Private Jet Charter säkerhetsbetyg

När det kommer till att hyra ett privatjet, finns det tusentals företag där ute som mer än gärna hjälper till.

Naturligtvis finns det två viktiga faktorer för de flesta kunder, pengar och säkerhet. Och oftare än inte är dessa två element sammanlänkade.

Generellt sett gäller att ju säkrare operationen är, desto mer kommer uppdraget att kosta.

Men hur kan du noggrant bedöma säkerheten för en privat jetcharter? Ett av de bästa sätten är genom granskade ytterligare säkerhetsklassificeringar.

Mäklare och operatörer

När det gäller att chartra ett privatjet, blir nya kunder ofta förvirrade mellan mäklare och operatörer. Men att veta skillnaden är avgörande.

Enkelt uttryckt är mäklare mellanhänderna. Mäklare äger inga flygplan och har inte operativ kontroll.

Snarare kopplar mäklare dig (kunden), med företaget som faktiskt flyger flygplanet (operatören).

På vissa sätt kan detta ses som ett husköp. När du köper ett hus går du via en fastighetsmäklare. Detta är företaget som sköter betalningen och länkar dig till säljaren. De äger dock inte huset. De underlättar bara inköpen.

Å andra sidan är det operatörer som flyger flygplanet. I vissa fall äger operatören flygplanet direkt. I andra sköter de flygplanet åt en kund som vill chartra ut flygplanet när det inte används.

Till exempel, Privatflyg är mäklare av flygplan. De äger faktiskt inte ett flygplansinventarie. I jämförelse, VistaJet äger och driver sina egna flygplan.

Att känna till denna nyckelskillnad hjälper till att förstå var säkerhetsstandarderna måste gälla.

Säkerhetsmässigt måste operatörerna genomgå säkerhetskontroller oavsett vad. Detta för att få sin certifiering av drift, så att de kan flyga för belöning.

Å andra sidan behöver mäklare inte genomgå säkerhetskontroller för att kunna verka. Det finns mycket mindre reglering kring mäklare. Mäklare är dock berättigade att erhålla säkerhetscertifikaten som anges nedan.

Grundläggande säkerhet

Att få ytterligare säkerhetsutmärkelser är ingen lätt uppgift.

Företag måste genomgå djupgående revisioner, granskningar, bakgrundskontroller och mer.

Men bara för att en mäklare eller operatör inte har dessa ytterligare certifieringar gör dem inte osäkra.

Inom USA måste operatörer ha ett Part 135 Air Carrier and Operator Certificate (AOC). För att få FAA Part 135-certifikatet måste operatören genomgå stränga kontroller.

Till exempel kräver del 135 att operatören har ett helt team av ledningspersonal för att övervaka alla aspekter av organisationen. Detta inkluderar till exempel att ha en Chief Pilot och Maintenance & Operations Manager.

Dessutom måste FAA Part 135-operatörer genomgå kontroller för försäkring och underhåll, samt följa strikta viloscheman för besättningen.

Därför, om din operatör är Part 135-certifierad (vilket det borde vara – Del 91-operationer får inte flyga mot belöning – dvs. betalning), finns FAA säkerhetsstandarder redan på plats.

Men i ett försök att förbättra säkerheten och differentiera sig kan operatörer valfritt anmäla sig till oberoende säkerhetsrevisioner.

De tre spelarna

Inom charterbranschen för affärsflyg finns det tre nyckelspelare när det gäller externa säkerhetsklassificeringar.

ARGUS, WYVERNoch IS-BAO.

Operatörer kan vara medlemmar i alla tre, t.ex. Clay Lacy. Det är dock mycket vanligare att en operatör har ett certifikat från bara ett, på grund av de stränga kontrollerna.

Alla säkerhetssymboler är högt respekterade inom affärsflygindustrin.

ARGUS

ARGUS har tre betygsnivåer – guld, guld plus och platina.

Alla behörigheter kräver ett driftcertifikat för minst ett år, minst ett turbinflygplan på certifikatet, fördjupad historisk säkerhetsanalys, validering av flygplansdriftskontroll och pilotbakgrundskontroller.

Gold Plus extra kräver ARGUS revision på plats med okorrigerade fynd.

Platinum, det högsta betyget, kräver också en nödberedskapsplan och ett funktionellt säkerhetsledningssystem.

Viktigt, om en operatör ansöker om ett ARGUS-betyg och inte får det, kommer de att listas som "Kvalificerar inte".

I skrivande stund finns det över 400 Gold-klassade operatörer, 8 Gold plus och över 140 Platinum-klassade operatörer.

Därför är det en exklusiv klubb att ha ett ARGUS-betyg.

Om du vill bläddra i ARGUS operatörsregister, kan du göra så här. Alternativt kan ARGUS utföra en statuskontroll på ditt kommande charterflyg genom att använda TripCHEQ system.

Operatörer måste tillhandahålla viktig information till ARGUS var 90:e dag, annars kommer de att förlora sitt betyg. Detta säkerställer att ARGUS-betygen alltid är uppdaterade.

Dessutom är chartermäklare kvalificerade att bli en ARGUS-klassad chartermäklare. Detta program säkerställer att mäklaren arbetar för att säkerställa att de följer branschens bästa praxis och visar ett engagemang för säkerhet. Du kan se ARGUS mäklarregister här.

WYVERN

WYVERN fungerar ungefär på samma sätt som ARGUS.

Revisioner kommer att säkerställa att operatörerna följer branschens bästa praxis och regelbundet kontrollerar företagen.

Återigen, precis som ARGUS, kan både operatörer och mäklare anmäla sig för att bli granskade av WYVERN.

WYVERN-operatörer kan ses här. Under tiden, WYVERN-mäklare kan ses här.

Bombardier Challenger 3500 Exteriör under solnedgången som flyger över berg

IS-BAO

IS-BAO står för International Standard for Business Aircraft Operations.

Det finns tre stadier av säkerhetsklassificeringar som operatörer är berättigade till.

Steg 3 är den högsta nivån. Det indikerar att säkerhetsledningssystemen är grundligt förankrade i företagets kultur och kommer att bibehållas över tiden.

Steg 2 tilldelas efter år av säker drift, vilket säkerställer att säkerhetsrisker hanteras effektivt.

Och slutligen, steg 1. Detta indikerar att ett lämpligt säkerhetsledningssystem (SMS) har upprättats.

En av skillnaderna mellan IS-BAO och de andra säkerhetsrevisionerna är de standarder som de följer. Både ARGUS och WYVERN granskar enligt FAA-standarder. IS-BAO-revisioner är baserade på International Civil Aviation Organizations (ICAO) riktlinjer. Detta betyder därför att det är världsomspännande i motsats till nationellt.

Som ett resultat anses IS-BAO-standarder ofta vara ännu strängare än ARGUS och WYVERN.

Sammanfattning

Så oavsett om du vill gå direkt till en mäklare eller operatör, är oberoende säkerhetscertifieringar ett utmärkt sätt att identifiera de bästa alternativen.

ARGUS, WYVERN och IS-BAO är de bästa oberoende säkerhetsrevisionerna i branschen.

Därför, om du söker upp en mäklare eller operatör som är godkänd av någon av dessa organisationer, kommer du sannolikt att vara i trygga händer.

Kom bara ihåg att verifiera eventuella mäklare eller operatörsanspråk genom att kontrollera lämpliga register.