Dassault Falcon 6X Vs Falcon 7X vs. Falcon 8X

Dassault 7X Panlabas

Ang Falcon 6X, Falcon 7X at Falcon Ang 8X ay ang tatlong pinakamalaking jet ng negosyo na Dassault kasalukuyang tagagawa. Ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay may kakayahang tumawid sa mga karagatan nang walang isyu. Mayroon silang puwang para sa maraming mga lugar ng pamumuhay at kayang tumanggap ng malalaking grupo ng mga tao.

Gayunpaman, ano talaga ang pagkakaiba sa pagitan nila? Ang isa ba ay nakahihigit sa iba? Ang 6X - na ibinigay na ito ang pinakabagong sasakyang panghimpapawid na may mga paghahatid dahil magsisimula sa 2022 - mas mahusay kaysa sa mga tri-engine na hayop?

pagganap

Mula sa panlabas, ang pinaka-kapansin-pansin na pagkakaiba sa pagitan ng Falcon Ang 6X at ang mas malaking 7X at 8X sasakyang panghimpapawid ay ang mga makina. Ang Falcon Ang 6X ay pinalakas ng dalawang makina ng turbofan, habang ang parehong 7X at 8X ay pinalakas ng tatlo. Ang Falcon 7X at Falcon Ang 8X ay dalawa lamang sa tatlong mga jet ng negosyo na in-produksyon na mayroong tatlong mga makina. Ang iba pang sasakyang panghimpapawid na ang Dassault Falcon 900LX.

Ang Falcon Ang 6X ay pinalakas ng dalawang Pratt & Whitney Canada PW812D engine. Ang bawat engine ay may kakayahang makabuo ng 13,460 lbf ng thrust. Kabuuang thrust output 26,920 lbf.

Sa kabilang banda ang Falcon Ang 7X ay pinalakas ng tatlong Pratt & Whitney Canada PW307A engine, sa bawat engine na gumagawa ng 6,400 lbf ng thrust. Kabuuang thrust output 19,200 lbf.

At sa wakas, ang Falcon 8X. Ang 8X ay pinalakas ng tatlong Pratt & Whitney Canada PW300 engine. Ang bawat engine ay may kakayahang makabuo ng 6,722 lbf ng thrust. Kabuuang output ng thrust 20,166.

Ang lahat ng sasakyang panghimpapawid ay may maximum cruising altitude na 51,000 talampakan.

Pagdating sa pagganap ang pangunahing pagkakaiba ay nasa maximum na bilis ng cruise. Ang Falcon Ang 6X ay ang pinakamabilis na sasakyang panghimpapawid na may maximum na bilis ng cruise na 516 knots. Inilalagay ito sa parehong antas tulad ng Gulfstream G700 at Bombardier Global 7500.

Sa kabilang banda ang Falcon 7X at Falcon Ang 8X parehong may maximum na bilis ng cruise na 488 knots. Ito ay nagha-highlight ng thrust deficit na inihambing ng 7X at 8X sa 6X.

Gayunpaman, ang karagdagang tulak at bilis na ito ay nagkakahalaga ng gastos - pagkasunog ng gasolina. Ang 7X at 8X ay parehong may average na oras-oras na burn ng fuel na 380 Gallons per Hour (GPH). Samantalang ang Falcon Ang 6X ay may average hourly fuel burn na 419 Gallons per Hour (GPH). Samakatuwid, ibinigay na ang gasolina ay isang makabuluhang gastos sa mga pribadong jet, ang pagkakaiba-iba sa kahusayan na ito ay mabilis na magdagdag.

Saklaw

Susunod ay saklaw at, tulad ng iyong inaasahan, ang saklaw ng bawat sasakyang panghimpapawid ay sumusunod sa isang malinaw na pattern.

Pagpunta sa Falcon 6X sa 7X at pagkatapos ay sa 8X, ang saklaw ay nagdaragdag sa isang linear fashion. Maaari itong mailarawan dito saklaw na mapa.

Ang Dassault Falcon Ang 6X ay may maximum na saklaw na 5,500 nautical miles. Taasan ang 7X at makakahanap ka ng maximum na saklaw na 5,950 nautical miles. At sa wakas ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid - ang Falcon 8X - ay may maximum na saklaw na 6,450 nautical miles.

Siyempre, ang lahat ng mga figure na ito ay sapat para sa lahat ng sasakyang panghimpapawid upang madaling tumawid sa Atlantiko - lumilipad mula New York hanggang London.

Ang lahat ng sasakyang panghimpapawid ay maaari ring lumipad mula sa Los Angeles patungo sa karamihan ng Europa, na may 8X na makakalipad nang walang tigil mula sa Los Angeles patungong Istanbul.

Ground Performance

Ang layo ng distansya ng sasakyang panghimpapawid na ito ay sumusunod din sa isang nakalulugod na salaysay.

Ang 6X ay may pinakamaliit na minimum na take off na distansya na 5,480 talampakan. Pagkatapos ang 7X ay malapit sa likuran na may isang minimum na layo ng distansya na 5,710 talampakan. At sa wakas ang 8X na may isang minimum na layo ng distansya ng 5,910 talampakan.

Siyempre, ang mga figure na ito ay inaasahan. Ang mas malaki, mabibigat na sasakyang panghimpapawid na may mas kaunting lakas ay nangangailangan ng isang mas mahabang landas sa landas kaysa sa mas magaan, mas malakas na sasakyang panghimpapawid.

Gayunpaman, ang distansya ng landing ay isang kakaibang kwento. Pagdating sa landing ang Falcon Ang 6X ay may pinakamahabang minimum na distansya sa landing ng 2,480 talampakan.

Ang 7X ay may pinakamaikling pinakamaliit na distansya sa pag-landing na 2,070 talampakan. Ang Falcon Pagkatapos ay dumulas ang 8X sa pagitan ng mga sasakyang panghimpapawid na may isang minimum na distansya ng landing na 2,240 talampakan.

Mga Panloob na Dimensyon

Ang mga panloob na sukat ng sasakyang panghimpapawid ay medyo nakakagulat, lalo na isinasaalang-alang na ang lahat ng sasakyang panghimpapawid (6X, 7X at 8X), ay maaaring mai-configure upang magdala ng hanggang sa 16 na pasahero.

Ang sorpresa ay ang panloob na sukat dahil hindi sundin ang linear na pagtaas na sinusundan ng saklaw at mag-alis ng distansya.

Habang ang Falcon Ang 8X ay may pinakamahabang cabin sa 13 metro, ang 6X ay malapit na sa isang segundo. Ang Dassault Falcon Ang 6X ay may panloob na haba ng cabin na 12.3 metro. At sa wakas, ang sasakyang panghimpapawid dito na may mas maikli na cabin ay ang Falcon 7X na may haba na 11.91 metro.

Bukod dito, pagdating sa panloob na lapad ang 6X ay dumating bilang ang pinakamalawak na cabin. Ang Falcon Ang 6X ay may 2.58 metro ang lapad ng cabin kumpara sa isang lapad ng cabin na 2.34 metro para sa 7X at 8X.

At sa wakas, taas ng cabin. Ang isang mas matangkad na cabin ay magpapadali para sa mga pasahero na tumayo at gagawing mas maluwang ang cabin. Muli ang Falcon Lumabas sa itaas ang 6X.

Ang Falcon Ang 6X ay may taas na cabin na 1.98 metro o anim at kalahating talampakan. Samakatuwid, maraming mga tao na nakasakay sa 6X ay maaaring tumayo nang tuwid nang walang isyu. Ang Falcon Ang 7X at 8X ay parehong malapit sa likuran na may taas na cabin na 1.88 metro.

Dagdag pa rito, ang 6X ay mayroon ding pinakamalaking kapasidad sa bagahe, na may 155 cubic feet na espasyo para sa bagahe. Ang Falcon Ang 7X at 8X ay maaaring magkaroon ng 140 cubic feet ng bagahe.

Panloob

Ang mga interior ng tatlong sasakyang panghimpapawid na ito ay lubos na magkatulad, subalit, ang pagkakaiba sa edad ay nagsisimulang ipakita. Para sa sanggunian, mga paghahatid ng Falcon Nagsimula ang 7X noong 2007. Pagkalipas ng siyam na taon sa 2016, nagsimula ang paghahatid ng Falcon 8X. Mga paghahatid ng Falcon Ang 6X ay magsisimula sa 2022.

Ang lahat ng sasakyang panghimpapawid ay may parehong maximum altitude ng kabin na 6,000 talampakan. Tandaan na ang halagang ito ay kapag ang lahat ng sasakyang panghimpapawid ay naglalakbay sa 51,000 talampakan. Samakatuwid, mas mababa ang cruising altitude mas mababa ang altitude ng cabin. Halimbawa, kapag ang pag-cruising sa 41,000 talampakan ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay may isang altitude ng cabin na 3,950 talampakan. Ang isang mas mababang altitude ng cabin ay magbabawas ng mga epekto ng jet lag at magbibigay ng isang mas kaayaayang kapaligiran sa cabin.

Ang Falcon Ang 7X ay may pinakamalakas na antas ng ingay ng cabin ng tatlong sasakyang panghimpapawid sa 52 decibel. Gayunpaman, ito ay pa rin ng isang lubos na tahimik na antas ng ingay ng cabin. Bagaman hindi gaanong mababa sa 6X at 8X na mayroong mga antas ng ingay ng cabin na 49 decibel.

Dassault Falcon 6X

Ang sistema ng pagsasala ng hangin sa Falcon Pinapanatili ka ng 6X na huminga nang madali at nakakakuha ng sariwang hangin sa iyong baga. Ang buong dami ng air ng cabin ay maaaring ma-refresh sa ilalim ng tatlong minuto. At saka, Dassault nagawa ang interior ng cabin na may ilan sa mga pinakamababang antas ng tunog sa merkado. Ayon kay Dassault, ang mga antas ng tunog ay "mas mababa sa antas ng normal na pag-uusap".

Ang 6X ay may 30 malalaking bintana sa buong kabin. Ang Windows ay malapit na spaced upang madagdagan ang patlang ng view kapag pagtingin sa window. Ang dami ng natural na ilaw na pumapasok sa cabin ay siguradong maiangat ang iyong kalooban at palakihin ang iyong pananaw. Hindi kapani-paniwala, Dassault pinamamahalaang upang isama ang isang skylight sa cabin. Ang kauna-unahan sa isang sasakyang panghimpapawid na pang-negosyo. Dinisuray nito ang mga lugar na pasukan at galley sa natural na ilaw.

Ang isang kritikal na aspeto ng mga jet ng negosyo ay ang kanilang pagkakakonekta sa labas ng mundo. Maaaring kontrolin ang cabin mula sa iyong sariling personal na aparato, pinapayagan kang kontrolin ang pag-iilaw, antas ng lakas ng tunog, at mga pagpipilian sa entertainment. Ang pagkakakonekta sa onboard ay magpapadama sa iyo ng iyong sarili sa iyong sariling bahay o opisina.

Dassault Falcon 6X Panloob

Falcon 6x maluwang na panloob na tanawin ng cabin
Falcon 6X panloob na mga upuan sa posisyon ng pakikipag-usap na may pinalawak na talahanayan
Falcon 6X panloob na upuan ng club na may mesa

Dassault Falcon 7X Panloob

Dassault 7X Panloob
Dassault 7X Panloob
Dassault 7X Panloob
Dassault 7X Panloob

Dassault Falcon 7X

Ang kontrol sa klima sakay ng 7X ay may kakayahang mapanatili ang temperatura sa loob ng isang degree sa buong kabin. Ang hangin ay pinamasa at pinapresko.

Ang mga tampok na 7X Dassaultadvanced system sa pamamahala ng cabin. Nagbibigay sa iyo ang sistemang ito ng mga tool sa entertainment at pagkakakonekta ay isang madaling gamitin na paraan. FalconPinapayagan ka ng Cabin HD + na kontrolin ang cabin mula sa iyong sariling mobile device.

Ang pagpapasadya ng 7X ay maaaring malawak. Halimbawa, maaari mong opsyonal na magbigay ng kasangkapan sa pangalawang lavatory o isang onboard shower upang mapanatili kang ma-refresh. Nakasalalay sa iyong mga kinakailangan, ang 7X ay maaaring magdala ng 12 hanggang 16 na mga pasahero.

Dassault Falcon 8X

Nagtatampok ang FalconAng system ng pamamahala ng Cabin HD + cabin mayroon kang kontrol sa kapaligiran mula sa kahit saan sa cabin (oo, kahit na nakahiga ka sa kama). Kung pipiliin mo ang Skybox maaari kang mag-imbak ng iTunes video at musika sa server na maaaring ma-access nang wireless sa buong kabin.

Ang mga pagpipilian para sa layout sa cabin na ito ay nasa itaas at lampas sa anumang iba pang mga jet ng negosyo sa merkado. Sa pamamagitan ng tatlong labis na mga paa kaysa sa 7X upang i-play, magulat ka sa kung magkano ang magagamit na dagdag na puwang. Bakit hindi pumili para sa three-lounge cabin na may shower sa likuran at isang lugar ng pahinga ng mga tauhan sa harap? O baka gusto mo ng isang mas maikli na pasukan upang magkaroon ka ng mas maraming espasyo sa silid pahingahan. Marahil isang malaking pasukan upang tumanggap ng maluwang, lie-flat crew quarters at isang mas malaking galley upang masiyahan sa mga gourmet na pagkain habang nasa langit ka.

Falcon 8X Panloob

Dassault 8X Panloob

Presyo ng Charter

Habang maraming mga kadahilanan na maaaring maka-impluwensya sa presyo ng isang pribadong jet charter, tinatayang oras-oras na mga presyo ay maaaring ibigay.

Ang pinakamaliit na sasakyang panghimpapawid sa charter ng tatlo ay ang Dassault Falcon 7X na mayroong tinatayang oras-oras na rate ng charter na $ 6,850.

Ang Falcon Ang 6X ay ang susunod na pinakamahal na sasakyang panghimpapawid sa charter na may tinatayang oras-oras na rate na $ 10,000. At sa wakas, ang Falcon Ang 8X ay dumating bilang pinakamahal sa tatlong sasakyang panghimpapawid sa charter na may tinatayang oras-oras na rate na $ 11,250.

Presyo ng pagbili

At sa wakas ang presyo ng pagbili ng bawat sasakyang panghimpapawid. Katulad ng saklaw at mag-alis ng distansya, ang presyo ng pagbili ay sumusunod sa linear pattern na aasahan ng isa.

Ang Falcon Ang 6X ay ang pinakamaliit na sasakyang panghimpapawid ng tatlo, na may bagong presyo ng listahan na $ 47 milyon. Ang 7X ay darating sa $ 7 milyon pa na may isang bagong presyo ng listahan ng $ 54 milyon.

At sa wakas ang pinakamahal na sasakyang panghimpapawid ay ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid ng tatlo. Ang punong barko Falcon 8X na may bagong presyo ng listahan ng $ 58 milyon. (Tingnan ang Falcon 8X kumpara sa iba pang mga punong sasakyang panghimpapawid).

Nakikita bilang paghahatid ng Falcon 6X hindi namin magawang tingnan ang curve ng pamumura ng sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, maaari nating masuri ang pamumura ng 7X at 8X sasakyang panghimpapawid.

Mayroong kasalukuyang 293 Falcon 7Xs na mayroon. Isang halimbawa sa 2018 ng a Falcon Ang 7X ay tinatayang nagkakahalaga ng $ 36 milyon. Samakatuwid, pagkatapos ng tatlong taon ang 7X ay mananatili sa paligid ng 2/3 ng orihinal na halaga.

Sa kabilang banda, mayroon lamang 78 Falcon Ang 8X sasakyang panghimpapawid na mayroon, na may isang halimbawa sa 2018 ng 8X na tinatayang nagkakahalaga ng $ 44 milyon. Samakatuwid, ang 8X ay mananatili sa paligid ng 3/4 ng orihinal na halaga pagkatapos ng tatlong taon.

Buod

Kaya, aling sasakyang panghimpapawid ang angkop para sa iyo? Aling sasakyang panghimpapawid ang pinakamahusay?

maliwanag Dassault ay gumawa ng bawat sasakyang panghimpapawid upang magkasya sa loob ng ilang mga saklaw na mga braket. Samakatuwid kung ang 6X ay hindi maaaring gampanan ang misyon dahil sa mga limitasyon sa saklaw ang 7X ay magagamit. Kung ang 7X ay walang saklaw kung gayon ang 8X ay ang sasakyang panghimpapawid na pupuntahan.

Gayunpaman, ito ay hindi gaanong kasimple ng iyon. Ipinapakita ng 6X ang pagsulong sa aviation sa nakaraang 15 taon. Ang cabin ng 6X ay mas matangkad at mas malawak kaysa sa dalawa. Ito ay isang mas mahabang cabin kaysa sa 7X. Ang 6X ay isang mas mabilis na sasakyang panghimpapawid na may isang mas modernong panloob. Mayroon din itong skylight!

Bukod dito, pagdating sa pagbili ng isa sa mga sasakyang panghimpapawid, ang 6X ay kumakatawan sa hindi kapani-paniwala na halaga.

Samakatuwid, kung naghahanap ka upang lumipad mula sa Los Angeles hanggang New York at pumipili sa pagitan ng tatlong sasakyang panghimpapawid na ito, ang Falcon Si 6X ang pupuntahan.

Bukod dito, mahirap makita kung paano ang Falcon Umaangkop sa 7X Dassaultlineup. Ang 7X ay tila nasa isang mahirap na posisyon sa pagitan ng 6X at 8X.

Bilang karagdagan, dapat isa-isa ng isa kung ito na ba ang katapusan ng panahon ng tri-jet? Lahat ba ng hinaharap Dassault sasakyang panghimpapawid ay lumilipad sa pamamagitan lamang ng dalawang engine? Sana hindi ngunit isang tunay na posibilidad.