Gulfstream G600

Pangkalahatang-ideya at Kasaysayan

Ang Gulfstream Ang G600 ay ang kapatid na sasakyang panghimpapawid sa mas maliit G500 sasakyang panghimpapawid. Ang parehong sasakyang panghimpapawid ay ipinakilala noong 2014. Ang pares ng sasakyang panghimpapawid ay napakapopular na sa ikalawang isang-kapat ng 2017 80% ng lahat Gulfstream ang mga order ay para sa G500 at G600.

Gayunpaman, ang G500 palaging ilang mga hakbang sa unahan sa pag-ikot ng produksyon at pag-unlad kaysa sa G600. Habang ang G500 unang lumipad noong kalagitnaan ng 2015, ang G600 ay hindi nakuha sa hangin hanggang sa katapusan ng 2016. Bukod dito, habang ang una G500 ay binuo noong Setyembre 2018, ang unang G600 ay naabot lamang ang mga kamay ng customer noong Agosto 2019. Noong Disyembre 2020 ang unang sasakyang panghimpapawid na pinatunayan ng EASA ay naihatid sa isang Austrian operator.

Ang G600 ay sumusukat ng 5 talampakan mas mahaba kaysa sa G500 at may kakayahang lumipad pa sa 1,300 Nautical Miles pa.

Ang G600 ay may kakayahang lumipad sa malapit sa bilis ng supersonic. Pinagana nito ang G600 upang kumita ng higit sa 20 mga record ng bilis, tulad ng paglipad mula sa Savannah patungong Geneva sa isang record na nagbabagong 7 oras at 21 minuto. Ginawa itong posible sa pamamagitan ng paglalakbay sa Mach 0.90. Para sa sanggunian, ang Mach 1 ay ang bilis ng tunog. Inilalagay nito ang G600 bilang isa sa pinakamabilis na jet ng negosyo sa merkado.

Ginagawa ito ng saklaw ng G600 na may kakayahang lumipad nang walang tigil mula sa New York patungong Dubai, London hanggang Beijing, at Los Angeles hanggang Shanghai.

Isang mahalagang paalala – hindi lang tinitiyak ng mataas na bilis ng cruise na makarating ka sa iyong patutunguhan nang mas mabilis, ngunit binabawasan din nito ang mga oras ng paglipad ng sasakyang panghimpapawid. Ang mas mababang bilang ng mga oras ng flight ay magreresulta naman sa mas mahabang panahon sa pagitan ng naka-iskedyul pagpapanatili mga pagbisita, mas mataas na potensyal na halaga ng sasakyang panghimpapawid, at mas bagong mga tauhan.

Gulfstream Pagganap ng G600

Ang G600 ay pinapagana ng dalawang Pratt at Whitney PW815GA na makina sa likuran. Ang bawat makina ay may kakayahang gumawa ng hanggang 15,680 lbs ng thrust.

Ang kapangyarihang ito ay nagagawang itulak ang sasakyang panghimpapawid sa kalangitan na may 5,700 talampakan lamang ang layo ng runway.

Bukod pa rito, ang G600 ay may pinakamababang landing distance na 3,100 talampakan.

Bilang karagdagan sa mahusay na pagganap sa lupa, Gulfstream ay ginawa rin ang G600 na gumanap sa kalangitan.

Ang G600 ay makakapag-cruise sa 516 knots sa maximum altitude na 51,000 talampakan.

Kapag na-optimize para sa pag-cruising ang G600 ay may maximum na hanay na 6,600 Nautical Miles (7,595 Miles / 12,223 KM).

Gulfstream G600 Panloob

Ang panloob na G600 ay idinisenyo para sa mga pasahero upang makapagpahinga, magtrabaho at kumain. Ang G600 ay dinisenyo ng Gulfstream upang "maging ang pinaka-tahimik na [cabin] sa aviation ng negosyo". Hindi ito nakakagulat sa kabuuan Gulfstream pamilya ng sasakyang panghimpapawid ay may natatanging tahimik na mga kabin. Bilang karagdagan, ang mga tampok na G600 Gulfstreamklasikong 100% sariwang air system. Pagsamahin ito sa mababang altitude ng kabin ay matiyak na makakarating ka sa iyong patutunguhan.

Bukod dito, Gulfstream nagawang magkasya sa labing-apat na pirma Gulfstream hugis-itlog na bintana. Ang mga bintana na ito ay "ang pinakamalaki sa aviation ng negosyo" at nalunod ang interior sa natural na ilaw. Ang laki at pagkakalagay ng mga bintana ay nag-aalok din sa lahat ng mga pasahero ng kamangha-manghang tanawin ng mundo sa ibaba.

Ang mga nakasakay na pasahero ay nakaupo sa mga puwesto na nagwaging award. Ang mga upuang ito ay pinaghalo ang istilo, pagpapaandar, at ginhawa ang lahat sa iisa. Gulfstream ay nagawang magamit ang feedback ng customer at na-optimize ang mga proporsyon ng upuan para sa isang perpektong akma. Sa pamamagitan ng paggamit ng tumpak, computerized machining, Gulfstream nagawang alisin ang mga puntos ng presyon para sa maximum na ginhawa.

Maaaring mai-configure ang G600 na may hanggang sa apat na lugar ng pamumuhay. Sa loob ng apat na lugar ng pamumuhay, mayroong puwang hanggang sa 19 na pasahero at puwang para sa hanggang 10 pasahero ang matutulog.

Ang G600 ay napakahusay na itinalaga na kahit ito ay iginawad sa International Yacht & Aviation Design Award.

Sabungan

Pauna, Gulfstream ay kinuha ang kanilang trademark na walang kompromiso na diskarte sa teknolohiya at kaligtasan. Ang G600 ay nilagyan ng Gulfstreammakabagong Symmetry Flight Deck. Ang mga tampok na kasama ay aktibong mga sidestick ng kontrol, sampung mga touch-screen display, at Phase-of-Flight intelligence. Ang mga tampok na ito ay tumutulong sa pagbabawas ng trabaho ng piloto, pagdaragdag ng kahusayan sa pagpapatakbo, at pagtaas ng kaligtasan.

Ang G600 ay nilagyan din ng kanilang Enhanced Flight Vision System (EFVS). Pinapayagan ng sistemang ito ang mga awtorisadong piloto na mapunta nang walang natural na paningin sa mga kondisyong mababa ang kakayahang makita. Ang paggamit ng sistemang ito, samakatuwid, ay nagdaragdag ng pag-access sa mga paliparan at binabawasan ang mga go-around.

Gulfstream G600 Charter Gastos

Ang pag-charter ng G600 ay mangangailangan ng ilang oras at pasensya upang makahanap ng magagamit na sasakyang panghimpapawid sa tamang posisyon para sa iyong misyon.

Gayunpaman, sikat ang sasakyang panghimpapawid at patuloy na ginagawa ang mga paghahatid.

Kung naghahanap sa charter ang tinatayang presyo bawat oras ng paglipad para sa a Gulfstream Ang G600 ay $ 10,000. Naturally, ang presyo na ito ay mag-iiba depende sa kakayahang magamit, presyo ng gasolina, ground fees, at higit pa.

Presyo ng pagbili

Ang presyo ng listahan ng bago Gulfstream Ang G600 ay $ 54.5 milyon.

Ang sasakyang panghimpapawid ay napakapopular at napakabago na ang paghahanap ng isang pre-owned na sasakyang panghimpapawid ay malamang na hindi isang opsyon sa loob ng ilang panahon.