Skip to main content

Ang HondaJet HA-420

2015 - Kasalukuyan

key Katotohanan

  • Ganap na pribadong likurang banyo na may pag-flush banyo ay karaniwang may solid-surface vanity at washbasin.
  • Ang Over-The-Wing Engine Mount na disenyo ay nag-aalis ng mga ingay mula sa cabin at nag-aalok ng mas tahimik na biyahe.
  • Nagtatampok ang interior ng HondaJet ng executive seating para sa apat, kasama ang opsyonal na side-facing fifth seat.
  • Pinapayagan ng advanced na sabungan ng HondaJet para sa solong-pilot na operasyon.
  • Gamitin ang iyong mobile device upang makontrol ang audio, pag-iilaw, temperatura, at mga shade ng window ng electrochromatic ng HondaJet cabin.

Pangkalahatang-ideya at Kasaysayan

Ang HA-420 HondaJet ay ang culmination ng mga dekada ng trabaho mula sa Japanese company na sikat sa paglalaan ng kanilang oras upang gawing perpekto ang kanilang mga produkto.

Ang pag-unlad ng HondaJet ay nagsimula mahigit 30 taon na ang nakalilipas, kung saan ang unang paglipad ng sasakyang panghimpapawid ay naganap noong Disyembre 2003 at ang buong produksyon ay nagsimula noong Disyembre 2015.

Mula nang ilunsad ng unang sasakyang panghimpapawid ang pabrika, ang manufacturing plant sa Greensboro, North Carolina ay nakagawa ng mahigit 150 HondaJets, na ikinategorya bilang isang Napakagaan ng Jet (VLJ).

Pagganap ng HondaJet HA-420

Ang HondaJet ay pinapagana ng dalawang General Electric Honda HF120 turbofan engine na gumagawa ng 2,050 lbs bawat isa (4,100 lbs sa kabuuan).

Ang kakaibang katangian ng mga makina ay ang mga ito ay nasa itaas ng pakpak, na humahantong sa pagbawas sa ingay sa cabin, pagtaas ng espasyo sa cabin, at pagtaas ng kahusayan sa gasolina.

Ang isa pang inobasyon na ipinatupad ng Honda sa HA-420 ay ang teknolohiyang Natural Laminar Flow (NFL) na inilapat sa disenyo ng pangunahing pakpak at ilong ng fuselage na tumutulong upang mabawasan ang aerodynamic drag.

Ang innovation sa engineering na ito ay nakakatulong na mag-ambag sa mataas na bilis ng cruising at mas mataas na fuel efficiency ng sasakyang panghimpapawid. Sa pagsasalita tungkol sa mataas na bilis ng cruise, ang HondaJet ay maaaring mag-cruise sa maximum na 422 knots at may saklaw na 1,223 nautical miles sa isang tangke ng gasolina.

Hindi lamang maaari kung lumipad nang mas mabilis at mas malayo kaysa sa kumpetisyon ngunit maaari din itong lumipad nang mas mataas na may maximum na kisame na 43,000 talampakan. Pinapayagan ng mataas na kisame na ito ang HondaJet na lumipad sa itaas ng masamang panahon, na humahantong sa mas maayos na pagsakay.

HondaJet HA-420 Panloob

Ang isa sa mga mahalagang bahagi ng interior ng HondaJet ay ang katahimikan salamat sa mga over wing-mounted engine. Ang karaniwang lokasyon para sa mga makina ng isang sasakyang panghimpapawid na ganito kalaki ay ang i-mount ang mga ito sa likuran ng fuselage.

Salamat sa pagkakaroon ng mga makina na naka-mount sa ibabaw ng mga pakpak, hindi lamang ang sasakyang panghimpapawid ay nasisiyahan sa pinabuting pagganap, ngunit ang cabin ay nananatiling mas tahimik kaysa sa kompetisyon.

Nagtatampok ang HondaJet ng executive seating para sa apat sa isang klasikong club configuration (2 upuan sa tapat ng isa't isa), kasama ang opsyon na ikalimang upuan na nakaharap sa gilid.

Ang mga upuan sa cabin sa sasakyang panghimpapawid ay multi-axis na dumudulas, nagbabago at nakakandado para sa maximum na kaginhawahan.

Naturally, ang HondaJet ay maaaring opsyon na magkaroon ng buong cabin na kontrolin mula sa iyong mobile device.

Mula sa ginhawa ng iyong upuan, makokontrol mo ang cabin audio, lighting, temperature, at electrochromic window shades sa loob ng HondaJet.

Bilang pamantayan, lahat ng HondaJets ay nilagyan ng ganap na nakapaloob na pribadong lavatory na nagtatampok ng flushing toilet at opsyonal na cobalt-blue washbasin.

Sa mga tuntunin ng pag-upo, ang HondaJet ay may apat na upuan sa isang club configuration, ang karagdagang opsyonal na upuan na nakaharap sa gilid at dahil ang jet ay na-rate para sa single-pilot na operasyon, ang ikaanim na pasahero ay maaari ding umupo sa harap.

Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na kahit na ito ay na-rate para sa single-pilot na operasyon kung ikaw ay nag-aarkila ng sasakyang panghimpapawid na pinaka-kagalang-galang na mga operator ay igiit na magkaroon ng dalawang piloto sa unahan.

Sabungan

Sa unahan ang HA-420 ay nilagyan ng ganap na pinagsamang Garmin 3000 avionics sweet na nagtatampok ng tatlong malalaking 14-inch high-definition na touch screen.

Ang lahat ng mga flight system ay maganda ang pinagsama-sama at intuitively na inayos sa mas maliliit na pangalawang touchscreen, na humahantong sa isang pagbawas sa workload para sa mga piloto (o kahit isang pilot lang).

Isang bagay na lalong nagiging hindi na ginagamit sa mga pribadong jet ay ang paggamit ng isang pisikal na sistema ng kontrol, isang bagay na ipinapatupad ng HondaJet sa mas karaniwang fly-by-wire system.

Presyo ng Pagbili ng HondaJet

Ang HondaJet ay isang mahusay na pagpipilian sa loob ng Very Light Jet market segment.

Ang HondaJet presyo nagsisimula sa $4.8 milyon bago ang mga opsyon.

Kung naghahanap ka ng pre-owned na unit, ibabalik ka ng 2016 o 2017 unit kahit saan sa pagitan ng $2.5 milyon at $3.5 milyon, na nagpapakita kung gaano kahusay ang halaga ng sasakyang panghimpapawid na ito sa ginamit na merkado.

 

 

pagganap

aliw

Timbang

Saklaw ng: 1,223 nm Bilang ng mga Pasahero: 6 Kapasidad sa bagahe: 66 Mga Paa ng Cubic
Bilis ng Cruise: 415 knots Presyon ng Cabin: 8.7 PSI Max Take-Off Weight: lbs 10,600
Siling: 43,000 paa Altitude ng Cabin: 8,000 paa Max Landing Weight: lbs 9,860
Distansya ng Take-Off: 4,000 paa Simula ng Produksyon: 2015
Distansya ng Landing: 3,050 paa Katapusan ng Produksyon: Ipakita

 

Mga Dimensyon

kapangyarihan

Panlabas na Haba: 42.6 paa Tagagawa ng Engine: GE-Honda
Panlabas na Taas: 14.9 paa Modelong Engine: HF-120-H1A
lapad ng pakpak: 39.8 paa Pagsunog ng gasolina: 90 Gallon kada Oras
Haba ng Panloob: 17.8 paa
Lapad sa Panloob: 5 paa
Taas ng Panloob: 4.8 paa
Panloob/Palabas na Ratio: 42%