Mga Kadahilanan na nakakaapekto sa Pribadong Gastos sa Charter ng Jet

Ang HondaJet Exterior ay nasa lupa na may isang pamilya na may apat at isang aso na naglalakad palayo sa sasakyang panghimpapawid "

Walang dalawang pribadong flight ng jet ang pareho ang gastos, kaya ano nga ba ang mga kadahilanan na nakakaapekto sa gastos sa charter ng isang pribadong jet?

Habang posible na tantyahin ang magaspang oras-oras na gastos ng pag-charter ng isang pribadong jet, maraming mga variable na maaaring makaapekto sa presyo. Bukod dito, kapag naghahanap ka ng isang pribadong charter ng jet, ang bawat solong item na gastos ay malamang na hindi ma-itemize. Kaya, ano ang mga gastos na ito?

Ang HondaJet Exterior sa lupa na may pamilya na apat at isang aso na naglalakad palayo sa sasakyang panghimpapawid


Kategoryang sasakyang panghimpapawid

Ang kategorya ng sasakyang panghimpapawid ay tumutukoy sa laki ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga pangunahing kategorya para sa sasakyang panghimpapawid ay Very Light Jets, Light Jets, Midsize Jets, Super Midsize Jets at Large Jet. Higit pa rito mayroon kang mga airliner at Heads of State na sasakyang panghimpapawid.

Ang mas malaki ang jet, pagkatapos ay mas mahal ito sa charter. Ang mga kadahilanan para dito ay dahil sa isang tumaas na presyo ng pagbili, dagdagan ang pagkonsumo ng gasolina, mayroong higit pa upang mapanatili, higit pa upang linisin, higit na maiimbak at nangangailangan ng mas malaking paliparan.


Uri ng Sasakyang Panghimpapawid

Sa loob ng bawat kategorya ng sasakyang panghimpapawid mayroon kang indibidwal na sasakyang panghimpapawid mismo. Sa loob ng isang kategorya ng sasakyang panghimpapawid ang ilan ay maaaring mas mahal kaysa sa iba. Ito ay maaaring sanhi ng demand sa merkado ngunit mayroon ding mga kinakailangan sa pagpapanatili, pagkasunog ng gasolina at laki.

Ang uri ng sasakyang panghimpapawid na na-charter mo ay madalas na idinidikta ng dalawang bagay: ang bilang ng mga taong naglalakbay at ang distansya na kailangang ipalipad.

Halimbawa, ang Bombardier Challenger 650 ay isang malaking jet. Ang Global 7500 ay isang malaking jet din. Gayunpaman, habang ang Challenger Ang 650 ay tinatayang nagkakahalaga ng $ 6,600 bawat oras ng paglipad, ang Global Ang 7500 ay tinatayang nagkakahalaga ng $ 15,900 bawat oras ng paglipad.


Edad ng Sasakyang Panghimpapawid

Ang susunod na kadahilanan na nakakaapekto sa gastos ng isang pribadong charter ng jet ay ang edad ng sasakyang panghimpapawid. Pangkalahatang pagsasalita ng mas matanda sa sasakyang panghimpapawid mas mura ito sa charter kumpara sa isang bagong sasakyang panghimpapawid.

Gayunpaman, tandaan na kung mas matanda ang sasakyang panghimpapawid mas maraming gasolina ang masusunog nito. Dadalhin nito ang gastos ng charter kung ito ay isang mahabang flight at ang sasakyang panghimpapawid ay partikular na hindi mabisa.

Gulfstream G550 Panlabas


Distansya Naglakbay

Ang distanteng paglalakbay ay marahil ang pinaka-halatang dahilan na ang isang charter flight ay nagkakahalaga ng higit pa sa iba pa.

Sa madaling salita, ang mas mahahabang distansya na nalakbay ay nangangailangan ng mas malaking sasakyang panghimpapawid at maraming gasolina. Nangangahulugan din ito na ang mga tauhan ay nagtatrabaho ng mas mahabang oras at ang sasakyang panghimpapawid ay kumakain sa iskedyul ng pagpapanatili nito.

Ang isang paraan upang maibsan ang pag-aalala na ito ay upang lumipad ang isang sasakyang panghimpapawid na kailangang mag-gasolina kasama ang paraan. Gayunpaman, tulad ng makikita natin sa iba pang mga kadahilanan na nakakaapekto sa presyo ng charter, ang marami ay nagkakaroon ng iba pang, karagdagang mga gastos.


Mga Serbisyo ng Inflight

Kapag ang pag-charter ng isang pribadong jet ay magkakaroon ka ng pagpipilian na magkaroon ng pagkain na ibinigay para sa iyo. Magkakaroon ka rin ng pagpipilian ng isang flight attendant sa mas malaking sasakyang panghimpapawid.

Parehong nagkakahalaga ang mga ito.

Kung nais mong magkaroon ng pagkain at inumin sa onboard, nagkakahalaga ito ng dagdag. Kung nais mong batiin ka ng isang bote ng Champagne kapag sumakay ka sa eroplano, magkakahalaga ito ng labis. Maaaring ayusin ang lahat ng iyong charter broker / operator, ngunit mas malaki ang gastos.


Kabuuang Oras ng Paglipad

Ang kabuuang oras ng flight ay naiiba mula sa distansya na naglalakbay dahil magbabayad ka para sa sasakyang panghimpapawid upang makarating sa iyo sa unang lugar. Ito ay kung saan ang paniwala ng walang laman na mga paa nanggaling sa.

Maliban kung ang sasakyang panghimpapawid ay nasa paliparan na nais mong umalis, sa eksaktong petsa at oras, kakailanganin mong magbayad upang makuha ang sasakyang panghimpapawid sa panimulang punto.

Lalaking nakaupo at nakatingin sa bintana ng Dassault Falcon 6X


Mga Bayad sa Landing

Tuwing darating ka sa isang paliparan sa isang sasakyang panghimpapawid kailangan mong magbayad ng mga bayarin sa landing. Sinisingil ng mga paliparan ang mga bayarin na ito upang mapanatili ang kanilang mga pasilidad.

Ang mga bayarin sa landing ay nag-iiba mula sa paliparan hanggang sa paliparan at ayon sa uri ng sasakyang panghimpapawid. Kung mas malaki ang sasakyang panghimpapawid, mas malaki ang landing fee.

Karaniwang nagkakahalaga ang mga bayarin sa pag-landing sa pagitan ng $ 150 at $ 500. Gayunpaman, ang mga abalang paliparan ay maaaring singilin sa libu-libong dolyar na lugar.


Mga Bayad sa paghawak

Ang mga bayarin sa paghawak ay sisingilin ng FBO (Fixed Base Operator) upang mahawakan at iparada ang sasakyang panghimpapawid. Halimbawa, ang paglo-load at pagdiskarga ng mga bag kung ginanap ng mga kawani sa lupa.

Sa ilang mga kaso ang mga bayarin na ito ay maaaring talikdan kung ang isang minimum na halaga ng gasolina ay binili.


Crew Over Night Fees

Sa ilang mga kaso, depende sa iskedyul ng iyong charter, kakailanganin mong magbayad para sa mga tauhan na manatili sa magdamag. Ang mga bayarin na ito ay upang sakupin ang pagkain, tuluyan at iba pang mga gastos na nauugnay sa pagiging malayo sa bahay.

Karaniwang nagkakahalaga ang mga bayarin na ito sa pagitan ng $ 200 at $ 400 bawat miyembro ng crew.

Pilatus Pulang landing ng PC-12 sa dumi runway


Maikling Bayad sa binti

Ang isang maikling bayad sa binti ay nalalapat nang higit pa sa mas malaking sasakyang panghimpapawid kaysa sa mas maliit. Ang mga bayarin na ito ay itinakda ng may-ari ng sasakyang panghimpapawid para sa mga flight sa ilalim ng isang tiyak na tagal. Ang pamantayang indsutry na pang-araw-araw na minimum na oras ng paglipad ay 2 oras bawat araw.


Mga Gastos sa Pagpoposisyon ng Aircraft

Ang mga bayarin na ito ay nauugnay sa kabuuang oras ng paglipad na nabanggit kanina. Upang makarating ang sasakyang panghimpapawid mula sa iyong pinanggalingan patungo sa patutunguhan, ang sasakyang panghimpapawid ay kailangang maayos na nakaposisyon.

Ang mga gastos sa pagpoposisyon ng sasakyang panghimpapawid ay batay sa dami ng oras na naipon upang iposisyon ang sasakyang panghimpapawid upang kunin ka. Nalalapat din ang mga bayarin sa sasakyang panghimpapawid upang lumipad pabalik sa base ng tahanan. Ito ang walang laman na mga paa.


Bayad sa Hangar

Karaniwang nangyayari ang mga bayarin sa hangar sa mga kondisyon na nagyeyelo. Ang sasakyang panghimpapawid ay nabitin upang maiwasan ang pag-iipon ng yelo, niyebe at ng hamog na nagyelo sa mga ibabaw ng sasakyang panghimpapawid.

Ang hangar fees ay maaaring saklaw mula $ 500 hanggang $ 1,500 bawat araw. Ang mga bayarin na ito ay depende sa laki ng sasakyang panghimpapawid at paliparan. Gayunpaman, ito ay mas mura kaysa sa pag-de-icing ng sasakyang panghimpapawid.


Mga Bayad sa Paglilinis

Hindi sinisingil ang mga bayarin sa paglilinis bago ang isang charter. Malamang na mangyari ang mga ito kung nasira iyon sa sasakyang panghimpapawid. Karaniwan mula sa isang nabuhos na inumin o paninira. Mag-iiba ang mga presyo depende sa antas ng kinakailangan ng malalim na paglilinis. Sa pangkalahatan, ang mga presyo ay nasa $ 500 at mas mataas na rehiyon.


Mga singil sa Deicing

Ang pagdidisenyo ay isang kadahilanan na hindi mailalapat nang maaga. Ito rin ay isang bagay na sapilitan para sa kaligtasan. Samakatuwid, walang nakakakuha ng pag-ikot sa bayarin na ito kung ang iyong sasakyang panghimpapawid ay kailangang ma-deicing. Maliban kung, syempre, pipiliin mo ang pagpapasiya ng seguro na inaalok ng ilang mga operator (hal GlobeAir).

Ang mga gastos sa pag-Deice ay maaaring mula sa halos $ 1,500 para sa isang maliit na sasakyang panghimpapawid hanggang sa higit sa $ 10,000 para sa isang malaking sasakyang panghimpapawid.


Patong sa singil ng petrolyo

Sa wakas, nagaganap ang mga surcharge ng gasolina kapag may pagtaas ng presyo ng gasolina sa merkado.

Kapag nag-book ka ng isang flight sa charter, sisingilin ng mga presyo ang gastos sa gasolina sa kasalukuyang rate ng merkado. Ang mga singil sa gasolina ay maaaring magdagdag ng $ 600 hanggang sa higit sa $ 1,000 higit pa bawat oras depende sa singil sa presyo.

Gayunpaman, ang ilang mga broker ay nagbibigay ng mga presyo na kasama ng singil sa gasolina, kaya't hindi mo kailangang palaging mag-alala sa kadahilanang ito.

Bilang kahalili, kung bumababa ang mga presyo ng gasolina sa oras na dumating ang iyong paglipad, huwag asahan na makakuha ng isang diskwento!