Bombardier Challenger 850

2006 - 2015

passagerare

15 pax

Intervall

2,546 Sjömil

Kryssningshastighet

460 Knots

Tak

41,000 fot

Bränsleförbränning

311 GPH

Nyckelfakta

  • Du har nu möjlighet Bombardier Challenger 850 är en stor jet tillverkad av Bombardier mellan 2006 och 2015.
  • Du har nu möjlighet Bombardier Challenger 850 drivs av två General Electric CF34-3B1-motorer, vilket resulterar i en bränsleförbränning per timme på 311 Gallon per timme.
  • Kan kryssa upp till 460 knots, den Bombardier Challenger 850 kan flyga direkt i upp till 2546 sjömil.
  • Flygplanet kan rymma upp till 15 passagerare.
  • Du har nu möjlighet Bombardier Challenger 850 har ett beräknat charterpris per timme på $ 6000, med ett nytt listpris på $ 32 miljoner vid tillverkningstillfället.

Översikt och historia

Du har nu möjlighet Challenger 850 är en tvåmotorig, super medelstor affärsstråle designad och tillverkad av Bombardier Flyg- och rymdfart för inrikes och transkontinentala flyglinjer. Flygplanet är en efterträdare av Bombardier CRJ200 jetliner. Det är certifierat för att verka i 62 länder över hela världen. De Challenger 850 ELR kommer från Canadairs Regional Jet -serie. Den regionala jetplanen innehöll större hyttutrymme och vingspets samt en robustare ram. Ommärkta 2003, flygplanet blev Bombardier Challenger 850. Som ett resultat kombinerar 850 möjligheterna hos ett större flygplan med komforten och flexibiliteten hos en exekutiv jet.


I 2003, Bombardier tillkännagav en ny märkning och modifiering av Canadairs regionala flygplan CRJ200 som en affärsstråle som heter Challenger 850. I 2006, Bombardier började faktiskt leverera 850, den största Challenger modell ännu. Målet med att byta ut det regionala flygplanet som ett affärsstråle var att kombinera ett regionalt flygplans förmåga med komforten och lyxen hos en affärsstråle. 850 var dock kortlivad, som Bombardier 2012 upphörde sin stora jetplan.

 

Bombardier Challenger 850-prestanda

Som en "skyttel" med hög kapacitet kräver 850 ELR ett stort kraftverk. Ett par General Electric CF34-3B1 turbofanmotorer ger 8,729 850 lbs dragkraft styck. Inspektionsintervallet är "på villkor." 850 ELR har genomgått många designändringar från det tidigare flygplanet, vilket gjorde flygplanet mer pålitligt och prestandadrivet. Dessa inkluderar stålbromsar i stället för kol, ett datorstyrt fly-by-wire-system och enpunkts- och överbränsle. Genom att omforma sin flygram kan 4,000 ELR bära ytterligare 311 kg bränsle än föregångaren, vilket ökar nyttolast, räckvidd och startvikt. Den bränner XNUMX gallon per timme (GPH). Utbudet av Challenger 850 är 2,986 4 nm som arbetar under NBAA IFR XNUMX -passagerare med tillgängligt bränsle.


För ett större flygplan, Challenger 850 ELR kan fortfarande jämföras med mindre, snabbare affärsjets med avseende på prestanda. 850 kan resa på .85 Mach och nå ett certifierat flygtak på 41,000 fot. Under stigningen tar det en relativt snabb 32 minuter att nå 37,000 53,000 fot. Dess maximala startvikt är 2,500 kg. Landningsavståndet är XNUMX fot.

 

Bombardier Challenger 850 Interiör

Liksom andra Bombardier Aerospace -produkter, den har en lyxig interiör. De Challenger 850 har en 14.76 m lång, 1.85 m hög och 2.49 m bred rymlig stuga med gott om benutrymme. Kabinen rymmer upp till 14 passagerare. Hyttens volym är 56.36 m³. Kabinen rymmer ett kartläggningssystem för flygning, digitala kabinunderhållningssystem, pekskärmskontrollsystem, LCD-skärmar, ett omdesignat kök, toaletter fram och bak, en SATCOM-telefon, LED-belysning och ljud/videoingång för passagerare.


Det är också utrustat med luftburet kontorteknik och utrustning för att återge telefon-, fax- och dataöverföringsfunktioner. Hytten är konstruerad för att byggas i fyra olika konfigurationer, nämligen Baseline, Executive 1, Executive 2 och Executive 3. Executive 1-konfigurationen har ett konferensbord med fyra sittplatser och en arbetsplats för en sits i det främre facket. Det innehåller en tre-sits divan och ett två-sits konferensbord i den aktera delen. Executive 2-konfigurationen har ett konferensbord med fyra sittplatser, en arbetsplats för en sits i den främre delen, medan det bakre facket innehåller två tre-sits divaner som vetter mot varandra. I Executive 3-konfigurationen har hytten ett konferensbord med fyra sittplatser och matplats i det främre facket, medan den bakre delen har en tre-sits divan och ett två-sits konferensbord.

 

Cockpit

850 ELR: s cockpit i alla glas är utrustad med Collins Pro Line 4 digitala avionikpaket, dubbla digitala comm/nav-radioer, dubbla Litton INS och FMS, TCAS, GPWS och WXR-840 färgväderradar. Systemet innehåller en helt digital högintegrerad EFIS, dubbla FMS och en tvåskärms EICAS (med fullständiga system Synoptics). De Challenger 850 har en Rockwell Collins Pro Line 4 avionics -svit för att minska arbetsbördan för flygbesättningen. Avionics -sviten innehåller en dubbel global positioneringssystem, dubbeldistansmätningsutrustning, dubbel automatisk riktningssökare, förbättrat marknärhetssystem (EGPWS), dubbla navigations- eller kommunikationsradioer och ett system för att undvika trafikkollisioner (TCAS II).


Dubbel VHF-sändtagare, dual voice-over-inspelare, ELT3-nödsändarsökare, dubbelradiohöjdmätare, cockpit-röstinspelare, flygdatainspelare, X-band-radar, dubbelradioinställningsenheter, förbättrad Mode S Transponder, referenssystem med dubbla inställningar, och en elektronisk flygväska är också installerad.

 

Bombardier Challenger 850 Charterkostnad

Du har nu möjlighet Challenger 850 är en av de mest lyxiga tillgängliga för charterflyg från och till New York, med ett brett utbud av tillgänglighet på flera stora flygmarknader. Kostnaden för att chartra a Challenger 850 börjar på cirka 10,000 XNUMX dollar i timmen. Timcharterpriser inkluderar inte alla skatter, bränsle och andra avgifter. Charterkostnaderna varierar beroende på märke/modellår, schema, routing, passagerar- och bagage totalt och andra faktorer.

Inköpskostnad

Förvärvskostnaden för Challenger 850 varierar vanligtvis från 32 miljoner dollar. Priset på en jet beror på produktionsåret; det kan också gå över det givna intervallet om produktionen är ny. Det kommer att kosta köpare cirka 2-3 miljoner dollar per år som inkluderar bränsle, besättningsmedlemmar och underhåll etc. Priset på ett begagnat flygplan kan ligga inom 24 miljoner dollar. Det finns många säljare tillgängliga på olika webbplatser.

Djupgående siffror

prestanda

Område: 2,546 nm

Kryssningshastighet: 460 knots

Tak: 41,000 fot

Startavstånd: 6,800 fot

Landningsavstånd: 2,470 fot


Mått

Utvändig längd: 26.76 meter

Utvändig höjd: 6.22 meter

Vingspan: 21.18 meter

Inre längd: 14.72 meter

Inre bredd: 2.5 meter

Inre höjd: 1.86 meter

Inre / yttre förhållande: 55%

Bekvämlighet

Antal passagerare: 15

Kabinljudnivåer: Ej tillämpligt dB

Stuga höjd: fötter

Uppskattat pris per timme: $ 6,000 XNUMX

Inköpspris: 32 miljoner dollar


Kraft

Motortillverkare: General Electric

Motormodell: CF34-3B1

Bränsleförbränning: 311 Gallon per timme

vikter

Bagagekapacitet: 202 kubikfot

Bagagevikt: pund

Max startvikt: 53,000 pund

Räckviddskarta

Bombardier Challenger 650 Räckviddskarta