Skip to main content

Gulfstream G350

2004 - 2012

key Katotohanan

  • Ang Gulfstream Ang G350 ay isang malaking jet na gawa ng Gulfstream sa pagitan ng 2004 at 2012.
  • Ang Gulfstream Ang G350 ay pinalakas ng dalawang makina ng Rolls-Royce TAY 611-8C, na nagreresulta sa isang oras-oras na pagsunog ng fuel na 520 Gallons bawat Oras.
  • May kakayahang mag-cruising hanggang sa 500 knots, ang Gulfstream Maaaring lumipad nang walang tigil ang G350 hanggang sa 3845 nautical miles.
  • Ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring magdala ng hanggang sa 16 na pasahero.
  • Ang Gulfstream Ang G350 ay may tinatayang oras-oras na presyo ng charter na $ 6000, na may bagong presyo ng listahan na $ 36 milyon sa oras ng paggawa.

Pangkalahatang-ideya at Kasaysayan ng Gulfstream G350

Ang Gulfstream Ang G350, na kabilang sa malaking klase ng sasakyang panghimpapawid, ay isang nagniningning na beacon ng karangyaan at kahusayan sa industriya ng abyasyon.

Ang sasakyang panghimpapawid ay ginawa ng Gulfstream Aerospace Corporation – pag-aari ng General Dynamics – at isang kumpanyang nakabase sa Savannah, Georgia.

Sumakay na ang sasakyang panghimpapawid unang flight noong 2004, naghahayag ng bagong panahon ng high-speed, long-range na paglalakbay. Ininhinyero at ginawa ni Gulfstream Aerospace, isang pangalan na kasingkahulugan ng pagiging maaasahan at pagbabago, ang G350 ay ang resulta ng isang perpektong timpla ng teknolohikal na pagsulong at kahusayan sa aviation.

Ang G350 ay, sa katunayan, isang mas maikling hanay na bersyon ng G450 na sasakyang panghimpapawid. Samakatuwid, ang G350 ay umaangkop sa tradisyonal Gulfstream napakahusay ng tatak. 

Gulfstream Ang Aerospace, ang manufacturer sa likod ng G350, ay may mayamang kasaysayan na sumasaklaw sa mahigit 60 taon, na ang pinagmulan nito ay nag-ugat sa Grumman Aircraft Engineering Co. Sa paglipas ng mga taon, Gulfstream Ang Aerospace ay nakilala ang sarili bilang isang forerunner sa pribadong jet market, na patuloy na naghahatid ng mataas na pagganap at ultramodern na sasakyang panghimpapawid.

Ang pagbuo ng G350 ay isang testamento sa pangako ng tagagawa na itulak ang mga hangganan ng pribadong paglalakbay sa himpapawid.

Sa kabila ng medyo maikling tagal ng produksyon nito, mabilis na natagpuan ng G350 ang angkop na lugar nito sa mga executive ng negosyo at mga manlalakbay sa paglilibang dahil sa kahanga-hangang pagganap nito, marangyang interior, at pambihirang pagiging maaasahan.

Ang paglalakbay ng pag-unlad ng G350 ay sumasalamin sa hindi natitinag na dedikasyon ng tagagawa sa kahusayan sa disenyo, na nagtatakda ng mga benchmark para sa mga katapat nito sa industriya.

Pagganap ng Gulfstream G350

Ang mga kakayahan sa pagganap ng Gulfstream Tunay na namumukod-tangi ang G350, binibigyang-diin ng mabigat na makina nito at mga kahanga-hangang istatistika ng paglipad.

Ang G350 ay pinapagana ng dalawang Rolls-Royce TAY 611-8C engine, bawat isa ay nag-aalok ng thrust output na 27,700 lbs (125,180 N).

Ang kakila-kilabot na kapangyarihan na ito ay nagpapahintulot sa sasakyang panghimpapawid na maabot ang pinakamataas na bilis ng cruise na 500 knots (926 km/h) at isang long-range cruise speed na 445 knots (824 km / h).

Ang G350 ay maaaring umakyat sa pinakamataas na taas na 45,000 talampakan (13,716 m), na inilalagay ito sa itaas ng komersyal na trapiko sa hangin at masamang kondisyon ng panahon. Ang mataas na altitude na ito ay higit pang nag-aambag sa isang mas maayos at mas kumportableng karanasan sa paglipad.

Ipinagmamalaki din ng sasakyang panghimpapawid ang isang kahanga-hangang hanay ng baybayin hanggang sa baybayin na 3,845 nautical miles (7,118 km), na ginagawa itong perpekto para sa mga long-haul na flight.

Parehong kahanga-hanga ang mga layo ng take-off at landing. Nagagawa ng G350 na gumamit ng mga runway na kasing-ikli ng 5,060 talampakan (1,542 m) sa pag-take-off at landing distance na 2,650 talampakan (807 m), na ginagawa itong lubos na versatile at may kakayahang mag-operate mula sa iba't ibang paliparan.

Mahalagang tandaan, gayunpaman, na ang mga bilang na ito ay kumakatawan sa pinakamainam na sitwasyon sa ilalim ng pinakamainam na mga kondisyon. Maaaring makaapekto ang iba't ibang salik gaya ng lagay ng panahon, timbang, at kontrol ng trapiko sa himpapawid sa aktwal na pagganap at saklaw ng sasakyang panghimpapawid.

Upang higit pang mapahusay ang karanasan sa paglipad, nag-aalok ang G350 ng mga zone na kinokontrol ng temperatura na may 12 heated oval. bintana. Ang mga signature oval window na ito ay umaabot sa buong cabin mula sa harap hanggang sa likod.

Bukod pa rito, ang cabin ay karaniwang nahahati sa tatlong living zone, na may GulfstreamAng klasikong 100% fresh-air system upang mapabuti ang kaginhawahan. 

Habang ang Gulfstream Kasama sa 350 ang maraming karaniwang mga tampok kumpara sa ilan sa mga kapantay nitong katamtamang laki ng jet ng negosyo, mayroon itong maraming opsyonal na tampok.

Kasama sa mga opsyonal na amenity ang layout ng aft stateroom (na may isa o dalawang berthing divan), stand-up shower, at mga entertainment system. Sa gayong maalalahanin na mga elemento ng disenyo at magagamit na mga tampok, ang G350 ay nagpapatunay na isang pinakamainam na pagpipilian para sa mga manlalakbay na nagnanais ng higit na kaginhawahan na may katamtamang saklaw na mga kakayahan sa paglipad. Ang kapasidad ng kargamento ng G350 ay nasa 169 Cubic Feet.

Ang Phenom Ang 100EV ay ang tanging sasakyang panghimpapawid sa klase na nagtatampok ng lavatory na may mga bintana at may opsyon para sa belted lavatory seat na sertipikado para sa taxi, take-off, at landing.

Sa likod nito ay ang baggage compartment. Ang 100EV ay may kapasidad ng bagahe na 70 cubic feet - isinasalin ito sa kapasidad para sa apat na golf bag o dalawang pares ng ski, apat na carry-on na bag, apat na garment bag, at apat na laptop bag.

Ang lahat ng puwang na ito ay nagreresulta sa pinakamataas na espasyo para sa anim na pasahero na nakasakay sa sasakyang panghimpapawid. Tandaan na kung ikaw ay nag-aarkila ng sasakyang panghimpapawid na ito ay malamang na ang isang kagalang-galang na operator ay magbibigay-daan para sa 6 na sakay.

Karaniwang igigiit ng mga operator ng charter ang dalawang piloto sa harap (kahit na ang Phenom 100EV ay single-pilot certified). Bilang karagdagan, ang mga operator ay malamang na hindi magkaroon ng sasakyang panghimpapawid na may opsyonal na may sinturon na lavatory, na nagdadala ng mas makatotohanang kapasidad ng 4 na pasahero.

Pakitiyak na talakayin ito sa iyong charter company kapag nagbu-book ng flight sa sasakyang panghimpapawid na ito.

G350 Cockpit

Sa taas ng flight deck, ang Gulfstream Ang G350 ay nilagyan ng makabagong teknolohiya upang matiyak ang isang pambihirang karanasan sa paglipad para sa mga piloto pati na rin sa mga pasahero. Sa gitna ng teknolohiyang ito ay ang PlaneView cockpit system, isang makabagong adaptasyon ng Honeywell Primus Epic series avionics suite, na binuo ni Gulfstream.

Nagtatampok ng apat na malalaking 14-inch LCD display, ang system ay nagbibigay ng mabilis at madaling pag-access sa mahalagang impormasyon, na nakakabawas sa workload ng mga piloto. Kapansin-pansin na ang G450 ay nagtatampok ng mga liquid crystal display sa sabungan.

Ang sabungan ay nilagyan din ng outboard, ergonomically-designed electronic tiller, na tinutukoy ng Gulfstream bilang isang "cursor control device", na makabuluhang nagpapahusay sa nabigasyon.

Ang PlaneView system ay partikular na kilala para sa kakayahang magpakita ng mga layered window ng impormasyon sa iisang display, pati na rin ang paglalagay ng mga live na weather radar na imahe sa mga gumagalaw na mapa, na lahat ay nag-aambag sa isang napaka-intuitive at predictive system na hindi nag-overload sa mga piloto ng labis na data.

Gulfstream G350 Charter Gastos

Chartering a Gulfstream Ang G350 ay maaaring mukhang isang malaking pamumuhunan, ngunit mahalagang tandaan ang natatanging halaga na dulot nito. Sa North America, ang tinantyang halaga ng pag-arkila ng G350 ay humigit-kumulang $6650. Gayunpaman, ang figure na ito ay dapat tingnan bilang isang panimulang punto, dahil maraming mga kadahilanan ang maaaring makaimpluwensya sa panghuling presyo.

Ang mga kadahilanan tulad ng oras ng taon, ang haba ng charter, ang distansya ng flight, at maging ang kasalukuyang demand sa merkado ay maaaring makaapekto sa presyo ng charter.

Samakatuwid, ang mga prospective na charterer ay dapat palaging humingi ng personalized na quote upang makakuha ng tumpak na pagtatantya.

G350 Gastos sa Pagbili

Kung pinag-iisipan mong bumili ng a Gulfstream G350, mahalagang maunawaan ang kasangkot na pangako sa pananalapi.

Noong bago ito, ang G350 ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $36 milyon. Inilagay nito ang sasakyang panghimpapawid na may tag ng presyo na bahagyang mas mataas kaysa sa mga alternatibong super-midsize na jet. 

Gayunpaman, ang merkado para sa mga pre-owned na G350 ay nagpapakita ng isang mas matipid na alternatibo, na ang average na presyo ay umaasa sa humigit-kumulang $22.8 milyon. 

Hindi lang ang paunang presyo ng pagbili ang kailangan mong isaalang-alang. Ang pagmamay-ari ng G350 ay nagsasangkot din ng malaking taunang gastos sa pagpapatakbo, lalo na kung plano mong lumipad nang madalas.

Upang bigyan ka ng magaspang na ideya, kung lumipad ka ng 200 oras bawat taon, ang tinantyang taunang gastos sa pagmamay-ari ay humigit-kumulang $1.17 milyon.

Kabilang dito ang mga gastos tulad ng gasolina, pagpapanatili, insurance, at suweldo ng crew. Tandaan, ang mga ito ay magaspang na pagtatantya at ang mga aktwal na gastos ay maaaring mag-iba batay sa maraming salik. Maipapayo na humingi ng isang detalyadong paghahati-hati ng gastos upang lubos na maunawaan ang mga pinansiyal na pangako ng pagmamay-ari ng a Gulfstream G350. 

 

 

pagganap

aliw

Timbang

Saklaw ng: 3,845 nm Bilang ng mga Pasahero: 16 Kapasidad sa bagahe: 169 Mga Paa ng Cubic
Bilis ng Cruise: 500 knots Presyon ng Cabin: 9.6 PSI Max Take-Off Weight: lbs 70,900
Siling: 45,000 paa Altitude ng Cabin: 6,100 paa Max Landing Weight: lbs 66,000
Distansya ng Take-Off: 5,060 paa Simula ng Produksyon: 2004
Distansya ng Landing: 2,650 paa Katapusan ng Produksyon: 2012

 

Mga Dimensyon

kapangyarihan

Panlabas na Haba: 89.3 paa Tagagawa ng Engine: Rolls-Royce
Panlabas na Taas: 25.2 paa Modelong Engine: TAY 611-8C
lapad ng pakpak: 77.8 paa Pagsunog ng gasolina: 520 Gallon kada Oras
Haba ng Panloob: 45.1 paa
Lapad sa Panloob: 7.4 paa
Taas ng Panloob: 6.2 paa
Panloob/Palabas na Ratio: 51%