Bombardier Challenger 600

1980 - 1983

passagerare

17 pax

Intervall

2,909 Sjömil

Kryssningshastighet

458 Knots

Tak

41,000 fot

Bränsleförbränning

262 GPH

Nyckelfakta

  • Du har nu möjlighet Bombardier Challenger 600 är en stor jet tillverkad av Bombardier mellan 1980 och 1983.
  • Du har nu möjlighet Bombardier Challenger 600 drivs av två Lyoming ALF 502-motorer, vilket resulterar i en bränsleförbränning per timme på 262 Gallon per timme.
  • Kan kryssa upp till 458 knots, den Bombardier Challenger 600 kan flyga direkt i upp till 2909 sjömil.
  • Flygplanet kan rymma upp till 17 passagerare.
  • Du har nu möjlighet Bombardier Challenger 600 har ett beräknat charterpris per timme på $ 5750, med ett nytt listpris på $ 9 miljoner vid tillverkningstillfället.

Översikt och historia

Du har nu möjlighet Challenger 600 är en dubbel turbofan stor-kabin affärsstråle med stor kaross, bäst känd för sin exceptionellt breda kabin. Det var en av de första affärsstrålarna designade med en superkritisk vinge. De Challenger 600 har fyra reservkraftsystem, tryckriktare och APU. Det är känt för att vara en rymlig, bekväm stuga med låg ljudnivå och vibrationsnivåer.

Från och med april 2017 uppgick 100% av Challenger 600 flygplan köptes tidigare ägda av deras nuvarande ägare. För närvarande är 24.6% till salu med en bråkdel av dem (25%) enligt ett exklusivt mäklaravtal. När det är till salu är den genomsnittliga tiden på marknaden 679 dagar.


Du har nu möjlighet Challenger 600 utvecklades ursprungligen i mitten av 1970-talet för att vara Learstar 600 i samarbete mellan Canadair och Bill Lear från Learjet. 1976 köpte Canadair Learstar-rättigheterna och redesignade den till att vara den Challenger. Det certifierades sedan 1980. Totalt 85 Challenger 600 flygplan har tillverkats med 65 i drift idag.
 

Bombardier Challenger 600-prestanda

Två Avco Lycoming ALF502L-motorer driver Challenger 600. De modifierades för att lägga till kompressorsteg till lågtryckskompressorn, vilket möjliggjorde mer än 7,500 pund tryck vid start. De Challenger 600 kan ta fart på 5,700 fot vid havsnivå eller i 7,350 fot vid 5,000 fot vid en temperatur på 77 ° Fahrenheit. Förutom när du flyger mot den starkaste motvinden, kan den korsa USA direkt.


Du har nu möjlighet Challenger 600 har en maximal kryssningshastighet på 453 knots, med en maximal kryssningshöjd på 41,000 fot. Det bränner 1,710 pund bränsle per timme vid dess långdistansnivå för kryssningsprestanda eller 1,910 pund per timme vid maximal hastighet. I genomsnitt förbrukar den 262 liter bränsle per timme. De Challenger 600 har fyra reservkraftsystem. Dess primära system är det 115-VAC 400-Hz elektriska systemet.

Det ger mer kraft och spänning än DC-kraftsystem som vanligtvis installeras i affärsstrålar. En växelströmsgenerator fungerar som det första säkerhetskopieringssystemet, och en AlliedSignal GTCP 36-100E APU tillsammans med en annan växelströmsgenerator och luftdriven generator (ADG) är den andra och tredje säkerhetskopian. Detta system driver många av Challenger 600-talets funktioner: hydrauliska pumpar, vingklaffar, landningsljus och olika isisystem. Dess luftningsluft används för att starta motorerna och kontrollera miljösystem. Dess maximala räckvidd är cirka 3231 miles, medan start- och landningsavstånd är cirka 5,700 fot och 2,538 fot.
 

Bombardier Challenger 600 Interiör

På insidan, Challenger 600: s stuga mäter, drygt 6 fot i höjd, över 8 fot i bredd och drygt 28 fot lång. Dörrens höjd och bredd är ungefär 5 fot 8 tum respektive 3 fot. Den är vanligtvis konfigurerad för att placera mellan nio och tolv passagerare men kan konfigureras för så många som nitton. Det behöver inte sägas att det är en mycket rymlig privatjet. Hytten är bekväm inte bara för sin storlek utan också för dess mycket låga ljud- och vibrationsnivåer.

Det finns 115 kubikmeter bagageutrymme tillgängligt i ett inre fack. Piloter älskar att flyga med det, och passagerare älskar den rymliga, bekväma hytten och det transkontinentala utbudet.


I en standardflygplanskonfiguration är kabinen uppdelad mellan den främre köket och två sittplatser, som vanligtvis är utrustade med en klubbdel med fyra stolar följt av antingen ett konferensgruppsområde eller divaner, tillsammans med ett toalett i den bakre änden . Stolarna är helt vilande och kan svängas, medan divansna kan fungera som sovplats. Tidiga exempel har lyx som telefoner, belysningskontroller och stereosystem; fällbara bord fäst vid kabinväggarna installerades också tillsammans med ett par garderober, en fram och en bak, för förvaring av handbagage och andra små föremål. Den har flera regleringskompatibla nödutgångar som är speciellt installerade i den.

Den maximala hyttens höjd för Challenger 650 är bara 7,000 XNUMX fot vilket är relativt litet jämfört med andra jetstrålar av samma storlek.

 

Cockpit

Olika flygelektronik finns på Challenger. Som standard är CL-600 utrustad med ett automatiskt flygkontrollsystem Sperry SPZ-600 med två kanaler, som innehåller en flygledare och luftdatadatorer; mer typiskt för större kommersiella flygplan är detta system certifierbart för automatisk landning av kategori 3A.


Flygkontrollsystemet har betydande redundans, inklusive tre individuella hydraulsystem; även med fullständigt fel och förlusten av ett ställdon förblir en livskraftig nivå av assisterad kontroll över de viktigaste flygytorna närvarande. Väderradar och Marconi-byggda solid state-instrumentskärmar levereras som standard, samt en Collins-byggd radioapparat; valfri långdistansradiobaserad utrustning, såsom en HF-radioapparat och VHF-navigationshjälpmedel, kan installeras.

 

Bombardier Challenger 600 Charterkostnad

Du har nu möjlighet Challenger 600 är en av de mest ekonomiska flygplanen som finns tillgängliga för charterflyg från och till New York, med ett brett utbud av tillgångar på flera stora flygmarknader. Kostnaden för charter a Challenger 600 börjar vid cirka 5,000 dollar i timmen.

Charterpriser per timme inkluderar inte alla skatter, bränsle och andra avgifter. Charterkostnaderna varierar beroende på årsmodell / modell, schema, rutt, totalsummor för passagerare och bagage och andra faktorer

 

Inköpskostnad

Förvärvskostnaden för Challenger 600 varierar vanligtvis från 7-8 miljoner dollar. Priset på en jetplan beror på produktionsåret. det kan också gå över det givna intervallet om produktionen är ny. Det kommer att kosta köpare 1.5 miljoner dollar per år som inkluderar bränsle, besättningsmedlemmar och underhåll etc.

Priset på en begagnad Challenger 600 jet kan vara inom 4 miljoner dollar.

Djupgående siffror

prestanda

Område: 2,909 nm

Kryssningshastighet: 458 knots

Tak: 41,000 fot

Startavstånd: 5,700 fot

Landningsavstånd: 3,050 fot


Mått

Utvändig längd: 20.88 meter

Utvändig höjd: 6.32 meter

Vingspan: 18.85 meter

Inre längd: 8.64 meter

Inre bredd: 2.49 meter

Inre höjd: 1.85 meter

Inre / yttre förhållande: 41%

Bekvämlighet

Antal passagerare: 17

Kabinljudnivåer: Ej tillämpligt dB

Stuga höjd: fötter

Uppskattat pris per timme: $ 5,750 XNUMX

Inköpspris: 9 miljoner dollar


Kraft

Motortillverkare: Lycoming

Motormodell: ALF 502

Bränsleförbränning: 262 Gallon per timme

vikter

Bagagekapacitet: 115 kubikfot

Bagagevikt: pund

Max startvikt: 41,250 pund

Räckviddskarta

Bombardier Challenger 600 Räckviddskarta