dynamics'e ait bir yan kuruluş olan Aerospace Corporation. Gulfstreamfilosu şu modellerden oluşur: G150, G280, G350, G450, G500, G550 ve G650.
Handling AgentOperatör tarafından yolcularının bir havalimanından geçişini karşılamak ve kolaylaştırmak için atanan şirket. Tipik olarak özel bir otopark, VIP salonu, güvenlik ve göçmenlik irtibat ve bagaj taşıma görevlisine sahip olacaktır.
HangarUçakları barındırmak için kapalı bir yapı. Orijinal Alman Zeplinlerinin, kablolara "asılmış" göl temelli yüzen evlerinden kaynaklanmıştır.
AğırUçağın WAKE TÜRBÜLANS oluşturabildiğini belirtmek için radyo iletim çağrı işaretlerinde (örneğin: "United 492 Heavy") kullanılan son ek.
Ağır MürettebatBir veya daha fazla ek uçuş ekibi üyesiyle uçmak. Bazen, ultra uzun menzilli bir uçak, her birinin rotasyonda dinlenmesine ve yorgunluğun başlamasına karşı koymasına izin vermek için ek pilotlar taşıyabilir.
Ağır JetMinimum kalkış ağırlığı 255,000 lbs olan bir uçak.
HelikopterKaldırma ve denge sağlamak için eğimli kanatlara sahip dikey eksenler kullanan rotorla çalışan bir uçak.
Helikopter pistiHelikopterler tarafından kalkışlarda, inişlerde ve bazen park etmek için kullanılır.
helikopter pistiHelikopterlerin, binaların, yapıların ve zeminlerin iniş ve kalkışları için kullanılan arazi veya su alanı.
Holding DesenEk ATC talimatlarını beklerken, uçağın belirli bir irtifada havaalanı çevresinde dönmesini sağlamaktan oluşan manevra.
Yatay sabitleyiciBir uçağın kuyruğunda stabilite sağlayan, arka düzlem olarak da bilinen küçük bir kaldırma yüzeyi.
Beygir Gücü550 lbs yükseltmek için gereken hareket enerjisi. saniyede bir ayak, sürtünme göz ardı edildi.
Saatlik ücretSaatlik oran, programınızın ücretlendirdiği saat başına orandır. Saatler tipik olarak 6, 10 veya 12 dakikalık artışlarla bölünür ve yukarı yuvarlanır.
IATAUluslararası havalimanları için Uluslararası havacılık kodları kodu
ICAO (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü)Birleşmiş Milletler ajansı. IACO, uluslararası hava seyrüsefer ilke ve tekniklerinin geliştirilmesinden sorumludur.
Dahil İkramÇoğu program, alkolsüz içecekler ve atıştırmalıklar içerebilen temel yiyecek içecek hizmetlerini içerir. Bazı programlar, sandviçler, meyve tabakları, sıcak yemekler, gurme hazırlıkları, alkollü içecekler veya krediler gibi daha önemli yiyecek içecek hizmetlerini içerir. Tüm programlar, ihtiyaçlarınızı karşılamak için ek bir ücret yemek sipariş etmenize izin verir.
Belirtilen Hava HızıMavic Air'ın hava hızı gösterge cihazı tarafından görüntülenen hız.
Başlatma ücretiBazı jet-kart programlarının bir kerelik başlangıç ​​ücreti vardır.
Enstrüman YaklaşımıUçağın görüşün zayıf olduğu bir yerde güvenli bir şekilde inmesini sağlayan bir havaalanı kurulumu. Tüm ticari havaalanları ve en küçük genel havacılık havaalanlarının tümü en az bir araç yaklaşımına sahiptir. Uçak için yeterli bir piste sahip herhangi bir lisanslı havalimanı veya havaalanına özel jet kiralama düzenlenebilir.
Aletli Uçuş Kuralları (IFR)Aletli meteorolojik koşullar altında uçmayı yöneten kurallar. Pilotlar bu kuralları takip eder ve çeşitli hava koşulları için IFR uçuş planları oluşturur.
Enstrüman İniş Sistemi (ILS)ILS donanımlı uçakların bulutlar 200 fit kadar alçak olduğunda bile bir pist bulmasını ve güvenli bir şekilde iniş yapmasını sağlayan radar tabanlı bir sistem.
Alet Ölçme KoşullarıGörsel meteorolojik koşullar için standardı karşılamayan görüş mesafesi, bulutlar arası mesafe, tavan seviyesi gibi koşullar.
Değişim ÜcretleriDeğişim ücretleri, jetinizin boyutunu yükseltir veya düşürürseniz ya da bir programda örneğin Kuzey Amerika ve Avrupa gibi iki hizmet alanı arasında giderseniz alınan ek ücretlerdir.
Uluslararası HavalimanıGümrük ve göçmenlik görevlerini diğer görevlerle birlikte yürütmek üzere sözleşme tarafı tarafından belirlenen herhangi bir havaalanı.
Jet UçağıJet motoru tahrik sistemi kullanan bir yolcu uçağı. Yüksek rakımlarda ve yüksek hızlarda verimli bir şekilde çalışabilir.
Jet KartlarıOperatörlerin şahısları uçaklarında blok saatlerini satma planları.
Jet KiralamaMürettebat işe alma eylemi; özel hava taşımacılığı amacıyla uçak kiralama.
Jet Charter BrokerHava taşıtı kiralamasını veya satın almayı kolaylaştıran aracı. Ayrıca bkz. Özel Jet Broker.
Jet motoruİçten yanmalı hava soluyan kanal motoru.
Jet rüzgârıBirleşik Devletler'de batıdan doğuya esen yüksek irtifa, Yüksek Hızlı rüzgarlar.
Ortak mülkiyetNispeten az sayıda gemi sahibi tarafından, genellikle bir ortaklık veya limited şirket aracılığıyla komple bir uçağın satın alınması veya kiralanması.
JoystickKontrol kolonu olarak da bilinen joystick, uçağı kontrol etmek için kokpitteki ana cihazdır. Kumanda kolu genellikle zemine veya tavana monte edilir.
DüğümBir deniz miline ve yaklaşık 1.15 kara miline eşit bir hız ölçü veya birimi.
Düğüm (Kt)Havacılık ve deniz taşımacılığında standart hız birimi, saatte bir deniz miline eşdeğerdir. Bir düğüm 1.1515 mph'ye eşittir ve bir deniz mili 6,080 fit'e eşittir. "Düğüm" kelimesi, "saatte deniz mili" nin yerini alır.
İniş Ücretleriİniş Ücretleri uçtuğunuz havalimanına ödenir ve konuma göre değişiklik gösterir. Los Angeles International (LAX) ve Miami International (MIA) gibi büyük metro havalimanlarının inmesi, daha küçük, kırsal havalimanlarına göre çok daha pahalıdır. İniş Ücretleri, havalimanına bağlı olarak 100 - 2,500 $ arasında değişebilir.
İniş takımıBir uçağın alt takımı. Bu yapı uçağı uçmadığı zamanlarda destekler ve taksi, havalanma ve iniş sırasında kullanılır.
Lavabo TipiHer uçakta ayağa kalkabileceğiniz tamamen kapalı tuvaletler veya tuvaletler bulunmaz. Daha uzun uçuşlar veya kişisel tercihler için, programınızın bir parçası olacak uçak türlerindeki tuvaletlerin resimlerini istemelisiniz. Tüm hafif ve çok hafif jetler tam tuvalete sahip değildir. 
KonaklamaBir uçuşun ortasında uçak ve mürettebat için ana üssün dışında bir dinlenme molası.
LearjetOrijinal olarak tarafından üretilen özel bir lüks iş jet uçağı Learjet Wichita, Kan'da. Artık sahibi Bombardier. Bu kelime aynı zamanda genel olarak küçük işletme jetlerine atıfta bulunmak için kullanılır.
Bacakİki nokta arasında tek bir seyahat yönü. Bir hava taşıtı kiralama güzergahı için bir bacak, yeniden konumlandırma ve yakıt durdurma ile temsil edilebilir.
Seviye UçuşuUçağın aynı irtifada kalmasına neden olan bir uçuş manevrası.
Sorumluluk ve Risk Kapsamı (Sigorta)Programlar, değişen miktarlarda sorumluluk ve risk kapsamı sağlar.
asansörİlgili rüzgara dik olarak hareket eden bir uçağa etki eden aerodinamik kuvvet. Kaldırma, uçağın yerçekimine karşı çıkmasına izin veren yukarı doğru kuvvete neden olur.
Havadan Daha Hafif Tekne (Lta Craft)Zeplinler, zeplinler ve yüzen serbest balonlar gibi şeyleri ifade eder.
LocYerelleştirici. Aletli iniş sisteminin azimut kılavuz bölümü.
Boyuna EksenYönelim yönü; bir uçağın ağırlık merkezinden baştan kuyruğuna yatay olarak geçen hayali bir çizgi.
radyo sinyalleri ile uçağın yerini belirleyen araçUzun Menzilli düşük frekanslı Radyo Navigasyonu. Menzili, gündüz yaklaşık 1,200 nm ve gece 2,300 nm'dir.
LropsUzun Menzilli Operasyonel Performans Standartları. Tüm uçak türlerini (sadece çift motorlu değil) içereceği için ETOPS'un yerini almayı amaçlayan sertifika.
Mak sayısıGerçek hava hızının ses hızına oranı. Mach 1, deniz seviyesindeki ses hızıdır. Değeri yaklaşık 760 mph'dir.
Manyetik pusulaBir uçağın manyetik kutuplara göre yönünü gösteren sıvı tipi bir pusula ve temel navigasyon cihazı.
Manyetik KursManyetik kuzeyden saat yönünde derece cinsinden ölçülen, amaçlanan yatay yön.
Yönetilen FiloBazı jet kart sağlayıcıları, jet kartları satmak için bireysel sahipler için yönettikleri uçakları kullanır. Broker tabanlı bir jet kart programı gibi, Yönetilen Filo jet kartları, her kategoride çeşitli uçak türlerine sahip oldukları için genellikle boyut kategorisine göre satılır, yani yolculuk başına farklı bir jet türü almanız muhtemeldir.
Manevra HızıKullanıcının uçağın maksimum yük faktörünü aşmasını engelleyen, uçak üreticisi tarafından hesaplanan hız.
Üretici firmaAirbus, Boeing gibi uçak üreticisi, Embraer, vb.
Ana şalterBir uçaktaki tüm elektrik devrelerine giden gücü kontrol eden anahtar.
Maç HızıBirinin gerçek hızının ses hızına oranı
Mayıs günüGemideki yolcuların hayatı için yakın bir tehlike olduğunu belirten ve acil yardıma ihtiyaç duyan nihai uluslararası telsiz tehlike çağrısı.
Ortalama Deniz Seviyesi (Msl)Deniz yüzeyinin ortalama yüksekliği. MSL, havacılıkta rakımı ölçmek için kullanılır.
askeri hastane helikopteriTıbbi tahliye - yaralı hastaları hastaneye nakletmek için kullanılan bir uçak için yaygın olarak kullanılan terim. Ayrıca bkz. Hava Ambulansı.
Medevac (Tıbbi Tahliye)Bu terim, yaralı hastaları hastaneye nakletmek için kullanılan bir uçak için yaygın olarak kullanılır. Ayrıca bkz. Hava Ambulansı.
Orta Boy JetlerKıtalararası uçuşlar gibi daha uzun menzilli seyahatler için tasarlanmış uçak. Daha büyük yolcu kapasitesi sağlayın.
Ücretli Minimum Uçuş SüresiFarklı programların minimum süreleri ücretlendirilir, bu nedenle 40 dakikalık bir uçuş, minimum ise bir saatlik program süresi olarak ücretlendirilebilir. Çok sayıda kısa uçuş yapacaksanız buna dikkat etmek isteyeceksiniz. Ayrıca, bazı programlar günlük minimum ücret alır. Minimum süreler tipik olarak bir ila iki saattir ve uçağın boyutuna bağlı olabilir. Birden çok aynı gün kısa atlama yapıyorsanız, yalnızca günlük minimuma sahip bir program avantajlı olabilir. 
Minimum OturmaBir satıcı ve program seçerken, birlikte seyahat edeceğiniz kişi sayısını, çocuklar da dahil olmak üzere düşünmelisiniz, böylece görevlerinizin çoğu satın aldığınız programda kullanılan uçak türlerine göre karşılanabilir. Bir kategori içinde bir sağlayıcı, altı ila sekiz koltuk arasında bir uçak sunabilir, bu nedenle, genellikle yedi kişiyle seyahat ediyorsanız, bu, ihtiyaçlarınızın karşılanmasını sağlamak için daha büyük bir kabin programı seçmeniz gerektiği anlamına gelebilir. 
MTOWMaksimum Kalkış Ağırlığı.
Aynı Anda Birden Çok Uçak ErişimiBu, aynı anda tek bir programdan iki veya daha fazla düzlemi kullanmanıza izin verir.
N NumarasıABD'ye kayıtlı bir uçakta kayıt numarası. N harfi, bir ABD uçağını tanımlamak için uluslararası olarak kullanılan harftir.
NARAUlusal Uçak Satış Derneği.
Ulusal Hava Sahası SistemiUlusal Hava Sahası Sistemi, hava sahası, seyir hizmetleri tesisleri ve ekipmanları ağıdır.
NATSİngiltere hava sahasında ve Kuzey Atlantik'in doğu kesiminde uçan uçaklara Hava Trafik Kontrol hizmetleri sağlayıcısı.
Deniz miliDenizdeki mesafeleri ölçmek için kullanılır. 2,025 yarda veya 6,076 fit.
NavaidBir uçakta navigasyona yardımcı olmak için kullanılan bir cihaz olan Seyir Yardımı anlamına gelir.
Navigasyon yardımcılarıSeyir yardımı, bir pilotu ve uçağını bir alandan diğerine yönlendiren herhangi bir cihaz türüdür. Rehberlik, konum ve yön sağlamak için kullanılan birçok farklı Navaid türü vardır; en popüler olanı Global Konumlandırma Sistemi (GPS), ancak terim aynı zamanda bir harita, işaret veya pusula için de geçerli olabilir.
NavigasyonBir uçağın hareketini bir noktadan diğerine kaydetmek, planlamak ve kontrol etmek.
NBAAUlusal Ticari Havacılık Derneği.
NmNautical Miles.
Gösteri YokOnaylanmış rezervasyonu olan, check-in yapmayan veya zamanında uçamayan yolcu.
DeğersizBir havayolu / havacılık çalışanı kartı ibraz ederek BEKLEME esasına göre ücretsiz uçan yolcu. Gelir getirmeyen yolcular görevde olabilir veya olmayabilir, bu nedenle bu ifade aynı zamanda mürettebat üyelerinin yeniden konumlandırılması için de geçerlidir. Kısaca Rev Olmayan olarak da bilinir.
Non-StopDuraksız olarak A noktasından B noktasına yapılan direkt uçuş.
Kulesiz HavaalanıKontrol kulesi olmayan bir havaalanı.
Nontowered HavaalanıKontrol kulesi olmayan bir havaalanı
NTSBUlusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu. Bir kaza durumunda soruşturma yapmakla görevli bir Amerika Birleşik Devletleri hükümet kuruluşu. Birçok ülkede, bir AAIB bu rolü yerine getirir.
Yağ basıncı ölçüsüUçakta bulunan ve motordaki yağlama yağının basıncını gösteren bir alet.
Tek Yön Ek ÜcretiTek yönlü uçuşlar için charter fiyatlandırması, uçağı operatörün maliyete maruz kaldığı ancak gelir oluşturmadığı boş bir bacak olarak uçağa veya başka bir yerden uçurmayı gerektirdiğinden, tipik olarak etap başına gidiş-dönüş uçuşlardan daha pahalıdır, bu nedenle ödeme yapmanız gerekir. . Çoğu jet kart ve ön ödemeli programların size ekstra esneklik sağlayan tek yönlü ek ücretleri yoktur, ancak gidiş-dönüş indirimleri sunarlar.
Tek YolMevcut bir hava taşıtı kiralama güzergahının belirli bir ayağı için bir uçağın hava kirası.
İşletim SınırlamalarıBelirli bir uçağın hızı, ağırlığı, basıncı ve yolcu ve mürettebat boyutu için sınırları gösterir. Sınırlar, uçak üreticisi tarafından belirlenir.
ŞebekeBir veya daha fazla özel charter uçağının lisansı, bakımı, güvenliği ve operasyonlarından sorumludur. Operatör, her zaman kiralama için mevcut olan lüks jet, iş jeti veya özel jetin sahibi değildir.
Gecelik ÜcretlerGecelik Ücretler, bir uçak ve mürettebat bir yerde gece boyunca tutulduğunda değerlendirilir ve tipik olarak pilotlar için otelleri ve uçak için hangar ücretlerini içerir. Mürettebat gecelik maliyetleri, pilot başına tipik olarak günlük 600 - 1000 $ 'dır. Hangar Ücretleri havalimanına göre değişir.
Sahip Olunan FiloBazı jet kart sağlayıcıları, jet kartları için zaman satmak için kullandıkları uçağa sahiptir. Bu programlar, daha tipik olarak kategoriye göre satılan broker programlarının aksine, belirli bir uçak türü seçmenize daha fazla olanak tanır. 
Pan PanUluslararası telsiz acil çağrı. Genellikle bir uçağın veya yolcularının güvenliğine yönelik bir tehdidi belirtir. Ancak, Mayday'den daha az acil. Pan Pan, "başarısızlık" anlamına gelen Fransızca "Panne" kelimesinden gelir.
Bölüm 135Talep üzerine charter ve jet card uçuşları sağlayan tüm yerli özel jet operatörlerinin faaliyet gösterdiği ABD hükümeti düzenlemeleri ve kuralları.
modelBelirlenmiş bir yükseklik ve yönde bir hava alanı etrafındaki uçak trafiğinin yolu. Kule kontrollü alanlarda, Hava Trafik Kontrolörleri modeli telsizle (veya telsiz olmayan veya acil durumlarda kırmızı ve yeşil ışık sinyalleri ile denetler.
PaxYolcular.
YükünüBir uçağın uçuş sırasında çalışması için gerekenin ötesinde taşıdığı her şey, teorik olarak kargo veya gelir elde edilen yolcular.
Yoğun Gün Ek ÜcretiÇoğu programın yoğun seyahat günleri için ek ücretleri vardır. Yoğun gün sayısı ve ek ücret programa göre değişir. Yoğun tatil dönemlerinde uçma beklentisiyle bir jet kartı satın alıyorsanız ve tarihlerinizi değiştirmek için esnek değilseniz, yoğun seyahat ek ücretlerini veya indirim dışı tarihleri ​​incelemelisiniz. Ek ücretler% 40'a kadar değişir.
Evcil Hayvan PolitikasıÇoğu program, belirli evcil hayvan türlerini almanıza izin verir. Bazı programların zorunlu veya ihtiyari temizlik ücretleri vardır. Bir komisyoncu veya yönetilen filo programı kullanıyorsanız, evcil hayvan politikaları hakkında son söz sahibi olmadıkları için politikalarını üç kez kontrol etmeniz gerekir.
Fonetik AlfabeHer harfin söz konusu harfle başlayan bir kelimeyle değiştirildiği yazım tekniği (örneğin: Alpha, Bravo, Charlie "ABC" yi hecelemek için). Mevcut alfabe aynı zamanda ICAO yazım alfabesi, uluslararası telsiz telefon yazım alfabesi veya NATO fonetik alfabesi olarak da bilinir.
Pilot DeneyimiJet kart şirketleri, tipik olarak hem Kaptan hem de Birinci Kaptan için ve ayrıca sizi uçuracakları uçak tipine göre toplam uçuş süresi ve türü açısından hükümet gerekliliklerinin üzerinde pilot deneyimi için farklı standartlara ve minimumlara sahiptir.
Pilotta Komuta (PIC)Uçuş süresince uçağın emniyetinden ve operasyonundan sorumlu pilot.
ZiftBir uçağın yanal ekseninde (kanattan kanada uzanan), ön ucun yükselmesine veya düşmesine neden olan bir hareket.
Point To Point FiyatlandırmaGenellikle, uçağın bulunduğu yerin dışındaki bir yerden bir uçak kiralandığında meydana gelir; geçici uçak kiralama olarak da bilinir. Noktadan noktaya fiyatlandırma, tipik olarak, orijinal hava taşıtı kiralama güzergahının birincil güzergahının bir kısmı için boş bir etap kiralanmasının sonucudur.
konumlandırmaUçak kalkış için kalkış havaalanından başka bir havalimanına feribotla taşındığında.
Konumlandırma UçuşBoş bir uçağı, o havalimanından bir uçuşa başlayabilmek için belirli bir havalimanına uçurmak.
yağışAtmosferden düşen ve dünya yüzeyine ulaşan su parçacıkları.
Tercih Edilen SatıcılarAir Charter Acenteleri, Jet Charter Broker'ları ve Charter Jet Operatörleri, hizmet verdikleri her bölge için Air Charter satıcılarının bir listesini geliştirir. Tercih edilen satıcılar, ek asansör için tercih edilen satıcılardır.
Ön ateşlemeNormal ateşleme meydana gelmeden önce içten yanmalı bir motorda meydana gelen ateşleme.
Birincil Uçuş Ekranı"PDF" olarak da adlandırılan bu, ufku, yüksekliği, hava hızını, dikey hızı, dönüş oranını, trendi ve daha fazlasını gösteren elektronik görüntü ekranıdır.
Özel HavaalanıGenel havacılık ve özel havacılık tarafından kullanılan ancak planlı havayolu seyahati tarafından kullanılmaya uygun olmayan bir havaalanı.
Özel Uçuş"Özel" uçuş, uçağın bir sahibinin (veya arkadaşlarından veya ailelerinden birinin) uçağı özel kullanım için kullandığı zamandır. Uçağın kullanımı için hiçbir para el değiştirmez. (Ticari bir uçuşun aksine)
Özel jetÖzel sektöre ait bir uçak.
Özel Jet BrokerÖzel bir uçağın satılmasını veya satın alınmasını kolaylaştırmak için operatörlerin sunduğu seçenekleri karşılaştıran aracı.
Özel Jet KiralamaBir uçağın sahipliğinin veya kısmi mülkiyetinin aksine, belirli bir seyahat planı için özel bir jet uçağı kiralama.
Program Dolar DeğerleriJet kart programları genellikle dolar cinsinden ifade edilir, örneğin 25,000 $, 50,000 $, 100,000 $, 250,000 $ veya 500,000 $ veya saat. Satın aldığınız programın dolar değeri ne kadar yüksekse, saatlik ücretiniz o kadar düşük olur.
Program Saat TanımlarıJet kart programları genellikle saat cinsinden ifade edilir, örneğin 10, 15, 25, 50 veya 100 saat veya dolar. Genellikle ne kadar çok saat satın alırsanız, saatlik ücretiniz o kadar düşük olur.
Yasak bölgeKontrol teşkilatı ile önceden düzenleme yapılmadığı sürece uçuşun yasak olduğu bir hava sahası alanı.
PervaneUçağı havada itmek için itme kuvveti üreten motor tarafından çalıştırılan dönen bir parça.
Dört kanatlı uçakDört kanatlı olarak da bilinen, benzer açıklıklara sahip dört veya daha fazla kanadı olan bir uçak türüdür.
Radarİletilen darbeler yolundaki nesnelerin menzili ve yüksekliği hakkında bilgi sağlayan bir radyo darbesinin iletimi.
Radar Yaklaşma Kontrol Tesisi (Rapcon)Kontrollü bir hava sahasında hareket eden, iniş veya kalkış yapan uçaklar için hem radar dışı hem de radar kullanan bir havaalanı terminalinde bulunan tesis. RAPCON'lar genellikle sivil ve askeri havaalanlarının yakınında çalışır ve FAA, askeri veya her ikisi tarafından kontrol edilebilir.
radyoUçak tarafından iletişim amacıyla kullanılan bir cihaz.
RampaFBO'nun veya terminal tesisinin önündeki apron veya açık "asfalt". Bu alan meşgul, uçaktan inmek, uçakları park etmek vb. İçin kullanılıyor.
Yeniden Doldurma PolitikasıYeniden doldurma politikası, orijinal koşullarda satın aldığınız mevcut bir programa para veya saat eklemenizi sağlamayı ifade eder.
Geri ödeme politikasıBazı programlar kullanılmayan fonları iade ederken diğerleri iade etmeyecek ve diğerleri bunu yeni bir programa devretmenize izin verecektir. Tüm saatlerinizi veya paranızı kullanacağınızdan emin değilseniz, Geri Ödeme Politikasına dikkat etmek isteyeceksiniz.
Kayıt numarasıKimlik tespiti amacıyla hükümet tarafından bir hava taşıtına verilen numara. Numara, görünür olması için uçağın dışında gösterilmelidir.
Yayın ZamanıKalkış yapan bir uçağı diğer trafikten ayırmak için gerektiğinde ATC tarafından pilota (doğrudan veya yetkili bir röle aracılığıyla) düzenlenen bir kalkış zamanı kısıtlaması.
yeniden konumlandırmaKonumlandırma uçuşu yapmak için.
Yeniden konumlandırmaHerhangi bir PAYLOAD taşımadan (uçak durumunda) veya yükten sorumlu olmaksızın (mürettebat üyesi olması durumunda) varış noktasından bir sonraki çıkış noktasına uçmak Örnek: tarifeli bir ABD havayolu şirketi Los Angeles'tan Lizbon'a charter uçuşu gerçekleştiriyor. Ardından, yüksüz olarak Paris'e uçuyor ve burada Los Angeles'a planlı bir uçuş için yolcu ve kargoya binecek. Deadhead, feribot uçuşu olarak da bilinir.
Yeniden Konumlandırma ÜcretleriYeniden konumlandırma ücretleri, bir charter'ı kolaylaştırmak için bir uçağı bir varış noktasına veya varış noktasından uçurmakla ilgili uçuş süresi ücretleridir. Kiralayan kişi olarak, bulunduğunuz yerde uçağı olmayan bir varış noktasından uçuş rezervasyonu yapıyorsanız, sizi almak için genellikle bir uçağı uçurmak için ödeme yaparsınız. Ek olarak, varış noktanıza düştüğünüzde, uçağı üssüne geri uçurmaktan da sorumlu olursunuz. Yeniden konumlandırma ücretleri bazen indirimlidir, ancak genellikle uçağın Taban Saatlik Ücreti ile aynı fiyattır.
Yeniden Konumlandırma SüresiBelirli bir hava taşıtı kiralama yolculuğunun varış noktasına veya varış noktasından yola veya üssünden seyahat eden charter uçakları için seyahat süresi.
Rezervasyon Teslim SüresiFarklı programlar, uçuşunuzu rezerve etmek için 48 saate kadar uzayabilen teslim süreleri gerektirir. Teslimat süreleri yoğun dönemlerde veya uluslararası uçuşlar için daha uzun olabilir. Sabit oranlı fiyatlandırmaya sahip programlar için teslim süresi daha uzun olma eğilimindedir, ancak altı saat kadar kısa bir sürede başlar. 
Yasak bölgeGenellikle sivil uçakları hariç tutan "Aktif" veya "Sıcak" hava sahası. Roket uçuşları için kullanılan hava sahasını, havadan havaya muharebe tatbikatını veya yer temelli topçu tatbikatını içerebilir. Orman yangınları, doğal afetler veya önemli haberler için geçici olarak kısıtlanmış alanlar oluşturulmuştur. Kısıtlı bir alandan yapılan uçuşlara FAA tarafından izin verilebilir.
Gelir YayınıOperatör için gelir oluşturan herhangi bir uçuş. yani bir konumlandırma, mürettebat eğitimi veya bakım uçuşu değil.
RuloBir uçağın burnundan kuyruğuna ekseni boyunca hareket.
Gidiş Dönüş İndirimi Gidiş-dönüş uçuşu operatör için daha verimli olduğundan, jet kartları tipik olarak indirimli gidiş-dönüş oranları sunar. Yayınlanan indirimler% 40'a kadar değişir, bu nedenle uygun gidiş-dönüş indirimleri yapıyorsanız, araştırmaya değer bir şeydir. 
Gidiş Dönüş YeterliliğiÖzel havacılıkta gidiş-dönüş uçuşu için geçerli olan hususlar değişir, ancak tipik olarak, yolculuğunuzun sizi uçuracak uçağın sizi bekleyebileceği ve arkanızı uçurabileceği ve böylece boş bacak (gelir getirmeyen) uçuşları ortadan kaldıracak kadar kısa olduğu bir dönemdir. Genellikle, aynı havalimanına başlama ve dönme tek bir günde en az iki faturalandırılabilir saat veya ardışık günlerde en az iki faturalandırılabilir saat anlamına gelir. Gidiş dönüş indirimi elde etmek için, mürettebat görev süresi sınırlarına uymak için tüm günlük uçuşlarınızı 14 saat içinde tamamlamanız gerekebilir.
DümenUçak kuyruğunun dikey dengeleyicisinin (kanatçık) arkasına takılı uçak kontrol yüzeyi. Kuyruğu sola veya sağa zorlayarak uçağı sağa veya sola "yalpalar". Dümen hareketi, bir dönüşü dengelemek için kanatların yatışıyla "koordine olur". Sol ve sağ dümen (ayak) pedallarıyla kontrol edilir.
PistUçakların iniş ve kalkışları için hazırlanmış pürüzsüz alan.
Tarifeli Hava TaşımacılığıFAA Bölüm 121 sertifikasını gerektiren tarifeli hava hizmeti için Havayolu Taşımacılığı yönetmeliği.
SektörKalkış ve inişi içeren segment (örneğin: Londra-Bangkok-Sidney uçuşu iki sektör içerir).
Gör ve KaçınınFAA, görsel koşullar trafiğin tespit edilmesine izin verdiğinde diğer uçaklardan ayrılmadan nihai olarak tüm pilotların sorumlu olması şartı. Görsel hava koşullarında çalışırken IFR uçuşları veya radar tavsiyeleri verilen VFR uçuşları bile diğer trafiği görmek ve önlemek için görsel taramadan sorumludur.
Segment ÜcretleriSegment Ücretleri, her yolculuğun her ayağı için yolcu başına olarak IRS'ye ödenir. İç hat uçuşları yolcu başına 4 $ 'dır. Uluslararası Segment Ücretleri yolcu başına 17.50 $ 'dır.
Hizmet Alanı (Birincil Hizmet Alanı)Bazı programlar seyahat etmenizi sağlar globalyyken diğerleri sizi yalnızca sınırlı bir alanda, tipik olarak Kuzey Amerika ve Karayipler, Meksika veya muhtemelen Hawaii'nin bazı bölgelerinde uçurur. Bazı hizmet alanları ülkeye özel değildir, ancak ABD Kıta Avrupası sınırı dışındaki bir kilometre sınırına atıfta bulunur. Örneğin, jet kartınızı Meksika veya Karayipler'e uçarken kullanmayı planlıyorsanız, uçtuğunuz yerin satın aldığınız programın hizmet alanı içinde olduğundan emin olun, çünkü fiyatlar değişebilir.
Servis KurtarmaHava durumu dışında, farklı programların mekanik gecikmeler, uçuş saatlerinin bitmesi vb. İçin farklı taahhütleri vardır. Bu, isteğe bağlı kiralama ile karşılaştırıldığında başka bir avantajdır. 
Kısa AlanHavaalanında, bir pilotun bir uçağı mümkün olan en kısa mesafeden kalkış veya iniş yapmasını gerektiren kısa bir pist uzunluğu.
Kısa Bacak ÜcretleriKısa Bacak Ücretleri, bir uçağın çok kısa bir mesafeye (uçağa bağlı olarak 10 ila 90 dakika arasında herhangi bir yerde) uçması durumunda değerlendirilir. Bir uçağı havada yukarı ve tekrar aşağı uçurmak, havacılıkta 'döngü' olarak adlandırılır. Her döngüde, motorlardaki aşınma ve yıpranma ve çeşitli sigorta ve bakım tetikleyicileri nedeniyle uçağın değeri etkin bir şekilde azalır. Bir uçağı, yolcuları almak için ana üssünden yakındaki bir konuma yeniden konumlandırmak, yeterli uçuş süresi ücretleri olmaksızın, sahibinin uçağına olan değer kaybını telafi etmek için genellikle Kısa Bacak ücretleri ile sonuçlanacaktır. Kısa Bacak Ücretleri neredeyse yalnızca jet kiralamalarında (turboproplarda değil) görülür ve örnek başına 200-500 $ arasında değişebilir.
SigmetTÜM uçakların güvenliği için önemli olan şiddetli hava zamanlarında yayınlanan bir tavsiye.
Tek MotorTek motorlu bir uçak. Tek motorlu jetler, aşağıdakiler gibi hafif uçakları içerir: Cessnas.
Küçük Kabin JetleriÖncelikle verimlilik ve daha düşük işletme maliyeti için inşa edilen özel jetler. İş seyahatleri için iyi bir seçimdir ve yine de kısa yolculuklarda bol miktarda lüks sağlar.
SOBGemideki Ruhlar (kişiler). Ayrıca POB, Gemideki Kişiler.
Yumuşak AlanAsfaltsız bir havaalanı pisti, tipik olarak çim veya topraktan oluşur.
Sesin hızıDeniz seviyesinde 761 mil / saate eşittir. Mach 1 olarak da bilinir.
Spor Jet KiralamaSpor takımlarının üyelerini spor etkinliklerine taşımak amacıyla uçak kiralama.
şikâyetBir uçağa atanan dört basamaklı bir numara. Pilot, ATC ile iletişime geçerken uçağını tanımlamak için bu numarayı kullanabilir.
Sahne UzunluğuUçak kiralama müşterisinin seyahat planının mesafesi.
kararlıHücum açısının havanın artık kanat profilinin üzerinden kolayca akamayacağı kadar büyük olduğu bir uçak durumu.
durmakUçakların boşta durduğu pistin taksi yolları ve pistlerden ayrı olan kısmı. Birçok havaalanı, yolcu ve bagaj transferi için özel charter müşterilerinin araçlarının standa gidip gelmesine izin verir. Tercih edilirse veya havaalanı düzenlemelerinin yolcu araçlarının hava tarafında yasaklandığı durumlarda, işlem acentesi yolcuları ve bagajları kendi araçlarıyla transfer edecektir.
Stand-Up KabinYolcuların kabin içinde görece kolaylıkla hareket etmelerine izin verecek kadar yeterli yükseklik için tasarlanmış bir kabin. Tipik olarak 5'8 veya daha fazla tavan yüksekliği olarak alınır.
BeklemeRadyo iletişiminde, diğer kişiden daha fazla talimat beklemesini istemek için kullanılan bir kelimedir. Bekleme rezervasyonu koşulludur ve herhangi bir NO-SHOWS durumunda bekleme listesinde yer alır.
Tüzük Mil5,280 fite eşit bir uzunluk birimi.
STOLKısa Kalkış ve İniş.
KonaklamaYakıt ikmali (bu durumda "teknik duraklama" olarak bilinir) veya PAYLOAD'u alma / bırakma (örneğin: New York'tan Delhi'ye 789 numaralı uçuş, Londra'da mola). Bir bağlantının aksine, bir duraklama genellikle uçuş numarası veya havayolunun değiştirilmesini içermez, ancak bir uçak değişikliğini içerebilir.
STOVLKısa Kalkış ve Dikey İniş.
Düz UçuşUçağın aynı yönü korumasına neden olan uçuş manevrası.
Süper Orta Boy JetlerTransatlantik kabiliyetini geniş gövdeli, yüksek irtifalı bir uçağın hızı ve konforuyla birleştirir. Geniş gövdeli kabin alanı, yüksek irtifa kapasitesi, hız ve ultra uzun menzil özelliklerine sahiptir.
kuyrukBir uçağın arkasında bulunan aerodinamik yüzeyler.
Kuyruk NumarasıBir uçağın tescil numarası.
Kuyruk RüzgarPistin uzunlamasına eksenine 90 dereceden fazla olan rüzgarlar.
AsfaltMaddeyle kaplanmış bir havaalanı yüzeyi, özellikle bir hangarda bir pist veya apron.
TAWS (Arazi Farkındalık ve Uyarı Sistemi)Uçuş ekibine yaklaşan arazi, ileriye dönük yetenek ve iniş konfigürasyonunda devam eden operasyon hakkında daha erken sesli ve görsel uyarı sağlayan gelişmiş bir GPWS türü.
Taksi SaatiUçağın kalkışta stanttan piste ve inişte pistten standa taksiye binme süresi. Tipik olarak bacak başına yaklaşık 10 dakikadır.
Taksi Saati FaturalandırmasıGenellikle taksi süresi için ücretlendirilirsiniz, genellikle segment başına 12 dakika, yani saatlik ücretiniz saatte 8,000 $ ise, taksi süresi için hesabınızdan segment başına 1,600 $ ücretlendirilirsiniz. Tüm programlar taksi zamanı için ücret almaz.
TCA (Terminal Kontrol Alanı)Havaalanlarından çıkan ve havaalanlarına inen trafiği korumak için bir veya daha fazla büyük havalimanının yakınındaki hava yollarının kesişme noktasında kurulan kontrollü bir hava sahası hacmi.
TCADPilotları yakındaki transponderlere algılayan ve uyaran ancak diğer uçaklarla kaçamak talimatlar veya koordinasyon sağlamayan tescilli bir düşük maliyetli çarpışma önleme sistemi.
TCASTrafik uyarısı ve Çarpışma Önleme Sistemi. ABD, yer tabanlı ekipmandan bağımsız olarak çalışan radar tabanlı havadan çarpışma önleme sistemi geliştirdi. TCAS-I yalnızca trafik uyarıları oluşturur, TCAS-II dikey düzlemde uyarılar ve çarpışmadan kaçınma talimatları sağlar.
Teknik DurdurmaOperasyonel nedenlerden ziyade teknik nedenlerle varış havaalanına giderken bir havalimanına iniş, en tipik olarak toplam yolculuk uçağın menzilini aşarsa yakıt yüklemek içindir.
Üçüncü Taraf OnaylamaGüvenlik, bakım ve işlemlerin bağımsız bir denetçi tarafından doğrulanmasını ifade eder.
EşikBir pistin iniş için uygun olan kısmı.
boğazKarbüratörde motora girebilecek yakıt miktarını kontrol eden bir valf.
ItmeBir uçağı ileri iten bir pervane veya motor tarafından üretilen aerodinamik kuvvet.
Yün harmaniKalkış / Dolaşma. Kalkış veya ETRAFTA GEÇİŞ itişini etkinleştiren bir otopilot ayarı.
TorkRotasyon üretmeyi amaçlayan bir kuvvet.
Golİnişin eşanlamlısı. Uçak veya uçuş değişikliği içermeyen bir duraklama anlamına da gelebilir.
KuleYerel denetleyiciye ulaşmak için kullanılan bir telsiz çağrı işareti.
Trafik DüzeniBir havalimanındaki iniş pistinin etrafındaki standart dikdörtgen bir uçuş düzeni. Dikdörtgenin yanları olarak rüzgar altı, taban ve son bacaklar ile dikdörtgene 45 derecelik veya yan rüzgar girişi içerir. Standart, dikdörtgenin etrafında 90 derecelik sola dönüşlerdir (Havaalanı Tesis Dizinlerinde standart olmayan sağdan trafik düzeni belirtilmiştir), belirli bir irtifada, genellikle havaalanı yüksekliğinin 1,000 veya 1,500 fit yukarısında rüzgar yönünde uçulur. Kontrol kulesi bulunan havalimanlarında; model ATC talimatlarına göre değiştirilebilir veya kısaltılabilir.
Geçiş Yüksekliği (Ta)Bir hava taşıtının dikey konumunun irtifaya göre kontrol edildiği bir havaalanının yakınındaki veya altındaki irtifa (havaalanı QNH'si altimetresine ayarlı olarak). Geçiş irtifasının üzerinde QNE ayarlanır ve uçuş seviyeleri kullanılır. Alçalan bir uçağın FL'den QNH'ye değiştiği geçiş seviyesi (TL) olarak da adlandırılır.
transponderYerden sorgulama sinyalini alan ve seçilen moda ve koda göre otomatik olarak cevap veren SSR sisteminin havadan alıcı / verici kısmı. A ve B modları, hava trafik kontrolü tarafından tahsis edilen dört basamaklı bir numara kullanılarak tanımlama için kullanılır. C Modu, kodlama altimetresinden otomatik yükseklik okuması verir.
Gerçek Hava Hızı"TAS" olarak da adlandırılır; bir uçağın havada hareket ederkenki hızı. Sayı, sıcaklık ve yüksekliği hesaba katacak şekilde düzeltilir.
Gerçek RakımBir uçağın deniz seviyesinden uzaklığı. Bu, Ortalama Deniz Seviyesinde temsil edilir.
TürbinMotorun içindeki metal bir şaftı döndürmek için itme kuvveti oluşturmak için basınçlı hava kullanan motor. Türbinler, jet motorlarında ve aynı zamanda güç turboprop uçaklarında hayati önem taşıyan bileşenlerdir.
Turbo Jet UçaklarHava kompresörlerini çalıştıran türbinleri çalıştıran jet motorlu uçaklar.
Turbo Pervane UçağıJet motoruyla çalışan türbinli ve pervaneli bir uçak.
Turbo turboşarjlarTurboşarj olarak da bilinen türbin tahrikli bir zorlamalı endüksiyon cihazı. İçten yanmalı bir motorun gücünü ve verimini arttırır, havacılık ve kara araçlarında kullanılır.
UMRefakatsiz Çocuk. Ebeveyn, vasi veya güvenilir bir yetişkin olmadan seyahat eden reşit olmayan yolcu (genellikle 5-15 yaş arası). Bir UM, varış havalimanında alınana kadar, kalkış kapısından havayolu personelinin sürekli gözetimi altındadır.
Refakatsiz Çocuk Seyahat PolitikasıRefakatsiz bir reşit olmayan kişiyi programınızda özel olarak göndermek için yaş sınırları minimum 5 ila 18 yaş arasındadır, ancak bazı programlarda minimum sınır yoktur. Bazı durumlarda, bir uçuş görevlisinin çocuğunuza eşlik etmesi için ek ücret ödemeniz gerekecektir.
Unicom(evrensel iletişim) Yerel pilot iletişimi için kontrollü (kule olmayan) havaalanlarında kullanılan ortak bir radyo frekansı (genellikle 121.0 mHz). UNICOM ayrıca bir Sabit Üs Operatörü tarafından yakıt siparişleri, park talimatları vb. Dahil genel idari kullanımlar için kullanılır.
Rüzgar Bacakİniş ile aynı yönde iniş pistine paralel uzanan bir uçuş yolu.
Acil DurumAcil olmasa da yardım gerektiren potansiyel bir tehlike senaryosu.
UTCGreenwich Ortalama Saati (GMT). Kısaltma, Fransızca terim olan Temps Universel Co-ordonné ile İngilizce eşdeğeri Evrensel Koordineli Zaman arasında bir uzlaşmadır.
V / StolDikey ve Kısa Kalkış ve İniş.
Dikey Hız Göstergesi (Vsi)Atmosferik basınçtaki değişikliği algılayarak, tırmanma veya alçalma oranını dakikada fit olarak ölçen bir panel enstrüman. VSI, varyometre olarak da bilinir.
Çok Yüksek Frekans Çok Yönlü Aralık"VOR" olarak da adlandırılan bu, uçağın konumlarını belirlemesine ve yerdeki işaretçilerden radyo sinyalleri almasına olanak tanıyan kısa menzilli bir radyo navigasyon sistemidir.
VfrGörsel uçuş değerlendirmesi; pilotların bulut örtüsünden yükselmesine izin vermez.
GörünürlükGündüzleri belirgin yanmamış nesneleri ve geceleri ise öne çıkan ışıklı nesneleri görme ve tanımlama yeteneği.
Görsel Meteorolojik KoşullarGörünürlük, bulutlar arasındaki mesafe ve belirtilen minimum değerlere eşit veya daha iyi bir tavan gibi koşullar.
VLJÇok Hafif Jet (giriş seviyesi jet olarak da adlandırılabilir), tek bir pilot tarafından çalıştırılabilen ve 2-4 yolcu kapasiteli küçük, kısa menzilli bir jettir.
Bekleme zamanıUçağın, güzergahın bir sonraki ayağının kalkışı için asfaltta beklediği zaman.
Bekleme süresiMürettebatın ve uçağın, yolcuların çok ayaklı bir yolculukla havalimanına dönmesini bekleyerek geçirmeleri gereken zaman.
Türbilansa girmekBir uçağın kanat uçlarını (kanat ucu girdapları) takip eden küçük, kasırga benzeri yatay kasırgaların neden olduğu çalkantılı klima. Yavaş hızlarda uçan daha büyük uçakla ilişkili uyanma türbülansı (kalkış veya iniş yaklaşmasında olduğu gibi) en şiddetli olanıdır ve yakından takip eden daha küçük uçaklar için kontrol kaybına neden olabilir. Kontrolörler, kalkış, iniş, yaklaşma ve kalkış operasyonlarında sorunu önlemek için tanımlanmış ayırma standartlarını kullanır.
Ara noktaNavigasyon için kullanılan referans noktası, genellikle ile gösterilir latitude ve longitude ve bazen rakım ve genellikle GPS ve INS navigasyonu için kullanılır.
Hava Durumu Minimum DeğerleriEn düşük veya en kötü görüş koşulları, bir hava aracı, görerek uçuş kuralları uyarınca yasal olarak uçurulabilir. Görüş mesafesinin belirtilen minimum değerlerin altında olduğu durumlarda, uçağın aletli uçuş kurallarına göre uçması veya hiç uçmaması gerekir.
Ağırlık Kaydırma KontrolüEl planörü veya yamaç paraşütü gibi bir uçağı yönlendirme yöntemi. Pilot, kanat yapısına bağlı üçgen bir kontrol çubuğunu iterek uçağı yönlendirmek için ağırlıklarını kullanır.
Rüzgar kesmeHerhangi bir açıda rüzgar hızında veya rüzgar yönünde hızlı bir değişiklik.
Rüzgar kesmeKısa bir mesafede rüzgar hızı ve / veya yönündeki bölgesel değişiklik, genellikle düşük irtifada yırtılma veya kesme etkisine neden olur ve bu, kalkış veya iniş sırasında karşılaşıldığında bazen felaketle sonuçlanan ani bir hava hızı kaybına neden olabilir.
kanatAerodinamik kaldırma kuvveti oluşturan havadan ağır bir uçak parçası.
Wing WalkerAçıklık için geniş bir alan olmasını sağlamak için kanatlar üzerinde yürüyerek uçağa yardım eden yerdeki bir çalışan.
WingletHava hareketini kontrol etmek veya kullanmak için bir kanadın uçlarına küçük, dengeleyici, dümen benzeri bir ekleme, böylece yakıt ekonomisini artırır.
Wyvern WingmanWyvern Wingman, güvenlik yönetim sistemleri, acil durum müdahale planları ve dahili değerlendirmeler için ICAO (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü) standartlarına uyumu ölçen özel uçak operatörlerinin üçüncü taraf derecelendirme sistemidir. 24 ayda bir yinelenen iki günlük yerinde denetim dahildir.
Rotadan çıkmakBir uçağın dikey ekseninde yan yana hareketi.
boyundurukAraba direksiyon simidine benzer bir uçağın kontrol tekerleği.
Zulu ZamanıUTC veya Greenwich Ortalama Saati (GMT). Havacılık konvansiyonu, Z karakterlerini UTC olarak yazılan zamanlara ve L karakterlerini yerel saat olarak yazılan zamanlara eklemektir. Fonetik alfabede Z, Zulu olarak telaffuz edilir.