Förmörkelse 550

2014 - 2018

passagerare

5 pax

Intervall

1,125 Sjömil

Kryssningshastighet

375 Knots

Tak

41,000 fot

Bränsleförbränning

55 GPH

Nyckelfakta

  • Eclipse 550 är en VLJ tillverkad av Eclipse mellan 2014 och 2018.
  • Eclipse 550 drivs av två Pratt & Whitney Canada PW610F-motorer, vilket resulterar i en bränsleförbränning per timme på 55 Gallon per timme.
  • Kan kryssa upp till 375 knots, Eclipse 550 kan flyga direkt i upp till 1125 sjömil.
  • Flygplanet kan rymma upp till 5 passagerare.
  • Eclipse 550 har ett beräknat timcharter på 2600 dollar per timme, med ett nytt listpris på 3 miljoner dollar vid tillverkningstillfället.

Översikt och historia

Eclipse 550 är en mycket lätt jet som ursprungligen byggdes av Eclipse Aerospace och senare One Aviation of Albuquerque, New Mexico, USA. Flygplanet är en utvecklingsversion av Eclipse 500, som producerades av föregångaren Eclipse Aviation. Precis som 500 är 550: an ett lågvingad, sexsitsigt, tvåmotorigt jetmotordrivet flygplan. Eclipse 550 är certifierad för enpilotsdrift.


Eclipse Aerospace presenterade Eclipse 550 vid kongressen National Business Aviation Association (NBAA) som hölls i Las Vegas, Nevada, i oktober 2011. Flygplanstillverkningen startade vid EA: s Albuquerque -anläggning i New Mexico i juni 2012 och produktionscertifikatet från Federal Aviation Administration (FAA) mottogs i mars 2013. Den första leveransen gjordes i mars 2014.

 

Eclipse 550 Performance

Eclipse 550 drivs av två PW610F turbofanmotorer, var och en med en effekt på 950 lbf. Motorn är designad och tillverkad av Pratt & Whitney Canada. Den är utrustad med en enstegstrycksturbin, tvåstegskompressor, förbränningsfläkt och Hispano-Suiza FADEC för att minimera propellerbrus genom att optimera utmatningshastigheten. Motorintagen är inbyggda med motorblåsningsskydd.


Motorns längd och diameter är 1.06 m respektive 0.35 m. Eclipse 550 har ett landningsställ av trehjulingstyp som består av två huvudhjul och ett styrbart näshjul. Huvudhjulen drar sig tillbaka till vingar och näshjulet går in i den främre flygkroppsdelen.

Eclipse 550 kan klättra i hastigheten 33knots. Flygplanets maximala och stopphastighet är 374knots och 69knots medan intervallet är 1125 nm. Servicetaket med enmotor är 35000 fot, medan den maximala höjden är 41000 fot. Flygplanets start- och landningsavstånd är 742 respektive 850 meter.

 

Eclipse 550 interiör

Den rymliga kabinen på affärsstråle Eclipse 550 kan bära sex passagerare i en tandem -sittplats. Den är utrustad med lädersäten, en Iridium-telefon, inbyggda syregenereringssystem, LED-belysning, ett trycksättningssystem i kabinen och ett Wi-Fi-baserat kabinunderhållningssystem.


Kabinen är 3.67 m lång, 1.42 m bred och 1.27 m hög.

 

Cockpit

Avionics -sviten som är installerad i Eclipse 550 inkluderar en automatisk riktningssökare, radarhöjdmätare, stormomfång, ett inställnings- och kursriktningssystem och system för att undvika trafikkollisioner. Innovativa lösningar och support (ISS) kontrakterades i oktober 2010 för att leverera Avios dubbla integrerade flygledningssystem (IFMS). Ett kompletterande typcertifikat för IFMS erhölls från Federal Aviation Administration (FAA) i mars 2011.


IFMS minimerar pilotbelastningen genom att fungera som en virtuell sampilot. Den styr centralt flygteknik, motorer, bränslesystem, klaffar, landningsställ, kabinens tryck och temperatur. Det syntetiska synsystemet installerat i flygplanet ger piloten en klar förståelse för flygförhållandena genom att använda terränghinder, geopolitisk, hydrologisk och annan databasinformation.

Annan avionik omfattar automatisk beroende övervakningssändning (ADS-B), system för utvidgning av breda områden, ett iPad-datainmatningssystem, distansmätningsutrustning, global positioneringssystem, terrängmedvetenhet och ett varningssystem och inbyggd färgväderradar. Eclipse Aerospace tilldelade Curtiss-Wright Controls kontrakt i augusti 2013 för leverans av Aircraft Computer System (ACS) för Eclipse 550-flygplanet. ACS möjliggör avancerad kontroll och övervakning av flygplanssystem. Leveranserna förväntas vara klara 2016.

 

Eclipse 550 Charterkostnad

Denna jet är en av de ekonomiska jetplan som finns tillgängliga för charterflyg från och till New York, med ett brett utbud av tillgänglighet på flera stora flygmarknader. Kostnaden för att chartra denna jet börjar på cirka 2,600 dollar i timmen. Timcharterpriser inkluderar inte alla skatter, bränsle och andra avgifter. Charterkostnaderna varierar beroende på märke/modellår, schema, routing, passagerar- och bagage totalt och andra faktorer.

Inköpskostnad

Anskaffningskostnaden för denna jet varierar vanligtvis från 2-3 miljoner dollar. Priset på en jet beror på produktionsåret; det kan också gå över det givna intervallet om produktionen är ny. Det kommer att kosta köpare cirka 500 1.5 dollar per år som inkluderar bränsle, besättningsmedlemmar och underhåll, etc. Priset på ett begagnat flygplan kan ligga inom 2-XNUMX miljoner dollar. Det finns många säljare tillgängliga på olika webbplatser.

Djupgående siffror

prestanda

Område: 1,125 nm

Kryssningshastighet: 375 knots

Tak: 41,000 fot

Startavstånd: 2,433 fot

Landningsavstånd: 2,790 fot


Mått

Utvändig längd: 10.21 meter

Utvändig höjd: 3.35 meter

Vingspan: 11.55 meter

Inre längd: 3.76 meter

Inre bredd: 1.42 meter

Inre höjd: 1.27 meter

Inre / yttre förhållande: 37%

Bekvämlighet

Antal passagerare: 5

Kabinljudnivåer: Ej tillämpligt dB

Stugahöjd: 8,000 fot

Uppskattat pris per timme: $ 2,600 XNUMX

Inköpspris: 3 miljoner dollar


Kraft

Motortillverkare: Pratt & Whitney Canada

Motormodell: PW610F

Bränsleförbränning: 55 Gallon per timme

vikter

Bagagekapacitet: 16 kubikfot

Bagagevikt: pund

Max startvikt: 6,000 pund

Räckviddskarta

Eclipse 550 Range Map