Hur vanliga är privata jetfly?

Private Jets väntar på förkläde

Den privata jetmarknaden genomgår för närvarande en efterfrågan utan motstycke, vilket gör konceptet att resa förbi privat jet nästan allmänning.

För en mängd olika skäl, både Charter och ägande efterfrågan stiger. På grund av den överdrivna efterfrågan börjar dock sprickor dyka upp. Den primära formen för dessa sprickor är a brist på flygplan.

Därför, hur vanliga är privata jetplan? Hur många finns det runt om i världen? Vilka modeller är de mest populära? Hur ofta flyger privata jetplan? Och hur jämför sig allt detta med kommersiell luftfart?

Private Jets väntar på förkläde

Dagliga privata jetflygningar

Hur många privata jetplan flyger per dag? Dessutom, hur har detta förändrats under de senaste två åren?

För det första antalet flygningar per dag. Naturligtvis finns det svängningar i siffror beroende på veckodag och månad på året.

Till exempel har lördagar oftast det minsta antalet flygningar. Omvänt ser torsdagar oftast det största antalet flygningar under veckan.

I skrivande stund (oktober 2021) är det genomsnittliga antalet global dagliga affärsjetflyg är cirka 11,500 1,500 flygningar per dag, plus minus XNUMX flygningar per dag.

Hur vanliga är privata jetplan?

Som nämnts ser dock 2021 en betydande ökning av efterfrågan över 2019. Naturligtvis är 2019 det sista "normala" året på böckerna. På grund av Covid betraktas 2020 som ett onormalt år för flygindustrin.

Under 2021 har antalet flygningar konsekvent varit högre än för 2019 -nivåerna. Vid ett tillfälle i mitten av juni var antalet veckovisa flygningar 32% över 2019 års nivåer. Dagliga flygningar för veckan 2018 var cirka 8,500 2021. År 11,200, för samma vecka, var dagssiffrorna drygt XNUMX XNUMX.

Vid den låga tillväxtpunkten 2021 var dagssiffrorna bara 4% över nivåerna 2019.

Under första kvartalet 2020 översteg emellertid efterfrågenivåerna både 2019 och 2021. Från januari till mitten av mars var dagliga flyg 2020 genomgående cirka 10% större än nivåerna som noterades 2019.

Privata jetflyg efter region

När det gäller var i världen privata jetplan är vanligast vinner USA enkelt. Varje dag är cirka 60% av alla privata jetflyg inrikes i USA.

Den näst mest populära regionen för privata jetflyg är knuten mellan internationella amerikanska flygningar och inrikesflyg i Europa.

När det gäller siffror är cirka 10% av alla privata jetflyg internationella USA. Det vill säga att uppdraget antingen startar eller slutar i USA. Detta stämmer överens med ytterligare 10% av alla privata jetflygningar som äger rum inom Kontinentaleuropa.

Därför kommer cirka 70% av alla privata jetflyg någon gång att fungera inom en viss dag inom USA. Utöver dessa siffror finns det 10% av privata jetflygningar inom Kontinentaleuropa (exklusive Storbritannien).

Av de återstående 20% av privata jetflygningar sker några av dessa mellan EU -länder och Storbritannien. Vissa är inhemska inom varje europeiskt land.

Som mest kommer dock dessa enskilda regioner att titta på cirka 5% av alla privata jetflygningar.

De flesta regioner kommer att se mycket färre privata jetflyg än detta. Till exempel ser Storbritannien bara 3.5% / 4% av alla privata jetflyg. Denna siffra är både inhemsk och internationell.

Dagliga kommersiella flygningar

Som du kan förvänta dig finns det mycket fler kommersiella flygningar än privata jetflyg.

Till skillnad från marknaden för privata jetplan är kommersiella flygningar dock betydligt färre jämfört med 2019 års nivåer.

I procent är det i genomsnitt 22% färre kommersiella flygflygningar 2021 jämfört med 2019.

Qatar Airways Airbus A350 A7-AME

Men även på de nuvarande nivåerna 2021 finns det cirka 8 gånger så många dagliga flygningar jämfört med privata jetplan.

I genomsnitt finns det cirka 80,000 2021 kommersiella flygningar varje dag (oktober 2019). Dessutom fanns det i genomsnitt knappt 110,000 XNUMX under XNUMX global kommersiella flygningar per dag.

Naturligtvis, i början av året, var det mycket färre kommersiella flygningar. Februari var årets lågpunkt, med cirka 50,000 2019 flygningar per dag. Detta antal är hälften av de dagliga siffrorna under XNUMX.

Kommersiella flygningar efter region

Även om det knappast är en överraskning att det finns fler kommersiella flygningar än privata jetflyg, är den regionala uppdelningen överraskande.

Medan cirka 60% av alla privata jetflyg är inrikes i USA, är det bara 30% av alla kommersiella flygningar.

Dessutom finns det inte längre någon koppling mellan amerikanska internationella flygningar och ”inrikes” europeiska flygningar. Flyg inom Kontinentaleuropa överstiger långt från internationella flygningar i USA.

Ungefär 20% av alla kommersiella flygningar sker inom Kontinentaleuropa. Dessutom är bara cirka 5% av alla kommersiella flygningar internationella amerikanska flygningar.

Detta innebär att medan 80% av alla privata jetflyg involverade USA och Europa, gör endast 55% av kommersiella flygningar.

Vilka regioner bidrar därför till de övriga 45% av kommersiella flygningar?

Svaret - Kina.

Inrikesflyg inom Kina utgör cirka 12% - 15% av alla global kommersiella flygningar.

Som jämförelse representerar inhemska privata jetflyg i Kina mindre än 0.01% av alla global flygningar.

Totalt privat jetflygplan

Totalt finns det runt 22,000 XNUMX privata jetflygplan i drift runt om i världen. Men som du kan förvänta dig är majoriteten av dessa flygplan baserade i USA.

En av de mest populära modellerna är faktiskt inte ens ett jetflygplan. De Pilatus PC-12 är ett av de mest populära flygplan som för närvarande är i drift.

Det finns drygt 920 Pilatus PC-12 NG-flygplan för närvarande i tjänst.

Se tabellen nedan för att se de aktuella siffrorna för privata jetplan i drift.

Dassault Falcon 6X Exteriör under flygning - vanligt

Generellt sett är de vanligaste flygplanen i den mindre änden av skalan - t.ex. Phenom 300 (lätt jet) och Cessna Citation Mustang (VLJ).

Dessutom är de vanliga flygplanen i allmänhet äldre. Naturligtvis är detta knappast förvånande med tanke på att de har haft längre produktionskörningar så det finns mer tid att bygga flygplan.

Med tanke på komplexiteten hos alla flygplan tar det betydande tid att bygga ett privat jetplan. Antalet flygplan som produceras per år är dock fortfarande extremt imponerande.

Till exempel produktionstiden för Gulfstream G550 var 18 år. Därför, Gulfstream byggde i genomsnitt 35 G550 jetplan per år.

Observera naturligtvis att inte alla dessa flygplan används för charter- eller VIP -resor. Till exempel används många privata jetplan som luftambulanser (se Royal Flying Doctor Service) eller som militära flygplan.

FlygplanNummer i tjänst
Pilatus PC-12 NG926
Gulfstream G550620
Bombardier Learjet 35A387
Cessna Citation II469
Embraer Phenom 300483
Cessna Citation Mustang474
Bombardier Challenger 300453
Hawker 800XP392
Cessna Citation CJ3412
Bombardier Challenger 350389
Cessna Citation excel358
Bombardier Challenger 604351
Gulfstream G450354
Cessna Citation Sovereign348
Cessna Citation CJ4342
Cessna Citation X+339
Cessna Citation Brave316
Bombardier Global 6000334
Cessna Citation XLS328
Bombardier Learjet 60286
Cessna Citation X306
Embraer Phenom 100296
Gulfstream GIVSP296
Cessna Citation XLS +296
Dassault Falcon 7X293
Bombardier Challenger 605288
Cessna Citation M2281
Cessna Citation V Ultra271
Förmörkelse 500252
Gulfstream G650ER270
Cessna Citation V252
Cessna Citation I260
Gulfstream G200238
Gulfstream GII250
Bombardier Learjet 45236
Cessna Citation CJ2235
Bombardier Global 5000237
Dassault Falcon 50186
Hawker 800A168
Dassault Falcon 2000222
Cessna Citation CJ2 +223
Dassault Falcon 10226
Hawker 400XP220
Gulfstream G280222
Cessna Citation Latitude209
Bombardier Learjet 31A191
Bombardier Learjet 45XR204
Cessna Citation III169
Gulfstream GIII112
Gulfstream G650198
Cessna Citation CJ1195
Gulfstream GIV161
Gulfstream GV190
Cessna Citation CJ3 +186
Embraer Legacy 600177
Cessna Citation Encore159
HondaJet HA-420166
Bombardier Global Express XRS160
Beechcraft Premier IA154
Cessna Citation SII137
Dassault Falcon 900B156
Bombardier Global uttrycka142
Pilatus PC-24145
Bombardier Learjet 75143
Bombardier Learjet 75 Frihet136
Bombardier Challenger 601-3118
Beechcraft Premier I119
Dassault Falcon 2000LX133
Gulfstream G150125
Embraer Phenom 300E125
Bombardier Challenger 650124
Bombardier Learjet 5595
Dassault Falcon 900EX ENKELT119
Cessna Citation VII113
Dassault Falcon 900EX118
IAI Westwind 168
Bombardier Learjet 60XR111
Dassault Falcon 2000LXS109
Dassault Falcon 2000EX ENKELT102
Cessna Citation CJ1 +101
Dassault Falcon 50EX100
Cessna Citation Sovereign+100
Hawker 850XP99
Embraer Legacy 65097
Bombardier Learjet 40XR92
Cirrus Vision Jet SF5090
IAI Westwind 264
Bombardier Challenger 60065
Dassault Falcon 900LX82
Embraer Legacy 50082
Hawker 400068
Dassault Falcon 8X78
Bombardier Challenger 85071
Cessna Citation Encore +66
Bombardier Challenger 601-3R56
Embraer Legacy 45058
Hawker 75048
Bombardier Learjet 36A37
Embraer Phenom 100 EV45
Dassault Falcon 2000S43
Embraer Praetor 60041
Bombardier Learjet 4039
Bombardier Learjet 3129
Cessna Citation VI36
Nextant 400XTi35
Förmörkelse 55033
Gulfstream G60033
Cessna Citation Longitude27
Dassault Falcon 2000EX26
Embraer Phenom 100E26
Dassault Falcon 900C25
Bombardier Global 750024
Dassault Falcon 900DX24
Gulfstream G40023
Gulfstream G10021
Embraer Lineage 100018
Embraer Praetor 50018
Bombardier Learjet 55C13
Gulfstream G30013
Gulfstream G35011
Gulfstream G5009
Embraer Lineage 1000E8
Antal privata jetfly i tjänst runt om i världen

Totalt kommersiellt flygplan

Överraskande nog, trots att det finns cirka 8 till 10 gånger så många kommersiella flygningar än privata jetflygningar, global flottans storlek är inte mycket större.

GlobalDet finns cirka 26,000 22,000 kommersiella flygplan. Detta är inte mycket mer än de uppskattningsvis XNUMX XNUMX privata jetplanen runt om i världen.

En viktig skillnad är dock antalet enskilda modeller av flygplan. Med kommersiella flygplan är det mycket mer dominans hos några få tillverkare och några modeller.

Till exempel över hela världen finns det cirka 6,500 Boeing 737 -flygplan i drift (över 9,000 har någonsin levererats). Detta innebär att Boeing 737 utgör cirka 25% av alla kommersiella flygplan i drift.

Dessutom finns det mer än 5,000 Airbus A320-familjeflygplan för närvarande i drift.

Detta belyser inte bara dominansen hos bara några få utvalda flygplansmodeller, men det följer också att mindre inhemska flygplan är de mest populära. Till exempel är ett av de mest populära långdistansflygplanet Boeing 777. Dock har drygt 800 levererats. Denna siffra är betydligt mindre än modellerna 737 och A320.

Common Airliner - sydvästra Boeing 737

Dessutom, som förväntat när vi diskuterar den regionala distributionen av kommersiella flygningar, är majoriteten av kommersiella flygplan baserade i USA och Asien.

Vänligen se tabellen nedan för att se distributionen av den kommersiella flottan 2019 per kontinent.

ContinentAntal kommersiella flygplan
Afrika740
Ryssland och Centralasien1,260
Mellanöstern1,510
Latinamerika1,540
Europa5,220
Nordamerika7,610
Asia Pacific8,020
Antal kommersiella flygplan runt om i världen

Private Jet flygplatser

Det finns färre privata jetplan jämfört med kommersiella flygplan, men siffrorna tyder på att du skulle se dem mer regelbundet. Därför, var är alla dessa privata jetplan? Och var flyger de mellan?

Vanligtvis använder privata jetfly inte de vanliga kommersiella flygplatserna. Naturligtvis finns det några fall där flygplatsen som ett flygbolag använder kommer att vara den mest praktiska.

Men i många fall flyger privata jetplan från mindre flygplatser. Det är inte bara mindre trafik, utan mindre flygplatser brukar också vara närmare slutdestinationen. Därför reduceras den totala restiden. Och trots allt är detta den kritiska fördelen med att flyga med privatflyg.

Biggin Hill Airport FBO - vanliga privata jetplan
London Biggin Hill Airport FBO

Till exempel, london har en mängd olika flygplatser att använda, både för kommersiella flygningar och privata jetplan. Det finns dock bara några punkter av överlappning. Till exempel kommer privata jetplan nästan aldrig att flyga in eller ut från Heathrow eller Gatwick. De kommer dock att flyga från Stansted, Luton och London City.

Omvänt fungerar privata jetplan från Farnborough, Biggin Hill och RAF Northolt. Kommersiella flygplan kommer dock inte att operera från dessa flygplatser.

Registrera dig för premium idag och bläddra över 8,000 flygplatser globally.

Dessutom kommer privata jetpassagerare att övergå genom FBO. FBO är i huvudsak terminalen för privata jetpassagerare. Och tack vare bekvämligheten och effektiviteten att flyga med privatflygplan behöver passagerare bara anlända 15 minuter före avgång. Därför är hela processen med att flyga privat extremt snabb.

Anledningen till att du osannolikt stöter på en privat jet när du flyger kommersiellt beror på att flygplanet befinner sig på en helt annan flygplats (se Los Angeles till Las Vegas med privat jet).

Datakällor

Våra dagliga flygsiffror, tillsammans med regionala flygsiffror, levereras från vår Daily Tracker -instrumentpanel. Läs mer här. Denna data är sammanställd från över 14 olika global källor.

Privata jet in-service siffror har sammanställts från antalet flygplan som är registrerade runt om i världen.

Kommersiella flygplansflottas siffror är artiga av Statista.

Flygplatsinformation tillhandahålls från vår Private Jet Airport -karta. Läs mer här.

Sammanfattning

Så hur vanliga är privata jetplan?

Uppenbarligen, jämfört med kommersiella flygplan, inte särskilt vanligt. För närvarande är kommersiella siffror lägre än "normala" och privata jet -siffror är långt över "normala".

Därför har klyftan mellan de två minskat. Det är dock säkert att anta att cirka 10% av alla flygningar kommer att vara privata jetflyg. Men i många fall kommer dessa troligen att vara det tomma ben.

Trots att det finns cirka 8 gånger så många kommersiella flygningar som privata jetflygningar är flottans storlek bara marginellt större.