Hoppa till huvudinnehåll

Beechcraft King Air 260

2021 - nuvarande

Nyckelfakta

  • En del av familjen Beechcraft King Air, den längsta produktionskörningen av civila turbopropfamiljer av flygplan.
  • Varje motor producerar 850 hästkrafter, vilket gör det möjligt för King Air 260 att kryssa vid 310 knots vid en maximal höjd av 35,000 fot.
  • Avancerad ljudisoleringsteknik gör konversationer enkla i kabinen på King Air 260.
  • På baksidan av flygplanet finns ett toalett för att säkerställa att passagerarna förblir bekväma på längre flygningar.
  • Cockpiten är utrustad med Pro Line Fusion avionics-sviten för att öka enkelhet, funktioner och minska pilotbelastningen.

Översikt och Historia

King Air 260 tillkännagavs för världen den 2 december 2020. 260 är den senaste varianten av King Air 200-serien. Certifiering och leveranser förväntas under första halvåret 2021.

De senaste förbättringarna inkluderar en uppdaterad autothrottle, Multi-Scan väderradar, ökad räckvidd och ökad topphastighet.

Beechcraft Super King Air-familjen går tillbaka till 1970-talet. Flygplansfamiljen har varit i kontinuerlig produktion sedan 1974.

Alla flygplansfamiljen drivs av dubbla turboprops. Detta gör King Air-familjen till den längsta produktionen av någon civil turboprop i sin klass.

Enligt Beechcraft representerar den senaste King Air 260 "nästa prestandanivå för ett av världens mest ikoniska flygplan".

Som förväntat med en uppdatering av flygplanet har tekniken i cockpiten förbättrats avsevärt, liksom passagerarkomfort och flygplans mångsidighet. King Air 260 är den senaste flygplansuppdateringen från Beechcraft, tillsammans med King Air 360 och King Air 360ER.

King Air 260 -prestanda

King Air 260 drivs av två Pratt & Whitney Canada PT6A-52-motorer, där var och en avger 850 shp (axelhästkrafter).

Propellrarna är kompositer med 4 blad, med konstant hastighet och automatisk fjäder. Detta gör att King Air kan lyfta i 2,111 2,845 fot och landa på minst 12,500 5,760 fot. Flygplanet har en maximal startvikt (MTOW) kommer in på XNUMX XNUMX lbs (XNUMX XNUMX KG).

När du är på kryssningen kan flygplanet hålla en maximal kryssningshastighet på 310 knots vid en maximal höjd av 35,000 fot. När den är optimerad för sitt bästa utbud kan den dessutom flyga upp till 1,720 Nautiska mil (1,979 3,185 Mil / XNUMX XNUMX KM) utan att behöva tanka.

King Air 260 interiör

Inuti Beechcraft har King Air utvecklats för att fungera som ett mobilt styrelserum eller familjerum. Executive sittplatser, utfällbara bord, eluttag och trådlös anslutning som tillval ger passagerarna maximal komfort. Lädersätena har utformats för att maximera passagerarkomforten oavsett om du arbetar eller slappnar av.

Avancerad ljudisoleringsteknik gör konversationer inom King Air mycket enklare. Ytterligare akustisk teknik ger den tystaste turbopropupplevelsen som finns. Passagerare hittar gott utrymme inom komforten, tillsammans med gott om axelrum.

Enligt Beechcraft är King Air 260 utrustad med fler kabinbekvämligheter som du skulle hitta i enmotoriga turboproppar och flygplan som kostar miljoner mer. Exakta detaljer om detta är två förvaringsbara arbetsbord, en inbyggd förfriskningscentral, elektroniskt dimbar fönster, eluttag och toalett på baksidan.

Stugan är ordnad med fyra platser i klubbkonfiguration och två framåtvända piedestalsäten bakom den.

Sittbrunnen

Beechcraft har uppgraderat flygelektronik på framsidan av 260 och integrerat Pro Line Fusion avionics-sviten. Det intuitiva pekskärmskontrollerade flygdäcket förenklar hur piloter flyger, navigerar och kommunicerar. Enligt Beechcraft är det här cockpit där enkelhet möter avancerad prestanda, hållbarhet och tillförlitlighet.

Funktioner som IS&S ThrustSense autothrottle hjälper till att minska pilotbelastningen genom att ge exakt gasreglering. Overtorque och overtemp-skydd ingår för att göra en mer effektiv start.

Digital trycksättning schemalägger automatiskt kabintrycket vid både klättring och nedstigning, vilket ökar passagerarnas komfort och minskar pilotens arbetsbelastning.

Dessutom har MultiScan väderradarn turbulensdetekteringsteknik. Som ett resultat kan turbulens bättre undvikas, vilket ökar passagerarnas komfort. Ett avisningssystem och snabba vindrutetorkare möjliggör flygning i olika väderförhållanden, vilket ökar operativa kapaciteter och säkerhet.

King Air 260 Charterkostnad

Den beräknade charterkostnaden för en King Air 260 är $2,200 XNUMX per flygtimme.

Priserna kommer naturligtvis att variera beroende på tillgänglighet, bränslepriser, markavgifter med mera. Men flygplanet har ännu inte nått chartermarknaden så du måste ha tålamod för att hitta det som är tillgängligt i din region.

Köppris

Listan pris för en King Air 260 är $ 6.7 miljoner innan ytterligare alternativ väljs. Som nämnts med chartertillgänglighet bör leveranser påbörjas i början av 2021 så det finns inga tidigare ägda flygplan på marknaden än.

 

 

prestanda

Bekvämlighet

vikter

Räckvidd: 1,720 nm Antal passagerare: 7 Bagagekapacitet: 55.3 Kubikfot
Kryssningshastighet: 310 knots Hytttryck: N/A PSI Max startvikt: 12,500 Ibs
Tak: 35,000 fot Stuga höjd: 10,000 fot Max landningsvikt: 12,500 Ibs
Startavstånd: 2,111 fot Produktionsstart: 2021
Landningsavstånd: 2,845 fot Produktionsslut: Presentera

 

Mått

Effekt

Exteriör längd: 43.8 fot Motortillverkare: Pratt & Whitney Kanada
Ytterhöjd: 14.8 fot Motormodell: PT6A-52
spännvidd: 57.9 fot Bränsleförbränning: 80 liter per timme
Invändig längd: 16.7 fot
Inre bredd: 4.5 fot
Inre höjd: 4.8 fot
Interiör/Exteriör-förhållande: 38%