Ana içeriğe atla

The Bombardier Challenger 650 ve Gulfstream G280, son derece benzer iki uçaktır.

Sonuç olarak, hangisinin daha iyi ve hangisinin sizin için doğru olduğuna karar vermek kolay bir iş değildir.

Her iki uçak da benzer performans rakamlarına sahipken, bu uçakları farklılaştırmaya yardımcı olan bazı çarpıcı farklılıklar var.

Performans

İlk olarak, uçak performansı.

The Bombardier Challenger 650, iki General Electric CF34-3B motoru tarafından desteklenmektedir. Her motor 8,729 lbs'ye kadar itme gücü üretebilir. Sonuç olarak, toplam itme çıkışı Challenger 650, 17,458 lbs'dir.

Öte yandan, Gulfstream G280, iki Honeywell HTF7250G motoru tarafından desteklenmektedir. Her motor 7,624 lbs'ye kadar itme gücü üretebilir. Sonuç olarak, G280 için toplam itme çıkışı 15,248 lbs'dir.

Daha büyük iken Gulfstream uçaklar gökyüzündeki en hızlıdırG280 için aynı şey söylenemez.

Maksimum seyir hızı Challenger 650, 488'de gelir knots. G280'in maksimum seyir hızı 482 iken knots.

Bununla birlikte, Gulfstream 45,000 fit maksimum seyir yüksekliğine sahiptir. Challenger Maksimum seyir yüksekliği 650 fit olan 41,000, yetersiz kalıyor.

Buna ek olarak, Challenger 650, daha susuz bir uçaktır. Challenger Saatte sadece 310 Galon (GPH) yakıt tüketir. Buna karşılık, G280 Saatte 284 Galon (GPH) yakar.

Aralık

Pek çok kişiyi şaşırtabilecek bir şey de G280'in menzili. Challenger 650'yi kolayca yener Gulfstream resmi aralık rakamlarına gelince.

The Challenger 650, yakıt ikmali yapmadan 4,000 deniz miline (4,603 mil / 7,408 km) kadar uçabilir.

Buna karşılık G280, yakıt ikmali yapmaya gerek kalmadan 3,600 deniz miline (4,143 mil / 6,667 km) kadar uçabilir.

Tabii ki, her üreticinin belirttiği aralık rakamlarında olduğu gibi, bu rakamlar biraz iyimser.

Bu tür bir aralığı görselleştirmek için, basit araç.

Zemin Performansı

Rağmen Challenger 650 daha fazla itme gücü üretirken, Gulfstream Pist performansı söz konusu olduğunda daha iyi performans gösterir.

The Bombardier Challenger 650'nin minimum 5,640 fit kalkış mesafesi vardır. Karşılaştırıldığında Gulfstream G280 asgari 4,750 fit kalkış mesafesine sahiptir.

The Challenger 650'nin minimum iniş mesafesi 2,402 fittir. G280'in minimum iniş mesafesi ise 2,720 fittir.

Buradaki en önemli rakam kalkış mesafesidir. Daha kısa bir minimum kalkış mesafesi, uçağın daha fazla havalimanından hareket etmesini sağlar.

Bu da zaman tasarrufu ve esnekliğin artmasıyla sonuçlanır. Daha fazla havaalanı potansiyel bir seçenek olmakla kalmaz, aynı zamanda nihai varış noktanıza daha yakın bir havaalanı da seçilebilir. Sonuç olarak, yerde seyahat süresi azalacaktır.

İç Ölçüler

Genişlik haricinde G280, Challenger İç boyutlara gelince 650.

Arasındaki en önemli farklardan biri Challenger 650 ve G280, iç uzunluktur. İç uzunluk söz konusu olduğunda, Challenger 650'nin kabini 7.8 metre uzunluğundadır. Buna karşılık, G280'in uzunluğu 9.83 metre.

Bu, uzunluk açısından önemli bir farktır - yaklaşık 2 metre.

Sırada iç genişlik var. Challenger 650'nin kabini 2.41 metre genişliğindedir. Buna karşılık, G280'in kabini 2.11 metre genişliğindedir. Elbette, daha geniş bir kabin, daha fazla omuz odası ve daha geniş bir koridor ile sonuçlanacaktır. Bu sadece uçağı otururken daha konforlu hale getirmekle kalmayacak, aynı zamanda kabinde gezinmeyi de kolaylaştıracaktır.

Son olarak, kabin yüksekliği. Challenger 650'nin kabini 1.83 metre yüksekliğindedir. Referans olarak, G280 1.85 iç yükseklik ölçer.

Resmi olarak, Challenger 650, 12'ye kadar taşıma kapasitesine sahiptir. Oysa G280'in resmi maksimum yolcu kapasitesi 10'dur. G280'in ek uzunluğu göz önüne alındığında bu biraz şaşırtıcıdır.

Bununla birlikte, bu uçakların her koltuk doluyken uçması pek olası değil, aynı zamanda G280'de uçan yolcuların daha fazla alana sahip olmasına neden olacak.

Ve son olarak, bagaj kapasitesi. Challenger 650, 115 fit küp bagaj alabilir. Bu arada, G280, 120 fit küp bagaj için alana sahiptir. Bu o kadar küçük bir fark ki muhtemelen fark edilmeyecek.

Bu uçakların iç kısmına bakıldığında birinin diğerinden daha eski olduğu anlaşılıyor. Tahmin var mı?

Teslimatlar Challenger 650'de başlayan G2015 teslimatlarıyla karşılaştırıldığında, 280'te 2012 başladı.

Bununla birlikte, bu uçakların benzer olduğu bir alan, kabin irtifasıdır. Kabin yüksekliği ne kadar düşükse kabin ortamı o kadar hoştur. Ayrıca, daha düşük bir kabin yüksekliği jet lag'ın etkilerini azaltacaktır.

Maksimum kabin yüksekliği Challenger G650 için maksimum kabin yüksekliği 7,000 fit ile karşılaştırıldığında 7,000 sadece 280 fittir.

Ancak, bu maksimum kabin irtifa rakamlarının, her bir uçağın maksimum irtifalarında uçtuğu zamandır. 41,000 fit Challenger ve 45,000 fit Gulfstream. Bu nedenle, Gulfstream sadece sadece kazanır.

Bombardier Challenger 650

1,146 fit küp toplam kabin hacmi, sınıfının en geniş kabini ve Ka-band yüksek hızlı internet bağlantısı ile Challenger İster dinlenmek için bir yer, ister çalışacak bir yer arıyor olun, 650 jet mükemmel bir ulaşım yöntemidir.

Her uçakta kabin boyunca el dikişi bulunur ve eğer isterseniz, geniş deri koltuklarda güzel metal ekler bulunur. Her şeyin içinde bir özellik Challenger 650'ler, kabin boyunca daha temiz hatlar sağlamak için kabin duvarlarında görünür hoparlörlerin olmamasıdır. Tüm koltuklar, maksimum konfor için sırt üstü yatar ve dönebilir. Uçaktaki her bileşen el yapımıdır. Bombardier Montreal'deki fabrikalarında size gökyüzünde benzersiz bir uçak sağladılar.

Bluetooth ile bağlanan, eğlence sistemini ve kabin ortamını kontrol eden mobil uygulama ile kabin içi ortam kontrol edilebiliyor. Olağan konfigürasyonda, yolcular jetin ön bölümünde, uçağın arka tarafına bakan dört adet yan yana dönük koltukla, birbirine bakan dört deri kulüp koltuğu bulmayı bekleyebilir.

Bu dört koltuğun yanı sıra, misafirler dört kişilik bir divan (özel yapım minderli) bulabilirler. Gece uçuyorsanız (veya sadece kestirmeye ihtiyacınız varsa), ön koltuklar ve divan yatağa dönüştürülebilir. Kabin içerisindeki maksimum kabin yüksekliğini göz önünde bulundurarak Challenger 650 7,000 fittir, gideceğiniz yere tazelenmiş hissederek varacağınızdan emin olabilirsiniz.

The Bombardier Challenger 650'ye kadar on iki yolcu, iki pilot ve mutfaktaki daha büyük aletleri kullanarak yiyeceklerin daha hızlı hazırlanmasına olanak tanıyan bir uçuş görevlisi taşıyabilir. Mutfak, elektronik olarak kontrol edilen bir kapının arkasına gizlenmiştir.

Bombardier Challenger 650

Bombardier Challenger 650 İç ön kabin, dört kulüp koltuğu
Bombardier Challenger 650 İç mekan, krem ​​deri divan, kulüp koltukları ve konferans alanı
Bombardier Challenger 650 İç kabin, arka tarafta dört koltuk
Bombardier Challenger 650 İç açılı dokunmatik ekran, koltukta oturma perspektifi

Gulfstream G280

Gulfstream G280 İç Mekan
Gulfstream G280 İç Mekan
Gulfstream G280 İç Mekan

Gulfstream G280

En küçük uçak olmasına rağmen Gulfstream sıra, hala herhangi birinden bekleyebileceğiniz tüm olanakları ve kaliteyi alır. Gulfstream. 9.83 metre uzunluğunda, 2.11 metre genişliğinde ve 1.85 metre yüksekliğindeki kabini ile uçuş sırasında rahatça hareket etmek için bolca alan vardır. Kabini 10 yolcuya kadar ve beş yolcunun uyuyabileceği alan olacak şekilde yapılandırma seçeneği ile.

Maksimum 10 koltuk kapasitesi sunan iki kabin düzeni vardır, bunlardan birinde çift kulüp öne oturma düzeni ve üç kişilik bir divanın karşısında dört koltuk bulunur (yalnızca divanın iki kenar koltuğunun kalkış için kullanılabileceğini unutmayın. ve iniş). Diğer konfigürasyon, tekli kulüp konfigürasyonunda divanı iki ayrı koltukla değiştirir. Kulüp koltukları, divan ile birlikte yatak olarak yapılandırılabilir.

Kabinin arka kısmında vakumlu, tamamen kapalı bir tuvalet bulunmaktadır. tuvalet, lavabo ve elbise asmak için dolap. Daha da geriye gitmeye devam ettiğinizde, maksimum ağırlık limiti 120 lbs olan, 1,980 fit küp bagaj saklama kapasitesine sahip bagaj bölmesini bulacaksınız. G280'deki maksimum kabin yüksekliği (birçok uçakta olduğu gibi) 7,000 feet'tir ve kabin gürültü seviyesi 70 dB civarında kalmaktadır. Kabin yüksekliği ve gürültü seviyeleri ne kadar düşük olursa, son varış noktanıza vardığınızda o kadar az jet lag hissedersiniz.

G280'e bindiğinizde, ilk olarak ana kapının tam karşısında bulunan mutfağı göreceksiniz. Soğuk hava deposu, kahve makinesi, buz çekmecesi, sıcak / soğuk lavabo, katı yüzeyli tezgah, ışıklı teşhir bölmesi ve büyük bir çöp kabı gibi standart özelliklerle. Ek olarak, mutfak, Gulfstream Kabin yönetim sistemi (CMS), yolcuların tüm kabin ortamını bu ana panelden kontrol etmesini sağlar. Yolcuların aydınlatma ve kabin sıcaklığı gibi kabin ortamını koltuklarının rahatlığından yapılandırmalarına olanak tanıyan bir uygulama da mevcuttur.

Kiralama Fiyatı

Bu uçakları kiralamaya gelince, Gulfstream G280 daha az pahalı daha Bombardier Challenger 650. Ancak, lütfen unutmayın özel jet kiralama fiyatını etkileyen birçok faktör. Bu nedenle fiyatlar göreve göre değişiklik gösterecektir.

Kira bedelinin tahmini saatlik kiralama fiyatı Challenger 650, 6,600 dolardır.

Buna karşılık, G280'in tahmini saatlik kiralama fiyatı 5,650 dolar.

Lütfen bu fiyatların yalnızca tahmini olduğunu unutmayın. Etkileyen ve etkileyecek çeşitli faktörler vardır. özel jetin kiralama fiyatı.

Alış fiyatı

Ve son olarak, her bir uçak satın almanın maliyeti nedir?

The Bombardier Challenger 650 yeni liste fiyatı 32 milyon $ 'dır. Karşılaştırıldığında Gulfstream G280'ün yeni liste fiyatı 25 milyon dolar.

Ancak, bu uçakların satın alma fiyatı, uçaklarına bakıldığında gerçekten ilginç olmaya başlıyor. önceden sahip olunan değer.

Göre Uçak Bluebook'u, beş yaşında Challenger 650 size 15 milyon doları geri koyar.

Bu, beş yıl içinde% 47'lik bir değer elde tutma anlamına gelir. Bir dolar tutarında, beş yıllık mülkiyette 17 milyon dolar kaybetmeyi bekleyin. Challenger 650. Elbette, bu sadece uçağın kendisi - özel jet sahipliğiyle ilgili herhangi bir maliyet hariç.

Buna karşılık, beş yaşındaki bir G280'in 13 milyon dolara mal olduğu tahmin ediliyor. Bu, beş yılda 12 milyon dolarlık bir düşüş.

Bu, bu nedenle, G280'deki sonuçlar aynı zaman dilimi içinde% 52 değerde tutulma görecektir.

Özet

Sonuçta bu iki uçaktan hangisi daha iyi?

Bu uçakların genel performansı oldukça benzer olsa da, G280'in içi gerçekten uçak modellerinin yaşını gösteriyor.

Daha uzun kabin haricinde, Challenger 650, G280 ile karşılaştırıldığında daha iyi bir kabin deneyimi sunar.

Ancak, bu iki uçaktan birini satın almak istiyorsanız, Gulfstream G280 çok daha mantıklı. Değer tutma özelliği, Challenger 650

Bununla birlikte, G280'in önemli miktarda değeri muhafaza etme kabiliyetinde benzersiz olmadığını unutmayın. Bakın Challenger 650'ye karşı Praetor 600 or Dassault Falcon 2000LXS.

Benedict

Benedict, özel havacılık mülkiyeti ve bununla ilgili konularda derinlemesine tartışmalar konusunda uzmanlaşmış, kendini işine adamış bir yazardır.