Dassault Falcon 900LX

2010 - Present

passagerare

14 pax

Intervall

4,750 Sjömil

Kryssningshastighet

459 Knots

Tak

51,000 fot

Bränsleförbränning

260 GPH

Nyckelfakta

  • Kabinen längd på Dassault Falcon 900LX ger dig tre distinkta loungeområden för arbete, vila och avkoppling, så att du kan optimera din tidsanvändning på långväga flygningar.
  • Kontrollerna är snyggt dolda i armstödet inom räckhåll, vilket gör kabinstyrningen enkel och intuitiv.
  • FalconCabin HD + ger avancerad hyttkontroll till hands, var som helst i kabinen.
  • Tätt placerade fönster på Falcon 900LX släpper in ett överflöd av naturligt ljus.
  • Ett innovativt "humör" -ljussystem gör det möjligt för passagerare att skapa den perfekta atmosfären för arbete, vila eller mat.
  • EASy II-flygdäcket förbättrar besättningens koordination och lägesmedvetenhet dramatiskt och presenterar allt från flygplanering och automatiska checklistor till flygplanets exakta position.

Översikt och historia

Vårt Dassault Falcon 900LX är den senaste versionen av tillverkarna Falcon 900 uppställningar. 900LX är en av bara tre tri-jetflygplan i produktion, de andra två är 7X och 8X. Varför tre motorer? Dassault argumenterar det är inte bara dess "ramp-överklagande", utan det gynnar också komfort och prestanda. Tre motorer möjliggör en mer rymdeffektiv hytt och lägre kritiska hastigheter för landning. Detta ger inte bara säkrare landningar utan ökar också dess korta fältfunktioner. Dessutom gör tre motorer 900LX mer manövrerbar på marken, kräver mindre hangarutrymme och större sinnesro.


900LX har en lång historia. Baserat på Falcon 900 plattform som var en utveckling av Falcon 50. Den Falcon 50 var i sig en utveckling av Falcon 20. Den första flygningen i Falcon 900 var 1984. Sedan dess över 500 Falcon 900 flygplan (inklusive alla varianter) har byggts. Civila varianter av Falcon 900 är följande: Falcon X900X Falcon 900B, Falcon 900C, Falcon 900EX, Falcon 900EX ENKEL, Falcon 900DX och naturligtvis Falcon 900LX.

Vårt Falcon 900 flygplan är populära bland både civila och militära operatörer. Militära versioner av tri-jet-flygplanet används av det bolivianska flygvapnet, Japansk kustguart, nigerianska flygvapnet och italienska flygvapnet, för att nämna några.

Vårt Falcon 900LX bygger på sina föregångares framgång. Enligt Dassault, 900LX “står ensam i sin klass för prestanda, komfort och effektivitet”. Med varje variant Dassault bygga och förfina flygplanet. Alla varianter bygger på styrkorna från föregående generation. Därför, Dassault har skapat ett riktmärke för branschen för lång livslängd, hållbarhet, tillförlitlighet och långvarig värdebehållning.

 

Dassault Falcon 900LX prestanda

Vårt Falcon 900LX drivs av tre Honeywell TFE731-60-motorer. Varje motor producerar 5,000 kg tryck som havsnivå. Dessa tre motorer ger oslagbar effektivitet, låg bränsleförbrukning och tyst drift.

Över 11,000 100 av dessa motorer har gått i tjänst och loggat mer än XNUMX miljoner timmar. Du kan därför vara säker på att dessa motorer är pålitliga och bevisade att de var tillförlitliga.


Vårt Falcon har ett minimalt startavstånd på 5,360 fot. Flygplanet kan landa så lite som 2,415 fot. Detta gör till exempel att flygplanet kan navigera i mindre flygplatser. I slutändan kommer detta att tillåta dig att komma närmare din slutdestination, vilket minskar den totala restiden.

Tri-jet kan segla 459 knots vid en maximal höjd av 51,000 fot. I sin optimala konfiguration kan flygplanet resa upp till 4,750 Nautical Miles (5,466 Miles / 8,797 KM) utan tankning.

900LX har en maximal startvikt (MTOW) på 49,000 pund. Dessutom har flygplanet 127 kubikfot för att bära ditt bagage.

 

Dassault Falcon 900LX interiör

Interiören i Falcon flygplan har alltid varit hisnande. Dassault kan perfekt blanda stil med funktionalitet. 900LX är inget undantag.

In Dassaultmed egna ord, Falcon 900LX är ”elegant i design och smart i funktion”.

Dassault har interaktiva designcenter i Teterboro, New Jersey och Le Bourget, Paris. Dessa anläggningar är utrustade med DassaultCATIA-programvara och bemannad av designproffs i världsklass. Dessa centra gör det möjligt för kunderna att göra informerade och självsäkra val om flygplanets inredning. Kunderna kan föreställa sig sina interiörer och undersöka funktioner i faktiska flygplan och mockups. Kunderna kan sedan välja mellan olika tyger, läder, mattor, faner, elektronik, utrustning och tillbehör.


Passagerare kan styra hela stugan från FalconCabin HD + hytthanteringssystem. Detta gör det möjligt för passagerare att styra hela stugan från sitt säte. Funktioner som belysning och temperatur kan alla kontrolleras. Dessutom kan passagerare välja från ett brett utbud av underhållnings- och anslutningsverktyg. Röst- och bredbandsdatatjänster från SATCOM kan också väljas på 900LX.

Kvaliteten i kabinen är oöverträffad i 900LX. En elegant blandning av material har lett till en smakfullt inredd interiör. Genom en effektiv användning av rymden har formgivarna också kunnat skapa en rymlig känsla. Kontroller från kabinhanteringssystemet är snyggt gömda i armstödet. Detta placerar kontrollen inom räckhåll, men är inte påträngande. Tätt placerade fönster möjliggör ett överflöd av naturligt ljus i kabinen.

Dassault har kunnat hålla ljudnivån i kabinen till bara 54 decibel. Detta kombinerat med dess innovativa ”stämningsbelysning” gör flygplanet till en avkopplande plats att tillbringa några timmar.

 

Cockpit

Dassault har monterat Falcon 900LX med flygdäck EASy II. Dassault beskriva detta som ”affärsflygs mest avancerade flygdäck”.


EASy II-flygdäcket förbättrar besättningens samordning och lägesmedvetenhet. Funktioner inkluderar Dassault's Combined Vision System och FalconÖGA. FalconEYE är en head-up display (HUD) som blandar syntetisk, databasdriven terrängmappning med kamerabilder med termiskt och svagt ljus. Dessa faktorer kombineras i en enda syn på HUD. Den resulterande faktorn för denna teknik är en aldrig tidigare skådad nivå av lägesmedvetenhet.

 

Dassault Falcon 900LX charterkostnad

Charterpriset för Dassault Falcon 900LX beräknas kosta 5,900 XNUMX USD per flygtimme. Naturligtvis varierar priserna beroende på tillgänglighet, bränslepriser, markavgifter och mer.

 

Inköpskostnad

Slutligen köpeskillingen för 900LX. 900LX är ett inkoniskt flygplan. Priset för en ny Dassault Falcon 900LX startar från 44 miljoner dollar.

Men om du letar efter begagnade exempel finns det många att välja mellan. Eftersom produktionen av 900LX startade 2010 finns det många flygplan som för närvarande är i drift. Tidiga exempel på 900LX beräknas kosta cirka 20 miljoner dollar.

Djupgående siffror

prestanda

Område: 4,750 nm

Kryssningshastighet: 459 knots

Tak: 51,000 fot

Startavstånd: 5,360 fot

Landningsavstånd: 2,415 fot


Mått

Utvändig längd: 20.21 meter

Utvändig höjd: 7.55 meter

Vingspan: 21.38 meter

Inre längd: 10.11 meter

Inre bredd: 2.34 meter

Inre höjd: 1.88 meter

Inre / yttre förhållande: 50%

Bekvämlighet

Antal passagerare: 14

Kabinbuller: 54 dB

Stugahöjd: 8,000 fot

Uppskattat pris per timme: $ 5,900 XNUMX

Inköpspris: 44 miljoner dollar


Kraft

Motortillverkare: Honeywell

Motormodell: TFE731-60

Bränsleförbränning: 260 Gallon per timme

vikter

Bagagekapacitet: 127 kubikfot

Bagagevikt: 2,866 pund

Max startvikt: 49,000 pund

Räckviddskarta

Dassault Falcon 900LX intervallkarta med London som ursprungstad - intervall på 4750 sjömil