Skip to main content

Dassault Falcon 8X

2016 - Kasalukuyan

key Katotohanan

  • Ang Dassault Falcon Nagtatampok ang 8X ng tulugan, isang magagamit na shower at tatlong magkakaibang mga zone.
  • Ang mababang altitude ng cabin at mababang ingay ng Falcon Ang 8X ay makakatulong upang mabawasan ang jet lag, ang altitude ng cabin na 3,900 talampakan lamang habang naglalakbay sa 41,000 talampakan.
  • Ang FalconAng system ng pamamahala ng Cabin HD + cab ay nagbibigay sa iyo ng kontrol sa iyong kapaligiran mula sa kahit saan sa cabin.
  • Ang Dassault Falcon Ang 8X ay may higit sa 30 magkakaibang mga layout ng cabin na pipiliin.
  • Pinapayagan ng disenyo ng Tri-jet para sa isang mas mabilis na paglalakbay, mabagal ang bilis ng paglapit at paglabas mula sa mas maikli na mga runway.
  • Bagong henerasyon ng EASY flight deck at isang opsyonal na malawak na screen na head-up display, pagsasama ng pinahusay at sintetiko na paningin para sa labis na pinahusay na kamalayan ng sitwasyon sa mga kundisyon ng mababang kakayahang makita.

Pangkalahatang-ideya at Kasaysayan

Ang Dassault Falcon Ang 8X ay ang punong barko para sa Dassault Falcon, ang sektor ng sibilyan ng Dassault Aviation – ang French aeronautics corporation.

Ang Falcon Ang 8X ay inihayag noong Mayo 2014 sa European Business Aviation Convention & Exhibition.

Ang 8X ay batay sa Falcon 7X, kasama ang 7X na nagmula sa Falcon 900 platform, na may mga pagpapahusay sa interior, exterior at performance.

Sa unang paglipad ng prototype noong Pebrero 2015, kasama ang unang customer Falcon 8X na inihahatid noong Oktubre 2016.

Marahil ang isa sa mga pinakakapansin-pansing elemento ng 8X ay ang three-engine propulsion system, na may Dassault Falcon ang nag-iisang tagagawa ng jet ng negosyo upang makabuo ng tatlong mga sasakyang panghimpapawid ng engine.

Dassault Falcon 8X Pagganap

Ang Falcon Ang 8X ay pinapagana ng tatlong Pratt & Whitney Canada PW300 engine, bawat isa ay gumagawa ng 6,722 lbf ng thrust (20,166 lbf total).

Sa mahigit 12 milyong oras ng napatunayan, lubos na maaasahang operasyon, makatitiyak kang hindi ka pababayaan ng PW300's.

Ang PW300's ay may kakayahang paganahin ang Falcon 8X sa maximum na bilis ng cruise na 488 knots, na may kabuuang saklaw na 6,450 nautical miles, at isang maximum na cruising altitude na 51,000 talampakan.

Dahil sa hanay na ito, ang 8X ay madaling lumipad mula sa Europe patungong North America, South America, Asia o sa anumang lokasyon sa Africa.

Ang 8X ay nangangailangan lamang ng 5,910 talampakan ng runway para sa pag-take-off sa pinakamataas nitong timbang sa pag-take-off na 73,000 lbs at 2,240 talampakan para sa landing, ibig sabihin ay hindi lamang nito maa-access ang London City Airport, ngunit nagagawa rin nitong ma-access ang higit sa 500 mga paliparan sa US kumpara sa mga katunggali nito.

Sa kabila ng pagkakaroon ng isang dagdag na makina kaysa sa mga kakumpitensya nito, ang 8X hanggang 35% na mas mahusay sa gasolina kaysa sa mga kakumpitensya nito, na binabawasan ang pangkalahatang mga gastos sa pagpapatakbo.

Upang matiyak ang sobrang makinis na biyahe, sinasamantala ng 8X wing ang mas maraming gumagalaw na control surface, kabilang ang tatlong leading edge slats, tatlong airbrake at dalawang flaps.

Dassault Falcon 8X Panloob

Ang kabin ng Falcon Ang 8X ay isang tunay na espesyal na lugar upang maging.

Sa maximum na kapasidad na 16 na pasahero, mayroong higit sa 30 iba't ibang mga layout na maaaring opsyon sa sasakyang panghimpapawid na ito.

Maaari itong i-configure sa iyong eksaktong mga detalye (o kung ang pag-arkila ay depende sa kanilang configuration), ngunit ang karaniwang layout ay ang pagkakaroon ng 14 na upuan sa tatlong seksyon ng cabin, na nagbibigay-daan para sa 6 na ganap na flat bed.

Ang pagiging pinakamahabang cabin ng anumang Dassault Falcon sa kalangitan (13 metro ang haba upang maging tumpak), ang bawat sentrong metro ng cabin ay ginagamit nang mahusay at inaangkin ng Dassault upang maging pinaka-nababaluktot na cabin ng industriya.

Sa isang maximum na altitude ng cabin na 6,000 talampakan lamang at maaring mapanatili ang isang altitude ng cabin na 3,900 talampakan kapag nag-cruising sa 41,000 talampakan, mas mababa ito kaysa sa mahahanap mo sa anumang airliner at karamihan sa iba pang mga jet sa negosyo.

Ito, na sinamahan ng katangi-tanging tahimik na lebel ng ingay ng cabin na 49 dB lamang, titiyakin na maaari kang magtrabaho, makapagpahinga o matulog sa pinakamaginhawang kapaligiran na posible at makarating ka sa iyong patutunguhan nang sariwa hangga't maaari.

Nagtatampok ang FalconCabin HD+ cabin management system na may kontrol ka sa kapaligiran mula saanman sa cabin (kahit nakahiga ka kama).

Kung pipiliin mo ang Skybox maaari kang mag-imbak ng iTunes video at musika sa server na maaaring ma-access nang wireless sa buong cabin.

Ang mga opsyon para sa layout sa cabin na ito ay napupunta sa itaas at higit pa sa anumang iba pang business jet sa merkado.

Sa tatlong dagdag na talampakan kaysa sa 7X na laruin, magugulat ka kung gaano karaming dagdag na espasyo ang magagamit.

Bakit hindi opsyon para sa tatlong-lounge cabin na may shower sa likuran at isang crew rest ay nasa harap?

O baka gusto mo ng mas maikling entrance way para magkaroon ka ng mas maraming lounge space.

Marahil ay isang malaking daanan ng pasukan upang mapaunlakan ang isang maluwag, lie-flat crew quarters at isang mas malaking galley upang ma-enjoy ang mga gourmet na pagkain habang ikaw ay nasa langit.

Sabungan

Nagtatampok ang upfront ng ganap na muling idisenyo na sabungan na may mga makabagong avionics.

Ang Falcon Itinatampok ng 8X ang bagong henerasyon ng EASY flight deck, na nagtatampok ng opsyonal na wide-screen head-up display.

Pinagsasama ng HUD na ito ang pinahusay at sintetikong pangitain na nagreresulta sa lubos na pinabuting kamalayan sa sitwasyon sa mga kondisyong mababa ang kakayahang makita.

Kilala bilang FalconAng mata, ito ay sertipikado noong 2018 para sa mga diskarte sa ilalim ng mababang kakayahang makita hanggang sa 100 talampakan.

Gagawa ang 2020 ng bagong configuration na magtatampok ng mga dual head-up display.

Bukod pa rito, nagtatampok ang 8X ng susunod na henerasyong 3D color weather radar system ng Honeywell na may pinahusay na kakayahan sa pagtuklas ng turbulence.

Kung sinamahan ng mataas na altitude kung saan maaaring lumipad ang 8X ay nangangahulugan na ikaw ay lalayo sa masamang panahon, na humahantong sa isang pambihirang maayos na paglipad.

Dassault Falcon 8X na Gastos sa Charter

Ang tinantyang gastos sa upa a Falcon Ang 8X ay $11,250 bawat oras ng paglipad.

Ang presyong ito ay katumbas ng presyo ng kumpetisyon, tulad ng G650.

Presyo ng pagbili

Ang presyo para sa isang bago Dassault Falcon Ang 8X ay $58 milyon sa base configuration.

Siyempre, magdadagdag ka ng mga opsyon sa sasakyang panghimpapawid (FalconEye, Shower, atbp), kaya malamang na gumapang ang presyo nang higit sa $60 milyon.

Isinasaalang-alang ang antas ng pag-customize na magagamit at ang mga kakayahan ng sasakyang panghimpapawid, ito ay isang pambihirang makatwirang presyo.

Sa mga tuntunin ng pre-owned market, walang malaking bilang ng Falcon 8X's for sale.

Kung makakahanap ka ng ginamit Falcon 8X ang presyo ay humigit-kumulang na $ 50 milyon.

 

 

pagganap

aliw

Timbang

Saklaw ng: 6,450 nm Bilang ng mga Pasahero: 16 Kapasidad sa bagahe: 140 Mga Paa ng Cubic
Bilis ng Cruise: 516 knots Presyon ng Cabin: 10.2 PSI Max Take-Off Weight: lbs 73,000
Siling: 51,000 paa Altitude ng Cabin: 6,000 paa Max Landing Weight: lbs 62,400
Distansya ng Take-Off: 5,910 paa Simula ng Produksyon: 2016
Distansya ng Landing: 2,240 paa Katapusan ng Produksyon: Ipakita

 

Mga Dimensyon

kapangyarihan

Panlabas na Haba: 80.2 paa Tagagawa ng Engine: Pratt at Whitney Canada
Panlabas na Taas: 26 paa Modelong Engine: PW307D
lapad ng pakpak: 86.3 paa Pagsunog ng gasolina: 347 Gallon kada Oras
Haba ng Panloob: 42.7 paa
Lapad sa Panloob: 7.7 paa
Taas ng Panloob: 6.2 paa
Panloob/Palabas na Ratio: 53%