Bombardier Challenger 300

2003 - 2014

passagerare

10 pax

Intervall

3,220 Sjömil

Kryssningshastighet

460 Knots

Tak

45,000 fot

Bränsleförbränning

266 GPH

Nyckelfakta

  • Du har nu möjlighet Bombardier Challenger 300 är en stor jet tillverkad av Bombardier mellan 2003 och 2014.
  • Du har nu möjlighet Bombardier Challenger 300 drivs av två Honeywell HTF7000-motorer, vilket resulterar i en bränsleförbränning per timme på 266 Gallon per timme.
  • Kan kryssa upp till 460 knots, den Bombardier Challenger 300 kan flyga direkt i upp till 3220 sjömil.
  • Flygplanet kan rymma upp till 10 passagerare.
  • Du har nu möjlighet Bombardier Challenger 300 har ett beräknat charterpris per timme på $ 7000, med ett nytt listpris på $ 21 miljoner vid tillverkningstillfället.

Översikt och historia

Du har nu möjlighet Challenger 300, ursprungligen känd som Continental Business Jet BD-100 är en mellanstor affärsjet som tillverkas av Bombardier Flyg och rymd. Den har en av de långväga fördelarna som är cirka 3,077 sjömil. Den har en typisk åtta passagerarkabin och lovande passagerarkomfort, prestanda, tillförlitlighet och god driftsekonomi. Denna jet mötte efterfrågan från affärsmän, som ville att den skulle vara mellanstor. Detta är anledningen till att det stod på den höga inköpslistan.


Låt oss titta på en kort historia om denna jet. De Challenger 300 lanserades vid Paris Air Show den 13 juli 1999, då den kallades Bombardier Kontinental. Den gjorde sin jungfrun den 14 augusti 2001, fick sitt kanadensiska typgodkännande den 31 maj 2003 och introducerades den 8 januari 2004. Räckvidden ökades med 107 sjömil och godkändes den 11 juni 2014. För närvarande totalt 457 Challenger 300 flygplan tillverkas, 2 är pensionerade och 1 är hos tillverkaren; cirka 450 leveranser sker till juli 2020.

 

Bombardier Challenger 300-prestanda

Flygplanet har två Honeywell AS907 turbofanmotorer som vardera ger 35.81 kN (8,050lbs) dragkraft. Motorerna är utrustade med FADEC med dubbla kanaler (fullmakt digital motorstyrning) och Hurel-Dubois tryckriktare. AS907 är konfigurerad med fyra axiella kompressorsteg, inklusive två statorer med variabel geometri, en enda centrifugalkompressor, en effusionskyld brännare, en tvåstegs högtrycksturbin och en trestegs lågtrycksturbin som driver en hög effektivitetsfläkt.

De två integrerade vingtankarna rymmer 6,124 kg (13,501 pund) bränsle. Flygplanet är utrustat med ett Inter-teknik bränslesystem. Bränsleförbrukningen är cirka 266 liter per timme som kostar cirka 1,600 dollar.


De viktigaste prestandaparametrarna är flygplanets oavbrutna räckvidd på 3,099 sjömil kombinerat med dess förmåga att starta från landningsbanor på 1.5 km (0.8 sjömil). Den höga kryssningshastigheten är Mach 0.82 eller 469 knop och den maximala körhöjden är 45,000 XNUMX fot.

Den balanserade fältlängden är 4689 fot. Landningsavstånd (landningsbana som krävs för att landa flygplanet med en genomsnittlig vikt). Den maximala startvikten är 38,850 kg, medan den maximala landningsvikten är 33,750 kg.

 

Bombardier Challenger 300 Interiör

Förarhytten i affärsklass ger en arbetsmiljö enligt företagsledningens standard, lyxig interiör och 20% högre hyttfönster. Stugan mäter 28.6 fot lång och 7.2 fot bred och 6.2 fot lång vilket ger en total hyttvolym på 930 kubikfot. Passagerarkabinen har en yta på 13.28 m² och rymmer åtta affärspassagerare i dubbla klubbar.

Hytten kan alternativt konfigureras med en 16-sitsig interiör med hög densitet. Sittkonfigurationen består av vackert nytt lädersäte för sex, en stor tresitsdivan i varma neutrala färger och ett tionde valfritt säte som finns i den medföljande toaletten. Divan omvandlas lätt till en säng på längre flygningar vid behov.

Den är försedd med spårbara svängbara vilstolar med vardera ett bord och en telefonpunkt. Ett bagagerum på baksidan av kabinen är tillgängligt under flygning.


Kabinen och bagageutrymmet är luftkonditionerade och trycksatta av Liebherr Aerospace-Toulouse miljöstyrningssystem. På baksidan av hytten finns köket med passagerarutrymmen. Hyttdörren är på babordssidan längst fram på hytten.

De inre bekvämligheterna inkluderar fyra anpassningsbara LCD-skärmar, dubbla FMS med LPV- och RNP-inflygningsfunktioner, SVS, en MultiScan, väderradar, dubbla IRS, dubbla SBAS GPS, integrerad EFIS och dubbla VHF- och HF-radioer. Andra bekvämligheter inkluderar Airshow-system, kabinhögtalare, CD-stereo, DVD-spelare, fullständigt förfriskningscenter, helt sluten toalett, headset, tillgång till bagage under flygning, internt tillgängligt garderob, mikrovågsugn, eluttag, videomonitorer.

Det rymliga bagageområdet kan nås och rymmer en stor mängd bagage, inklusive föremål som snöskidor och golfklubbar. Dessutom tillhandahålls en kabinvakt för längre flygningar och på begäran. Dess ensamma pack håller en behaglig temperatur och en hytt på 7,400 fot.

Avancerade ljudisoleringssystem för affärsflygplan, introduktionen av Silentium Air 300-serien, ett skräddarsydd ljudisoleringssystem som är unikt utvecklat baserat på teknikens specifikationer Bombardier Challenger 300. Installation av Silentium Air 300-seriens sats minskar i allmänhet de totala ljudnivåerna i kabinen med minst tre decibel, lägre ljudnivåer minskar passagerarnas trötthet och skapar en mycket mer produktiv och bekväm miljö för konversation, koncentration och ljud / videounderhållning.

 

Cockpit

Det ergonomiskt utformade flygdäcket rymmer två besättningar. Avionics-sviten är baserad på en Rockwell Collins Pro Line 21 med fyra 10in x 12in flytande kristallskärmar, ett integrerat fyrrörs elektroniskt flyginstrumentationssystem (EFIS) och ett två-rörs motorövervakningssystem under flygning (EIFCMS).

Flygsystemen inkluderar en dubbel VHF-rundstrålande radiovakt med ett länkat instrumentlandningssystem (VOR / ILS), ett flygledningssystem, ett automatiskt kurs- och referenssystem (AHRS), automatisk riktningssökning, avståndsmätningsutrustning, global positioneringssystem, elektronisk mottagare för markvarning, TCAS II, en radarhöjdmätare och ett luftdatasystem.


Flygplanet är utrustat med Rockwell Collins digitala väderradar. Ett anti-icing-system för motorblödning används för vingarnas främre kanter och för läpparna på motorns naceller. Elektrisk avisning används för vindrutan och pitotsonderna.

Rockwell Collins FMS-21 är helt integrerat med Pro Line 5000-avioniksystemet och kombinerar automatiserad arbetsbelastningsminskning på flygdäcket med äkta navigeringsfunktion med flera sensorer. FMS-5000 synkroniserar driften av alla laterala och vertikala flygplaner genom kopplad eller rådgivande VNAV-kapacitet, stöder tids- / bränsleplanering och flyger automatiskt väg-, terminal- och inflygningsprocedurer samt ger vägledning för missad inflygning.

 

Bombardier Challenger 300 Charterkostnad

Du har nu möjlighet Challenger 300 är en av de mest flexibla mellanstora jetstrålarna som finns tillgängliga för charterflyg från och till New York, med ett brett utbud av tillgångar på flera stora flygmarknader. Kostnaden för charter a Challenger 300 börjar vid cirka 7,000 dollar i timmen.

Charterpriser per timme inkluderar inte alla skatter, bränsle och andra avgifter. Charterkostnaderna varierar beroende på årsmodell / modell, schema, rutt, totalsummor för passagerare och bagage och andra faktorer

 

Inköpskostnad

Förvärvskostnad för Challenger 300 varierar vanligtvis från $ 13- $ 14 miljoner. Priset på en jetplan beror på produktionsåret, det kan också gå över det angivna intervallet om produktionen är ny. Priset på en begagnad jet kan ligga inom $ 7-10 miljoner dollar.

Djupgående siffror

prestanda

Område: 3,220 nm

Kryssningshastighet: 460 knots

Tak: 45,000 fot

Startavstånd: 4,950 fot

Landningsavstånd: 2,400 fot


Mått

Utvändig längd: 20.91 meter

Utvändig höjd: 6 meter

Vingspan: 19.45 meter

Inre längd: 7.22 meter

Inre bredd: 2.19 meter

Inre höjd: 1.86 meter

Inre / yttre förhållande: 35%

Bekvämlighet

Antal passagerare: 10

Kabinljudnivåer: Ej tillämpligt dB

Stuga höjd: fötter

Uppskattat pris per timme: $ 7,000 XNUMX

Inköpspris: 21 miljoner dollar


Kraft

Motortillverkare: Honeywell

Motormodell: HTF7000

Bränsleförbränning: 266 Gallon per timme

vikter

Bagagekapacitet: 106 kubikfot

Bagagevikt: pund

Max startvikt: 38,850 pund

Räckviddskarta

Bombardier Challenger 300 Räckviddskarta