Beechcraft Premier I

2001 - 2005

passagerare

6 pax

Intervall

1,072 Sjömil

Kryssningshastighet

461 Knots

Tak

41,000 fot

Bränsleförbränning

138 GPH

Nyckelfakta

  • Beechcraft Premier I är en lättstråle tillverkad av Beechcraft mellan 2001 och 2005.
  • Beechcraft Premier I drivs av två Williams International FJ44-2A-motorer, vilket resulterar i en bränsleförbränning per timme på 138 Gallon per timme.
  • Kan kryssa upp till 461 knots, Beechcraft Premier I kan flyga direkt i upp till 1072 sjömil.
  • Flygplanet kan rymma upp till 6 passagerare.
  • Beechcraft Premier I har ett uppskattat timcharter på $ 3000 med ett nytt listpris på 7.1 miljoner dollar vid tillverkningstillfället.

Översikt och historia

Premier 1 lätt affärsstråle är den första helt nya affärsstrålen som byggdes av Raytheon Aircraft från en originaldesign och är den första i en familj av affärsjets, som har helkompositskropp och svepad aluminiumvingesdesign. För sin storlek är Premier 1 mycket lätt tack vare sin kompositkropp för överlägsen styrka och låg vikt. Svepade metallvingar resulterar också i högre hastighet. Den sammansatta flygkroppen ger också en större kabinstorlek som rymmer åtta personer inklusive piloten.


Raytheon Aircraft Company baserat i Wichita, Kansas, startade designen av Premier 1 light business jet 1994 och meddelade lanseringen av det nya flygplanet 1995. Flygplanet slutförde sin första flygning 1998.
Raytheon fick över 200 order för Premier 1 från kunder i 26 länder 1999, innan flygplanet lämnades in för FAA -godkännande. Premier 1 fick FAA-certifiering, inklusive enpilotsgodkännande, 2001. Den fick FAA RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum) certifiering i maj 2003. Uppgraderingssatser för RVSM-kapacitet finns tillgängliga för redan levererade flygplan. I december 2006 meddelade Raytheon försäljningen av Raytheon Aircraft till GS Capital Partners. Det nya företaget heter Hawker Beechcraft Inc och försäljningen slutfördes i mars 2007.

 

Beechcraft Premier I Performance

Flygplanet har två Williams FJ44-2A turbofanmotorer som var och en levererar 10.23kN. Motorerna är bakmonterade. Flygplanet har både gravitation och tryckpåfyllning. Flygplanet bär en användbar bränslebelastning på 2,059 XNUMX liter i integrerade vingtankar som fyller hela vingarnas inre volym.


Det elektriska systemet består av två startgeneratorer, ett blybatteri och ett standby-batteri. Det finns också en extern kraftenhet. Den har en räckvidd på 1360 nm och en kryssningshastighet på 451 knots. Start- och landningsavstånd är 3795 fot respektive 3170 fot.

 

Beechcraft Premier I Interiör

Den 4.11 m långa, uppvärmda och luftkonditionerade kabinen rymmer sex passagerare, med fyra klubbstilar och två fasta säten på baksidan av kabinen. Dörren på flygplanets babord, strax bakom flygdäcket, är utrustad med luftvåning.

Det huvudsakliga bagageutrymmet på 1.4 m³ är tillgängligt externt och är tillräckligt stort för att rymma skidor och andra stora föremål. Ett bagageutrymme framåt, med en kapacitet på 0.28 m³, är installerat i flygplanets näsa. En uppgradering av kabinbrusreducering, installerad från 2003, har minskat kabinbuller med 3dBA till 5dBA.


Premier 1A -uppgraderingen innehåller ett nytt konturerat hytthuvud som ökar passagerarnas takhöjd, justerbar LED -nedspolningsbelysning och omplacerade läslampor för passagerare. Hyttstolar har också blivit helt omgjorda för ökad komfort och mer benutrymme. Rockwell Collins Airshow hyttunderhållningssystem kan monteras.

 

Cockpit

Cockpiten är utrustad med dubbla kontroller. Flygplanet kan flygas av en pilot och enpilot eller av en enda pilot. Flygdäcket är utrustat med ett Rockwell Collins Pro Line 21 Electronic Flight Information System (EFIS) och Rockwell Collins AHC-3000 Automatic Heading Reference System (AHRS).

Rockwell Collins AFD-3010-enheten har två 10in x 8in högupplösta flytande kristallskärmar för primära flyg- och multifunktionsdisplayer.


Avioniken inkluderar luftdatadatorer ADC – 3000, ett integrerat avionikbearbetningssystem IAPS-3000, flygledningssystem FMS-3000, flygledarsystem FGS-3000, automatisk riktningssökare ADF-462, distansmätningsutrustning DME-442, en global positioneringssystem GPS-4000, navigationsmottagare VIR-432 och en radiohöjdmätare ALT-4000.

Färgväderradaren är RTA-800 från Rockwell Collins. En underhålls- och diagnostikdator MDC-3000 är installerad på flygplanet.

 

Beechcraft Premier I Charterkostnad

Kostnaden för att chartra denna jet börjar på cirka 3,050 XNUMX dollar i timmen. Timcharterpriser inkluderar inte alla skatter, bränsle och andra avgifter. Charterkostnaderna varierar beroende på årsmärke/modell, schema, routing, totalsumma för passagerare och bagage och andra faktorer.

Inköpskostnad

Anskaffningskostnaden för denna jet varierar vanligtvis från 5-6 miljoner dollar. Priset på en jet beror på produktionsåret; det kan också gå över det givna intervallet om produktionen är ny. Det kommer att kosta köpare cirka 700 2 dollar per år som inkluderar bränsle, besättningsmedlemmar och underhåll etc. Priset på en begagnad jet kan ligga inom XNUMX miljoner dollar. Det finns många säljare tillgängliga på olika webbplatser.

Djupgående siffror

prestanda

Område: 1,072 nm

Kryssningshastighet: 461 knots

Tak: 41,000 fot

Startavstånd: 3,792 fot

Landningsavstånd: 2,977 fot


Mått

Utvändig längd: 14.02 meter

Utvändig höjd: 4.79 meter

Vingspan: 13.56 meter

Inre längd: 4.15 meter

Inre bredd: 1.68 meter

Inre höjd: 1.65 meter

Inre / yttre förhållande: 30 %%

Bekvämlighet

Antal passagerare: 6

Kabinljudnivåer: Ej tillämpligt dB

Stuga höjd: fötter

Uppskattat pris per timme: $ 3,000 XNUMX

Inköpspris: 7.1 miljoner dollar


Kraft

Motortillverkare: Williams International

Motormodell: FJ44-2A

Bränsleförbränning: 138 Gallon per timme

vikter

Bagagekapacitet: 78 kubikfot

Bagagevikt: pund

Max startvikt: 12,500 pund

Räckviddskarta

beechcraft premier i intervallkarta