Dassault Falcon 50

1980 - 1996

passagerare

10 pax

Intervall

3,130 Sjömil

Kryssningshastighet

480 Knots

Tak

49,000 fot

Bränsleförbränning

229 GPH

Nyckelfakta

  • Du har nu möjlighet Dassault Falcon 50 är en stor jet tillverkad av Dassault mellan 1980 och 1996.
  • Du har nu möjlighet Dassault Falcon 50 drivs av tre Honeywell TFE 731-3-1C-motorer, vilket resulterar i en bränsleförbränning per timme på 229 Gallon per timme.
  • Kan kryssa upp till 480 knots, den Dassault Falcon 50 kan flyga direkt i upp till 3130 sjömil.
  • Flygplanet kan rymma upp till 10 passagerare.
  • Du har nu möjlighet Dassault Falcon 50 har ett beräknat charterpris per timme på $ 5000, med ett nytt listpris på $ 15 miljoner vid tillverkningstillfället.

Översikt och historia

Du har nu möjlighet Dassault Falcon 50 är en fransk super-medelstor, långsträckt affärsstråle, med en trijet-layout med ett S-kanalluftintag för den centrala motorn. Den har samma flygkroppstvärsnitt och liknande kapacitet som den tidigare tvillingmotorn Falcon 20 men var en ny design som är ett område som styrs och innehåller en mer avancerad vingdesign. Dassault Luftfarten skapade Falcon 50 för att kunna slutföra interkontinentala flygningar, och ändå behålla ett kort startavstånd och en rymlig kabin. Vid tidpunkten för färdigställandet var det det första privata jetplanet på marknaden med ett interkontinentalt sortiment. Dess räckvidd/nyttolastkapacitet är ganska imponerande, även år efter lanseringen.


Med framgången från det föregående Dassault Falcon jets, det är inte konstigt att Dassault Aviation bestämde sig för att fortsätta på affärsjetmarknaden. Design för Falcon 20 byggdes på och förbättrades, och Dassault Falcon 50 infördes. Den första prototypen av Falcon 50 flögs den 7 november 1976 och det privata affärstråget fick fransk luftvärdighetscertifiering den 27 februari 1979, följt av amerikansk FAA -certifiering i mars samma år. När leveranserna började i juli 1979 hade vingdesignen modifierats för att införliva en superkritisk vingdesign.

 

Dassault Falcon 50-prestanda

Du har nu möjlighet Dassault Falcon 50 använder tre Honeywell TFE731-3-1C turbofanmotorer. Dessa kraftfulla motorer har en effekt på 3,700 pund per motor. Varje motor använder ett separat bränslesystem på drygt 5,000 pund bränsle vilket ger en imponerande summa på 15,520 XNUMX pund bränsle, vilket gör att Falcon 50 för att flyga direkt i sju timmar samtidigt som de uppfyller kraven på minimibränsle för FAA.


Dessa motorer har en kombinerad bränsleförbrukning på 2,100 2,200 till XNUMX XNUMX pund bränsle per timme, vilket gör Falcon 50 ett attraktivt ekonomiskt alternativ också. Denna privata affärsstråle har ett maximalt certifierat servicetak på 49,000 3,100 fot och en imponerande interkontinental räckvidd på XNUMX XNUMX nautiska mil. De Falcon 50 kräver 4,700 fot banan för att lyfta och behöver bara 2,150 fot banan för att landa på en vanlig dag.

Denna privata affärsstråle kan klättra till en höjd av 39,000 XNUMX fot på bara trettio minuter. De Falcon 50 kan flyga på imponerande 468 knots på 37,000 XNUMX fot över en höghastighetskryssningskonfiguration för en snabb flygning. I en kryssningskonfiguration med lång räckvidd, Dassault Falcon 50 kan behålla 410 knots på 43,000 XNUMX fot.

 

Dassault Falcon 50 Interiör

Du har nu möjlighet Falcon 50 är i allmänhet konfigurerad för att rymma åtta till tio besökare, men det kan arrangeras för att rymma maximalt nitton passagerare. Den rymliga stugan i Falcon 50 mäter 23.5 fot i längd, sträcker sig 6.1 fot i bredd och når 5.9 fot i höjd för en bekväm total kabinvolym på 700 kubikfot. Fjorton fönster omger kabinen, vilket bidrar till en ljus miljö.


Med ett maximalt differenstryck på 8.7 psi, Dassault Falcon 50 kan upprätthålla en havsnivå på havsnivå upp till en höjd av 26,100 XNUMX fot. Ett temperaturregleringssystem med två zoner finns på plats, som utnyttjar avluftning från centrummotorn för att ge en bekväm kabinmiljö. Med en hytt som är mer än tjugotre fot lång och ett transkontinentalt område, är Falcon 50 lyckas fortfarande kryssa med hastigheter på 468 knots.

 

Cockpit

Avioniksystemet för Falcon 50 inkluderar en ADC 80-luftdata, en Collins FCS-80F-autopilotdator, dubbla VHF-kommandon och nav-radioer, en Primus-färgväderradar, DME-mätutrustning och en radiohöjdmätare.


Ytterligare system kan läggas till efter önskemål.

 

Dassault Falcon 50 Charterkostnad

Denna jet är en av de snabbaste jetplanen som finns tillgängliga för charterflyg från och till New York, med ett brett utbud av tillgänglighet på flera stora flygmarknader. Kostnaden för att chartra denna jet börjar på cirka 5,300 XNUMX dollar i timmen. Timcharterpriser inkluderar inte alla skatter, bränsle och andra avgifter. Charterkostnaderna varierar beroende på märke/modellår, schema, routing, passagerar- och bagage totalt och andra faktorer.

Inköpskostnad

Anskaffningskostnaden för denna jet varierar vanligtvis från 4-6 miljoner dollar. Priset på en jet beror på produktionsåret; det kan också gå över det givna intervallet om produktionen är ny. Det kommer att kosta köpare cirka 1-1.5 miljoner dollar per år som inkluderar bränsle, besättningsmedlemmar och underhåll etc. Priset på ett begagnat flygplan kan ligga inom 1-2 miljoner dollar. Det finns många säljare tillgängliga på olika webbplatser.

Djupgående siffror

prestanda

Område: 3,130 nm

Kryssningshastighet: 480 knots

Tak: 49,000 fot

Startavstånd: 4,950 fot

Landningsavstånd: 2,100 fot


Mått

Utvändig längd: 18.5 meter

Utvändig höjd: 6.98 meter

Vingspan: 18.84 meter

Inre längd: 7.16 meter

Inre bredd: 1.86 meter

Inre höjd: 1.77 meter

Inre / yttre förhållande: 39%

Bekvämlighet

Antal passagerare: 10

Kabinljudnivåer: Ej tillämpligt dB

Stuga höjd: fötter

Uppskattat pris per timme: $ 5,000 XNUMX

Inköpspris: 15 miljoner dollar


Kraft

Motortillverkare: Honeywell

Motormodell: TFE 731-3-1C

Bränsleförbränning: 229 Gallon per timme

vikter

Bagagekapacitet: 115 kubikfot

Bagagevikt: pund

Max startvikt: 38,320 pund

Räckviddskarta

Dassault