Ilan ang mga Pasahero na Maaaring Magkasya ang isang Pribadong Jet?

Kung nagpaplano kang lumipad sa pamamagitan ng pribadong jet, gaano karaming mga pasahero ang maaari mong dalhin sa isang sasakyang panghimpapawid?

Sa mga tuntunin ng layunin jet pribadong mga jet, hanggang sa 19 na mga pasahero ang maaaring tumanggap sa isang sasakyang panghimpapawid. Siyempre, ang pagbubukod sa panuntunang ito ay ang mga naka-convert na airliner, tulad ng Airbus Corporate Jets at Boeing Business Jets.

Gayunpaman, magtutuon lamang kami sa kapasidad ng pag-upo ng built-in na sasakyang panghimpapawid ng negosyo.

Patuloy na basahin upang makita kung gaano karaming mga pasahero ang maaaring magdala ng bawat sasakyang panghimpapawid.

Pangkalahatang-ideya ng Kapasidad ng Pribadong pasahero ng Jet

Ang opisyal na numero ng kapasidad ng pasahero para sa mga pribadong jet ay maaaring maging sanhi ng pagkalito para sa mga bagong customer.

Kapag lumilipad sa pamamagitan ng pribadong jet, malamang na hindi sila lumipad bilang "kapasidad". Iyon ay, sa bawat magagamit na upuan na napunan.

Ito ay sanhi ng ang katunayan na kung ang bawat upuan ay mapunan ang sasakyang panghimpapawid ay magiging labis na masikip.

Bukod dito, Very Light Jets (VLJs) at Mga Light Light ay karaniwang sertipikadong solong piloto. Nangangahulugan ito na ang mga tagagawa ay maaaring magdagdag ng isang karagdagang upuan ng pasahero sa sasakyang panghimpapawid. Ang upuang ito ang unang upuan ng mga opisyal (co-pilots).

Samakatuwid, kung pagmamay-ari mo ang sasakyang panghimpapawid mismo o binabayaran ito, napakabihirang ang isang pasahero ay pauna. Sa katunayan, ang sinumang kagalang-galang operator ng charter ay palaging igiit sa pagkakaroon ng dalawang piloto sa pauna.

Bukod pa rito, malamang na hindi mas malaki ang sasakyang panghimpapawid na lumilipad na puno ng kailanman upuan dahil sa kapasidad ng pagtulog. Karaniwang ginagamit ang mga long range jet para sa mga flight sa malayuan.

Bilang isang resulta ang karamihan sa mga pasahero ay nais na makatulog sa paglipad upang makarating sa patutunguhan na pakiramdam na nag-refresh. Gayunpaman, habang ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring magkasya hanggang sa 19 na pasahero, hindi sila makatulog ng 19 na pasahero sa isang lie flat configure.

Samakatuwid, mas kaunting mga pasahero ang lilipad upang ang bawat isa ay magkaroon ng isang lie flat bed.

At sa wakas, bawat isa at bawat pribadong jet ay naisapersonal at na-customize sa mga may-ari ng pangangailangan at kagustuhan. Samakatuwid, habang ang isang sasakyang panghimpapawid ay maaaring tumanggap ng hanggang sa isang tiyak na bilang ng mga upuan, maraming mga may-ari ang pipiliin para sa iba't ibang mga pagsasaayos at posibleng mas kaunting mga upuan.

Sa kabila nito, para sa hangarin ng pangkalahatang ideya na ito, gagamitin namin ang bawat numero ng mga tagagawa sa kapasidad sa pagkakaupo. Pinapayagan nito ang isang pantay na paghahambing at nagbibigay ng pinakamahusay na sitwasyon sa kaso.

Four Seater Private Jets

Pagdating sa apat na pribadong paupahang mga jet, ang mga pagpipilian ay sa halip limitado. Dahil sa laki ng Learjet 36A apat na pasahero ang pinakamahusay na magagawa nito.

Five Seater Private Jets

Ang mga sasakyang panghimpapawid sa ibaba ay tumatanggap ng hanggang limang pasahero. Gayunpaman, tulad ng naunang nabanggit, ang isa sa mga upuang pampasaherong ito ay pauna.

Samakatuwid, kapag na-charter ang mga sasakyang panghimpapawid ang upuan ng pasahero ng sabungan ay hindi magagamit.

Anim na Seater Private Jets

Tulad ng limang pribadong paupahang mga jet, ang anim na sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ay binibilang ang unang upuan ng mga opisyal bilang isang "upuan ng pasahero".

Samakatuwid, kapag ang pag-charter ng mga sasakyang panghimpapawid ng isang mas kaunting upuan ay talagang magagamit. Bilang karagdagan, ang ilan sa mga sasakyang panghimpapawid na ito ay nagsasama ng isang upuan na ang pininturahan na banyo.

Samakatuwid, ang bawat pagpipilian ay dapat na maimbestigahan nang mabuti upang matiyak na ang lahat ng mga pasahero ay maaaring kumportable na magkasya sa onboard.

Pitong Seater Pribadong Jets

Ang mga sumusunod na sasakyang panghimpapawid ay lahat, opisyal, na kayang tumanggap ng hanggang pitong mga pasahero. Sa puntong ito na ang ilang mga sasakyang panghimpapawid ay magsisimulang ipakilala ang isang gilid na nakaharap sa upuan ng sofa.

Walong Seater Pribadong Jets

Ang sumusunod na walong mga upuang pribadong jet ay nagsisimulang ipakilala ang mga klasikong amenities bilang pamantayan.

Ang mga tampok tulad ng pag-upo sa club, mga mesa, isang galley, banyo at sofa na nakaharap sa gilid ay inaasahan sa ibabang sasakyang panghimpapawid.

Siyam na Seater Pribadong Jets

Siyam na seater na pribadong jet ang nasa tuktok na bahagi ng kategoryang mga jet jet, kasama ang karamihan ng midsize na sasakyang panghimpapawid.

Ito ang lahat ng sasakyang panghimpapawid na maaaring kumportable na mag-cruise sa paligid ng mga kontinente.

Ten Seater Private Jets

Kasabay ng maraming mga upuan, ang sampung sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid na ito ay nagsisimulang ipakilala ang kakayahang tumawid sa mga karagatan.

Gayunpaman, tandaan na ang Phenom Ang 300 at 300E ay kapansin-pansin na mga pagbubukod. Ito ang dalawang pinakatanyag na light jet.

Bilang karagdagan, tandaan na ang Pilatus Ang PC-12 NGX ay isang tanyag na solong sasakyang panghimpapawid ng engine turboprop.

Labing dalawang Seater Pribadong Jets

Ang mga sumusunod na sasakyang panghimpapawid ay kayang tumanggap ng labindalawang pasahero.

Sa puntong ito ang solong mga sertipikasyon ng piloto ay nasa likuran. Samakatuwid, labindalawang upuan ang nagreresulta sa puwang para sa labindalawang pasahero. Walang sinuman ang kailangang nasa sabungan.

Labing tatlong Seater Pribadong Jets

Ang Embraer Legacy Ang 600 ay isang maliit na anomalya, na nag-iisang jet ng negosyo na mayroon, opisyal, labintatlong mga puwesto sa pasahero onboard.

Labing-apat na Seater Pribadong Jets

Ang Falcon 900LX, Legacy 650E at Gulfstream Ang GII ay kayang tumanggap ng hanggang labing apat na pasahero.

Bilang karagdagan, mula sa puntong ito, ang lahat ng sasakyang panghimpapawid ay makakapagbigay ng lie flat bedding para sa isang piling pangkat ng mga pasahero.

Labing anim na Seater Pribadong Jets

Ang mga labing-anim na upuang pribadong jet na ito ay kumakatawan sa tuktok na dulo ng in-produksyon Dassault sasakyang panghimpapawid.

Bukod pa rito, sa loob ng labing-anim na kategorya ng pasahero mayroon kaming pagsisimula ng Bombardier Global saklaw ng sasakyang panghimpapawid, kasama ang mas matanda Gulfstream's.

Labing pitong Seater Pribadong Jets

May kakayahang magdala ng hanggang labing pitong pasahero mayroon kaming dalawa Bombardier sasakyang panghimpapawid, ang Challenger 600 at Global 6000.

Labing walong Seater Pribadong Jets

Muli mayroon kaming isang anomalya sasakyang panghimpapawid, ang Bombardier Global Express, opisyal na may kakayahang tumanggap ng hanggang labing walong pasahero.

Labing siyam na Seater Pribadong Jets

At sa wakas, ang seryosong long range na sasakyang panghimpapawid. Ang crème de la crème ng mga jet sa negosyo - ang may kakayahang magdala ng hanggang labing siyam na pasahero.

Tandaan sa puntong ito na mayroon kang tatlong pinakabagong at punong barko sasakyang panghimpapawid - ang Bombardier Global 7500, ang Dassault Falcon 10X at ang Gulfstream G700. Maliban sa Global 7500, ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay hindi pa in-produksyon.

Ang mga labing siyam na upuan na mga pribadong jet ay lahat ay may kakayahang makabuluhang mga numero ng saklaw. Gayunpaman, mayroon din kaming Embraer Lineage 1000 at 1000E. Ito ay, ayon sa teknikal, na-convert na mga airliner. Gayunpaman, hindi sa parehong liga ng Airbus Corporate Jets o Boeing Business Jets.