Skip to main content

Sa mahigit 140 pribadong modelo ng jet na mapagpipilian, alin ang mga pinakasikat na pribadong jet? Aling kategorya ng mga pribadong jet ang pinakasikat? At aling pribadong jet sa lahat ng mga modelo ang kapansin-pansin?

Sa kabuuan, mayroon lamang higit sa 21,000 pribadong jet sa aktibong serbisyo, ngunit paano ito nahahati ayon sa klase, modelo, at tagagawa? Basahin ang artikulong ito upang makita kung paano inihahambing ang 21,000 pribadong jet figure na ito sa ibang mga kategorya ng sasakyang panghimpapawid, gaya ng komersyal at pangkalahatang abyasyon.

Ang pag-alam kung aling sasakyang panghimpapawid ang pinakasikat / nasa serbisyo ay kapaki-pakinabang kung iniisip mo ang tungkol sa pag-arkila o pagbili ng sasakyang panghimpapawid. Kung mag-aarkila, ang mas maraming halimbawa ng bawat modelo sa serbisyo ay magpapadali sa pag-arkila ng sasakyang panghimpapawid.

Kung bibili, mas magiging madali ang paghahanap ng mga piyesa at tao na magpapatakbo at magseserbisyo sa iyong napiling sasakyang panghimpapawid.

Mga sikat na pribadong jet

Tunay na Light Jets

Napakagaan na mga jet ay ang pinakamaliit na jet sa merkado, ay karaniwang ginagamit para sa mga flight hanggang 2 oras na may mas kaunti sa 4 na pasahero. Karaniwang kinakatawan ng mga VLJ ang pinakamurang kategorya ng sasakyang panghimpapawid na pagmamay-ari at operator.

Sa kasalukuyan ay mayroon lamang mahigit 2,000 napakagaan na jet sa aktibong serbisyo sa buong mundo, na ang pinakasikat na sasakyang panghimpapawid ay ang Cessna Citation Mustang.

Sa kabuuan ay mayroong 487 Cessna Citation MustangKasalukuyang nasa serbisyo, kasama ang pinakamalaking operator GlobeAir, isang European charter operator na nagpapatakbo ng isang fleet ng Mustang's.

Ang Cessna Citation Mustang ay isang single-pilot-certified jet aircraft, na binuo upang magbigay ng sapat na storage area, advanced na mga kontrol ng engine, at isang makinis na aerodynamic na disenyo.

Cessna Citation Mustang Panlabas - pinakasikat na pribadong jet (liwanag)
Cessna Citation Mustang

Ang pinakamaliit sa Cessna Citation pamilya, ang Citation Mustang nagtatampok ng isa sa pinakamabilis na bilis ng cruising at pinakamalaking kapasidad ng bagahe sa klase, pati na rin ang buong Federal Aviation Administration (FAA) type certification para lumipad sa mga kilalang kondisyon ng yelo.

Pagkatapos ng mustang, nariyan ang Embraer Phenom 100 pamilya ng sasakyang panghimpapawid – kabilang ang 100E at 100EV. Ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay isang bahagyang hakbang sa itaas ng Mustang sa mga tuntunin ng espasyo at pagganap. Sa kabuuan mayroong higit sa 400 Phenom 100 sasakyang panghimpapawid na kasalukuyang nasa serbisyo.

Ang Phenom ay pagkatapos ay sinusundan ng Cirrus Vision Jet (400 sa serbisyo), ang Cessna Citation M2 (higit sa 330 sa serbisyo), ang Eclipse 500 (mahigit 250 sa serbisyo), ang orihinal na HondaJet (sa paligid ng 200 sa serbisyo), ang HondaJet Elite S (sa paligid ng 50 sa serbisyo), ang Eclipse 550 (31 sa serbisyo), at pagkatapos panghuli ang Vision Jet G2 (12 nasa serbisyo).

Ano ang kawili-wili kapag tinitingnan ang mga figure na ito ay ang lubos na katanyagan ng Citation Mustang sa loob ng 11 taon nitong production run. Bukod dito, sa oras ng pagsisimula ng produksyon nito noong 2006, ito ay laban sa Eclipse 500. Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang Eclipse 500 ay ginawa lamang sa pagitan ng 2006 at 2008, upang magkaroon ng in service fleet figure na higit sa 50% ng na ng Mustang ay talagang kahanga-hanga.

Mga Light Light

Mga light jet ay karaniwang ginagamit para sa mga binti hanggang sa 3.5 na oras at ayon sa kaugalian ay maaaring magdala ng hanggang 6 na pasahero sa sobrang ginhawa. Gayunpaman, ang ilan ay, ayon sa teorya, ay may kakayahang magdala ng hanggang 9 o 10 pasahero. Kabilang dito ang mga pasaherong nakaupo sa sabungan at may sinturong lavatory.

Sa kabuuan, mayroon lamang mahigit 7,000 light jet na kasalukuyang nasa serbisyo, na may 10% ng mga sasakyang panghimpapawid na ito ay binubuo ng Embraer Phenom 300 at Phenom 300E.

Embraer Phenom 300 Exterior - pinakasikat na pribadong jet (light category)
Embraer Phenom 300

Nasa ilalim lamang ng 700 Phenom 300 at Phenom 300E na sasakyang panghimpapawid sa serbisyo. Embraer nagsimulang idisenyo ang Phenom 300 matapos mahanap na ang mga potensyal na customer ng Phenom 100 ay nais din ng isang mas malaking sasakyang panghimpapawid. Kinuha ng mga taga-disenyo ang pangunahing cross-section ng fuselage ng 100 at nagdagdag ng dagdag na 14 pulgada ang haba, isang bagong pako, at malakas at tahimik na mga engine ng turbofan ng Pratt & Whitney Canada.

Ang Phenom 300 ay kayang lumipad ng hanggang 1,951 nautical miles at takeoff sa 3,140 feet ng runway space sa sea level. Kasama ang pinakamataas na bilis ng cruising nito na 453 knots, ang modelo ay may napakahanga mga katangian ng pagganap.

Pagkatapos ng Phenom 300, ang Cessna Citation II ay ang pinakasikat na light jet na kasalukuyang nasa serbisyo, na may higit sa 500 sasakyang panghimpapawid sa aktibong serbisyo.

Sa buong listahan makikita mo na ang Cessna Citation Ang sasakyang panghimpapawid ay karaniwang nasa tuktok ng listahan, kasama ang lahat maliban sa isang sasakyang panghimpapawid (ang Cessna Citation Encore +), pagkakaroon ng higit sa 100 sasakyang panghimpapawid sa serbisyo.

Sa paghahambing, mayroong mga mas matanda Learjet sasakyang panghimpapawid na may disenteng katanyagan at nananatili sa aktibong serbisyo. Gayunpaman, ang mas moderno Learjets, tulad ng Learjet 70 at 75, huwag tamasahin ang parehong tagumpay at kasikatan.

Mga Medium Jet

Mga medium jet (kilala rin bilang mga midsize na jet) ay, ayon sa teorya, ay may kakayahang tumawid sa Atlantic nang walang tigil. Gayunpaman, sa maraming pasaherong sakay at depende sa mga kondisyon ng panahon, ang mga transatlantic na tawiran ay hindi malamang.

Minsan ang mga midsize na jet ay nahahati sa dalawang kategorya, midsize at super midsize. Gayunpaman, sa sitwasyong ito, magkakaroon ng linyang iguguhit sa pagitan lang ng mga medium jet at malalaking jet, na walang super midsize na kategorya.

Mayroon lamang higit sa 5,000 medium jet na nakarehistro para magamit sa buong mundo, na ang pinakasikat na medium jet ay ang Hawker 800XP na may 450 sasakyang panghimpapawid sa serbisyo.

Ang Hawker 800XP ay isang variant ng Hawker 800. Nag-aalok ito ng mga pinahusay na kakayahan sa payload, pinahusay na pagganap, at mga na-update na system. Ang Hawker 800XP ay malawak na itinuturing na isa sa pinakamatagumpay na sasakyang panghimpapawid na ginawa ng British Aerospace Corporation.

Panlabas na Hawker 800XP. Pinakatanyag na pribadong jet (medium)
Hawker 800XP

Bilang ikatlong henerasyong modelo sa Hawker 800 series, nagtatampok ito ng pinakamahusay sa Hawker 400, Hawker 800, at Hawker 1000. Nagsimula ang produksyon sa Hawker 800XP noong 1995 at natapos noong 2006.

Ang Hawker 800XP ay nilagyan ng dalawang mga makina ng AlliedSignal TFE731-5BR. Ang bawat engine ay na-rate sa 4,660 pounds ng thrust sa pag-take-off. Ang Hawker 800XP ay nangangailangan ng 5,032 talampakan ng landas upang mag-landas sa antas ng dagat sa isang karaniwang araw. Sa isang paliparan na may altitude na 5,000 talampakan, ang kinakailangang take-off na ito ay tataas sa 7,952 talampakan ng landas.

Sa isang malayuan na pagsasaayos ng cruise, ang Hawker 800XP ay may kakayahang mapanatili ang isang bilis ng hangin na 402 knots sa taas na 39,000 talampakan. Para sa isang mas mabilis na paglipad, ang Hawker 800XP ay may kakayahang mapanatili ang isang bilis ng hangin na 447 knots sa taas na 37,000 talampakan sa isang mabilis na pagsasaayos ng cruise.

Sumusunod malapit sa likod ay ang Learjet 60 na may 415 na halimbawa na nasa aktibong serbisyo. Mayroong pagkatapos ay isang serye ng Cessna sasakyang panghimpapawid, na nagpapakita ng pare-parehong katanyagan ng Cessna sasakyang panghimpapawid. Sa pababang pagkakasunud-sunod, ang pinakasikat na midsize Cessna ang mga jet ay Sovereign (364 sa serbisyo), ang Excel (359 sa serbisyo), XLS (353 sa serbisyo), Latitude (328 sa serbisyo), XLS+ (322 sa serbisyo), Citation V (263 sasakyang panghimpapawid), at ang Citation V Ultra (249 aircarft sa serbisyo).

Ang bilang ng sasakyang panghimpapawid sa bawat modelo ng midsize na jet ay dahan-dahang bumababa at patungo sa ibaba ng listahan ay mayroong dalawang uri ng aircaft. Una, ang bagong aircaft na mababa ang bilang dahil wala pang sapat na katagalan ang pagtakbo ng produksyon para makagawa ng malaking bilang.

Halimbawa, ang Embraer Praetor 500. Bagama't mayroon lamang 28 na kasalukuyang nasa serbisyo, nagsimula lamang ang produksyon noong 2019. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na ang sasakyang panghimpapawid ay hindi isang popular na opsyon. Isinasaalang-alang ang pagganap, kaginhawahan, at kalidad, ito ay napakahusay sa presyo at napakapopular.

Ang iba pang uri ng sasakyang panghimpapawid sa dulo ng listahan ay ang mas lumang sasakyang panghimpapawid na dahan-dahang nagretiro, tulad ng Learjet 55B, G100, at Falcon 200.

Tingnan ang listahan sa ibaba upang makita kung aling medium na sasakyang panghimpapawid ang pinakasikat na pribadong jet.

Malaking Jet at VIP Airliner

Malaking jet ay isang lalong popular na kategorya ng sasakyang panghimpapawid, na may ilan sa pinakamalaking sasakyang panghimpapawid na kayang lumipad nang higit sa 12 oras na walang tigil. Ang malaking kategorya ng jet ay tahanan ng ilan sa mga pinaka-technologically advanced na pampasaherong sasakyang panghimpapawid sa kalangitan.

Ang kategoryang ito ay tahanan ng punong barko ng sasakyang panghimpapawid ng malalaking tagagawa, tulad ng Gulfstream, Dassault, at Bombardier. Ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay din ang pinaka mahal sa pagmamay-ari at pagpapatakbo. Sa kabuuan mayroong halos 9,000 malalaking pribadong jet na kasalukuyang nasa serbisyo.

Sa lahat ng malalaking jet, ang pinakasikat na modelo ay ang Gulfstream G550 na may higit sa 600 sasakyang panghimpapawid sa serbisyo. Sa mahigit 600 sasakyang panghimpapawid na kasalukuyang nasa serbisyo, ang modelo ay nagkaroon ng production run ng 18 taon - mula 2003 hanggang 2021.

Gulfstream G550 Exterior - pinakasikat na pribadong jet (malaki)
Gulfstream G550

Ang G550 ay ginawa ni Gulfstream sa kanilang punong tanggapan sa Savannah, Georgia at nakabase sa Gulfstream V platform. Ang orihinal Gulfstream Ang V ay ginawa noong dekada ng 1990 bilang tugon sa Bombardier Global Ipahayag

Ang G550 ay pinalakas ng dalawang engine ng Rolls-Royce BR710 na naka-mount sa likuran ng fuselage. Ang bawat BR710 ay gumagawa ng 15,385 lb ng thrust (30,770 lb total), na nangangahulugang ang G550 ay maaaring mag-take-off sa 5,910 talampakan lamang at mapunta sa 2,770 na talampakan lamang.

Nagawang itulak ng mga makina ang G550 sa isang maximum na altitude na 51,000 talampakan at isang maximum na bilis ng cruise na 488 knots. Sa pamamagitan ng isang Max Take-Off Weight (MTOW) na 91,000 lbs, ang G550 ay may saklaw na 6,750 nautical miles, na pinapayagan itong lumukso mula sa Europa hanggang sa Amerika, Africa at karamihan sa Asya na walang isyu.

Pagkatapos ng G550 mayroong isang bilang ng Bombardier at at Gulfstream aircaft, tulad ng Challenger 300 (485 sa serbisyo), G650 (419 sa serbisyo), Challenger 350 (408 sa serbisyo), at Challenger 604 (354 sa serbisyo). Ang tanging iba pang sasakyang panghimpapawid na isasama sa nangungunang 8 pinakasikat na malalaking jet na hindi isang Gulfstream or Bombardier ay ang Cessna Citation X (346 sa serbisyo) – ang pinakamabilis na pribadong jet na ginawa.

Tingnan ang listahan sa ibaba upang makita ang kumpletong numero ng serbisyo para sa lahat ng malalaking jet.

Pinakatanyag na Private Jet Manufacturers

Pagdating sa pinakasikat na tagagawa, Cessna ay malayong nangunguna sa anumang ibang kumpanya na may halos 7,500 sasakyang panghimpapawid sa aktibong serbisyo.

Cessna ay pagkatapos ay si closley na sinundan ng Bombardier, Na may Gulfstream at Dassault isang malapit na ika-3 at ika-4.

Kapwa Cessna at Bombardier gumawa ng malawak na hanay ng mga jet, at nagawa ito sa mahabang panahon. Halimbawa, Cessna ay ginawa pareho ang Mustang VLJ at ang Malaki Citation X, kasama ang lahat ng nasa pagitan.

Cessna Citation Latitude Sa labas

Katulad nito, Bombardier ay gumawa ng Learjet mga light jet (bagaman ang lineup na ito ng sasakyang panghimpapawid ay hindi na ipinagpatuloy), habang gumagawa din ng Global 7500 at Global 8000. Dalawa sa pinakamalaki, pinaka-advanced na pribadong jet na umiral.

Paghahambing, Gulfstream at Dassault mayroon, ayon sa kaugalian, nakatutok lamang sa malalaking jet. Ito ay totoo lalo na sa mga nakaraang taon.

Lahat ng Sasakyang Panghimpapawid

Kapag tinitingnan ang kasikatan ng lahat ng sasakyang panghimpapawid, may ilang mga insight na maaari nating makuha sa pangkalahatang kasikatan ng bawat uri ng pribadong jet.

Sa 20 pinakasikat na sasakyang panghimpapawid, 35% ay mga light jet, 25% na hati ang bawat isa para sa katamtaman at malalaking jet, at ang mga VLJ ay sumusunod sa likod na may 15% na bahagi.

Kung titingnan natin ang 50 hindi gaanong sikat na pribadong jet (ibig sabihin, ang mga modelong may pinakamakaunting sasakyang panghimpapawid sa serbisyo), ang pinakakaraniwang kategorya ay ang malaking kategorya ng jet na may 42% na bahagi. Ang mga medium jet at malalaking jet ay medyo pantay, na may 26% at 24% na bahagi ayon sa pagkakabanggit. Ang mga VLJ ay bumubuo lamang ng 6% ng mga sasakyang panghimpapawid na ito at ang kategorya ng VIP Airliner ay responsable lamang para sa 2% ng mga sasakyang panghimpapawid.

Siyempre, mahalagang tandaan na may mas malaking mga modelo ng jet at sasakyang panghimpapawid na nasa serbisyo. Samakatuwid, ang mga pagkakataon na magkaroon ng mas malaking bahagi ay mas malamang.

Benedict

Si Benedict ay isang dedikadong manunulat, na dalubhasa sa mga malalim na talakayan ng pagmamay-ari ng pribadong aviation at ang mga nauugnay na paksa nito.