Bombardier Global Mga Express Cost ng pagmamay-ari at Pagpapatakbo

Bombardier Global Express Exterior

Mga paghahatid ng Bombardier Global Nagsimula ang Express noong 1999, na nagtapos sa paghahatid noong 2006. 150 Global Ang mga Express sasakyang panghimpapawid ay kasalukuyang nasa aktibong serbisyo.

Ang Global Tumatanggap ang Express ng hanggang 18 na pasahero, na may maximum na kapasidad ng bagahe na 185 cubic feet.

Kapag nasa pinakamabuting kalagayan na pagsasaayos, ang Bombardier Global Ang Express ay maaaring mag-cruise nang walang hihinto hanggang sa 6,100 nautical miles (7,020 miles / 11,297 km). Gayunpaman, kapag na-configure para sa pinakamabilis na bilis ng cruise, ang Global Mapapanatili ng Express ang bilis ng cruise na 488 knots.

Ang Bombardier Global Ang Express ay maaaring mag-cruise hanggang sa 51,000 talampakan. Bilang karagdagan, ang Global Ang Express ay may average na oras-oras na pagsunog ng fuel na 486 Gallons per Hour (GPH).

Salamat sa mga makina ng Rolls-Royce BR710-A2-20, ang Global Ang Express ay may kabuuang output ng thrust na 29,500 lbs.

Sa mga tuntunin ng gastos, ang Global Ang Express ay may tinatayang oras-oras na presyo ng charter na $ 7,100. Bukod dito, bumalik kapag naghahatid ng Bombardier Global Nagsimula ang Express, ang presyo ng listahan para sa isang bagong halimbawa ay $ 11 milyon.

Tumalon nang diretso sa kabuuang talahanayan ng gastos ng Bombardier Global Ekspres.

Bombardier Global Express Pangkalahatang-ideya ng Gastos

Pagdating sa pagpapatakbo ng Bombardier Global Express, mayroong dalawang kategorya ng gastos upang isaalang-alang - naayos na mga gastos at variable na gastos.

Ang mga nakapirming gastos ay iyong binabayaran kahit ano man. Kung ang sasakyang panghimpapawid ay lilipad o hindi ay walang epekto sa mga nakapirming gastos. Ang mga gastos na ito ay hindi nagbabago kaugnay sa bilang ng mga oras na lilipad ang sasakyang panghimpapawid.

Kaya, samakatuwid, kung lumipad ka sa sasakyang panghimpapawid ng 50 oras bawat taon o 500 na oras, ang mga naayos na gastos ay mananatiling pareho.

Ang tinantyang taunang nakapirming gastos para sa pagpapatakbo ng Global Ang Express ay $ 682,623.

Ang mga variable na gastos, sa kabilang banda, ay direktang proporsyonal sa bilang ng mga oras na lumilipad ang sasakyang panghimpapawid bawat taon.

Ang pinakamahusay na halimbawa ng isang variable na gastos sa kasong ito ay paggamit ng gasolina. Ang isa sa pinakamalaking gastos kapag lumilipad sa pamamagitan ng pribadong jet ay gasolina. Tingnan ito upang malaman ang tungkol sa mga pribadong gastos sa gasolina ng jet.

Malinaw na, mas lumipad ka ng sasakyang panghimpapawid, mas maraming gasolina ang gagamitin nito. Samakatuwid, ang paglipad ng 500 oras bawat taon ay magreresulta sa mga variable na gastos na 10 beses na mas malaki kaysa sa kung lumipad ka ng 50 oras bawat taon.

Samakatuwid, ang tinatayang variable na gastos para sa mga pribadong jet ay ipinakita bilang isang oras-oras na pigura. Ito ay kung magkano ang labis na gastos sa sasakyang panghimpapawid bawat oras ng paglipad.

Samakatuwid, ang tinatayang oras-oras na rate ng variable para sa pagpapatakbo ng Bombardier Global Ang Express ay $ 4,163.

Siyempre, ang oras-oras na variable na gastos na ito ay naiiba sa tinatayang oras-oras na presyo ng charter. Ito ay sapagkat, bawat oras, ang mga flight sa charter ay nagkakahalaga ng higit pa. May mga kasangkot pang mga partido. Ang oras-oras na presyo ng charter ay oras-araw na variable na gastos ng sasakyang panghimpapawid, kasama ang pagsasama sa mga nakapirming gastos at bayarin sa broker.

Global Express Fixed Fix Cost Breakdown

Pagdating sa nakapirming mga gastos, mayroong anim na pamantayan na nakilala bilang ang pinakamalaking tagapagbigay sa taunang gastos ng pagpapatakbo.

Ang mga gastos na ito ay suweldo ng mga tauhan, pagsasanay sa mga tauhan, hangar, seguro, pamamahala at pagkatapos ay ang karagdagang, magkakaibang mga naayos na gastos.

Ang mga gastos na ito ay ipinaliwanag sa karagdagang detalye sa ibaba ng talahanayan.

Ang talahanayan sa ibaba ay nagdedetalye ng tinatayang gastos ng bawat nakapirming gastos para sa Bombardier Global Ipahayag

Naayos ang GastosTaunang Gastos
Suweldo ng Crew$ 345,642
Pagsasanay sa Crew$ 94,896
Garahe ng eruplano$ 106,657
Seguro$ 21,866
pamamahala$ 85,000
Miscellaneous Fixed$ 28,562
total$ 682,623
Tinantyang taunang nakapirming gastos para sa Bombardier Global Ekspres. Mangyaring tandaan na ang lahat ng mga presyo ay mga pagtatantya lamang at sa USD.

Suweldo ng Crew

Ang suweldo ng mga tauhan ay ganoon lamang - ang taunang suweldo ng iyong mga miyembro ng crew. Siyempre, dahil pagmamay-ari mo at nagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid, responsable ka para sa pagtatrabaho ng mga tauhan.

Samakatuwid, ito ay isang makabuluhang gastos dahil kukuha ka ng mga may talento at propesyonal na miyembro ng crew. Bukod dito, ito ay isang gastos na mag-iiba depende sa laki ng sasakyang panghimpapawid.

Sa pangkalahatan, ang mga tauhan para sa mas malaking sasakyang panghimpapawid ay nagkakahalaga ng higit sa mga tauhan para sa mas maliit na sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan, ang mga maliliit na jet ay malamang na mangangailangan lamang ng isang piloto upang ligtas na mapatakbo ang sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, ang mas malaking sasakyang panghimpapawid ay mangangailangan ng hindi bababa sa dalawang mga piloto. Ang mga karagdagang miyembro ng crew ay maaaring magsama ng isang relief pilot at flight attendant.

Pagsasanay sa Crew

Ang pagkakaroon ng mahusay na sanay na mga miyembro ng tauhan ay mahalaga. Muli, ang mga ito ay mahalaga sa ligtas at mahusay na pagpapatakbo ng iyong sasakyang panghimpapawid.

Ang pagpapanatiling wasto ng mga rating ng uri ng sasakyang panghimpapawid at pagtiyak na panatilihin ng mga miyembro ng crew ang kanilang mataas na pamantayan ay susi.

Ito ay isang gastos na patuloy na magaganap bawat taon, lumipad man ang iyong sasakyang panghimpapawid o hindi.

Mga Gastos sa Hangar

Pagdating sa pag-iimbak ng sasakyang panghimpapawid mayroong dalawang mga pagpipilian - hangar o itali.

Sa karamihan ng mga kaso, hindi hahayaan ng mga may-ari ang kanilang multi-milyong dolyar, lubos na mga teknikal na makina na umupo sa hangin at ulan. Samakatuwid, ito ay isang ligtas na palagay na ang karamihan sa mga pribadong jet ay itatabi sa mga hangar kapag hindi ginagamit.

Gayunpaman, ang hangar ay mas mahal kaysa sa pag-iwan ng sasakyang panghimpapawid sa mga elemento.

Ang imbakan ay isang mahalagang elemento upang isaalang-alang na ibinigay na ang iyong sasakyang panghimpapawid ay kailangang maghintay sa isang lugar na ligtas at ligtas kung wala ito sa hangin. Oo naman, magkakaroon ng ilang araw na ang sasakyang panghimpapawid ay malayo sa base at sa iba pang mga paliparan. Gayunpaman, sa karamihan ng mga kaso sasakyang panghimpapawid gumastos ng gabi sa kanilang home base.

Mga Gastos sa Seguro

Sa simpleng mga termino, mayroong dalawang uri ng seguro na dapat magkaroon ng mga pribadong jet.

Ang una ay seguro sa pananagutan. Nagbibigay ito ng takip laban sa pagkawala, pinsala o pinsala sa mga third party. Ang mga third party sa kasong ito ay may kasamang mga pasahero, kargamento at bagahe. Habang ang eksaktong mga detalye ay mag-iiba mula sa patakaran hanggang sa patakaran, sa pangkalahatan ay hindi ipinagkakaloob ang takip para sa pilot in command o sa tunay na sasakyang panghimpapawid.

Pagkatapos ay hahantong ito sa ikalawang bahagi ng pribadong seguro sa jet - hull insurance. Ang mga patakaran sa hull insurance ay napagkasunduan sa isang batayan sa halaga. Iyon ay, ang halaga ng sasakyang panghimpapawid. Samakatuwid, sa kaganapan ng isang kabuuang pagkawala, babayaran ng mga tagaseguro ang napagkasunduang halaga na taliwas sa kasalukuyang halaga ng merkado.

Ito ang dalawang mahahalagang piraso ng seguro para sa mga pribadong jet. Gayunpaman, maaaring hilingin din ng mga may-ari na isaalang-alang ang seguro ng avull hull war at insurance ng mga tauhan.

Ang insurance ng hull war hull ay nagbibigay ng takip para sa pagkawala ng sasakyang panghimpapawid dahil sa giyera, hijack, kumpiska, nakakahamak na pinsala at iba pang katulad na mga panganib. Karaniwan itong pinili ng mga may-ari na maglilipad ng mga pribadong jet sa mapanganib na mga patutunguhan.

Pinapayagan ng seguro ng Crew ang mga piloto at miyembro ng crew na ibigay sa isang pinahusay na package ng benefit ng empleyado. Tulad ng pagsasama ng pagkawala ng takip ng lisensya, personal na takip ng aksidente at travel insurance.

Mga Gastos sa Pamamahala

Ang pamamahala ng sasakyang panghimpapawid ay isang mahalagang sangkap kapag nagmamay-ari at nagpapatakbo ng isang pribadong jet.

Ang isang koponan sa pamamahala ng sasakyang panghimpapawid ay nagbibigay ng lahat ng kinakailangang serbisyo na kinakailangan upang mapalipad ang sasakyang panghimpapawid. Halimbawa, ang pagkukuha at pamamahala ng mga piloto upang matiyak na ang sasakyang panghimpapawid ay maaasahan, lahat ng mga gawain na ibinigay ng iyong kumpanya ng pamamahala ng sasakyang panghimpapawid.

Siyempre, may pagpipilian na tinatawag na self-management. Dito naiwan ang mga gawain sa pamamahala sa iyong pilot na utos. Gayunpaman, ang pagpipiliang ito ay bihirang mapili. Samakatuwid, sa halimbawa ng gastos sa pagmamay-ari ay ipinapalagay namin na ang isang kumpanya ng pamamahala ng sasakyang panghimpapawid ay kasangkot.

Karaniwang isasagawa ng iyong koponan sa pamamahala ng sasakyang panghimpapawid ang mga sumusunod na gawain:

  • Mga pag-book ng flight
  • Pagpaplano ng paglipad
  • Charter marketing / sales
  • Pag-iiskedyul ng Crew
  • Mga pagsusuri at gawain ng kagalingan sa sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid
  • Pag-iiskedyul ng pagpapanatili
  • Pamamahala ng invoice
  • Pamamahala sa Crew

Bilang karagdagan, ang iyong koponan sa pamamahala ng sasakyang panghimpapawid ay malamang na magbigay ng mas maraming maliliit na aktibidad upang matiyak ang isang maayos na pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid.

Siyempre, maraming mga kadahilanan na makakaapekto sa kabuuang presyo ng iyong bayad sa pamamahala ng sasakyang panghimpapawid. Pangunahin ang pagkakaiba sa gastos ay nakasalalay sa uri ng sasakyang panghimpapawid, paggamit at rehiyon ng pagpapatakbo.

Miscellaneous Fixed Costs

Ang magkakaibang nakapirming mga gastos ay binubuo ng lahat na hindi umaangkop sa mga kategorya sa itaas.

Ang mga bagay tulad ng mga bayarin para sa mga tsart, software at computer upang pamahalaan ang iyong sasakyang panghimpapawid ay magiging sa kategoryang ito.

Kapag nagmamay-ari ng isang pribadong jet malamang na may mga sorpresang gastos at pag-upgrade na nagaganap sa buong karanasan ng iyong pagmamay-ari.

Samakatuwid, mahusay na kasanayan na i-factor ang karagdagan, hindi inaasahang mga gastos bawat taon.

Global Express Variable Breakdown ng Gastos

Ang mga variable na gastos ay ang mga nagbabago depende sa paggamit ng sasakyang panghimpapawid. Ang mga variable na gastos ay maaaring hatiin sa oras-oras na mga tipak.

Ito, samakatuwid, ay nagreresulta sa isang oras-oras na variable na halaga ng gastos. Ang bilang na ito ay ang gastos bawat oras na ang sasakyang panghimpapawid ay pinapalipad.

Mayroong limang mga kadahilanan na binuo namin sa bawat oras na variable na bilang ng gastos. Ang mga halagang ito ay ang gastos ng gasolina, pagpapanatili, pag-overhaul ng makina, tauhan, landing at paghawak ng mga bayarin, kasama ang iba pang iba't ibang mga gastos.

Ang lahat ng mga variable na ito ay proporsyonal sa bilang ng mga oras na paglipad. Halimbawa, kung mas lumilipad ka sa sasakyang panghimpapawid, mas maraming gasolina ang gagamitin nito.

Tingnan sa ibaba para sa isang talahanayan ng tinatayang oras-oras na mga variable na gastos kapag pinapatakbo ang Bombardier Global Ipahayag

Sa ibaba ng talahanayan ay makakahanap ka ng isang paliwanag sa bawat variable.

Variable CostBawat Oras na Gasta
Gastos sa Fuel$ 427,680
pagpapanatili$ 110,542
Pag-aayos ng Engine$ 184,451
Mga Bayad sa Crew / Landing / Handling$ 80,000
Sari-saring Variable$ 30,000
total$ 832,673
Tinantyang oras-oras na variable na gastos para sa Bombardier Global Ekspres. Mangyaring tandaan na ang lahat ng mga presyo ay mga pagtatantya lamang at sa USD.

Mga Gastos sa Fuel

Ang mga gastos sa gasolina ay isang makabuluhang gastos sa oras-oras kapag nagpapatakbo ng isang pribadong jet. Ang mas maraming oras na iyong paglipad, mas maraming gasolina ang nasusunog na sasakyang panghimpapawid.

Siyempre, ang dami ng gasolina na sinusunog ng sasakyang panghimpapawid bawat oras ay magkakaiba-iba depende sa average na oras-oras na pagkonsumo, sukat sa Gallons per Hour (GPH).

Basahin ang artikulong ito upang malaman ang tungkol sa kung magkano ang mga pribadong gastos sa fuel jet.

O basahin ang artikulong ito upang makita ang iba't ibang mga figure ng burn ng fuel para sa lahat ng mga pribadong jet.

Ang iba't ibang mga sasakyang panghimpapawid ay nagsusunog ng iba't ibang dami ng gasolina bawat oras. Gayunpaman, isang pangkalahatang tuntunin ng hinlalaki ay na mas malaki ang sasakyang panghimpapawid, mas malaki ang oras-araw na pagkonsumo ng gasolina.

Siyempre, depende sa lokasyon, ang mga presyo ng gasolina ay malaki ang pagkakaiba-iba. Samakatuwid, ang gastos na ito ay bahagyang maiakma depende sa gastos sa gasolina sa FBO.

Mga Gastos sa Pagpapanatili

Upang matiyak na ligtas na lumipad ang sasakyang panghimpapawid nangangailangan sila ng pagpapanatili sa mga regular na agwat.

Ang mga agwat na ito ay naka-iskedyul at nakasalalay sa mga alituntunin ng gumawa. Bukod dito, ang pagpapanatili ay naka-iskedyul batay sa bilang ng mga oras na paglipad.

Halimbawa, ang isang tiyak na sasakyang panghimpapawid ay maaaring mangailangan ng isang inspeksyon bawat 100 oras. Samakatuwid, maaari kang magplano sa paligid kapag nangangailangan ang eroplano ng pagpapanatili.

Bilang karagdagan, ang mga kaganapan sa pagpapanatili na ito ay direktang nauugnay sa bilang ng mga oras na pinapalabas ang sasakyang panghimpapawid.

Samakatuwid, mas lumilipad ang sasakyang panghimpapawid, mas maraming pagpapanatili ang kakailanganin nito.

Gayunpaman, isinasaalang-alang din ng gastos na ito ang anumang hindi inaasahang mga kaganapan sa pagpapanatili. Halimbawa, ang isang strike ng ibon o hinipan na gulong ay magpapakilala ng isang hindi inaasahang pagsusuri sa pagpapanatili.

Mga Gastos sa Pag-overhaul ng Engine

Ang isang pag-overhaul ng engine ay isang naka-iskedyul na kaganapan na mahalagang ang pagpapanatili at pag-inspeksyon ng engine.

Dahil sa term na 'overhaul', ang kaganapan ay mas seryoso kaysa sa isang mabilis na visual na inspeksyon. At, sa isang pangunahing pagsasaayos ng makina, isang kumpletong disassemble at inspeksyon ng engine.

Muli, katulad ng pagpapanatili ng airframe, mas maraming ginagamit ang engine, mas maraming pagkasira ang makakaranas ng engine. Samakatuwid, mas maraming oras na lumipad, mas mabilis ang isang pag-overhaul ng engine ay kinakailangan. Bukod pa rito, mas maraming oras na lumilipad ay mas madalas na kailangang gawin ang isang pag-aayos ng engine.

Kung interesado kang matuto nang higit pa tungkol sa mga overhaul sa engine, kung gayon basahin ang artikulong ito.

Mga Gastos sa Crew / Landing / Handling

Ang mga bayarin sa Crew, mga bayarin sa landing, at mga bayarin sa paghawak ay lubos na nakasalalay sa ruta na kinuha. Samakatuwid, mahirap bigyan ng tumpak na pigura.

Ang mga bayarin sa Crew ay ang kailangan mo upang bayaran ang mga tauhan sa isang mahabang pamamalagi. Bilang karagdagan, ang mga bayarin sa tauhan ay lubos na nakasalalay sa haba ng pananatili at sa lokasyon. Halimbawa, ang mga gastos sa magdamag na tauhan ng mga tauhan, tulad ng mga hotel at pagkain, ay mas malaki ang gastos sa New York City kaysa sa Wichita, Kansas.

Pangalawa, kapag lumapag sa isang paliparan, ang sasakyang panghimpapawid ay sinisingil ng isang landing fee. Ang bayarin na ito ay karaniwang batay sa bigat ng sasakyang panghimpapawid. Samakatuwid, ang mas malaking sasakyang panghimpapawid ay may mas malaking bayarin sa landing kaysa sa mas maliit na sasakyang panghimpapawid.

Ang mga bayarin sa landing ay mag-iiba mula sa paliparan patungo sa paliparan. Halimbawa, kung regular kang lumipad palabas ng paliparan ng La Guardia, New York, ang gastos sa mga bayarin sa landing ay mas malaki kaysa sa regular kang lumipad mula sa Wichita National Airport.

At sa wakas, ang paghawak ng mga bayarin ay magkakasabay sa mga bayarin sa landing. Kapag nasa lupa kakailanganin mo ang sasakyang panghimpapawid upang mai-park nang ligtas, mga bag na hindi na -load at iba't ibang mga serbisyo sa lupa. Karaniwan ay ibinibigay ng FBO (nakapirming operator ng base). Siyempre, ang lahat ng mga serbisyong ito ay darating sa isang presyo.

Muli, ang presyo ng mga bayarin sa paghawak ay mag-iiba depende sa laki ng paliparan at sasakyang panghimpapawid.

Iba Pang Gastos

Ang magkakaibang mga gastos sa variable ay halos kapareho ng miscellaneous na naayos na mga gastos. Gaano man kahusay ang iyong plano at badyet, palaging may ilang mga hindi inaasahang gastos na kasangkot.

Samakatuwid, ang badyet na ito ay nagkakaroon ng hindi inaasahan.

Bombardier Global Ipahayag ang Kabuuang Gastos

Taunang GastosLumilipad na 200 oras bawat taon
Suweldo ng Crew$ 345,642
Pagsasanay sa Crew$ 94,896
Garahe ng eruplano$ 106,657
Seguro$ 21,866
pamamahala$ 85,000
Miscellaneous Fixed$ 28,562
Kabuuang Nakatakdang Gastos$ 682,623
Gastos sa Fuel$ 427,680
pagpapanatili$ 110,542
Pag-aayos ng Engine$ 184,451
Crew / Landing / Handling$ 80,000
Sari-saring Variable$ 30,000
Kabuuang Mga Gastos na variable$ 832,673
Kabuuang Mga Taunang Gastos$ 1,515,296
Kabuuang tinantyang taunang gastos para sa pagpapatakbo ng Bombardier Global Ekspres kapag lumilipad ng 200 oras bawat taon. Mangyaring tandaan na ang lahat ng mga presyo ay mga pagtatantya lamang at sa USD.

Bombardier Global Ipahayag ang Taunang Calculator ng Badyet

Gamitin ang calculator sa ibaba upang makalkula ang tinatayang taunang badyet upang mapatakbo ang Bombardier Global Ipahayag

Ipasok lamang ang bilang ng mga oras bawat taon at makatanggap ng pag-click sa "Kumuha ng Taunang Badyet". Sa ibaba makikita mo ang tinatayang taunang badyet para sa pagmamay-ari at pagpapatakbo ng Global Ipahayag

Isinasaalang-alang ng pangwakas na halaga ang parehong mga nakapirming at variable na gastos. Mangyaring tandaan na ang pangwakas na halaga ay isang pagtatantya lamang. Bilang karagdagan, tandaan na ang lahat ng mga halaga ay nasa USD.

Taunang Oras na Daloy:


Oras



Bombardier Global Ipahayag ang Taunang Badyet:

$0 kada taon


Matuto nang higit pa tungkol sa mga Bombardier Global Ekspres.