Ang disenyo ng Pangkalahatang Elektrisidad at bumuo ng iba't ibang mga engine para sa mga layuning pangkalakalan at militar.
Ang mga engine para sa Boeing 777, Airbus A380, at 787 ay pawang ginawa ng General Electric. Ayon kay GE, higit sa 33,000 ng kanilang mga makina kasalukuyang nasa serbisyo.
Siyempre, ang mga makina na pinaka-interesado kami ay ang mga nagpapagana ng mga pribadong jet.
Ang mga sumusunod na General Electric engine ay ang mga nagpapagana ng mga pribadong jet - parehong nakaraan at kasalukuyan.
Modelong Engine | Mga sasakyang panghimpapawid |
---|---|
CF34-1A | Bombardier Challenger 601-1A |
CF34-3A | Bombardier Challenger 601-3A |
CF34-3A | Bombardier Challenger 601-3AER |
CF34-3A1 | Bombardier Challenger 601-3R |
CF34-3B | Bombardier Challenger 604 |
CF34-3B | Bombardier Challenger 605 |
CF34-3B | Bombardier Challenger 650 |
CF34-3B1 | Bombardier Challenger 850 |
CF34-10E7-B | Embraer Lineage 1000 |
CF34-10E7-B | Embraer Lineage 1000E |
CFE738-1-1B | Dassault Falcon 2000 |
HF-120-H1A | HondaJet |
Pasaporte | Bombardier Global 7500 |
Gumastos ng GE ng higit sa $ 1 bilyon bawat taon sa pagsasaliksik at pag-unlad.
Ang mga engine na kasalukuyang naka-bolt sa mga pribadong jet na ito ay nagsimula pa noong 1983 kasama ang mga makina ng CF34-1A na nagpapatakbo ng Bombardier Challenger 601-1A.
Ang hanay ng mga engine na CF34 ay, tulad ng nakikita mo sa itaas, isang tanyag na hanay ng mga engine. Ang mga engine na ito ay nagpapagana ng parehong mga pribadong jet at komersyal na airliner.
Bilang karagdagan, ang mga makina ng GE Passport ay pinapagana ang Bombardier Global 7500, isa sa pinakamabilis na sasakyang panghimpapawid sa kalangitan, na may maximum na bilis ng cruise na 516 knots.