Sinasagot ang Karamihan sa Mga Karaniwang Pribadong Katanungan ng Jet

Gulfstream G550 Cockpit

Magkano ang gastos sa pag-charter ng isang pribadong jet?

Ang mabilis na sagot, depende ito. Maraming mga kadahilanan na makakaimpluwensya sa presyo ng isang pribadong charter ng jet. Gayunpaman, sa 99% ng mga kaso mas malaki ang gastos kaysa sa isang komersyal na airline ticket. Bilang isang pangkalahatang panuntunan asahan mong magbayad sa pagitan ng $ 2,350 hanggang $ 15,900 bawat oras ng paglipad.

Kadalasan, mas maliit ang sasakyang panghimpapawid, mas mura ang charter. Maaari mong makita ang average na gastos bawat oras para sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid sa pamamagitan ng pagtingin sa aming tampok sa paghahanap dito.

Lumilipad mula sa London patungong Manchester sa a Cessna Citation Mustang maaari mong asahan na magbayad sa ilalim lamang ng £ 3,000. Ang isang paglipad mula sa London patungong Edinburgh sa isang tipikal na mid-size na jet ay nagkakahalaga ng mas mataas sa £ 7,000. Lumalaki kahit na mas malaki, ang isang mabigat (malaki) na jet na lumilipad mula sa London patungong Glasgow ay nagkakahalaga ng £ 10,000 at £ 15,000. Isang paglipad mula sa Chicago patungong London sa isang Embraer Legacy 500 maaari mong asahan na magbayad ng humigit-kumulang na $ 75,000. Sa wakas, isang pabalik na flight mula sa Los Angeles patungong Las Vegas sa isang Embraer Phenom 100 ay nagkakahalaga ng $ 10,000.



Kung naghahanap ka para sa mas murang mga pagpipilian sa pribadong jet charter, siguraduhing tumingin sa mga magagamit na walang laman na mga binti. Sa ilang pasensya at kakayahang umangkop, maaari kang makahanap ng ilang mga hindi kapani-paniwala na deal - tandaan lamang na i-book ang return flight!

Narito ang ilang mga kadahilanan na makakaimpluwensya sa presyo ng isang pribadong charter ng jet:

  • Uri at laki ng sasakyang panghimpapawid
  • Bilang ng mga pasahero
  • Mga buwis sa pasahero
  • Pagkakaroon ng sasakyang panghimpapawid
  • Distansya ng paglalakbay
  • Dami ng baon
  • Mga bayarin sa landing at paghawak sa paliparan
  • Mga suweldo ng Crew
  • Mga gastos sa refueling
  • Mga gastos sa muling pagpoposisyon

Ano ang pinakamurang pribadong jet na bibili ng bago?

Ang pinakamurang pribadong jet na bibilhin mula sa bago ay ang Cirrus Vision Jet nagkakahalaga ng $ 1.96 milyon.

Dalawang Cirrus Vision Jets na Lumilipad sa Formation
Cirrus Vision Jet

Magkano ang isang bagong pribadong jet?

Ang presyo ng isang bagong pribadong jet ay nakasalalay sa modelo na nais mong bilhin. Halimbawa, isang bago Cessna Citation M2 nagkakahalaga ng halos $ 4.5 milyon bago ang mga pagpipilian, a Bombardier Learjet 75 nagkakahalaga ng halos $ 13.5 milyon sa batayang presyo at a Gulfstream G650 ay nagsisimula sa $ 64.5 milyon.

Kung ang mga numerong ito ay tila medyo wala sa iyong saklaw ng presyo pagkatapos ay may ilang mahusay na deal na maaring magkaroon sa ginamit na merkado. Isa sa mga pinakamagandang lugar na titingnan ay AvBuyer or Globalhimpapawid. Mag-ingat lamang, maaari mong madaling tapusin ang paggastos ng buong hapon sa pagtingin sa mga ginamit na jet!

Ligtas ba ang mga pribadong jet?

Maikling sagot - oo. Ang mga pribadong eroplano ay nilagyan ng pinakabagong teknolohiya, at madalas ay may mas advanced na teknolohiya kaysa sa mga komersyal na airliner. Mahirap sabihin kung ang mga pribadong jet ay mas ligtas kaysa sa mga komersyal na airliner ngunit ang mga ito ay hindi bababa sa parehong antas.
Kadalasan ang mga pribadong jet fleet ay mas bata kaysa sa mga komersyal na airline at ang mga pribadong jet ay gaganapin sa parehong mga regulasyon sa kaligtasan at pagpapanatili ng hangin bilang mga komersyal na airliner. Sa kondisyon na mayroon kang isang tauhan na nakakaalam kung ano ang kanilang ginagawa, ikaw ay nasa ligtas na mga kamay.

Ano ang pinakaligtas na pribadong eroplano?

Ito ay isang mahirap na katanungan upang sagutin bilang upang hatulan ang kaligtasan ng isang indibidwal na sasakyang panghimpapawid dapat na alisin ng anumang aksidente na kasangkot sa error sa pilot o hindi magandang pagpapanatili. Kailangan mong hatulan ito batay sa mga pagkabigo mula sa disenyo / pabrika (isipin Boeing 737 Max). Sa kasamaang palad, nakatira kami sa isang mundo sa loob ng pribadong aviation na wala sa kasalukuyang sasakyang panghimpapawid ng produksyon, gagamit ka ng ligtas na makinarya kahit aling aling pagpipilian ang iyong pipiliin.

Boeing 737 Max sa Tamang Bangko
Boeing 737 Max

Sulit ba ang isang pribadong jet?

Nakasalalay ito sa kung sino ka. Kung nagtatrabaho ka sa isang masikip na iskedyul, lumilipad sa mga malalayong destinasyon na hindi naserbisyuhan ng mga airline o may mga alalahanin sa seguridad, ang isang pribadong jet ay ganap na sulit. Ang mga pribadong jet ay kasalukuyang makakarating sa humigit-kumulang na 5,000 mga paliparan sa USA, habang ang mga airline ay nagsisilbi lamang 500. Ang mga pribadong jet ay sulit kung ang halaga ng iyong oras na pagtatrabaho ay mas malaki kaysa sa gastos upang mag-charter ng isang pribadong jet.

Kailangan mo ba ng pasaporte upang lumipad sa isang pribadong jet?

Oo Kung kailangan mo ng isang pasaporte upang lumipad sa isang komersyal na airline kakailanganin mo ito para sa paglipad sa isang pribadong jet na kailangan mo pa ring dumaan sa imigrasyon.

Mas mabilis ba ang mga pribadong jet kaysa sa mga komersyal na airliner?

Pagdating sa bilis ng cruise ito ay maliit at depende sa modelo ng sasakyang panghimpapawid. Ang tunay na oras sa pag-save ay dumating sa lupa - mas kaunting oras sa mga paliparan (kasing 15 minuto sa lupa) at ang paglipad na malapit sa huling patutunguhan ay kung saan talagang nai-save ang oras. Bilang karagdagan, ang pagkakaroon ng trabaho sa iskedyul ng mga airline ay nakakatulong upang makatipid ng oras.

Maaari ka bang lumipad ng isang pribadong eroplano sa pandaigdigang?

Oo Ang isang pribadong eroplano ay maaaring lumipad (halos) kahit saan na may isang landasan. Ang lahat ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring lumipad sa buong mundo depende sa iyong pinagmulan.

Magkano ang magastos upang mapunta ang isang pribadong eroplano sa isang paliparan?

Tulad ng napakaraming bagay sa pribadong pag-aviation, nakasalalay ito. Kapag tumitingin lamang sa mga bayarin sa landing ay maaari mong asahan na magbayad sa pagitan ng $ 100 at $ 500. Mayroong ilang mga paliparan na naniningil ng libo-libo para sa pribilehiyo ng landing sa kanilang paliparan, tulad ng Tokyo Haneda Airport na babayaran ka ng $ 6,850 upang mapunta.
Gulfstream Jet Landing

Ano ang pinakamahusay na bibiling pribadong jet?

Ano ang iyong mga kinakailangan? Nilikha namin ang Paghambingin ang Pribadong Mga Plano upang matulungan kang sagutin ang katanungang ito. Pindutin dito upang magamit ang aming madaling tampok sa pag-uuri at filter upang mahanap ang iyong perpektong pribadong jet.

Maaari bang lumipad ang isang pribadong jet sa buong Pasipiko / Atlantiko?

Oo - kung ang saklaw ay sapat. Upang makagawa ng mga tawiran na ito dapat kang tumitingin sa mga malalaking jet, tulad ng sa iyo Gulfstreams at Dassault Falcons.

Kailangan ba ng dalawang piloto ang mga pribadong jet?

Ang mas malaki ang ginagawa. Ang mga VLJ, tulad ng HondaJet, ay maaaring patakbuhin ng isang solong piloto, tulad ng ilang mga mid-size na jet, tulad ng Pilatus PC 24. Kapag nagbu-book ng isang charter flight kasama ang sasakyang panghimpapawid maaari mong asahan na magkaroon ng dalawang mga piloto, sa kabila ng kanilang solong sertipikasyon ng piloto.

Mga Piloto sa isang Pribadong Jet Cockpit
Dassault Falcon 8X Cockpit

Mayroon bang Wi-Fi ang mga pribadong jet?

Karamihan sa mga modernong pribadong jet ay ginagawa, at maraming mga mas matanda ang may retrofit na Wi-Fi. Vistajet, JetSuite, WheelsUp at XOJet tiyakin na ang lahat ng kanilang mga eroplano ay may Wi-Fi. Kung nagsasa-chart ka ng isang sasakyang panghimpapawid siguraduhing banggitin ang iyong pangangailangan na magkaroon ng Wi-Fi. Halimbawa, Kasosyo sa Hangin at Private Jet Services Group (PJS) ang mapagkukunan lamang ng mga pribadong jet na may Wi-Fi ay partikular na hiniling.

Nakakagulo ba ang mga pribadong jet?

Kaya nila. Gayunpaman, ang mga modernong sasakyang panghimpapawid ay dinisenyo upang mahawakan ang kaguluhan, kaya't kahit na hindi ito komportable hindi na kailangang magalala.

Ang mga pribadong jet ba ay lumipad nang mas mataas kaysa sa komersyal na sasakyang panghimpapawid?

Oo, ang mga pribadong jet ay lumipad nang mas mataas kaysa sa komersyal na sasakyang panghimpapawid. Ang average na cruising altitude para sa mga komersyal na airliner ay halos 35,000 talampakan. Ang average na cruising altitude para sa mga pribadong jet sa halos 41,000 talampakan. Maraming mga bagong pribadong jet ang maaaring lumipad nang hanggang 51,000 talampakan. Ang mga pakinabang ng paglipad sa isang mas mataas na altitude ay mas mababa sa trapiko at isang mas maayos na pagsakay.

May mga kama ba ang mga pribadong jet?

Maraming mga malalaking pribadong jet ang may mga kama. Karaniwang magkakaroon ng mga lie-flat bed ang mga mid-size na pribadong jet, tulad ng Cessna Citation XLS + at ang Embraer Legacy 500. ang Gulfstream G550, G650 at G650ER may upuan na maaaring i-convert sa halos laki ng isang European Queen bed. Kabilang sa malalaking jet, tulad ng Dassault Falcon 8X, magkakaroon ng isang buong zone na ihahanda bilang isang silid-tulugan.

Higaan sa a Dassault Falcon 2000S
Dassault Falcon 2000S Kama

Maaari bang mapunta ang mga pribadong jet kahit saan?

Kung ang runway ay may tarmac (maliban sa Pilatus PC 24), at sapat na haba ng runway, pagkatapos ang simpleng sagot ay oo. Mayroong ilang mga paliparan, tulad ng militar o malalaking mga paliparan sa komersyo (tulad ng London Heathrow) na hindi mapunta ng mga pribadong jet, maliban kung ito ay sanhi ng isang emerhensiya.

Pilatus Landing sa PC-24 sa isang Dirt Runway
Pilatus Landing sa PC-24 sa isang Dirt Runway

Maaari bang maging neutral ang carbon jet?

Sa pagbibigay ng offset ng kumpanya ng charter ng mga emissions o sa indibidwal na pag-offset ng kanilang mga emissions para sa bawat flight, sa hinaharap maaari kaming magsimula upang makita ang isang mas industriya ng carbon neutral.

Gamitin ang aming simple calculator ng emisyon ng carbon dito.

Sa nakaraang dekada o higit pa, ang mga tagagawa ay tumitingin sa paggamit ng mga bio-fuel upang mapagana ang kanilang sasakyang panghimpapawid, kasama ang Gulfstream pagiging nangunguna sa misyon na ito.