Hur mycket kostar det att chartra en privat jet?

En av de vanligaste frågorna som ställs av förstagångsflygare med privatjet är kostnaden för att chartra ett flygplan.

Naturligtvis är detta förståeligt med tanke på att även om det finns många fördelar med att flyga med privatjet, är priset inte en av dem.

Alla privatjetplan är dock inte skapade lika. Och därför har alla privata jetplan olika charterpriser. Ett av de enklaste sätten att jämföra kostnaden för att chartra ett privat jetplan är dessutom timpriset för varje flygplan.

Detta resulterar därför i så nära lika villkor som möjligt. Naturligtvis finns det dock många faktorer som kan och påverkar kostnaden för att chartra ett privat jetplan. Kom därför ihåg att följande siffror endast är uppskattningar. Dessutom är alla angivna priser i USD.

Dassault 7X exteriör
Dassault Falcon 7X

Charterpris per timme för alla privata jetplan

Här har vi det uppskattade timpriset för alla privata jetplan från alla kategorier. Alla priser är i USD.

Som du kan se är det dyraste jetplanet att chartra Bombardier Global 7500 15,900 med ett uppskattat timpris på XNUMX XNUMX USD per timme. Detta är inte en överraskning med tanke på att Global 7500 är ett av de nyaste jetplanen på marknaden. Dessutom är det ett av de största och mest avancerade privatjetplanen som någonsin skapats. Detta gäller särskilt med tanke på dess imponerande räckvidd på 7,700 XNUMX nautiska mil.

Efter en nära andra är Gulfstream G700. Ännu en av senaste flygplanet att tillkännages och delta i demonstrationer (den andra är Dassault Falcon 10X).

Det beräknade charterpriset per timme för Gulfstream G700 kommer in på $13,000 XNUMX. Men med tanke på att nivån av komfort och teknik på detta flygplan är nästa generation är denna prislapp knappast förvånande. Dessutom är det väl motiverat.

Efter dessa två flygplan ser vi en stadig minskning av timpriset. I den billigaste änden av skalan har vi Eclipse 500 med ett uppskattat charterpris på $1,700 XNUMX per timme.

Men även om det primära syftet med Eclipse 500 var för korta 40 minuters hopp, kommer korta flygningar som denna troligen att kosta mer än 1,700 XNUMX dollar. Detta kommer att bero på korta benavgifter.

Mellan dessa två ytterligheter (den Global 7500 till Eclipse 500), finns det en vanlig trend. Ju mindre flygplanet blir desto lägre blir kostnaden per timme och vice versa för stora flygplan.

Diagram efter Visualiserare
Tabell efter Visualiserare

Charterpris för stora flygplan per timme

Ser vi bara på stora flygplan ser vi återigen det dyraste flygplanet att chartra.

Här har vi det tidigare nämnda Bombardier Global 7500 och Gulfstream G700 i den dyraste änden av spektrumet.

Några anmärkningsvärda omnämnanden är Embraer Lineage 1000E med ett uppskattat charterpris på $11,000 XNUMX per timme. På många sätt representerar detta utmärkt värde med tanke på att det är ett ombyggt flygplan. De Lineage 1000E klassas ofta som ett statschefsflygplan och ett VIP-flygplan.

Bombardier Global 7500 Exteriör
Bombardier Global 7500

Samma trend framträder dock inom den stora kategorin flygplan som med alla privatjetplan.

Det största av de stora flygplanen kostade mer än det mindre av de stora.

När man jämför de största stora privatjetplanen med de mindre stora flygplanen, gäller detta vanligtvis alla aspekter.

I den övre änden, med flygplan som t.ex Falcon 8X, G700 och Global 7500, flygplanen har större kabiner, kan ta fler passagerare, mer bagage och flyga längre.

Men i den mindre delen av skalan, med flygplan som t.ex Citation Longitude och Challenger 350, flygplanen har mindre kabiner och kan inte flyga lika långt.

Diagram efter Visualiserare
Tabell efter Visualiserare

Mellanstora flygplan Charterpris per timme

När det kommer till medelstora privatjetplan är packningen relativt lika när det kommer till beräknad charterkostnad per timme.

Det finns dock ett undantag från denna regel. Det är Gulfstream G200 med ett beräknat charterpris på $9,000 XNUMX per timme.

Under detta sitter alla andra medelstora flygplan inom 2,000 2,750 $ från varandra. Beräknade timpriser för charter varierar från $XNUMX XNUMX för Cessna Citation V och gå upp till $4,750 800 för Hawker XNUMXXPi.

Hawker 750 exteriör
Hawker 750

Dessutom är flygplanens ålder inte en viktig faktor när det kommer till det uppskattade timcharterpriset.

Till exempel, den Cessna Citation XLS+ har en lägre uppskattad timcharterpris än den mycket äldre Dassault Falcon 200. Med priser som uppskattas till 3,500 4,400 USD per flygtimme jämfört med XNUMX XNUMX USD per flygtimme.

När det gäller ålder började leveranser av XLS+ 2008 medan leveranser av Falcon 200 sprang från 1983 – 1991. Samtidigt är siffrorna relativt lika för varje flygplan. Båda flygplanen kan ta upp till nio passagerare och båda kan flyga nonstop i drygt 2,000 XNUMX sjömil.

Diagram efter Visualiserare
Tabell efter Visualiserare

Lätt flygplan Charterpris per timme

När det gäller lätta jetplan minskar prisgapet ytterligare.

Här skiljer det bara $2,000 XNUMX i den beräknade flygkostnaden per timme mellan det dyraste och det billigaste privatjetplanet.

I den övre änden finns det Bombardier Learjet 45XR med ett uppskattat charterpris per timme på $4,000 XNUMX. I jämförelse är det billigaste flygplanet faktiskt två jetplan – den Cessna Citation CJ1 och Cessna Citation I. Båda flygplanen har en uppskattad timpris på 2,000 XNUMX USD.

Nextant 400XTi exteriör
Nextant 400XTi

Båda flygplanen är relativt moderna, om än den tidigare generationens flygplan.

Anledningen till prisskillnaden är dock tydlig när man jämför de två flygplanen.

Det vi ser är att Cessna Citation CJ1 är mycket mer mot VLJ-kategorin när det gäller prestanda. Under tiden har Learjet 45XR är mycket mer mot kategorin medeljetflygplan.

Till exempel, den Learjet 45XR kan kryssa upp till 460 knots. I jämförelse är CJ1 begränsad till bara 377 knots.

Du har nu möjlighet Learjet 45XR kan kryssa upp till 10,000 1 fot högre än CJ3. Den kan ta fler passagerare, flyga längre och hade ett ursprungligt inköpspris på cirka XNUMX gånger det Cessna.

Bortsett från dessa två flygplan är de flesta lätta jetplan i mitten av packningen. Det är dock första gången som vi börjar se den tydliga inverkan av flygplansåldern.

Även om det inte är lika tydligt som att nyare flygplan kostar mer, på det hela taget kostar nyare lätta jetplan mer att chartra än sina äldre konkurrenter.

Diagram efter Visualiserare
Tabell efter Visualiserare

Mycket lätta jetstrålar (VLJ) Charterpris per timme

Att titta på siffrorna för Very Light Jets ger alltid mer skarpa siffror än man först kan förvänta sig.

Man tror ofta att eftersom dessa är de minsta jetplanen på marknaden finns det inte mycket utrymme för differentiering. Detta kunde dock inte vara längre från verkligheten.

Till exempel är skillnaden mellan den dyraste och den billigaste mycket lätta jetstrålen nästan $2,000 2,000 per timme. Och med tanke på att dessa flygplan är de billigaste av alla privatjetplan, är nästan XNUMX XNUMX dollar ett betydande värde.

I den övre änden av spektrumet finns det Cessna Citation Mustang – som kanske är det mest populära mycket lätta jetplanet – med ett uppskattat timpris på $3,500 XNUMX.

För sammanhanget är detta lika dyrt som många lätta jetstrålar på marknaden.

I den billigaste delen av spektrumet finns Eclipse 500 med ett uppskattat timpris på $1,700 XNUMX.

Cessna Citation M2 exteriör
Cessna Citation M2

Eclipse 500 kan precis underskrida Cirrus Vision Jet, som har ett uppskattat charterpris per timme på $1,900 500. På något sätt är detta förvånande med tanke på att Eclipse XNUMX har dubbelt så många motorer som Vision Jet.

Detta är dock helt klart ett bevis på hur bränslesnål Eclipse 500 är. Detta är en viktig punkt eftersom bränsle är en av de stora kostnaderna när det kommer till drift av vilket flygplan som helst.

Diagram efter Visualiserare
Tabell efter Visualiserare

Faktorer som påverkar charterpriset per timme

Naturligtvis finns det en mängd olika faktorer som kommer att påverka den verkliga timhyran för alla flygplan. Detta är därför anledningen till att alla ovanstående siffror är generella uppskattningar.

Här är bara några faktorer som kommer att påverka kostnaden för att chartra ett privatjet:

  • Landningsavgifter
  • Övernattningsavgifter för besättningen
  • Positioneringskostnader
  • Städavgifter
  • Bränsleavgift
  • Distans rest
  • Flygtid
  • Hanteringsavgifter
  • Korta benavgifter
  • Hangaravgifter
  • Avisningsavgifter
  • Flygplanets ålder
  • Flygplanets skick

Du kan lära dig mer om vad varje faktor betyder här, tillsammans med hur stor inverkan det har på den totala kostnaden.

Sammanfattning

Så vilka slutsatser kan dras av denna analys?

För det första är kanske den största inverkan på den beräknade timcharterkostnaden flygplanets storlek. Naturligtvis finns det några undantag från denna regel.

Men i de flesta fall som vi har tittat på ju större flygplan desto dyrare är det. Vanligtvis beror detta på allt bagage som kommer med ett större flygplan.

Traditionellt gäller att ju större flygplanet är, desto längre kan det flyga, desto fler passagerare kan det transportera, och därför förbränner det mer bränsle.

För det andra, i de flesta fall är åldern på flygplansmodellen inte så viktig som man först kan tro. När det gäller individuella charter, ja, ålder kommer att göra skillnad. Detta är dock vanligtvis sant om du till exempel skulle jämföra en tvååring Cessna Citation XLS+ med ett fem år gammalt exempel.