Bombardier Global เอ็กซ์เพรส XRS

ภาพรวมและประวัติ

รางวัล Global XRS เป็นเครื่องบินเจ็ทสำหรับธุรกิจรุ่นที่สามจากทั้งหมด 4 รุ่นที่สร้างขึ้นโดย Bombardier เพื่อแข่งขันในตลาดห้องโดยสารขนาดใหญ่รูปแบบใหม่

รางวัล Global XRS เติมส่วนบนสุดของ Bombardier สายผลิตภัณฑ์ ตลาดระยะไกลพิเศษถูกกำหนดให้เป็นกลุ่มเครื่องบินไอพ่นธุรกิจห้องโดยสารขนาดใหญ่กลุ่มใหม่ที่สามารถบินได้ 5,000 นาโนเมตรขึ้นไป

จากเครื่องบินไอพ่นธุรกิจทั้ง 4 ลำนั้น Bombardier ได้สร้างขึ้น Global XRS มีพิสัยยาวที่สุดที่ 6,305 นาโนเมตร

ณ วันที่ 2013 กรกฎาคม Global ตลาด XRS ประกอบด้วย 100% pre-owned เปอร์เซ็นต์สำหรับการขายคือ 11.3% โดย 89% ภายใต้ข้อตกลงนายหน้าพิเศษและวันเฉลี่ยในตลาดคือ 327 วัน

เปิดตัวในปี 2004 และการผลิตกินเวลานาน 8 ปี

รางวัล Global Express XRS (BD 700-1A10) เป็นรุ่นปรับปรุงของต้นฉบับ Global เครื่องบินด่วนที่ให้ความเร็วการล่องเรือที่สูงขึ้น ระยะบินที่เพิ่มขึ้น และปรับปรุงรูปแบบห้องโดยสารและแสงสว่าง

มีรายงานว่าตัวอักษรไม่มีความสำคัญ แต่ได้รับเลือกเพียงเพื่อปรับปรุงภาพลักษณ์ของแบรนด์

ระยะที่เพิ่มขึ้นทำได้โดยการเพิ่มถังน้ำมันเชื้อเพลิง 1,486 ปอนด์ (674 กก.) ที่รากปีก

Bombardier Global ประสิทธิภาพ Express XRS

เครื่องบินลำนี้มีเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนของ Rolls-Royce Deutschland BR710A2-20 จำนวน 14,470 เครื่อง โดยแต่ละเครื่องยนต์ให้แรงขับ 65.6 ปอนด์ (XNUMX กิโลนิวตัน) เมื่อเครื่องขึ้น

เครื่องยนต์ติดตั้งด้านหลังด้วยเสาเครื่องยนต์เดอ ฮาวิลแลนด์ และ Bombardier (เดิมชื่อ Shorts) นาเซลล์

International Nacelle Systems ได้พัฒนาเครื่องกลับแรงขับแบบกลีบดอกแบบไฮดรอลิก XNUMX ชิ้น เครื่องยนต์มีการควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ (FADEC) เครื่องบินมีทั้งแรงโน้มถ่วงและแรงดันเติมเชื้อเพลิง

สามารถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงได้สูงสุด 19,663 กิโลกรัม (20,400 กิโลกรัมสำหรับ XRS) ในถังปีกรวม ถังส่วนกลาง และถังเสริมในส่วนลำตัวด้านหลัง

ระบบจัดการเชื้อเพลิงอัตโนมัติของ Parker Bertea Aerospace ปรับสมดุลการกระจายเชื้อเพลิงโดยใช้เครื่องส่งสัญญาณการไหลของเชื้อเพลิง Ametek Aerospace

ช่วงของการ Global Express คือ 6,009 ไมล์ทะเลและ Global Express XRS อยู่ที่ 6,200 ไมล์ทะเล

ความเร็วในการล่องเรือสูง ความเร็วล่องเรือปกติ และความเร็วในการล่องเรือระยะไกลของเครื่องบินคือ 504knots, 488knotsและ 458knots ตามลำดับ

เครื่องบินมีระดับความสูงปฏิบัติการสูงสุด 8nmile ระยะลงจอดอยู่ที่ 814 เมตร โดยมีความยาวสนามที่สมดุล และรัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดที่ 1,774 เมตร และ 20.75 เมตร ตามลำดับ

Bombardier Global Express XRS ภายใน

เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ Bombardier ผลิตภัณฑ์ด้านอวกาศก็มีหนึ่งการตกแต่งภายในที่หรูหรา

รางวัล Global Express เป็นเครื่องบินโดยสารที่มีห้องโดยสารที่ใหญ่ที่สุด จนกระทั่งถูกแซงหน้าโดยภายหลัง Gulfstream G650

สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 12 ถึง 16 คนในห้องโดยสาร XNUMX ส่วน โดยส่วนใหญ่เป็นส่วนของสโมสรที่มีเก้าอี้สี่เก้าอี้ด้านหน้า การจัดกลุ่มการประชุมส่วนกลางสี่ที่นั่ง และเก้าอี้ท้ายเรือสามที่นั่งหันหน้าไปทางเก้าอี้สองตัว

ส่วนใหญ่มีห้องครัวด้านหน้า เก้าอี้พักผ่อนสำหรับลูกเรือ และห้องน้ำสำหรับลูกเรือ แรงดันในห้องโดยสาร 10.3 psi รักษาระดับความสูง 4,500 ฟุต ความสูงของห้องโดยสารสูงถึง FL 450 และ 5,680 ฟุตที่เพดาน FL 510

ห้องโดยสารมีความยาว 14.6 ม. (48 ฟุต) โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง ขณะที่พื้นลดลง 51 มม. (2.0 นิ้ว) จาก Challenger เพื่อเพิ่มความกว้างที่ระดับไหล่ ขณะที่หน้าต่างได้รับการปรับตำแหน่งและขยายขนาดเพิ่มขึ้น 25 เปอร์เซ็นต์

ห้องโดยสารยาว 14.73 ม. มีเครื่องทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศ

ระบบตัดเสียงรบกวนและตัดการสั่นสะเทือนแบบแอคทีฟของ Ultra Electronics ช่วยให้มั่นใจในสภาวะที่เงียบสงบขณะบิน

เค้าโครงภายในที่กำหนดเองอาจรวมถึงสำนักงาน ห้องรับแขก หรือพื้นที่สไตล์การประชุม

ช่องเก็บสัมภาระที่ด้านหลังของห้องโดยสารสามารถเข้าถึงได้ระหว่างเที่ยวบิน ประตูด้านข้างท่าเรือที่ด้านหน้าห้องโดยสารมีบันไดทางอากาศ

ใหม่ Global Express XRS ได้ปรับปรุงแรงดันในห้องโดยสารและมีหน้าต่างห้องโดยสารเพิ่มเติมอีก XNUMX หน้าต่าง หน้าต่างหนึ่งอยู่ด้านหน้าและอีกหน้าต่างด้านท้าย

ระบบไฟส่องสว่างแบบใหม่ที่ใช้เทคโนโลยี LED ช่วยให้แสงสว่างภายในห้องโดยสารเพิ่มมากขึ้น

สนามรบ

ดาดฟ้าเครื่องบินของ Global Express มาพร้อมกับระบบข้อมูลการบินอิเล็กทรอนิกส์คู่ (EFIS) พร้อมด้วยจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น CRT ความละเอียดสูงขนาด 8 นิ้ว x 7 นิ้ว หกจอ เครื่องวัดความสูงวิทยุดิจิตอล Rockwell Collins แบบคู่ และเครื่องวัดความสูงความเร็วเครื่องบินสแตนด์บาย ขอบฟ้าเทียม และตัวบ่งชี้ทิศทาง

ระบบการบินของเครื่องบินนั้นมีพื้นฐานมาจาก Honeywell Primus 2000 XP II พร้อมด้วยคอมพิวเตอร์ข้อมูลอากาศแบบดิจิตอลสามเครื่อง, ระบบควบคุมการบินอัตโนมัติของ Thales Avionics (เดิมชื่อ Sextante Avionique), ระบบการจัดการการบินแบบคู่, ระบบหลีกเลี่ยงการชนกันของภูมิประเทศ TCAS II พร้อมกราวด์อิเล็กทรอนิกส์ ระบบเตือนความใกล้ชิด (EGPWS)

ระบบแสดงข้อมูลการบินบนเครื่องบินของ Thales Avionics (HFDS) ได้รับการรับรองสำหรับ Global ด่วน. HFDS มีขอบเขตการมองเห็นขนาดใหญ่ (40°×26°) และตัวรวมแสงแบบโฮโลแกรม

ระบบการสื่อสารประกอบด้วยระบบ Rockwell Collins HF และ VHF พร้อมด้วยทรานสปอนเดอร์คู่และระบบการจัดการการสื่อสาร

มีระบบการโทรแบบเลือกได้ XNUMX ช่องทางจาก Coltech และเครื่องบันทึกข้อมูลการบินของ Honeywell และเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน

อเล็กซานเดอร์ มาร์กิน, CC BY-SA 2.0, ผ่านวิกิมีเดียคอมมอนส์

Bombardier Global ค่าธรรมเนียมการเช่า XRS ด่วน

ค่าใช้จ่ายในการเช่าเหมาลำ Global Express เริ่มต้นที่ประมาณ 8,000 เหรียญต่อชั่วโมง

อัตราการเช่าเหมาลำรายชั่วโมงไม่รวมภาษี น้ำมัน และค่าธรรมเนียมอื่นๆ ทั้งหมด

ค่าใช้จ่ายในการเช่าเหมาลำจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต/รุ่น ตารางเวลา เส้นทาง จำนวนผู้โดยสารและสัมภาระทั้งหมด และปัจจัยอื่นๆ

ราคาซื้อ

ต้นทุนการได้มาสำหรับ Global โดยทั่วไปแล้วจะมีมูลค่าตั้งแต่ 59 ล้านเหรียญสหรัฐ

ราคาของเครื่องบินเจ็ตขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต นอกจากนี้ยังสามารถไปเกินกว่าช่วงที่กำหนดได้หากเป็นการผลิตใหม่

ผู้ซื้อจะต้องจ่ายเงินราวๆ 2-3 ล้านเหรียญต่อปี ซึ่งรวมค่าเชื้อเพลิง ลูกเรือ ค่าบำรุงรักษา เป็นต้น

ราคาของเครื่องบินมือสองอาจอยู่ในช่วง 15-20 ล้านเหรียญสหรัฐ