Skip to main content

Dassault Falcon 50-40

1980 - 1996

key Katotohanan

  • Ang Dassault Falcon Ang 50-40 ay isang Malaking jet na gawa ng Dassault sa pagitan ng 1980 at 1996.
  • Ang Dassault Falcon Ang 50-40 ay pinalakas ng tatlong mga engine ng Honeywell TFE731-40, na nagreresulta sa isang oras-oras na pagsunog ng fuel na 229 Gallons bawat Oras.
  • May kakayahang mag-cruising hanggang sa 481 knots, ang Dassault Falcon Ang 50-40 ay maaaring lumipad nang walang tigil hanggang sa 3260 nautical miles.
  • Ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring magdala ng hanggang sa 9 na pasahero.
  • Ang Dassault Falcon Ang 50-40 ay may tinatayang oras-oras na presyo ng charter na $ 5000, na may bagong presyo ng listahan na $ 15 milyon sa oras ng paggawa.

Kasaysayan ng Falcon 50 at 50-40 na Variant

Ang 50-40 ay ginawa mula 1980 hanggang 1996 ni Dassault Aviation, isang nangungunang kumpanya ng aerospace na may mayamang kasaysayan at kilalang reputasyon sa industriya. 

Ang Falcon Ang 50-40 ay isang variant ng Falcon 50 sasakyang panghimpapawid, kasama ang Falcon 50EX. Ang parehong mga variant ay may bahagyang pagbabago sa detalye kumpara sa karaniwan Falcon 50. 

Dassault Ang Aviation, na kilala sa militar at sibil na sasakyang panghimpapawid, ay nagsimula sa pagbuo ng Falcon 50 sa huling bahagi ng dekada 70.

Ang Falcon 50 ay batay sa orihinal Falcon 20, bilang isang pinahabang bersyon na may karagdagang engine, bukod sa iba pang mga pagpapabuti. 

Ang layunin ay malinaw: upang lumikha ng isang mataas na pagganap na trijet na hihigit sa pagganap ng mga nauna nito sa saklaw, bilis, at ginhawa.

Pagkatapos ng mga taon ng maselang disenyo at masinsinang pagsubok, ang Falcon 50 ang ginawa nito unang lipad noong Nobyembre ng 1976, na nagmamarka ng isang makabuluhang milestone sa kasaysayan ng abyasyon.

Ang sasakyang panghimpapawid ay na-certify at pumasok sa serbisyo noong 1980, na nagtatakda ng bagong pamantayan para sa mga pribadong jet. Ang Falcon 50-40 ay nanatili sa produksyon hanggang 1996, na nag-iiwan ng hindi maalis na marka sa mundo ng abyasyon.

Pagganap at Mga Makina

Pagpapatakbo ng Falcon Ang 50-40 ay tatlong Honeywell TFE 731-40 engine na may gitnang makina na nagtatampok ng S-duct air intake.

Ang bawat engine ay naglalabas ng 10,320 lbs (4,676 kg), na nagreresulta sa kabuuang thrust output na 30,960 lbs (14,028 kg).

Ang mga makinang ito ay nagbibigay-daan sa jet na mapanatili ang isang high-speed cruise sa isang kahanga-hangang 481 knots (891 km/h), na nagpapakita ng mga kakayahan sa bilis nito.

Ang Falcon Ang 50-40 ay maaaring umakyat sa pinakamataas na altitude na 49,000 talampakan (14,935 metro), na matataas sa itaas ng karamihan sa mga komersyal na trapiko at mga abala sa panahon.

Sa kahanga-hangang hanay na 3,260 nautical miles (6,038 kilometro), ang Falcon Ang 50-40 ay isang mahusay na pagpipilian para sa malayuang paglalakbay, na nagbibigay-daan sa mga non-stop na flight sa pagitan ng marami global destinasyon.

Sa mga tuntunin ng pagganap sa lupa, ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring mag-takeoff mula sa mga runway na kasing-ikli ng 4,500 talampakan (1,371 metro), habang ang kinakailangan sa landing distance ay humigit-kumulang 3,500 talampakan (1,067 metro).

Mahalagang maunawaan na ang mga bilang na ito ay kumakatawan sa mga pinakamahuhusay na sitwasyon.

Ang mga salik gaya ng lagay ng panahon, haba ng runway, altitude, at pagkarga ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring makabuluhang makaapekto sa saklaw at pagganap sa lupa ng Falcon 50-40. 

Panloob ng 50-40 Business Jet

Ang mahabang fuselage ng eroplanong ito ay nagreresulta sa mga maluluwag na panloob na sukat.

Ang cabin ay umaabot ng kahanga-hangang 22.9 talampakan (7 m) ang haba, na nag-aalok ng sapat na espasyo para sa paggalaw ng mga pasahero.

Sa panloob na lapad na 6 talampakan (1.8 m) at taas na 5 talampakan (1.5 m), ang Falcon Ang 50-40 ay nagbibigay ng medyo maluwang na kapaligiran para sa isang katamtamang laki ng pribadong jet. 

Ang jet ay may kapasidad para sa hanggang 10 pasahero, bagaman ito ay karaniwang naka-configure para sa 9.

Ang layout ay madalas na nakatakda sa double club seating, na nagbibigay-daan para sa madaling pag-uusap at pakikipagtulungan sa panahon ng flight.

Anuman ang seating configuration, ang bawat pasahero ay masisiyahan sa maraming legroom at personal na espasyo.

Bukod pa rito, ang sasakyang panghimpapawid ay may 25 cubic feet ng panloob na espasyo ng bagahe. 

Pagdating sa altitude ng cabin, ang Falcon 50-40 excels.

Ito ay nagpapanatili ng sea level cabin hanggang sa isang altitude na 26,100 feet (7,957 m), at ang maximum cabin altitude ay 9,000 feet (2,743 m).

Tinitiyak ng tampok na ito ang isang komportableng karanasan sa paglipad, na pinapaliit ang mga epekto ng mataas na altitude sa katawan ng tao.

Sabungan ng Dassault Falcon 50-40

Ang layout ng sabungan ay partikular na idinisenyo upang mabawasan ang workload ng piloto at i-maximize kaligtasan at kamalayan sa sitwasyon.

Ang instrumentasyon ay lohikal na nakaayos at madaling ma-access, na tinitiyak ang isang maayos at tuluy-tuloy na karanasan sa paglipad.

Ang Falcon Ang 50-40 ay nilagyan ng Collins ProLine 21 avionics suite, na nagbibigay sa mga piloto ng maraming data ng flight sa kanilang mga kamay.

Kasama sa system na ito ang Flight Management System (FMS), autopilot, at weather radar, bukod sa iba pang mahahalagang feature.

Ang kakayahang makita mula sa sabungan ay mahusay, na higit na nagpapahusay sa utos ng piloto sa sasakyang panghimpapawid.

Ang sabungan ay idinisenyo upang tumanggap ng dalawang tripulante. Gayunpaman, mayroong pangatlong upuan para sa karagdagang miyembro ng tripulante o pasahero, na nagbibigay ng kakayahang umangkop sa iba't ibang mga sitwasyon sa paglipad.

Charter Halaga ng Dassault Falcon 50-40

Sa North America, ang tinantyang gastos sa pag-arkila ng sasakyang panghimpapawid na ito ay humigit-kumulang $5,000 kada oras. Ang figure na ito, gayunpaman, ay napapailalim sa pagbabago batay sa maraming mga variable. 

Ang mga salik tulad ng tagal at distansya ng flight, ang kasalukuyang presyo ng gasolina, at ang oras ng taon ay maaaring makaapekto sa panghuling halaga ng charter.

Bilang karagdagan, ang gastos ay maaari ding maapektuhan ng mga paliparan ng pag-alis at pagdating, dahil ang mga landing at handling fee ay nag-iiba-iba sa bawat paliparan. 

Bagama't ang ibinigay na pagtatantya ay nagbibigay ng makatwirang baseline, ang panghuling gastos ng bawat charter ay natatanging tinutukoy ng mga detalye ng biyahe.

Samakatuwid, hinihikayat ang mga potensyal na kliyente na makipag-ugnayan sa mga charter provider para sa isang personalized na quote.

Presyo ng Pagbili at Mga Gastos sa Pagpapatakbo

Ang paunang presyo ng pagbili para sa a Dassault Falcon 50-40, kapag binili bago, ay humigit-kumulang $15 milyon.

Sa merkado ngayon, ang Falcon Ang 50-40 ay may average na pre-owned na halaga na $1.34 milyon.

Dahil sa pambihira ng 50-40, malamang na mahirap makahanap ng ibinebenta.

Gayunpaman, mahalagang isaalang-alang din ang mga patuloy na gastos ng pagmamay-ari.

Ang tinantyang taunang halaga ng pagmamay-ari para sa a Falcon 50-40, kung ipagpalagay na 200 oras ng paglipad bawat taon, ay nasa humigit-kumulang $792,000.

Kasama sa figure na ito pagpapanatili, insurance, hangarage, at suweldo ng mga tripulante, bukod sa iba pang mga gastos sa pagpapatakbo. 

Mahalagang tandaan na ang bawat karanasan sa pagmamay-ari ay maaaring natatangi, at ang aktwal na presyo ay maaaring mag-iba batay sa paggamit, mga pangangailangan sa pagpapanatili, at iba pang mga salik. 

 

 

pagganap

aliw

Timbang

Saklaw ng: 3,260 nm Bilang ng mga Pasahero: 10 Kapasidad sa bagahe: 115 Mga Paa ng Cubic
Bilis ng Cruise: 481 knots Presyon ng Cabin: 8.7 PSI Max Take-Off Weight: lbs 39,700
Siling: 49,000 paa Altitude ng Cabin: 9,000 paa Max Landing Weight: lbs 35,715
Distansya ng Take-Off: 4,500 paa Simula ng Produksyon: 1980
Distansya ng Landing: 3,500 paa Katapusan ng Produksyon: 1996

 

Mga Dimensyon

kapangyarihan

Panlabas na Haba: 60.8 paa Tagagawa ng Engine: Honeywell
Panlabas na Taas: 22 paa Modelong Engine: TFE731-40
lapad ng pakpak: 61 paa Pagsunog ng gasolina: 229 Gallon kada Oras
Haba ng Panloob: 22.9 paa
Lapad sa Panloob: 6 paa
Taas ng Panloob: 5 paa
Panloob/Palabas na Ratio: 38%