Embraer Legacy 450 Vs Bombardier Challenger 350

Embraer Legacy 450 Exteriör

Trots den Embraer Legacy 450 har upphört 2020 och ersatts av Praetor 500, det är en värdig konkurrent för Challenger 350.

Dessa flygplan på liknande sätt på många sätt. Och försök på många sätt att locka liknande kunder.

Därför, hur bestämmer du vilken som är rätt för dig? Och, ännu viktigare, vilken bör du köpa?

prestanda

Du har nu möjlighet Embraer Legacy 450 drivs av två Honeywell HTF7500E-motorer. Varje motor kan producera upp till 6,540 lbf dragkraft. Därför uppgår den totala kraftuttaget till 13,080 XNUMX lbf.

Å andra sidan, Bombardier Challenger 350 drivs av två Honeywell HTF7350 turbofanmotorer. Varje motor kan producera upp till 7,323 lbf dragkraft. Detta resulterar i en total tryckeffekt på 14,646 lbf.

Båda flygplanen matchas jämnt när det gäller maximal kryssningshöjd. Både Legacy 450 och Challenger 350 kan kryssa upp till 45,000 fot.

Men när det gäller den maximala kryssningshastigheten för varje flygplan, Legacy 450 kan bara kanta ut Challenger 350. Den Legacy 450 har en maximal kryssningshastighet på 462 knots.

Medan Challenger 350 kan inte kryssa snabbare än 448 knots.

Diagram efter Visualiserare

Därför, under 1,000 sjömil, Legacy 450 sparar 4 minuter jämfört med Challenger 350. Detta förutsätter naturligtvis att båda flygplanen flyger med sin maximala kryssningshastighet.

Men om du planerar att använda ett av dessa flygplan regelbundet kan den tidsbesparingen snabbt öka till Legacy 450 vilket sparar många timmar på lång sikt.

Mätområde

Nästa upp är intervall. De Challenger 350 kan flyga upp till 3,200 sjömil utan att behöva tanka.

Emellertid den Embraer Legacy 450 kan bara flyga upp till 2,904 XNUMX nautiska mil direkt.

Teoretiskt sett räcker dessa siffror för att flyga direkt över Atlanten från New York till Europa. Men även under perfekta förhållanden med minimal nyttolast, Legacy 450 skulle falla utanför London. Istället Legacy 450 kunde bara göra det direkt från New York till Dublin.

Omvänt Challenger 350 kan flyga direkt från New York till London.

Men bekymmerna med dessa intervall och att korsa Atlanten är att när du förstår en stark motvind och ytterligare nyttolast kommer non-stop-funktionerna att minska.

Därför är det osannolikt att något av dessa flygplan regelbundet kommer att korsa Atlanten. Snarare en vanligare användning för dessa flygplan kommer sannolikt att flyga kust-till-kust, kryssa från Los Angeles till New York.

Diagram efter Visualiserare

Markprestanda

Markprestanda för varje flygplan är inte förvånande.

Med tanke på att Legacy 450 är ett mindre flygplan med en mindre räckvidd, minimalt start- och landningsavstånd är mycket lägre än Challenger.

Minsta startavstånd för Legacy 450 är 3,907 fot jämfört med ett minsta startavstånd på 4,835 fot för Challenger 350.

När det gäller att landa Legacy 450 vinn igen. Minsta landningsavstånd för Embraer Legacy 450 är 2,090 fot. Medan landets minsta landningsavstånd Bombardier Challenger 350 kommer in på 2,364 fot.

En skillnad i startavstånd på nästan 1,000 fot är relativt stor. Man kan inte utesluta situationen att man vill flyga från en flygplats som rymmer Legacy 450 men inte Challenger 350.

Diagram efter Visualiserare

Innermått

När det gäller inredningsutrymmet är Challenger 350 uppnår en klar seger över Legacy.

Du har nu möjlighet Challenger 350: s interiör är 7.32 meter lång och 2.08 meter bred.

Som jämförelse Legacy 450 mäter 7.32 meter i längd och 2.08 meter i bredd.

Båda flygplanen har en hytthöjd på 1.83 meter.

Följaktligen, Bombardier säga att Challenger 350 rymmer upp till 10 passagerare medan Legacy rymmer upp till 9 passagerare.

Det är dock mycket sällsynt att en affärsjet är konfigurerad för att rymma maximalt antal personer, än mindre faktiskt flyga med maximal kapacitet.

Trots tilläggsutrymmet ombord på Challenger 350, dess bagagekapacitet är något mindre. De Legacy 450 har en officiell bagagekapacitet på 150 kubikfot, medan Challenger 350 har en bagagekapacitet på 106 kubikfot.

Diagram efter Visualiserare

Interiör

Liksom när man jämför det nyare Embraer Praetor 600 med Challenger 350, stugans höjd över havet Legacy 450 är mycket lägre än ChallengerS.

Fördelen med en lägre kabinhöjd är en trevligare hyttmiljö och minskar effekterna av jetlag. När det gäller antal är den maximala hyttens höjd för Challenger 350 är 7,848 fot. Som jämförelse är den maximala hyttens höjd för Legacy 450 är bara 5,800 fot.

Detta är en skillnad i hyttens höjd som sannolikt kommer att kännas och uppskattas av passagerare.

Embraer legacy 450 Interiör

Inuti kommer du först att märka det plana golvet och de sex meter med höjdutrymmet. De Legacy 450 kan bära upp till nio passagerare. Med lyxiga, helt vilande lädersäten som sömlöst integreras med hytten är parade med ett fönster för att ge passagerarna en oöverträffad upplevelse med flyg.

Unikt för Embraerkan hela hytten styras från den övre tekniska panelen. Den här panelen är en bekväm pekskärm som låter dig styra hela kabinen och kontrollera hur ditt flyg fortskrider. Den överliggande pekskärmspanelen är byggd med en intuitiv design och säkerställer att du kan få all relevant information med en överblick, samtidigt som du kan kontrollera din miljö.

Bombardier Challenger 350 Interiör

Funktioner i Challenger inkluderar ett helt plant golv, tillgång till bagage under flygningen och utsökta finish. Dessutom har Challenger 350 har exceptionellt hantverk, noggrant utvalda ytor, stora fönster och vinklade pekskärmar. Alternativt kan du uppleva Ka-band och 4G air-to-ground internet. Detta låter dig strömma musik, titta på filmer och delta i videokonferenser.

Som man kan förvänta sig av ett flygplan i denna klass Challenger 350 ger dig möjlighet att styra hytten från bekvämligheten på varje säte. Kabinsystemet för 350 har inspirerats av Bombardierflaggskeppsflygplan - Global 7500. Med kabinhanteringssystemet kan du ansluta till dina personliga enheter med ett super enkelt användargränssnitt. Läs mer om det Challenger 350 interiör.

Embraer Legacy 450 Interiör

Embraer Legacy 450 Interiör
Embraer Legacy 450 Interiör
Embraer Legacy 450 Interiör
Embraer Legacy 450 Interiör

Bombardier Challenger 350 Interiör

Bombardier Challenger 350 Interiör

Charterpris

Skillnaden mellan varje flygplans timcharter är stor. Observera dock att det finns en mängd olika faktorer som påverkar timpriset för en privat jetcharter.

Med detta sagt kan uppskattningar alltid tillhandahållas. Därför är den beräknade timmehyran för Embraer Legacy 450 är $ 3,800.

Å andra sidan är den beräknade timmehyran för Bombardier Challenger 350 är $ 4,950.

Diagram efter Visualiserare

Köppris

Denna prisskillnad fortsätter när det gäller att köpa dessa flygplan från nya. Observera dock att Legacy 450 finns inte längre som ett nytt pris. Det angivna listpriset är därför priset precis före dess livslängd.

När Legacy 450 kunde köpas från nytt, listpriset var 15.25 miljoner dollar. De Challenger 350 är fortfarande tillgänglig nytt, med ett listpris på 26 miljoner dollar. Konfigurera din Bombardier Challenger 350 här.

Att titta på det tidigare ägda priset på dessa flygplan är dock avslöjande. Speciellt med tanke på det 85% av privata jetköp är av begagnade flygplan.

Nedskrivningen av Legacy 450 är ganska konsekvent och förlorar cirka 1 miljon dollar i värde varje år. Därför uppskattas ett exempel på 2016 kosta 10.5 miljoner dollar. Med tanke på att produktionen av Legacy 450 slutade först 2020, Legacy 450 håller sitt värde.

Därför legacy 450 har bara tappat cirka 1/3 av sitt värde efter fyra års ägande.

Tyvärr, den Bombardier Challenger 350 går inte lika bra som Legacy. Ett 2016-exempel beräknas kosta 12.5 miljoner dollar. Därför, under fyra till fem år, har Challenger 350 förlorar hälften av sitt värde.

Diagram efter Visualiserare

Sammanfattning

Du har nu möjlighet legacy 450 och Challenger 350 är mycket lika flygplan. Men det område som det Challenger 350 överstiger inom räckvidd.

Tyvärr för Challenger, detta är det enda verkliga området som det rensar överstiger. Dessutom har tävlingen blivit ännu hårdare med Praetor 500 och 600.