Embraer Legacy 650E Vs Embraer Praetor 600

Embraer Legacy 650E Panlabas sa cruise na may puting background ng ulap

Ang Embraer Legacy 650E natapos ang paggawa noong 2020, kasama ang Legacy 450 at Legacy 500 sasakyang panghimpapawid. Sa kanilang lugar Embraer pinakawalan ang "nakakagambala" Praetor 500 at Praetor 600.

Samakatuwid, ang isang natitirang pagtatanong kung paano ang bagong henerasyon ng Embraer sasakyang panghimpapawid ihambing sa lumang henerasyon? Nasaan ang pagkakaiba? Aling sasakyang panghimpapawid ay isang mas mahusay na pagbili?

pagganap

Isang lugar kung saan Embraer napabuti sa Legacy 650E kasama ang Praetor 600 ang pagganap. Ito ay totoo sa mga tuntunin ng kapangyarihan, bilis at kahusayan.

Ang Embraer Legacy Ang 650E ay pinalakas ng dalawang makina ng Rolls-Royce AE 3007A2. Ang bawat engine ay may kakayahang makabuo ng hanggang 9,020 lbf ng thrust, na magreresulta sa isang kabuuang output ng thrust na 18,040 lbf.

Sa paghahambing, ang Embraer Praetor Ang 600 ay pinalakas ng dalawang mga engine ng Honeywell HTF7500E. Ang bawat engine ay maaaring gumawa ng hanggang sa 7,528 lbf ng thrust. Samakatuwid, nagreresulta ito sa isang kabuuang output ng thrust na 15,056 lbf.

Bilang resulta, ang Embraer Legacy Ang 650E ay may kakayahang mag-cruising sa maximum na 440 knots. Samantalang ang Embraer Praetor Ang 600 ay may maximum na bilis ng cruise na 466 knots.

Ang maximum na bilis ng cruise ay hindi lamang ang pagkakaiba pagdating sa pagganap ng sasakyang panghimpapawid na ito.

Habang ang Embraer Legacy Ang 650E ay maaaring mag-cruise sa 41,000 talampakan, ang Praetor 600 ay maaaring mag-cruise sa 45,000 talampakan.

At, hindi lamang ang Praetor 600 ang lumipad nang mas mabilis at mas mataas kaysa sa Legacy, mas kahusayan din nito. Ang Embraer Legacy Ang 650E ay may average fuel burn na 300 Gallons bawat Hour (GPH).

Sa paghahambing, ang Embraer Praetor Ang 600 ay may average fuel burn na 254 Gallons bawat Hour (GPH).

Samakatuwid, hindi lamang ang Praetor 600 makakapunta sa iyong patutunguhan nang mas mabilis kaysa sa Legacy, gagamit din ito ng mas kaunting gasolina.

Saklaw

Ang saklaw ay isa pang lugar kung saan ang Praetor 600 ay nagpapabuti sa nakaraang henerasyon Legacy 650E.

Ang Praetor Ang 600 ay may maximum na saklaw na 4,018 nautical miles kumpara sa maximum na saklaw na 3,900 nautical miles ng Legacy 650E.

Habang ang labis na 118 nautical miles na saklaw ay walang basag sa lupa, positibo pa rin na magkaroon ng nadagdagan na saklaw.

Ang parehong sasakyang panghimpapawid ay magagawang mabilis na tumawid sa Atlantiko, na lumilipad mula New York hanggang London At higit pa.

Ground Performance

Ang mga pagpapabuti sa nakaraang henerasyon ay patuloy na darating.

Ang Praetor 600 ay maaaring mag-landas at mapunta sa isang mas maikling distansya kaysa sa Legacy 650E.

Ang minimum na layo ng distansya ng Praetor Ang 600 ay dumating sa 4,717 talampakan. Samantalang ang minimum na layo ng distansya ng Legacy Ang sukat ng 650E ay 5,741 talampakan.

Ang pagkakaiba ng 1,000 talampakan ay makabuluhan. Makatwirang asahan ang Praetor 600 upang makapagpatakbo sa mas maraming mga paliparan kaysa sa Legacy 650E.

Ang pinakamaliit na distansya sa landing ay nagbibigay ng parehong kuwento. Ang Legacy Ang 650E ay nangangailangan ng hindi bababa sa 2,346 talampakan upang mapunta. Gayunpaman, ang Praetor Ang 600 ay nangangailangan ng isang minimum na distansya na 2,165 talampakan.

Kaya, upang mabilis lamang na ulitin, ang Praetor 600 ay maaaring cruise mas mataas, cruise mas mabilis, gumagamit ng mas kaunting gasolina, maaaring lumipad nang mas malayo at nangangailangan ng mas kaunting runway. Bukod dito, ang Praetor 600 ay magagawang makamit ang lahat ng ito habang nagkakaroon ng mas kaunting itulak kaysa sa Legacy 650E.

Mga Panloob na Dimensyon

Hanggang sa puntong ito ang Praetor 600 ay nagpakita ng mga pagpapabuti sa ibabaw ng Legacy Ang 650E ay bawat nasusukat na aspeto.

Gayunpaman, ang panloob na sukat ay isang lugar kung saan ang mas matanda Legacy Nanalo ang 650E.

Ang Legacy Ang 650E ay may isang cabin na may sukat na 15.19 metro ang haba at 2.11 metro ang lapad. Sa kabilang banda, ang Praetor 600s panloob na mga panukala lamang 8.38 metro ang haba at 2.08 metro ang lapad.

Ang parehong sasakyang panghimpapawid ay may sukat na 1.83 metro ang taas.

Ang karagdagang puwang na ito ng Legacy Ang mga resulta ng 650E ay nakakapagdala ng maraming mga pasahero at bagahe.

Habang ang Praetor 600 ay maaaring magdala ng hanggang sa 12 mga pasahero at 155 kubiko paa ng bagahe, ang Legacy 650E ay maaaring magdala ng higit pa. Ang Embraer Legacy Ang 650E ay maaaring magdala ng hanggang sa 14 na mga pasahero na may 286 cubic feet ng bagahe space.

Panloob

Sa loob ng sasakyang panghimpapawid na ito pagkatapos ay nagpapatuloy ang takbo. Embraer nakagawa ng mga pagpapabuti sa Praetor 600 kumpara sa nakaraang henerasyon na 650E.

Halimbawa, ang taas ng cabin sa loob ng Praetor 600 ay mas mababa kaysa sa Legacy 650E, kahit na ito ay bahagyang lamang.

Kapag ang parehong sasakyang panghimpapawid ay lumilipad sa kanilang maximum altitude (41,000 talampakan para sa Legacy 650E at 45,000 talampakan para sa Praetor 600), ang Praetor Ang 600 ay may mas mababang altitude ng cabin.

Ang maximum na altitude ng cabin ng Praetor Ang 600 ay 5,800 talampakan lamang kumpara sa 6,000 talampakan ng Legacy 650E. Ang mga benepisyo ng isang mas mababang altitude ng cabin ay may kasamang mas kaayaayang kapaligiran sa cabin at pinababang epekto ng jet lag.

Embraer Legacy 650E Panloob

Tulad ng aasahan mo sa anumang pribadong jet, maraming mga panloob na pagsasaayos na sumasaklaw sa interior ng three-cabin zone. Kasama sa mga pagpipilian ang isang lugar ng talahanayan ng kumperensya, dalawang divans, at pasulong na lavatory ng mga tauhan.

Ang Legacy Nagtatampok ang 650E ng pagkakakonekta sa internet at ang pinakabagong henerasyon sa buong HD in-flight na entertainment, kasama ang Honeywell's Ovation Select entertainment at cabin management system. Bilang karagdagan, isang pintuan na naghihiwalay sa cabin mula sa galley at sabungan ay tinitiyak ang kabuuang privacy at ginhawa ng pasahero.

Sa mga pagpipilian para sa mga sofa at sliding upuan, depende sa napiling pagsasaayos, mayroong puwang hanggang sa anim na kama. Ang kusina sa ilong ng sasakyang panghimpapawid ay nagbibigay ng higit sa sapat na puwang para sa mga kinakailangang kagamitan, imbakan at paghahatid ng mga pinggan.

Ang maluwang na banyo sa banyo ay matatagpuan sa seksyon ng buntot, kung saan bukas ang pag-access sa kompartimento ng bagahe habang nasa flight. Sa mga indibidwal na pagpapakita, maaari mong bigyan ng kasangkapan ang lahat ng mga upuan, bilang karagdagan, ang imahe ay maaaring ipakita sa mga gitnang screen ng widescreen - ang kanilang bilang at laki ay opsyonal.

Embraer Praetor 600 Panloob

Nag-isip ng mga desisyon sa disenyo ay na-maximize ang pakiramdam ng puwang sa loob ng cabin. Halimbawa, ang mga stowable table ng cabin ay maaaring itago at ganap na maitago. Kapag itinayo ang mga talahanayan buksan ang flush gamit ang gilid na gilid. Nagbibigay ito ng sapat na puwang para sa iyo at sa 11 iba pang mga pasahero (12 na kabuuang kapasidad ng pasahero).

Ang mga upuan sa buong kabin ay maaaring makaupo at umiikot hangga't nais mong maupo ka sa perpektong posisyon. Bukod dito, ang mga malalawak na upuan ay maaaring maging hirap na ginawang komportable, ganap na patag na kama.

Sa harap ng cabin ng pasahero, Embraer ay nagsama ng isang marangyang bato-sahig, highly functional galley. Ito ay dinisenyo upang maibigay sa iyo ang lahat ng iyong mga hangarin habang tumatawid ka sa mga karagatan sa isang mahabang paglipad. Mula sa maligamgam na kape sa isang nakakapreskong inumin hanggang sa isang pampalusog na pagkain. Embraer nilagyan ang galley ng isang microwave, maginoo na oven, ref, coffee brewer, at magandang kristal, china, at silverware.

Ang pagiging isa sa mga pinaka-modernong sasakyang panghimpapawid ng negosyo sa kalangitan, Embraer ay nag-iwan walang bato unturned tungkol sa onboard teknolohiya. Parang WiFi sa bahay. Mga kontrol sa touchscreen cabin. Immersive audio at video streaming. Ang mga touchscreens ay isinama sa mga overhead panel na naglalagay ng lahat ng mga control ng cabin at impormasyon sa iyong mga kamay.

Embraer Legacy 650E Panloob

Embraer Legacy 650E Panloob na katad na panloob na nakatingin sa likod ng cabin
Embraer Legacy 650E Interior white leather front cabin
Embraer Legacy 650E divan na nakatingin sa harap ng cabin
Embraer Legacy 650E banyo / banyo / banyo / banyo

Embraer Praetor 600 Panloob

Embraer Praetor 600 Panloob
Embraer Praetor 600 Panloob
Embraer Praetor 600 Panloob
Embraer Praetor 600 Panloob

Presyo ng Charter

Tulad ng aasahan mo, ang oras-oras na presyo ng charter ng mas bagong sasakyang panghimpapawid ay higit pa kaysa sa nakaraang henerasyon. Gayunpaman, tandaan na mayroong a bilang ng mga kadahilanan na nakakaimpluwensya sa presyo ng isang pribadong charter ng jet.

Ang tinatayang oras-oras na presyo ng charter ng Embraer Legacy Ang 650E ay $ 5,900.

Sa paghahambing, ang tinatayang oras-oras na presyo ng charter ng Embraer Praetor Ang 600 ay $ 8,000.

Presyo ng pagbili

Gayunpaman, totoo ang kabaligtaran pagdating sa presyo ng pagbili. Kapansin-pansin kung paano Embraer ay maaaring ibenta ang Praetor 600 sa tulad hindi kapani-paniwala na halaga.

Ang presyo ng listahan para sa bago Praetor 600 ay $ 21 milyon. Sa paghahambing ng listahan ng presyo ng bago Embraer Legacy Ang 650E ay $ 26 milyon. Maaari mo ring i-configure ang iyong pangarap Praetor 600 aircraft.

Sa pagtingin sa paunang pagmamay-ari na merkado, ang Praetor Mahigpit na pinanghahawakan ng 600 ang halaga nito. Tinatayang ang isang modelo ng 2019 ay may halagang $ 18 milyon.

Sa paghahambing, isang halimbawa ng 2019 ng Legacy Ang 650E ay tinatayang nagkakahalaga ng $ 20 milyon. Samakatuwid, pagkatapos lamang ng dalawang taon ng pagmamay-ari ang 650E ay bumababa ng halos 25%.

Sa kabaligtaran, ang Praetor 600 ay nababawasan ng humigit-kumulang 15% pagkatapos ng parehong haba ng pagmamay-ari.

Syempre, maraming mga kadahilanan na nakakaapekto sa gastos ng pagmamay-ari - hindi bababa sa kung alin pagiging gasolina. Bilang karagdagan, maraming mga kadahilanan upang isaalang-alang kung kailan pagbili ng isang pribadong jet.

Buod

Ang pagkakaroon ng basahin ang paghahambing na ito ay tila hindi makatarungang sabihin kung alin ang mas mahusay na sasakyang panghimpapawid.

Ito ay, syempre, dahil ang sagot ay ang Praetor 600. Gayunpaman, ang Praetor 600 at Legacy Ang 650E ay dalawang magkakaibang henerasyon ng sasakyang panghimpapawid.

Ang Legacy pinagana ang Praetor 600 na mayroon. Inaasahan na Embraer ay mapabuti sa nakaraang henerasyon upang lumikha ng pinakamahusay na posibleng sasakyang panghimpapawid.

Ano ang pinaka-kahanga-hanga ay ang katunayan na Embraer na nagtayo ng isang mas mahusay na sasakyang panghimpapawid, ngunit maaari pa nilang ibenta ito sa halagang $ 5 milyon.

Ang Praetor 600 kasalukuyan hindi kapani-paniwala na halaga para sa pera, tulad ng ginagawa ng Praetor 500.