Skip to main content

Bombardier Learjet 35A

1976 - 1992

key Katotohanan

  • Ang Bombardier Learjet Ang 35A ay isang Light jet na ginawa ng Bombardier sa pagitan ng 1976 at 1992.
  • Ang Bombardier Learjet Ang 35A ay pinalakas ng dalawang mga engine ng Honeywell TFE731-2-2B, na nagreresulta sa isang oras-oras na pagsunog ng gasolina na 197 Gallons bawat Oras.
  • May kakayahang mag-cruising hanggang sa 451 knots, ang Bombardier Learjet Maaaring lumipad nang walang tigil ang 35A hanggang sa 2859 nautical miles.
  • Ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring magdala ng hanggang sa 8 na pasahero.
  • Ang Bombardier Learjet Ang 35A ay may tinatayang oras-oras na presyo ng charter na $ 2600, na may bagong presyo ng listahan na $ 4.8 milyon sa oras ng paggawa.

Pangkalahatang-ideya at Kasaysayan

Isang hango ng orihinal na Learn 23, ang Learjet 35Ang tinanggap sa isang bagong henerasyon sa Learjet linya Dati, ang mga pribadong jet ng negosyo na ito ay pinalakas ng mga turbojet engine.

Gayunpaman, sa pagpapakilala ng Learjet Ang modelong 35A, ang mga turbofan engine ay gumawa ng kanilang debut sa linya, na nagdagdag ng parehong fuel efficiency at isang mas tahimik na cabin para sa mas mataas na kaginhawaan ng pasahero.

Ang parehong Learjet 35A at Learjet 36 na modelo ang nabigyan ng sertipikasyon ng Federal Aviation Administration (FAA) noong Hulyo ng 1974.

Ang Learjet Ang 35A ay nagpapanatili ng maraming pagkakatulad sa hinalinhan nito, ang Learjet 25, ngunit nagtatampok ng isang nakaunat na fuselage upang i-account ang mga na-upgrade na engine.

Produksyon sa Learjet Ang 35A ay nagsimula noong 1976 at nagtapos noong 1993. 610 na sasakyang panghimpapawid ang naitayo sa ngayon.

Bombardier Learjet 35A Pagganap

Ang Learjet Ang 35A ay nilagyan ng dalawang Garrett AiResearch TFE731 turbofan engine. Ang bawat makina ay na-rate sa 3,500 pounds ng thrust sa pag-take-off.

Ang Learjet Ang 35A ay nangangailangan lamang ng 4,972 talampakan ng runway upang lumipad sa antas ng dagat sa karaniwang araw.

Sa isang paliparan na may elevation na 5,000 talampakan, ang kinakailangan sa pag-alis na ito ay tumataas sa 10,100 talampakan.

Sa apat na pasahero sakay, ang Learjet Ang 35A ay nangangailangan lamang ng 2,550 talampakan ng landas upang mapunta.

Nagtatampok ang pribadong business jet na ito ng pinakamataas na certified service ceiling na 45,000 talampakan at maximum na hanay na 1,924 nautical miles.

Para sa isang flight patungo sa isang karagdagang destinasyon, ang Learjet Ang 35A ay may kakayahang mapanatili ang isang bilis ng hangin na 424 knots sa taas na 43,000 talampakan sa isang malayuan na pagsasaayos ng cruise.

Para sa mas mabilis na paglipad, ang pribadong business jet na ito ay may kakayahang magpanatili ng airspeed na 451 knots sa taas na 41,000 talampakan sa isang mabilis na pagsasaayos ng cruise.

Bombardier Learjet 35A Panloob

Ang kabin ng Learjet Ang 35A ay karaniwang naka-configure upang tumanggap sa pagitan ng pito at sampung pasahero, na may optimization sa walong pasahero, at nangangailangan ng dalawang miyembro ng crew.

Ang kabin ng Learjet 35A ay gumagamit ng parehong cross-section ng fuselage tulad ng Learjet 25.

Tulad ng naturan, ang cabin ng Learjet Ang 35A ay may sukat na 12.9 talampakan ang haba, umaabot sa 4.3 talampakan ang taas, at umaabot sa maximum na 4.9 talampakan ang lapad na may lapad na sahig na 3.0 talampakan. 

Nagtatampok ang pribadong business jet na ito ng humigit-kumulang 40 cubic feet ng baggage storage na matatagpuan sa likod ng aft fold-down divan seat, na naa-access sa flight.

Na may pinakamataas na pagkakaiba-iba ng presyon ng cabin na 9.4 psi, ang Learjet Ang 35A ay may kakayahang mapanatili ang altitude ng antas ng dagat sa taas na 25,700 talampakan.

Sabungan

Ang orihinal na Learjet Itinatampok ng 35A instrumentation system ang mga analog na display at instrumento.

Gayunpaman, habang umuunlad ang teknolohiya, ang mga opsyon sa digital flight deck ay naging available bilang pag-upgrade.

Kadalasan, ang Learjet Ang 35A ay nilagyan ng isang Collins avionics system, na kinabibilangan ng pag-navigate sa Collins, komunikasyon, at mga ident radio kasama ang mga opsyonal na kagamitan tulad ng isang Collins electronic flight information system (EFIS) na pakete na may kanang bahagi at kaliwang bahagi ng pangunahing pagpapakita ng flight (PFDs) kasabay ng isang malaking center multi-function display (MFD) kasama ang isang color radar ng panahon at isang flight management system (FMS).

Bombardier Learjet 35A Gastos sa Charter

Ang gastos sa pag-arkila ng jet na ito ay nagsisimula sa humigit-kumulang $2,600 bawat oras.

Ang mga rate ng charter na oras-oras ay hindi kasama ang lahat ng mga buwis, gasolina, at iba pang mga bayarin. Ang mga gastos sa chart ay mag-iiba batay sa taon ng paggawa / modelo, iskedyul, pagruruta, kabuuan ng pasahero at bagahe, at iba pang mga kadahilanan.

Presyo ng pagbili

Ang gastos sa pagkuha para sa jet na ito ay karaniwang umaabot sa $4.5 milyon.

Ang presyo ng isang jet ay depende sa taon ng produksyon; maaari rin itong lumampas sa ibinigay na hanay kung bago ang produksyon.

Aabutin nito ang mga mamimili ng humigit-kumulang $1 milyon bawat taon na kinabibilangan ng gasolina, mga tripulante, at pagpapanatili, Atbp

Ang presyo ng isang pre-owned na halimbawa ay maaaring nasa loob ng $500k.

 

 

pagganap

aliw

Timbang

Saklaw ng: 2,859 nm Bilang ng mga Pasahero: 8 Kapasidad sa bagahe: 40 Mga Paa ng Cubic
Bilis ng Cruise: 451 knots Presyon ng Cabin: 9.4 PSI Max Take-Off Weight: lbs 18,300
Siling: 45,000 paa Altitude ng Cabin: 6,500 paa Max Landing Weight: lbs 15,300
Distansya ng Take-Off: 4,972 paa Simula ng Produksyon: 1976
Distansya ng Landing: 3,075 paa Katapusan ng Produksyon: 1992

 

Mga Dimensyon

kapangyarihan

Panlabas na Haba: 48.6 paa Tagagawa ng Engine: Honeywell
Panlabas na Taas: 12 paa Modelong Engine: TFE731-2-2B
lapad ng pakpak: 39 paa Pagsunog ng gasolina: 197 Gallon kada Oras
Haba ng Panloob: 12.9 paa
Lapad sa Panloob: 4 paa
Taas ng Panloob: 4 paa
Panloob/Palabas na Ratio: 27%