Skip to main content

Cessna Citation CJ4

2010 - Kasalukuyan

key Katotohanan

  • Ang Cessna Citation Nagbibigay ang CJ4 cabin ng upuan para sa 10, kasama ang isang refreshment center, maaaring iurong ang mga mesa at masaganang imbakan.
  • Nag-aalok ang Rockwell Collins ™ Venue ™ system ng pamamahala ng cabin ng mataas na kahulugan na digital na video at audio para sa libangan o negosyo.
  • Kasama sa pamantayang pamamahala ng cabin ang magkakahiwalay na mga temperatura control area para sa sabungan at kabin.
  • Pinapayagan ng malawak na pintuan ng cabin ang silid para sa madaling pasukan at paglabas ng Cessna CJ4.
  • Ang solong-point na refueling system ng Cessna Citation Binabawasan ng CJ4 ang iyong oras sa lupa.
  • May kakayahan ang NextGen na may kakayahan ng Pro Line 21 ™ avionics na ergonomic, pilot-friendly na operasyon.

Pangkalahatang-ideya at Kasaysayan

Ang Cessna Citation Ang CJ4 (Model 525C) ay isang nakaunat at pinahusay na bersyon ng tanyag Cessna Citation Ang CJ3 at maaaring masubaybayan ang mga ruta nito pabalik sa orihinal CitationJet.

Orihinal na inihayag noong Oktubre 2006 sa NBAA conference, na ang unang paglipad ay naganap noong Mayo 2008, at ang unang production jet na lumilipad makalipas ang isang taon.

Na-certify ng FAA noong Marso 2010, naganap ang unang paghahatid makalipas ang isang buwan. Mula noong unang paghahatid noong 2010, higit sa 300 Cessna Naihatid na ang mga CJ4 sa mga customer.

Ang CJ4 ay nasa pagitan ng mas maliit na CJ3+ at ng mas malaking kapasidad na XLS+.

Ang CJ3+ ay maaaring lumipad halos hanggang sa mas malaking kapatid nito ngunit may kapasidad para sa mas kaunting mga pasahero na may mga punong tangke at mas mabagal sa paglalakbay. Ang CJ4 ay nakaupo sa tabi ng PC 24 at Phenom 300E bilang ilan sa pinakamalaking jet aircraft sa paligid na sertipikado para sa single-pilot operation.

Kasama ang Cessna CitationAng serye ng sasakyang panghimpapawid ng Jet / M2 / CJ (Model 525) na sumusubaybay sa mga ruta nito pabalik sa 1989, ang CJ4 ay ang rurok ng lahat ng bagay na Cessna ay natutunan sa nakalipas na tatlong dekada sa mga tuntunin ng kaginhawahan, teknolohiya at pagiging maaasahan.

Sa pagtaas ng bilis, saklaw at laki ng cabin kaysa sa hinalinhan nito, ang CJ4 ay sikat sa parehong mga corporate flight department at owner-operator.

Cessna Citation Pagganap ng CJ4

Ang Cessna Citation Ang CJ4 ay pinapagana ng dalawang naka-mount na Williams International FJ44-4A na makina sa likuran, na ang bawat isa ay gumagawa ng 3,621 lbs ng thrust (kabuuan ng 7,242 lb).

Nagbibigay ito sa CJ4 ng maximum cruise speed na 451 knots sa pinakamataas na cruising altitude na 45,000 talampakan.

Sa pinakamatipid na pagsasaayos at mga timbang nito, ang CJ4 ay may pinakamataas na saklaw na 2,165 nautical miles (2,491 milya/4,010 kms).

Sa layo ng pag-take-off na 3,410 talampakan at landing distance na 2,940 talampakan lamang, ang CJ4 ay may kakayahang lumipad mula sa maliliit na paliparan patungo sa mas maliliit na paliparan.

Ang mga pangunahing benepisyo ng paglipad sa pagitan ng maliliit na paliparan ay ang mga ito ay mas malapit sa iyong huling destinasyon at ang admin elemento ng paglipad ay magiging mas mabilis kaysa sa malalaking paliparan.

Ang mga salik na ito ay magiging mahalaga sa pagbawas ng iyong kabuuang oras ng paglalakbay. Ang Cessna Citation Ang CJ4 ay may maximum take-off weight (MTOW) na 17,110 lbs, isang pigura na naaayon sa kumpetisyon nito.

Cessna Citation CJ4 Panloob

Ang Cessna Citation Ang CJ4 ay may pinakamataas na kapasidad na 10 pasahero, basta't pipiliin ang opsyonal na sopa.

Tandaan na kung ikaw ay nag-aarkila ng CJ4, malamang na hindi papayagan ng operator ang 10 pasahero na lumipad sa sasakyang panghimpapawid.

Ito ay dahil ang isang pasahero ay kinakailangan na maupo sa unahan sa sabungan at ang karamihan sa mga kagalang-galang na operator ay palaging igiit ang dalawang piloto na lumilipad.

Ang dalawang opsyon sa layout ng cabin ay nagreresulta sa cabin housing ng alinman sa 8 passenger seat o 9 na passenger seat sa opsyonal na couch configuration.

Ang parehong mga configuration ay binubuo ng isang solong nakaharap sa harap na hanay ng mga upuan na matatagpuan sa likod ng isang double-club seating area.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga pagsasaayos ay ang upuan sa tapat ng pangunahing pinto. Gamit ang opsyonal na sopa, ang solong upuan na ito ay ginagawang dalawang upuan na sopa.

Sa pinakalikod ng sasakyang panghimpapawid ay may sinturon na lavatory. Ang cabin ay may sukat na 1.47 metro ang lapad, 1.45 metro ang taas (kisame hanggang sa ibaba ng recessed aisle), na may kabuuang haba sa loob na 5.28 metro.

Ang mga sukat na ito ay bahagyang mas maliit kaysa sa mga pangunahing kakumpitensya ng CJ4, ang Embraer Phenom 300E at Pilatus PC 24 (na nagtatampok ng ganap na patag na sahig).

Ang sobrang haba ng CJ4 sa mas maliit na CJ3+ ay pinaka-kapansin-pansin sa flight deck at sa refreshment center area.

Nagtatampok ang refreshment center ng nahahati na ice drawer, lalagyan ng kape, disposable cup dispenser, lalagyan ng basura, de-boteng tubig, imbakan ng lata at imbakan ng meryenda.

Ang lahat ng mga upuan sa loob ng cabin ay umiinog at sumusubaybay sa pasulong/sa likod at sa loob/sa labas, na ang dalawang gitnang pasulong na nakaharap sa mga upuan ay floor-tracking din.

Sa pagitan ng mga double-club na upuan ay may dalawang bi-fold na mesa, kasama ang mga slimline na bi-fold na mesa para sa rear seating area.

Upang madagdagan ang espasyo sa loob ng lugar ng upuan ng club, ang mga upuan sa likuran ay maaaring ilipat sa likod.

Nagtatampok ang CJ4 ng Collins Venue cabin-management/entertainment system na may Blu ray media center at single channel SiriusXM radio.

Nagtatampok din ang CJ4 ng monitor sa forward bulkhead, dalawang side-ledge monitor at environmental system controls.

Lahat ng ilaw sa cabin ay LED at ang bawat upuan ay may mga kontrol sa cabin-management at entertainment system.

Ang air-to-ground system ng Gogo o Cobham Inmarsat SwiftBroadband satcom ay mga available na opsyon para sa airborne connectivity.

Sabungan

Nagtatampok ang flight deck ng Rockwell Collins Pro Line 21 avionics at ang MultiScan Hazard Detection System.

Ang ganap na pinagsamang Pro Line 21 avionics ay dinala sa mga bagong antas ng pagiging kabaitan ng gumagamit at madaling maunawaan.

Nagtatampok ang package ng apat na malalaking 8 x 10-inch AMLCD color display na pinagsama sa dalawahang Control Display Units (CDUs) pasulong ng throttle quadrant.

At habang ang pilot workload ay nabawasan, ang sabungan ay lubos na nakakatulong sa trabahong kinakailangan.

Kasama sa karaniwang kakayahan ng CJ4 ang pinahusay na pagsubaybay sa panahon sa pamamagitan ng Rockwell Collins RTA-4112 MultiScan™ Weather Radar system.

Maaaring gamitin ng mga piloto ang solid-state na radar system na ito para makita ang mga weather system at mag-navigate sa paligid ng mga ito para mabawasan ang turbulence.

Ang short, mid at long-range weather detection ay kasama sa maraming radar scan sa mga preselected tilt angle.

Sa anumang altitude o range, ang system ay nagpapakita ng isang na-optimize na larawan ng panahon para sa piloto.

Kasama sa mga karaniwang tampok sa CJ4 ang:

  • Nagpapakita ng Dual Pangunahing Paglipad
  • Nagpapakita ng Dual Multifunction
  • Single System ng Pamamahala ng Paglipad na may Pag-navigate sa GPS
  • Pinagsamang System ng Alerto sa Crew
  • Pinagsamang mga Electronic Checklist
  • Mga Sistema ng Sanggunian sa Pag-heading ng Dalawahang Pag-uugali
  • XM Broadcast Graphical Weather
  • MultiScan Weather Radar
  • Marcos VIII Pinahusay na Ground Proximity Warning System
  • TCAS II

Ang mga opsyonal na tampok ay kinabibilangan ng:

  • Dual System sa Pamamahala ng Paglipad
  • Radyo na Mataas na Dalas na may SELCAL
  • Recorder ng Data ng Flight
  • Link ng Data ng ACARS

Cessna Citation Gastos sa Charter ng CJ4

Ang tinatayang oras-oras na gastos sa charter a Cessna Ang CJ4 ay $ 2,800 bawat oras ng paglipad, na ginagawang bahagyang mas mura ang CJ4 sa charter bawat oras kaysa sa Phenom 300E ($ 3,150) at ang Pilatus PC 24 ($ 4,150).

Presyo ng pagbili

Presyo para sa isang bago Cessna Citation Ang CJ4 ay nagsisimula sa $9.7 milyon bago ang mga opsyon.

Kung naghahanap ka upang bumili ng isang pre-owned CJ4 maaari mong asahan na magbayad ng $5 milyon – $6 milyon para sa isang disenteng halimbawa na ilang taong gulang.

Sa kabutihang palad, salamat sa katanyagan ng sasakyang panghimpapawid, maraming mga halimbawa sa merkado.

 

 

pagganap

aliw

Timbang

Saklaw ng: 2,165 nm Bilang ng mga Pasahero: 10 Kapasidad sa bagahe: 77 Mga Paa ng Cubic
Bilis ng Cruise: 451 knots Presyon ng Cabin: 9 PSI Max Take-Off Weight: lbs 17,110
Siling: 45,000 paa Altitude ng Cabin: 7,800 paa Max Landing Weight: lbs 15,660
Distansya ng Take-Off: 3,410 paa Simula ng Produksyon: 2010
Distansya ng Landing: 2,940 paa Katapusan ng Produksyon: Ipakita

 

Mga Dimensyon

kapangyarihan

Panlabas na Haba: 53.3 paa Tagagawa ng Engine: Williams Internasyonal
Panlabas na Taas: 15.4 paa Modelong Engine: FJ44-4A
lapad ng pakpak: 50.8 paa Pagsunog ng gasolina: 173 Gallon kada Oras
Haba ng Panloob: 17.3 paa
Lapad sa Panloob: 4.8 paa
Taas ng Panloob: 4.8 paa
Panloob/Palabas na Ratio: 32%