Beechcraft King Air 260

2021 - Present

passagerare

7 pax

Intervall

1,720 Sjömil

Kryssningshastighet

310 Knots

Tak

35,000 fot

Bränsleförbränning

80 GPH

Nyckelfakta

  • En del av familjen Beechcraft King Air, den längsta produktionskörningen av civila turbopropfamiljer av flygplan.
  • Varje motor producerar 850 hästkrafter, vilket gör det möjligt för King Air 260 att kryssa vid 310 knots vid en maximal höjd av 35,000 fot.
  • Avancerad ljudisoleringsteknik gör konversationer enkla i kabinen på King Air 260.
  • På baksidan av flygplanet finns ett toalett för att säkerställa att passagerarna förblir bekväma på längre flygningar.
  • Cockpiten är utrustad med Pro Line Fusion avionics-sviten för att öka enkelhet, funktioner och minska pilotbelastningen.

Översikt och historia

King Air 260 tillkännagavs för världen den 2 december 2020. 260 är den senaste versionen av King Air 200-serien. Certifiering och leveranser förväntas under första halvåret 2021. De senaste förbättringarna inkluderar en uppdaterad autospjäll, Multi-Scan väderradar, ökat räckvidd och ökad toppfart.


Familjen Beechcraft Super King Air går tillbaka till 1970-talet. Flygplanfamiljen har varit i kontinuerlig produktion sedan 1974. Familjen av flygplan drivs alla av dubbla turboprops. Detta gör King Air-familjen till den längsta produktionskörningen av någon civil turboprop i sin klass.

Enligt Beechcraft representerar den senaste King Air 260 ”nästa nivå av prestanda för ett av världens mest ikoniska flygplan”. Som man kan förvänta sig med en flyguppdatering har tekniken inom sittbrunnen förbättrats avsevärt, liksom passagerarkomfort och flygplans mångsidighet. King Air 260 är den senaste flyguppdateringen från Beechcraft, tillsammans med King Air 360 och King Air 360ER.

 

King Air 260 Performance

King Air 260 drivs av två Pratt & Whitney Canada PT6A-52-motorer, var och en lägger ut 850 hästkrafter (axelhästkrafter). Propellrarna är 4 bladkompositer, med konstant hastighet och automatisk fjäder. Detta gör det möjligt för King Air att ta av 2,111 fot och landa på ett minimum avstånd på 2,845 fot. Flygplanet har en maximal startvikt (MTOW) som kommer in vid 12,500 pund (5,760 KG).


När du är på kryssningen kan flygplanet hålla en maximal kryssningshastighet på 310 knots vid en maximal höjd av 35,000 fot. När den är optimerad för sitt bästa utbud kan den dessutom flyga upp till 1,720 Nautiska mil (1,979 3,185 Mil / XNUMX XNUMX KM) utan att behöva tanka.

 

King Air 260 interiör

Inuti Beechcraft har King Air utvecklats för att fungera som ett mobilt styrelserum eller familjerum. Executive sittplatser, utfällbara bord, eluttag och trådlös anslutning som tillval ger passagerarna maximal komfort. Lädersätena har utformats för att maximera passagerarkomforten oavsett om du arbetar eller slappnar av.


Avancerad ljudisoleringsteknik gör konversationer inom King Air mycket enklare. Ytterligare akustisk teknik ger den tystaste turbopropupplevelsen som finns. Passagerare hittar gott utrymme inom komforten, tillsammans med gott om axelrum.

Enligt Beechcraft är King Air 260 utrustad med fler hyttfaciliteter som du kan hitta i enmotoriga turboprops och flygplan som kostar miljoner mer. Exakta detaljer om detta är två stuvbara arbetsbord, ett inbyggt förfriskningscenter, elektroniskt dimbara fönster, eluttag och ett toalett på baksidan.

Stugan är ordnad med fyra platser i klubbkonfiguration och två framåtvända piedestalsäten bakom den.

Beechcraft King Air 260 interiör planlösning

 

Cockpit

Beechcraft har uppgraderat flygelektronik på framsidan av 260 och integrerat Pro Line Fusion avionics-sviten. Det intuitiva pekskärmskontrollerade flygdäcket förenklar hur piloter flyger, navigerar och kommunicerar. Enligt Beechcraft är det här cockpit där enkelhet möter avancerad prestanda, hållbarhet och tillförlitlighet.


Funktioner som IS&S ThrustSense autothrottle hjälper till att minska pilotbelastningen genom att ge exakt gasreglering. Overtorque och overtemp-skydd ingår för att göra en mer effektiv start.

Digital trycksättning schemalägger automatiskt kabintrycket vid både stigning och nedstigning, vilket ökar passagerarkomforten och minskar pilotbelastningen. Dessutom har MultiScan väderradar teknik för detektering av turbulens. Som ett resultat kan turbulens bättre undvikas, vilket ökar passagerarkomforten. Ett avisningssystem och snabba vindrutetorkare möjliggör flygning under olika väderförhållanden, vilket ökar driftsförmågan och säkerheten.

 

King Air 260 Charterkostnad

Den uppskattade charterkostnaden för en King Air 260 är $ 2,200 XNUMX per flygtimme. Naturligtvis varierar priserna beroende på tillgänglighet, bränslepriser, markavgifter och mer. Flygplanet har dock ännu inte nått chartermarknaden så du måste vara tålmodig för att hitta det som finns tillgängligt i din region.

 

Inköpskostnad

Listan pris för en King Air 260 är $ 6.7 miljoner innan ytterligare alternativ väljs. Som nämnts med chartertillgänglighet bör leveranser påbörjas i början av 2021 så det finns inga tidigare ägda flygplan på marknaden än.

Djupgående siffror

prestanda

Område: 1,720 nm

Kryssningshastighet: 310 knots

Tak: 35,000 fot

Startavstånd: 2,111 fot

Landningsavstånd: 2,845 fot


Mått

Utvändig längd: 13.36 meter

Utvändig höjd: 4.52 meter

Vingspan: 17.65 meter

Inre längd: 5.08 meter

Inre bredd: 1.37 meter

Inre höjd: 1.45 meter

Inre / yttre förhållande: 38%

Bekvämlighet

Antal passagerare: 7

Kabinljudnivåer: Ej tillämpligt dB

Stugahöjd: 10,000 fot

Uppskattat pris per timme: $ 2,200 XNUMX

Inköpspris: 6.7 miljoner dollar


Kraft

Motortillverkare: Pratt & Whitney Canada

Motormodell: PT6A-52

Bränsleförbränning: 80 Gallon per timme

vikter

Bagagekapacitet: 55 kubikfot

Bagagevikt: 550 pund

Max startvikt: 12,500 pund

Räckviddskarta

Beechcraft King Air 260 intervallkarta