Bombardier Global 5000 Vs Bombardier Global Ekspres

Bombardier Global 5000 Panlabas

Paghahambing ng Bombardier Global 5000 at ang Bombardier Global Ang Express ay isang mausisa na pagsisikap.

Ang Bombardier Global Ang 5000 ay kumakatawan sa pinakamaliit Global sasakyang panghimpapawid na Bombardier kasalukuyang gumawa.

Sa kabilang banda, ang Global Ang Express ay isang sasakyang panghimpapawid na hindi na umaangkop sa Bombardierlineup. Bukod dito, ang mga paghahatid ay nagsimula sa dalawampung taon na ang nakalilipas.

Gayunpaman, sa kabila ng pagiging mas matanda kaysa sa Global 5000, ang Global Madaling makasabay ang Express.

pagganap

Una sa paghahambing na ito ay ang pagganap.

Tulad ng kung ihinahambing ang Global 5000 kasama ang Global 6000, ang Global 5000 at Global Express ibahagi ang parehong powerplant.

Ang parehong sasakyang panghimpapawid ay pinalakas ng dalawang engine na Rolls-Royce BR710-A2-20. Ang bawat engine ay may kakayahang makabuo ng hanggang 14,750 lbs ng thrust. Dahil dito, ang kabuuang output ng thrust ng pareho ang Global 5000 at Global Ang Express ay umaabot sa 29,500 lbs.

Gayunpaman, habang ang parehong sasakyang panghimpapawid ay may parehong mga numero ng output ng kapangyarihan, hindi sila nagbabahagi ng parehong bilis ng cruise.

Ang Global 5000 ang pinakamabilis na sasakyang panghimpapawid na may maximum na bilis ng cruise na 499 knots. Sa paghahambing, ang Global Ang Express ay hindi nakawang mag-cruise nang mas mabilis kaysa sa 488 knots.

Bukod dito, ang Global 5000 Burns mas kaunting gasolina bawat oras. Sa average, ang Global Susunugin ng 5000 ang 450 Gallons bawat Hour (GPH). Sa paghahambing, ang Global Express burn ng paligid ng 486 Gallons ng gasolina bawat Oras.

Saklaw

Given na ang Global Ang Express ay hindi na bahagi ng Bombardier in-production lineup ng sasakyang panghimpapawid, hindi ito umaangkop sa marunong ng saklaw ng pamilya.

Halimbawa, ang Global Ang 5000 ay may kakayahang lumipad ng hanggang sa 5,200 nautical miles (5,984 miles / 9,630 kms) nang hindi na kinakailangang mag-fuel.

Sa paghahambing, ang Global Ang Express ay may kakayahang lumipad ng hanggang sa 6,100 nautical miles (7,020 miles / 11,297 kms) nang hindi na kinakailangang mag-fuel.

Ang dahilan na ang Global Ang Express ay hindi na umaangkop sa lineup ay dahil sa Global 6000 sasakyang panghimpapawid, na mayroong isang saklaw na 6,000 nautical miles.

Ito, samakatuwid, ay nagsisimulang kumplikado ng mga pagpipilian kung idagdag mo ang Global Ipahayag (at Global Ipahayag ang XRS para sa bagay na iyon), sa Bombardierkasalukuyang Global lineup ng sasakyang panghimpapawid.

Siyempre, tulad ng bawat tagagawa na nakasaad na mga saklaw na numero, ang mga numerong ito ay medyo maasahin sa mabuti.

Maaari mong mailarawan ang mga numero ng saklaw na ito gamit ang aming pribadong tool sa saklaw ng jet dito.

Ground Performance

Pagdating sa ground performance, ang Global 5000 ay magagawang bahagyang matalo ang Global Ipahayag sa lahat ng mga hakbang.

Gayunpaman, ang menor de edad na pagkakaiba sa pag-alis at distansya ng landing ay malamang na hindi maisasakatuparan sa totoong pagpapatakbo ng mundo.

Ang Bombardier Global Ang 5000 ay may isang minimum na take off na distansya na 5,540 talampakan.

Sa paghahambing ng Bombardier Global Ang Express ay may minimum na take off na distansya na 5,820 talampakan.

Ang parehong kuwento ay nagpapatuloy pagdating sa landing distansya. Ang Global 5000 ay may isang minimum na distansya sa landing ng 2,207 talampakan.

Samantalang ang minimum na distansya ng landing ng Global Ang Express ay 2,670 talampakan.

Muli, tulad ng dati nang nakasaad, isang pagkakaiba sa minimum na pag-alis ng distansya na nasa ilalim lamang ng 300 talampakan ay malamang na hindi mapansin. Sa katunayan, ibinigay na ang Global Ibinahagi ng Express ang parehong mga makina tulad ng Global 5000 ngunit may higit na saklaw ginagawang mas kahanga-hanga ang lahat.

Mga Panloob na Dimensyon

Pagdating sa panloob na sukat ng sasakyang panghimpapawid, ang bawat isa ay mahusay sa mga pagkakaiba-iba ng mga lugar.

Una, haba ng panloob. Pagdating sa panloob na haba, ang Global Ang sukat ng 5000's cabin ay may sukat na 12.41 metro ang haba.

Sa paghahambing, ang Global Ang sukat ng Express ay 14.7 metro ang haba.

Gayunpaman, ang panloob na haba ay hindi lamang ang sukat na isasaalang-alang kapag naghahambing ng sasakyang panghimpapawid. Ang lapad ng interior ay kasinghalaga din.

Para sa sanggunian, ang Global Ang cabin ng 5000 ay may sukat na 2.41 metro ang lapad. Sa paghahambing, ang Global Ang cabin ng Express ay may sukat na 2.11 metro ang lapad.

Ang pakinabang ng pagkakaroon ng isang mas malawak na cabin ay ang mga upuan ay maaaring maging mas malawak - na nagreresulta sa higit na ginhawa - at ang aisle ay maaaring mas malawak. Ginagawa ng isang mas malawak na pasilyo ang kabin na mas madaling mag-navigate sa panahon ng paglipad.

Ang lapad ng kabin ay isang sukat na palaging pahalagahan kapag nakaupo o nakatayo. Halos higit pa sa haba.

At sa wakas, taas ng cabin. Ang Global 5000 ay hindi masyadong kasing taas sa loob ng Global Ipahayag Ang Global Sinusukat ng 5000 ang taas na 1.88 metro, kumpara sa taas na 1.91 metro para sa Global Ipahayag

Siyempre, 3 sentimetro ay malamang na hindi mapansin ng karamihan sa mga pasahero. Gayunpaman, palaging pahalagahan ang karagdagang taas at magreresulta sa mas maraming mga pasahero na ganap na tatayo. Bilang karagdagan, ang isang kisame sa taas ng cabin ay magreresulta sa isang mas maluwang na kapaligiran sa pakiramdam.

Hindi nakakagulat, na binigyan ng karagdagang haba ng Global Express, kaya nitong magdala ng mas maraming pasahero ayon sa Bombardier.

Opisyal na ang Global Inaangkin na may kapasidad ang Express hanggang sa 18 na pasahero. Sa paghahambing ng Global Ang 5000 ay sinasabing makakatanggap ng hanggang 16 na pasahero.

Gayunpaman, malamang na ang alinman sa mga sasakyang panghimpapawid na ito ay hindi kailanman lumilipad sa maximum occupancy, pabayaan mag-configure sa bawat posibleng upuan.

At sa wakas, isang lugar kung saan ang Global 5000 pinapalo lang ang Global Ipahayag Kapasidad sa bagahe.

Ang Global 5000 ay kayang tumanggap ng hanggang 195 kubiko paa ng bagahe kumpara sa Global Ipahayag kung alin ang maaaring magkaroon ng hanggang 185 cubic feet ng karga.

Panloob

Dahil sa paunang taon ng paghahatid ng bawat sasakyang panghimpapawid - at ang katunayan na ang Global 5000 ay nasa produksyon pa rin at samakatuwid ay may ilang mga pag-update - mayroong isang pagkakaiba-iba sa ginhawa ng cabin.

Para sa sanggunian, mga paghahatid ng Global 5000 ay nagsimula noong 2005. Samantala ang paghahatid ng Global Nagsimula ang Express noong 1999.

Gayunpaman, ang isang lugar kung saan magkapareho ang parehong sasakyang panghimpapawid ay ang maximum altitude ng cabin. Ang parehong sasakyang panghimpapawid ay may kaban ng kabin ng 5,680 talampakan kapag nag-cruising sa kanilang maximum na altitude na 51,000 talampakan.

Global 5000 Panloob

Ang pagpasok sa cabin ay nagpapakita ng isang malaking, reimagined interior na cabin. Ang mga upuan ay na-sculpted upang malugod ang katawan ng tao at ang mga matikas na linya ng cabin ay magkakasama upang lumikha ng isang obra maestra ng aesthetic.

Ipinagmamalaki ng lahat ng mga bagong upuan ang natitirang lapad, mas mataas na mga armrest, at isang hindi maayos na hugis ng backrest. Ang mga pasahero, samakatuwid, ay magagawang tangkilikin ang isang kaaya-aya at nag-aanyayang karanasan. Samakatuwid ang paggawa ng sasakyang panghimpapawid na perpektong akma sa malayuan na paglalakbay. Sa huli, kung naghahanap ka man upang gumana, magpahinga o maglaro, ang Global 5000 ay nagbibigay ng perpektong kapaligiran upang umupo at magpahinga.

Ang Global 5000 ay magagawang panatilihin kang laging konektado. Kahit nasaan ka man. Bombardier ay ibinigay ang Global 5000 ang pinakamabilis na magagamit na in-flight na teknolohiya ng pagkakakonekta sa internet. Samakatuwid magagawa mong makasabay sa trabaho at sumali sa mga video conference. Kung hindi iyon ang iyong istilo ang WiFi ay sapat na malakas sa online game. Nakasalalay sa iyong mga kinakailangan maaari kang pumili mula sa maraming mga package ng data, pinapayagan kang pumili ng tamang bilis para sa iyo.

Bombardier inaangkin na ang sistema ng pamamahala ng cabin sa Global Ang 5000 ay "ang pinaka-komprehensibong… system". Inaangkin na napakabilis, maaasahan, madaling maunawaan, at pagho-host ng isang malaking media bay. Pinapayagan ng sistemang ito ang mga pasahero na wireless na manuod ng mga pelikula at ipakita ang mga dokumento sa malaking monitor ng TV na may mataas na kahulugan sa paligid ng cabin. Nakontrol ng mga pasahero ang buong cabin mula sa kanilang mga personal na aparato (iOS at Android).

Sa kabaligtaran, sa harap ng cabin, mahahanap mo ang kumpletong kagamitan na galley. Ang malaking imbakan at malawak na mga ibabaw ng trabaho ay tinitiyak upang maiangat ang iyong ginhawa salamat sa mga higit na kakayahan sa pagkain. Ang galley ay itinakda sa pagitan ng sabungan at pangunahing lugar ng cabin upang madagdagan ang privacy ng pasahero.

Bombardier Global 5000

Bombardier Global 5000 Panloob
Bombardier Global 5000 Panloob
Bombardier Global 5000 Panloob

Bombardier Global Ekspres

Bombardier Global Express Interior
Bombardier Global Express Interior
Bombardier Global Express Interior

Global Ekspres

Sa loob, mahahanap mo ang sapat na espasyo at matinding ginhawa. Ang marangyang cabin ay dinisenyo para sa hanggang sa 18 mga pasahero. Gayunpaman, ang mga panloob na pagtutukoy ay magkakaiba na may ilang puwang hanggang sa 12 na pasahero. Ang lahat ng mga pagsasaayos ay magkakaroon ng kakayahang magbigay ng ganap na patag na mga kama para sa ilan sa mga pasahero. Karaniwan ay makakahanap ka ng puwang para sa 5 pasahero upang matulog sa isang buong patag na pag-set up ng kama.

Bukod pa rito, nilagyan ang galley upang magbigay ng mainit at malamig na pagkain sa mahabang paglipad. Mula sa agahan hanggang hapunan ang iyong flight attendant ay makapaglilingkod sa iyo.

Ang isang maximum na altitude ng cabin na 5,680 talampakan ay titiyakin na ang kapaligiran sa cabin ay palaging kaaya-aya. Ang mababang altitude ng kabin na ito ay magbabawas ng iyong jet lag pagdating mo sa iyong exotic na patutunguhan. Ang Global Nagtatampok ang Express ng banyo sa likuran ng sasakyang panghimpapawid. Nakasalalay sa pagsasaayos na maaari mong matagpuan a Global Ipahayag gamit ang dalawang banyo. Ang mga pasilidad sa entertainment sa HD, pagkakakonekta sa WiFi, at isang pribadong stateroom ay karaniwan sa marami Global Express sasakyang panghimpapawid.

Presyo ng Charter

Pagdating sa chartering mga sasakyang panghimpapawid ang Global Mas mura ang Express kaysa sa Global 5000. Bagaman napakalapit ng mga presyo.

Bilang karagdagan, mangyaring tandaan na mayroong maraming mga kadahilanan na nakakaimpluwensya sa presyo ng isang pribadong charter ng jet. Samakatuwid, ang mga presyo ay magkakaiba depende sa misyon.

Ang tinatayang oras-oras presyo ng charter ng Global 5000 ay $ 7,350.

Sa paghahambing, ang tinatayang oras-oras presyo ng charter ng Global Ekspres ay $ 7,100.

Mangyaring tandaan na ang mga presyo na ito ay mga pagtatantya lamang. Mayroong iba't ibang mga kadahilanan na maaari at maiimpluwensyahan ang presyo ng charter ng isang pribadong jet.

Presyo ng pagbili

At sa wakas, magkano ang mabibili ng bawat sasakyang panghimpapawid?

Ang Bombardier Global Ang 5000 ay may isang bagong presyo ng listahan ng $ 50 milyon.

Sa paghahambing, ang Bombardier Global Ang Express ay nagkaroon ng isang bagong presyo ng listahan ng $ 11 milyon.

Mahalagang tandaan dito ay ito ang presyo na bumalik noong 1999. Ang accounting para sa inflation, ang Global Ipahayag ang gastos nang mas malapit sa $ 20 milyon.

Gayunpaman, ang presyo ng pagbili ng mga sasakyang panghimpapawid na ito ay nagsisimula upang maging talagang kawili-wili kapag tinitingnan ang kanilang paunang pagmamay-ari na halaga.

Ayon sa Aircraft Bluebook, isang limang taong gulang Global 5000 ang magbabalik sa iyo ng $ 25 milyon. Bilang isang resulta, ang Global Makikita ng 5000 ang isang 50% na pagpapanatili ng halaga sa parehong panahon.

Sa paghahambing, isang labing pitong taong gulang Global Tinatayang nagkakahalaga ng $ 10 milyon ang Express. Ito, samakatuwid, ay nagreresulta sa Global Makikita ng Express ang isang 91% na pagpapanatili ng halaga sa parehong panahon.

Siyempre, binigyan ng inflation, ang Global Ang pagpapanatili ng express na halaga ay medyo isang maling istatistika. Gayunpaman, kahit na isinasaalang-alang ang implasyon, ang Global Pinapanatili ng Express ang halos kalahati ng paunang halaga nito.

Bukod dito, ang pagpapanatili ng halagang ito ay higit sa isang labing pitong taong panahon.

Buod

Kaya, aling sasakyang panghimpapawid ang pinakamahusay?

Ang key takeaway mula sa paghahambing na ito ay kung gaano kahanga-hanga ang Global Ang Express ay. Sa kabila ng paghahatid na nagsisimula sa dalawampung taon na ang nakalilipas, nasa posisyon pa rin ito na maikumpara sa moderno Bombardier sasakyang panghimpapawid.

Bilang karagdagan, nagpapakita ito ng mga kahanga-hangang kakayahan, mahusay na pagpapanatili ng halaga at malaking halaga para sa pera.