Hoppa till huvudinnehåll

Fractional jet-ägande är ett koncept som tillåter individer eller företag att köpa en andel i ett flygplan, liknande att äga aktier i ett företag.

Istället för att stå för hela kostnaden för att köpa och underhålla ett privat jetplan, tillåter fraktionerad äganderätt dig att äga en viss procent av jetplanen.

Din ägarandel motsvarar vanligtvis ett visst antal flygtimmar eller dagar per år.

Denna modell är särskilt lämpad för dem som flyger mellan 50 till 400 timmar per år, och erbjuder lyxen och bekvämligheten med ett privatjetflyg utan den fulla kostnaden och ansvaret för direkt ägande.

Fraktionerat ägande av en privatjet är ett populärt alternativ för dem som vill ha den frihet som följer med fullt flygplansägande men utan lika många huvudvärk.

Översikt över fraktionerat ägande

Delat ägande tillåter dig att köpa andelar i ägandet av ett enda flygplan.

Aktierna som kan köpas varierar från 1/16 till 1/2 ägande av en privat jet. Inköpet görs via en tredje part - dvs en delleverantör.

Ett av de mest populära företagen som erbjuder fraktionerat ägande är NetJets.

Flygtidsanvändningen av flygplanet som du får står i direkt proportion till ägandet som du har till flygplanet.

De flesta program för delägande förväntar sig att flygplanet ska flygas i 800 timmar per år. Därför är din ägarinsats en andel av de totala 800 timmarna.

Som ett resultat, om du äger 1/16 av ett flygplan kan du förvänta dig att kunna flyga i 50 timmar per år. 1/2 ägande skulle resultera i att du har 400 timmar till ditt förfogande.

Beroende på kontrakt och företag kommer ditt visst antal timmar att variera, tillsammans med dina andelar i deras flygplan. 

Viktigt, trots att du köpt en andel av ett flygplan är det osannolikt att du alltid kommer att flyga på "ditt" jetplan.

Företag som erbjuder dessa program för delägande – som NetJets – har stora flygplansflottor. Därför är det mer vettigt för dessa företag att använda det flygplan som är närmast dig.

Som ett resultat kommer de flesta program för ägande av jetplan faktiskt att ge dig tillgång till flera flygplan, snarare än bara ett särskilt flygplan. 

Detta är fördelaktigt eftersom det nästan alltid kommer att finnas ett flygplan redo och du kan flyga olika flygplansmodeller för att bättre uppfylla dina uppdragskrav.

Vid slutet av din ägarperiod – vanligtvis fem år – kan du sälja tillbaka din andel till operatören till ett rimligt marknadsvärde.

Emellertid flygs flygplan som ägs av fraktioner vanligtvis mer än flygplan som ägs av bara en individ eller enhet. Därför kommer marknadsvärdet sannolikt att vara lägre än ett motsvarande flygplan som har ensam ägande.

Falcon 8X färdig produktionskörning - delägande av jetplan

Fractional Jet Ownership Fördelar

Det finns många fördelar med delat ägande, till exempel:

  • Lägre kapitalutgifter jämfört med fullt ägande
  • Garanterad flygplanstillgänglighet och flygplan över hela världen
  • Avskrivningar
  • Val av typ av flygplan
  • Flyg hanteras och underhålls professionellt
  • Inga avgifter (i allmänhet) för deadheading eller ompositioneringskostnader
  • Möjlighet till garanterat återköp av flygplan

Nackdelar med delägande av privat jet

Naturligtvis finns det också några nackdelar med delat ägande, såsom:

  • Kan vara relativt dyra att använda per timme då flygplan används tyngre
  • Det finns gränser för toppflygdatum
  • Ansvaret kan vara högt beroende på om ägaren eller operatören är i operativ kontroll

Fördelning av fraktionerad ägandekostnad

Låt oss ta en titt på kostnaderna förknippade med fraktionerat jetägande.

Beroende på flygplanens andel och flygplanets storlek kommer sannolikt den första avgiften att vara den viktigaste. Detta är det belopp som du betalar för din del av flygplanet.

Detta kan grovt beräknas baserat på den initiala anskaffningskostnaden för flygplanet och den andel som du vill äga.

Kostnaden för dessa andelar varierar beroende på typen och storleken på jetstrålen.

Som en grov uppskattning, för lätta jetplan (som vanligtvis har plats för upp till 7 passagerare), kan en 1/16:e andel kosta runt $200,000 500,000 till $XNUMX.

Mellanstora jetplan (med plats för 7-9 passagerare) kan variera från $350,000 750,000 till $1 16 för en XNUMX/XNUMX:e andel.

Stora jetplan (som kan ta emot fler än 9 passagerare) kan kosta mellan $900,000 2 till $XNUMX miljoner för samma andelsstorlek. 

Om du ville ha en 1/8-del av flygplanet kan du ungefär dubbla dessa siffror. 

Efter den initiala anskaffningsavgiften förvänta dig en månatlig underhållsavgift. Detta värde kommer att inkludera kostnader som pilotens lön, försäkring, underhåll och kostnaden för att hålla planet i en hangar.

Räkna dessutom med att betala en upptagen timavgift. Denna avgift täcker bränsle, underhåll och catering ombord när du är ombord på jetplanet.

Det kan också tillkomma ytterligare diverse avgifter, till exempel ett bränsletillägg.

Därför börjar kostnaden för fraktionerad jetägande vanligtvis från minst $200,000 XNUMX och kan gå upp till kostnaden för ett nytt privatflygplan. 

Gulfstream G800 exteriör

Programalternativ för delat ägande – Netjets, Flexjet och Planesense

När det gäller att hitta ett delägandeprogram

Det finns flera mycket välrenommerade program och leverantörer tillgängliga för individer som är intresserade av fraktionellt jetägande.

Dessa program erbjuder en enastående möjlighet att njuta av lyxen och bekvämligheten med privata jetresor, allt utan de rejäla kostnader som är förknippade med fullt ägande. Några av de mest välkända och respekterade företagen i denna bransch inkluderar NetJets, Flexjet och PlaneSense, som alla erbjuder sina egna unika fördelar och fördelar.

NetJets

NetJets är en av de ledande leverantörerna i världen av Fractional Jet Ownership, och erbjuder en mängd olika program som är skräddarsydda för att tillgodose deras kunders unika behov.

Med en stor och mångsidig flotta som sträcker sig från lätta jetflygplan till stora kabiner, tillåter NetJets delägare att välja den flygplanstyp som passar deras behov bäst.

Ägare köper en andel i en flygplanstyp och storleken på deras andel avgör hur många timmar de kan flyga varje år.

Med NetJets kan delägare njuta av flexibiliteten och bekvämligheten med att flyga enligt sitt eget schema, samtidigt som de drar nytta av professionella ledningstjänster som hanterar alla aspekter av flygplansunderhåll, besättningsutbildning och flygplanering.

Företagets åtagande att säkerhet, service och tillförlitlighet har placerat det som ett föredraget val bland dem som överväger privat jet ägande.

flex jet

flex jet är en annan ledande leverantör inom Fractional Jet Ownership-världen, känd för sin exceptionella service och ett brett utbud av flygplan.

Med Flexjet kan individer köpa delandelar i en specifik flygplanstyp och på så sätt få tillgång till privatjetresor under ett förutbestämt antal timmar varje år.

Det som utmärker Flexjet är dess engagemang för personlig service – ägare tilldelas en dedikerad kundtjänstrepresentant som hanterar alla detaljer, från schemaläggning av flyg till att ordna marktransport och catering.

Flexjet är också stolt över sina förstklassiga säkerhetsstandarder, välutbildade piloter och en modern, välskött flygplansflotta.

Detta engagemang för säkerhet och utmärkt kundservice gör det till ett populärt val för delägande av privatjet.

PlaneSense

PlaneSense är en annan anmärkningsvärd aktör på Fractional Jet Ownership-marknaden, särskilt hyllad för sin flotta av effektiva, mångsidiga flygplan.

Företaget erbjuder delägare en tydlig fördel med sina Pilatus PC-12-flottan, flygplan kända för sin förmåga att landa på mindre, mindre trånga flygplatser, vilket ger tillgång till fler platser.

PlaneSense delägare förvärvar en andel i ett specifikt flygplan och får ett visst antal flygtimmar varje år, i likhet med andra program.

Företaget utmärker sig för sin dedikerade kundservice, rigorösa säkerhetsstandarder och betoning på ägarvärde.

Dess höga servicestandard, i kombination med de unika kapaciteterna hos dess flotta, gör PlaneSense till ett övertygande val för dem som överväger att äga privatjet.

Gulfstream G800 interiör

Vem ska flyga med delägande?

Bråkdelägande är vettigt i ganska många omständigheter. 

I slutändan handlar det om flygtid och engagemang.

Hela flygplansägande är en populär jämförelse och nästan ett alternativ till att anmäla sig till ett delprogram.

Du bör välja delägande om du flyger tillräckligt ofta och, framför allt, vet hur många timmar du realistiskt kommer att flyga under loppet av ett år.

Om timmarna inte räcker till för att motivera ägandet av hela flygplan så är en bråkdel ett bra steg ner.

Dessutom ger delat ägande dig mer frihet när det gäller att byta flygplanstyp och inte begränsa dig till bara ett flygplan.

Dessutom kräver fullt ägande mer logistik, mer ekonomisk risk och generellt högre administrativa kostnader.

Alternativt kommer ett jetkort sannolikt att vara ett bättre alternativ om du flyger tillräckligt för att blockera köptimmar men inte tillräckligt för att motivera en andel i ett flygplan.

Om det är din första privata flygupplevelse, bör charterflyg eller tomma ben alltid vara det första steget för att undvika att göra ett rejält ekonomiskt åtagande. 

Fullt ägande kontra delat ägande

Delägande erbjuder många fördelar jämfört med fullt ägande av ett privat jetplan.

Med delat ägande befrias ägare från bördan att hantera all den intrikata logistiken och det uttömmande underhållet som följer med fullt ägande.

Detta sparar inte bara tid utan gör det också möjligt för ägare att fokusera på sin kärnverksamhet utan att oroa sig för de operativa aspekterna av sina flygplan.

Dessutom ger delat ägande oöverträffad flexibilitet när det gäller flygplansalternativ.

Ägare har friheten att byta mellan olika modeller inom sin flotta, beroende på deras specifika resekrav.

Oavsett om det är en elegant och effektiv affärsjet för företagsresor eller ett rymligt och lyxigt flygplan för familjesemestern, erbjuder delat ägande ett brett utbud av val för att tillgodose olika behov.

Å andra sidan ger full äganderätt fullständig kontroll och exklusivitet över privatjetplanet.

Det kan vara ett att föredra för personer som ofta använder sin jet eller har särskilda anpassningspreferenser.

Med fullt ägande har ägare friheten att anpassa sina flygplan enligt deras unika smak och preferenser, vilket säkerställer en verkligt skräddarsydd och exceptionell flygupplevelse.

Både delägande och fullt ägande har sina fördelar, och valet beror i slutändan på individuella omständigheter, preferenser och användningsmönster.

HondaJet cockpit garmin 3000 avionics-svit påslagen

Jet-kort kontra delägande

Jetkort är ett annat alternativ för privatjetresor, och erbjuder ett bekvämt och flexibelt sätt att uppleva lyxen och bekvämligheten med att flyga på ett privatjet.

Med jetkort kan privatpersoner eller företag köpa ett visst antal flygtimmar till ett fast pris, vilket ger dem friheten att resa i sin egen takt.

Till skillnad från fraktionerat ägande, som ger ägarandelar i ett flygplan, erbjuder jetkort ett mer tillgängligt tillvägagångssätt utan långsiktiga åtaganden.

Oavsett om du är en frekvent resenär som söker den ultimata bekvämligheten eller ett företag som letar efter en flexibel reselösning, kan jetkort vara ett idealiskt val för att höja din reseupplevelse.

Alternativa flygalternativ för privatflyg

Det finns 6 sätt att flyga med privatjet med delägande som bara en av dem.

De andra alternativen som mest liknar delägande är jetkort och helägande som har jämförts ovan.

Under de senaste åren har gränsen mellan delat ägande och jetkort blivit mer och mer suddig. 

Därför kan det vara svårt att avgöra vilken som faktiskt passar dina behov bättre.

Dessutom, om du gör många unika uppdrag eller inte flyger för ofta, är en privat jetcharter ett bra sätt att säkerställa att du alltid kan uppfylla dina uppdragsbehov.

Benedict

Benedict är en hängiven författare, specialiserad på djupgående diskussioner om privat flygägande och dess relaterade ämnen.