Gulfstream G150

Nyckelfakta

• Du har nu möjlighet Gulfstream G150 är en mediumstråle tillverkad av Gulfstream mellan 2006 och 2017.
• Du har nu möjlighet Gulfstream G150 drivs av två Honeywell TFE 731-40AR-motorer, vilket resulterar i en bränsleförbränning per timme på 192 Gallon per timme.
• Kan kryssa upp till 470 knots, den Gulfstream G150 kan flyga direkt i upp till 3000 sjömil.
• Flygplanet kan rymma upp till 8 passagerare.
• Du har nu möjlighet Gulfstream G150 har ett beräknat charterpris per timme på $ 4000, med ett nytt listpris på $ 16 miljoner vid tillverkningstillfället.

Översikt och historia

Den breda hytten höghastighet Gulfstream G150 designades, utvecklades och certifierades i ett gemensamt arbete mellan Israel Aircraft Industries (IAI) och Gulfstream Aerospace. De Gulfstream G150 lineage började med Astra 1125, Astra SP, Astra SPX (1986 - 2002) producerad av IAI, och sedan Gulfstream förvärvade produktionslinjen och gjorde om linjen till Gulfstream G100. Astra SPX/Gulfstream 100 hade den största hastigheten och längsta räckvidden jämfört med sina konkurrenter, men inte den komfort som behövdes för en amerikansk transkontinentalt affärsstråle med mellanhytt. Följaktligen, Gulfstream bestämde sig för att förstora hytten i G100 från 304 kubikfot till 521 kubikfot i G150.

Från och med september 2016 var 36% av Gulfstream G150-flygplan köptes i förväg av sina nuvarande ägare, de andra 64% nya. 5% är för närvarande till salu med alla (100%) enligt ett exklusivt mäklaravtal. I försäljning är det genomsnittliga antalet dagar på marknaden 280.

Du har nu möjlighet Gulfstream G150 började tillverka 2005 och tillverkas fortfarande för närvarande. Totalt 123 Gulfstream G150 -flygplan har tillverkats med 119 av dem i drift, ett pensionerat och 3 i olika stadier av färdigställandeprocessen inklusive inre installation och yttre färg. Gulfstream Aerospace meddelade nyligen att det har sålt det sista Gulfstream G150, som markerar slutet på medelstora flygplan mer än 10-årig produktionskörning. Den sista G150 kommer att levereras till en kund i mitten av 2017.

 

Gulfstream G150-prestanda

Flygplanet drivs av två Honeywell TFE731-40R turbofanmotorer som var och en är märkt 19.6kN. Motorerna är monterade på pylon på vardera sidan av den bakre delen av flygkroppen. Motorns luftintag har ett termiskt isbildningssystem. Flygplanet bär en maximal bränslebelastning på 4,581 XNUMX kg i tankarna i de inre och yttre vingpartierna och i de övre och nedre tankarna i mittkroppen.

Dess eleganta aerodynamiska design är inte bara elegant i struktur och utseende utan kompletterar också dess luftfunktioner.

Som du kan föreställa dig, kombinerar kraftfulla motorer med toppmodern aerodynamisk design till massiva hastigheter och G150 misslyckas aldrig med att imponera. G150 slår rekord över hela landet och är den absoluta ledaren när det gäller ren snabbhet. G0.85 körs med hastigheter upp till Mach 45,000 och har ett flygtak på 150 XNUMX fot, vilket höjer sig över fientliga väderförhållanden och kommersiell flygtrafik.

Det kan ta fyra passagerare upp till 3,000 sjömil vid långdistans marschfart. Detta gör att G150 enkelt kan transportera sina passagerare extremt snabbt över kontinentala avstånd. Den kan flyga längre, snabbare och högre än något annat flygplan i sin klass. Det är inte konstigt att G150 fortsätter att öka i popularitet och ständigt hyllas via utmärkelser, skivor och medieigenkänning.

 

Gulfstream G150 interiör

Den rymliga hytten är så bekväm som möjligt med fullt lutningsbara, ergonomiska sittplatser med armstöd, arbetsbord och 11 fönster för naturlig belysning. Det är FAA -certifierat för bullerstandarder i steg 4, vilket gör ljudnivån bekvämare både för passagerare och personer utanför flygplanet. Hyttens mått är 17 ′ 8 ″ i längd, 5 9 ″ i bredd och 5 9 ″ i höjd vilket gör den större och rymligare än både de flesta affärsjets och de flesta jets i sin kategori.

Den bekväma kupén är inte bara exklusiv för passagerare. Inredningsstilarna är baserade på förarens val av läder, klädsel, trämaterial och golvbeläggningar.

Hytten är utrustad med ett Honeywell miljöstyrsystem och trycksatt till en differens på 0.61 bar med hjälp av motorns avluftningsluft.

 

Cockpit

Flygplanet är utrustat med en Rockwell Collins Pro Line21 integrerad avionics -svit. Flygdäcket rymmer två besättningsmedlemmar och är utrustat med ett elektroniskt flyginformationssystem från Rockwell Collins EFD-4077 som tillhandahåller data till de fyra 18.4 cm stora skärmarna.

De dubbla flygledningssystemen UNS-1C har en integrerad global positioneringssystem och Rockwell Collins FCC-4005 autopilot. Navigationssystemen inkluderar dubbla AHC-85E inställnings- och kursreferenssystem, ADC-850C luftdatasystem, VIR-432 navigationsmarkörer, DME-442 distansmätningsutrustning, enkel automatisk riktningssökare ADF-462, en ALT-55B radiohöjdmätare, en terrängkollisionsundvikande system TCAS-94, ett elektroniskt varningssystem från Honeywell EGPWS och en väderradar TWR-850.

 

Gulfstream G150 Charterkostnad

Denna jet är en av de bekväma jetplanen som är tillgängliga för charterflyg från och till New York, med ett brett utbud av tillgänglighet på flera stora flygmarknader. Kostnaden för att chartra denna jet börjar på cirka 3,600 dollar i timmen. Timcharterpriser inkluderar inte alla skatter, bränsle och andra avgifter. Charterkostnaderna kommer att variera beroende på årsmärke/modell, schema, dirigering, passagerar- och bagagesumma och andra faktorer.

Inköpskostnad

Anskaffningskostnaden för denna jet varierar vanligtvis från 15-16 miljoner dollar. Priset på en jet beror på produktionsåret; det kan också gå över det givna intervallet om produktionen är ny. Det kommer att kosta köpare cirka 1 miljon dollar per år som inkluderar bränsle, besättningsmedlemmar och underhåll etc. Priset på ett begagnat flygplan kan ligga inom 10-12 miljoner dollar. Det finns många säljare tillgängliga på olika webbplatser.