2013 - 2017
key Katotohanan
- Ang Bombardier Learjet Ang 70 ay isang Light jet na gawa ng Bombardier sa pagitan ng 2013 at 2017.
- Ang Bombardier Learjet Ang 70 ay pinalakas ng dalawang mga engine ng Honeywell TFE731-40BR, na nagreresulta sa isang oras-oras na pagsunog ng gasolina na 198 Gallons bawat Oras.
- May kakayahang mag-cruising hanggang sa 465 knots, ang Bombardier Learjet 70 ay maaaring lumipad nang walang tigil hanggang sa 2000 nautical miles.
- Ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring magdala ng hanggang sa 7 na pasahero.
- Ang Bombardier Learjet Ang 70 ay may tinatayang oras-oras na presyo ng charter na $ 3200, na may bagong presyo ng listahan na $ 11 milyon sa oras ng paggawa.
Pangkalahatang-ideya at Kasaysayan
Ang Learjet 70 ay batay sa Learjet 40 at magkakaroon ng pinahusay na hanay dahil sa mga bagong Honeywell engine, at mga na-upgrade na winglet, na nagbibigay dito ng 2,000+nm range sa 40s na nakaraang 1,700nm cut off.
Ang disenyo para sa Learjet 70 ay nagmula sa maraming mga mapagkukunan; ang konsepto para sa disenyo ng airframe ay nagmula sa Learjet 40 at 45 mga modelo habang ang naka-canted na disenyo ng winglet ay nagmula sa Bombardier Global 7000 at 8000 na mga modelo.
Ang sasakyang panghimpapawid ay inihayag sa European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE) sa Geneva noong Mayo 2012.
Ito ay itinatayo kasama ng Learjet 75 sa isang pasilidad sa Wichita, Kansas, US.
Bombardier natanggap ang unang firm order mula sa Flexjet para sa tatlo Learjet 70 na sasakyang panghimpapawid noong Hulyo 2012.
Ang Learjet 70 ang nakatanggap ng sertipikasyon ng Federal Aviation Administration (FAA) noong Nobyembre ng 2013.
Bombardier Learjet Pagganap ng 70
Ang Learjet 70 ay nilagyan ng dalawang Honeywell TFE731-40BR engine.
Ang bawat makina ay na-rate sa 3,850 pounds ng thrust sa pag-alis.
Sa isang paliparan na may mataas na antas ng dagat, ang Learjet Ang 70 ay nangangailangan lamang ng 4,440 talampakan ng landas upang mag-landas sa isang karaniwang araw sa maximum na pagbaba ng timbang.
Sa apat na pasahero sa maximum weight weight, ang Learjet 70 ay nangangailangan lamang ng 2,660 talampakan ng runway upang mapunta sa antas ng dagat sa karaniwang araw.
Ang Learjet Nagtatampok ang 70 ng paunang cruising altitude na 45,000 talampakan, na maaari nitong makamit sa maximum na timbang sa pag-alis.
Ang pinakamataas na sertipikadong altitude ay 51,000 talampakan. Ang pribadong business jet na ito ay may kakayahang mapanatili ang isang high-speed cruise airspeed na 465 knots.
Bombardier Learjet 70 Panloob
Ang kabin ng Learjet Ang 70 ay karaniwang naka-configure upang upuan ang anim na pasahero, ngunit ang ikapitong pasahero ay maaaring tanggapin ng upuan na ibinibigay ng isang may sinturong lavatory.
Ang upuan ay karaniwang nakaayos sa isang forward-club formation, na binubuo ng anim na upuan na may built-in na storage na available sa cabin.
Ang kabin ng Learjet 70 ang sukat ng 17.67 talampakan ang haba, umabot sa 4.92 talampakan ang taas at umaabot sa maximum na 5.08 talampakan ang lapad.
Nagtatampok ang pribadong business jet na ito ng 65 cubic feet na imbakan ng bagahe. Para sa kaginhawahan ng pasahero, 15 kubiko talampakan ng imbakan ay mapupuntahan sa paglipad.
Ang sistema ng presyon na matatagpuan sa Learjet Ang 70 ay may kakayahang magbigay ng isang altitude ng antas ng dagat sa taas na 25,700 talampakan at may kakayahang magbigay ng maximum na 8,000-paa na taas ng cabin sa pinakamataas na sertipikadong kisame ng serbisyo na 51,000 talampakan.
Mga amenity na isinama sa disenyo ng Learjet Kasama sa 70 ang isang mas malaking galley, isang executive tabletop, mga pop-up monitor, at isang buong pribadong banyo.
Sabungan
Ang avionics system na napili para sa Learjet 70 ay ang Garmin G5000 integrated avionics suite.
Tatlong labing-apat na pulgadang touchscreen na may mataas na resolution na mga display ay ginagamit sa system na ito upang ipakita ang may-katuturang impormasyon sa paglipad.
Ang flight deck ng Learjet Nagtatampok ang 70 ng mga kakayahang walang papel bilang mahalagang mga checklist, tsart, at iba pang kinakailangan at mahahalagang dokumento na maaaring ma-download at maipakita sa mga display screen.
Ang instrumento na isinasama sa avionics suite na ito ay may kasamang dalawahang mga flight management system (FMSs), banggaan ng trapiko at pag-iwas sa system II (TCAS II), isang digital audio system, isang solidong estado na radar ng panahon, at Dual WAAS GPS na may kakayahang lumapit sa LPV at RNP.
Isinama din sa disenyo ng flight deck ng Learjet 70 ay ang Bombardier Vision synthetic vision system (SVS).
Ang system na ito ay nagbibigay-daan para sa VFR-standard visibility sa mga sitwasyon ng IFR, na nagbibigay-daan para sa mas mataas na pilot situational awareness at pinahusay na kaligtasan kapwa sa hangin at sa lupa.
Bombardier Learjet 70 Gastos sa Charter
Ang gastos sa pag-arkila ng jet na ito ay nagsisimula sa humigit-kumulang $3,250 bawat oras.
Ang mga rate ng charter na oras-oras ay hindi kasama ang lahat ng mga buwis, gasolina, at iba pang mga bayarin. Ang mga gastos sa chart ay mag-iiba batay sa taon ng paggawa / modelo, iskedyul, pagruruta, kabuuan ng pasahero at bagahe, at iba pang mga kadahilanan.
Presyo ng pagbili
Ang gastos sa pagkuha para sa jet na ito ay karaniwang umaabot sa $11 milyon.
Ang presyo ng isang jet ay depende sa taon ng produksyon; maaari rin itong lumampas sa ibinigay na hanay kung bago ang produksyon.
Aabutin nito ang mga mamimili ng humigit-kumulang $1 milyon bawat taon na kinabibilangan ng gasolina, mga tripulante, at pagpapanatili, Atbp
Ang presyo ng isang pre-owned na halimbawa ay maaaring nasa loob ng $8 milyon.