Skip to main content

Dassault Falcon 2000LX

2007 - 2012

key Katotohanan

  • Ang Dassault Falcon Ang 2000LX ay isang Malaking jet na gawa ng Dassault sa pagitan ng 2007 at 2012.
  • Ang Dassault Falcon Ang 2000LX ay pinalakas ng dalawang mga Pratt & Whitney Canada PW308C engine, na nagreresulta sa isang oras-oras na pagsunog ng fuel na 257 Gallons bawat Oras.
  • May kakayahang mag-cruising hanggang sa 482 knots, ang Dassault Falcon Ang 2000LX ay maaaring lumipad nang walang tigil hanggang sa 4000 nautical miles.
  • Ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring magdala ng hanggang sa 10 na pasahero.
  • Ang Dassault Falcon Ang 2000LX ay may tinatayang bawat oras na presyo ng charter na $ 5850, na may bagong presyo ng listahan na $ 33 milyon sa oras ng paggawa.

Pangkalahatang-ideya at Kasaysayan

Ang Dassault Falcon Ang 2000LX ay inilabas sa loob ng isang dekada pagkatapos ilabas ang matagumpay Falcon 2000. Mayroon pa rin itong lahat ng mga sangkap na gumawa ng Falcon Mahusay ang serye ng 2000 – ekonomiya, bilis, malaking cabin – ngunit pinahusay sa lahat ng elementong ito para makagawa ng mas magandang jet.

Ang long-range Falcon Ang 2000LX, mahalagang modelo ng EX na may pagdaragdag ng mga winglet, ay ang pinaka-advanced at napapanahong sasakyang panghimpapawid sa serye.

Pinalitan ng 2000LX ang Falcon 2000EX noong 2008 at ang mga paghahatid ng 2000LX ay nakatakdang magsimula sa 2010.

Noong Abril 2009, ang Falcon Ang 2000LX ay nakatanggap ng sertipikasyon mula sa Federal Aviation Administration (FAA). Noong Hulyo 2009, ang ika-2,000 Falcon, isang 2000LX, ay naihatid sa Koc Holding na nakabase sa Istanbul sa pasilidad ng Bordeaux-Mérignac.

Dassault Falcon Pagganap ng 2000LX

Ang Falcon Ang serye ng 2000 ay batay sa tanyag Falcon 900 series ngunit mas maliit, mas magaan, twin-engine na bersyon ng three-engined na 900 na modelo.

Ang orihinal na Falcon Ang 2000 ay idinisenyo upang magkaroon ng parehong malawak na apela ng 900 bagaman mas maikli ang haba na may mas kaunting maximum na hanay.

Ito ay hindi palaging isang kawalan, gayunpaman, dahil ang mas maikling hanay ay nagbibigay-daan sa Falcon 2000 upang magamit ang isang mas kaunting engine sa isang mas matipid na pag-setup ng kambal-engine.

Gumagamit ang 2000LX ng dalawang engine ng Bahagi at Whitney Canada PW308C, na bawat isa ay nagbibigay ng higit sa 7,000 lbs ng thrust. Maaari itong tuloy-tuloy na lumipad sa isang kahanga-hangang bilis ng paglalakbay sa 493 knots. Sa pagdaragdag ng mga pinaghalo na mga winglet sa frame ng EX, ang LX ay maaari na ngayong lumipad ng higit sa 4,000 nautical miles.

Dassault Falcon 2000LX Panloob

Maluwag at komportable ang panloob na tirahan para sa mga pasahero. Ang mga dimensyon ng cabin ng 2000LX ay 26′ 2″ haba, 7′ 8″ lapad, at 6′ 2″ taas.

Sa 1,024 cubic feet ng interior space, makikita ng mga pasahero na sila ay may lubos na pinahahalagahan na kalayaan sa paggalaw at legroom.

Kahit na ang cabin ay maaaring umupo ng hanggang sa 19 na mga pasahero sa isang high-density na pag-aayos ng upuan, ang pinaka-tipikal at komportableng pag-aayos ay tumatanggap ng walong mga pasahero sa isang marangyang kapaligiran sa silid-pahingahan.

Maramihang mga lugar ng silid-pahingahan, dalawang mga upuang mala-fold-down na kama, isang pasulong na galley, isang buong maluwang na banyo, at iba't ibang mga posibleng panloob na pagpapasadya na magkakasabay upang lumikha ng isang nakakarelaks na kapaligiran sa paglalakbay.

Ang Falcon Ang 2000LX ay isang pangunahing halimbawa ng DassaultAng pagpapasiya ni na hindi lamang gumawa ng mahusay na sasakyang panghimpapawid ngunit upang patuloy na mapabuti ang kanilang mga tagumpay.

Ang pinakabagong bersyon ay ang tunay na modernong pagpipino ng isang napakalaking matagumpay na sasakyang panghimpapawid.

Ang Falcon Ang 2000LX ay isang mahusay na pagpipilian para sa mga manlalakbay na naghahanap ng premier na malawak na katawan na pagganap ng jet ng negosyo.

Sabungan

Nagtatampok ng isang Rockwell Collins Pro Line 4 integrated avionics suite, Honeywell EASy Avionics panel, apat na flat display panel, isang GNS-XES Flight Management System, at isang Collins TWR-850 radar, ang piloto ay madaling mapanatili ang kamalayan, kahusayan, at ginhawa ng workload habang pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid.

Tinitiyak ng mga makabagong instrumento sa pag-navigate na ito ang kaligtasan at pagiging maaasahan ng paglipad, habang kinukuha rin ang utos ng sasakyang panghimpapawid na madaling maunawaan at tumutugon para sa piloto.

Dassault Falcon 2000LX na Gastos sa Charter

Ang gastos sa pag-arkila ng jet na ito ay nagsisimula sa humigit-kumulang $5,850 bawat oras.

Ang mga rate ng charter na oras-oras ay hindi kasama ang lahat ng mga buwis, gasolina, at iba pang mga bayarin. Ang mga gastos sa chart ay mag-iiba batay sa taon ng paggawa / modelo, iskedyul, pagruruta, kabuuan ng pasahero at bagahe, at iba pang mga kadahilanan.

Presyo ng pagbili

Ang gastos sa pagkuha para sa jet na ito ay karaniwang umaabot sa $32 milyon.

Ang presyo ng isang jet ay depende sa taon ng produksyon; maaari rin itong lumampas sa ibinigay na hanay kung bago ang produksyon.

Ito ay nagkakahalaga ng mga mamimili ng humigit-kumulang $ 1.5 milyon bawat taon na kinabibilangan ng gasolina, mga tripulante, at pagpapanatili, Atbp

Ang presyo ng isang pre-owned na halimbawa ay maaaring nasa loob ng $15-25 milyon.

 

 

pagganap

aliw

Timbang

Saklaw ng: 4,000 nm Bilang ng mga Pasahero: 10 Kapasidad sa bagahe: 131 Mga Paa ng Cubic
Bilis ng Cruise: 482 knots Presyon ng Cabin: 9.3 PSI Max Take-Off Weight: lbs 42,800
Siling: 47,000 paa Altitude ng Cabin: 7,200 paa Max Landing Weight: lbs 39,300
Distansya ng Take-Off: 5,760 paa Simula ng Produksyon: 2007
Distansya ng Landing: 2,670 paa Katapusan ng Produksyon: 2012

 

Mga Dimensyon

kapangyarihan

Panlabas na Haba: 66.3 paa Tagagawa ng Engine: Pratt at Whitney Canada
Panlabas na Taas: 23.2 paa Modelong Engine: PW308C
lapad ng pakpak: 70.2 paa Pagsunog ng gasolina: 257 Gallon kada Oras
Haba ng Panloob: 31 paa
Lapad sa Panloob: 7.7 paa
Taas ng Panloob: 6.2 paa
Panloob/Palabas na Ratio: 47%