Hoppa till huvudinnehåll

Dassault Falcon 900EX

1995 - 2003

Nyckelfakta

  • Smakämnen Dassault Falcon 900EX är en stor jet tillverkad av Dassault mellan 1995 och 2003.
  • Smakämnen Dassault Falcon 900EX drivs av tre Honeywell TFE 731-60-motorer, vilket resulterar i en bränsleförbränning per timme på 267 Gallon per timme.
  • Kan kryssa upp till 440 knots, den Dassault Falcon 900EX kan flyga direkt i upp till 4500 sjömil.
  • Flygplanet kan rymma upp till 16 passagerare.
  • Smakämnen Dassault Falcon 900EX har ett beräknat charterpris per timme på $ 8500, med ett nytt listpris på $ 39 miljoner vid tillverkningstillfället.
  •  

Översikt och historia

Tio år efter introduktionen av Falcon 900, den Dassault Aviation Corporation släpper en ny och förbättrad iteration till Falcon 900 rad: den Falcon 900EX.

Jämfört med sin föregångare är den mest anmärkningsvärda förbättringen införandet av en tredje motor.

Bekvämligheter utformade i denna uppgraderade Falcon modellen inkluderar ett kök i full storlek, som kan konfigureras med utrustning för tillagning av varm mat.

Produktion på Falcon 900EX startade 1996 och slutade 2011. 240 flygplan har byggts hittills.

DassaultÄr Falcon 900EX affärstrijet med lång räckvidd genomförde sin första flygning i juni 1995 och i september 1995 demonstrerade den sin långdistansförmåga med en 8,705 XNUMX km non-stop-flygning från Luton i Storbritannien till Las Vegas.

FAA-godkännande beviljades i juli 1995 och flygplanet togs i bruk i november 1996 med Anheuser-Busch Companies Inc.

Dassault tillkännagav utvecklingen av 900EX i oktober 1994. Dassault gick in i utvecklingsprogrammet med riskdelningspartners, Alenia, Hellenic Aircraft Industries, Honeywell, Latecoere och SABCA, som gav 20% av finansieringen.

Dassault Falcon 900EX -prestanda

Smakämnen Falcon 900EX är utrustad med tre Honeywell TFE731-60-motorer. Dessa kraftfulla motorer har en dragkraft på 5,000 XNUMX pund vardera.

Smakämnen Falcon 900EX kräver 5,215 5,000 fot banan för att lyfta vid havsnivå en vanlig dag. På en flygplats med en höjd på 25 7,215 fot och en temperatur på XNUMX grader Celsius ökar startavståndet till XNUMX XNUMX fot bana.

Med fyra passagerare är Falcon 900EX behöver bara 2,410 XNUMX fot landningsbana för att landa. De Falcon 900EX kan klättra till en höjd av 37,000 XNUMX fot på bara arton minuter.

Detta privata affärsjet har ett maximalt certifierat tak på 51,000 5,180 fot och en maximal räckvidd på XNUMX XNUMX nautiska mil.

I en höghastighetskryssningskonfiguration är Falcon 900EX kan upprätthålla en lufthastighet på 474 knots på 39,000 XNUMX fot.

För ett flyg till en annan destination kan denna privata affärsstråle hålla en lufthastighet på 436 knots på en höjd av 43,000 XNUMX fot i en kryssningskonfiguration med lång räckvidd

Dassault Falcon 900EX Interiör

Stugan i Falcon 900EX mäter 39 fot i längd, når 6.1 fot på höjden och sträcker sig maximalt 7.7 fot i bredd med en golvbredd på 6.3 fot.

Kabinen är vanligtvis arrangerad i en dubbelklubbskonfiguration med en tre-personers divan, som ger sittplatser för åtta till tolv passagerare.

Däremot kan så många som nitton passagerare rymmas i en högdensitetskonfiguration.

I denna konfiguration kan två säten fällas tillbaka och kombineras för att bilda en fullängdsstol bädd.

Alla andra säten är justerbara, kan lutas, vridas och röra sig längs ett spår för optimal passagerarkomfort.

Konsolbord är standard och även med sätena och borden finns det gott om plats att gå runt i kabinen.

Detta privata affärsjetplan har också 127 kubikfot trycksatt, luftkonditionerat bagagekapacitet, som kan ta emot 2,866 XNUMX pund bagage och är tillgänglig under flygning.

Ljudnivåerna i kabinen är låga och temperaturfördelningen är lika i hela hytten. Med en högsta tryckdifferens i kabinen på 9.3 psi är Falcon 900EX kan hålla kabinhöjd på havsnivå på 25,300 XNUMX fot.

Sittbrunnen

För avionics -sviten, Dassault Aviation valde Honeywell Primus 2000 -systemet. Denna svit använder ett Primus 2000 integrerat avioniksystem (IAS), som kombinerar tre delsystem till två utbytbara IC-800 integrerade avionikdatorer (IAC).

Avionics-paket i denna svit inkluderar luftdatasystemet ADZ-840, radiohöjdmätarsystemet AA-300, det integrerade Primus II-systemet och väderradarsystemet Primus 870.

Dassault Falcon 900EX Charterkostnad

Kostnaden för att chartra detta jetplan börjar på cirka 7,000 XNUMX USD i timmen.

Timcharterpriser inkluderar inte alla skatter, bränsle och andra avgifter. Charterkostnaderna kommer att variera beroende på årsmärke/modell, schema, dirigering, passagerar- och bagagesumma och andra faktorer.

Köppris

Anskaffningskostnaden för detta jet varierar vanligtvis från 8-10 miljoner dollar.

Priset på ett jetplan beror på produktionsåret; den kan också gå över det givna intervallet om produktionen är ny.

Det kommer att kosta köpare runt 1.5 miljoner dollar per år, vilket inkluderar bränsle, besättningsmedlemmar och underhållEtc.

Priset på ett begagnat flygplan kan ligga inom 6-8 miljoner dollar.

 

 

prestanda

Bekvämlighet

vikter

Räckvidd: 4,500 nm Antal passagerare: 16 Bagagekapacitet: 127 Kubikfot
Kryssningshastighet: 440 knots Hytttryck: 9.3 PSI Max startvikt: 48,300 Ibs
Tak: 51,000 fot Stuga höjd: 8,000 fot Max landningsvikt: 44,500 Ibs
Startavstånd: 5,050 fot Produktionsstart: 1995
Landningsavstånd: 2,300 fot Produktionsslut: 2003

 

Mått

Effekt

Exteriör längd: 66.4 fot Motortillverkare: Honeywell
Ytterhöjd: 24.7 fot Motormodell: TFE731-60
spännvidd: 63.4 fot Bränsleförbränning: 267 liter per timme
Invändig längd: 39 fot
Inre bredd: 7.7 fot
Inre höjd: 6.2 fot
Interiör/Exteriör-förhållande: 59%