Hoppa till huvudinnehåll

Smakämnen Gulfstream G650 är en av de mest ikoniska Gulfstreams som för närvarande kryssar himlen. Men den Gulfstream G500 är en av de mest moderna Gulfstream flygplan, med leveranser som startade 2018.

Därför, hur staplar dessa flygplan mot varandra? En av de nyaste Gulfstream mot ett nästan tio år gammalt flaggskepp.

prestanda

För det första, låt oss titta på prestanda för varje flygplan.

Smakämnen Gulfstream G500 drivs av två Pratt & Whitney Canada PW814GA-motorer. Varje motor kan producera upp till 15,144 pund kraft. Som ett resultat är den totala kraftuttaget för G500 30,288 pund.

Å andra sidan, Gulfstream G650 drivs av två Rolls-Royce BR725-motorer. Varje motor kan producera upp till 16,900 kg tryck. Som ett resultat är den totala tryckeffekten för G650 33,800 pund.

Naturligtvis är denna skillnad i drag ingen överraskning med tanke på att G650 är ett större flygplan.

Men när det gäller kryssningshastigheten för varje flygplan är skillnaden i dragkraft akademisk. Både G500 och G650 kan segla upp till 516 knots.

Dessutom matchar båda flygplanen jämnt när det gäller maximal kryssningshöjd. Båda flygplanen kan segla upp till 51,000 fot.

Ett område där teknik och effektivitet sätter G500 framför den äldre G650 är dock bränsleförbränning.

G500 har en bränsleförbränning på bara 353 liter per timme (GPH). Som jämförelse bränner G650 475 liter per timme (GPH).

Med 5 dollar per liter jet A-bränsle är kostnadsbesparingarna betydande. Därför kostar G500 i genomsnitt 520 dollar mindre i bränsle per timme jämfört med G650.

Mätområde

Men när det gäller maximal räckvidd slår G650 lätt G500.

G500 kan flyga upp till 5,300 nautiska mil (6,099 miles / 9,816 km) utan att behöva tanka.

Som jämförelse kan G650 flyga upp till 7,000 sjömil (8,055 miles / 12,964 km) utan att behöva tanka.

En skillnad i räckvidd på 1,700 sjömil är stor. Detta kommer att resultera i att vissa uppdrag enkelt kan slutföras med G650 medan G500 måste sluta tanka.

Visualisera denna intervallskillnad med hjälp av vår interaktivt verktyg.

Naturligtvis, som med alla tillverkares angivna intervall, är dessa siffror något optimistiska.

Markprestanda

Markprestanda är inte en överraskning. Med tanke på att G500 är ett mindre flygplan än G650, skulle du förvänta dig att det kräver mindre landningsbana. Och det är naturligtvis sant.

Smakämnen Gulfstream G500 har ett minsta startavstånd på 5,300 fot. Som jämförelse Gulfstream G650 har ett minimalt startavstånd på 5,858 fot.

Men de två flygplanen är förvånansvärt nära är det minsta landningsavståndet - med en skillnad på bara 82 fot. Med tanke på den extra storleken på G650 är det extremt imponerande prestanda.

G500 har ett minsta landningsavstånd på 3,100 fot. Medan det minsta landningsavståndet för G650 är 3,182 fot.

Innermått

Det går inte att komma runt det faktum att G650 är ett större flygplan än G500. Skillnaden är dock inte så skarp som man först kan förvänta sig. Snarare är G650 bara lite större i alla avseenden.

Till exempel, när det gäller inre längd, är G500: s stuga 14.5 meter lång. Som jämförelse mäter G650: s längd 16.33 meter.

Nästa är den inre bredden. G500: s stuga är 2.31 meter bred. Som jämförelse är G650: s stuga 2.49 meter bred. Återigen är skillnaden i storlek relativt liten. Bara några procent.

Slutligen, hyttens höjd. G500: s stuga är 1.88 meter hög. Som referens mäter G650 1.91 inre höjd.

Som ett resultat kommer G650 att ge varje passagerare mer utrymme i alla dimensioner. Gången är något bredare och det finns mer utrymme. Därför kommer G650 att vara en trevligare hyttmiljö när det gäller rymden.

Trots de lite mindre dimensionerna på G500, Gulfstream hävdar att båda flygplanen kan ha samma antal passagerare. Både G500 och G650 rymmer upp till 19 passagerare. Men som alltid med maximal passagerarsiffror är det osannolikt att något av flygplanen kommer att flyga med varje plats upptagen.

Och slutligen bagagekapacitet. Återigen är siffrorna inte förvånande. G500 rymmer 175 kubikmeter bagage. Under tiden har G650 plats för upp till 195 kubikmeter bagage.

Interiör

När man jämför två privata jets är en viktig faktor att tänka på hyttens höjd. Detta är särskilt sant när man jämför långdistansstrålar.

Fördelarna med en lägre kabinhöjd är en trevligare hyttmiljö och minskar effekterna av jetlag. Ju lägre hyttens höjd är desto bättre. Och i många, många år, Gulfstream har varit mästarna på att uppnå en låg hytthöjd.

Naturligtvis är G500 och G650 inget undantag. När du kryssar vid 51,000 fot är den maximala hytthöjden på G500 bara 4,850 fot jämfört med en maximal hytt på 4,100 fot för G650.

Trots att G500 är det nyare, modernare flygplanet har G650 fortfarande en lägre hytthöjd.

Gulfstream G500

Som med alla Gulfstream, G500 är underbart inredd. Den kommer med alla funktioner du kan förvänta dig på ett affärsflygplan med lång räckvidd.

Till att börja med har G500 en lång och bred hytt som ger kunderna större designflexibilitet. Till exempel presenteras kunderna för en kombi fram, ett bakre galleri och en bakre sal.

Den höga och breda stugan ger mycket utrymme för att promenera längs den breda gången. Helt nya säten har utformats för maximal komfort.

100% frisk luft, en maximal hytthöjd på 4,850 fot och en ljudnivå på 50 decibel ger en fridfull miljö. Denna miljö är upplyst av fjorton signaturer Gulfstream oval fönster. Tillsammans ger dessa fönster ett överflöd av naturligt ljus och vidsträckt utsikt över världen nedanför. Att lägga ihop dessa faktorer säkerställer att du kommer till din destination fräsch och med minimal jetlag.

GulfstreamCabin Cabin System tillåter passagerare att styra belysning, temperatur och media direkt från sitt säte. Sätena kan omvandlas till liggsängar. Därför är G500 ett utmärkt utrymme att arbeta, äta och koppla av.

G500

Gulfstream G500 interiör
Gulfstream G500 interiör
Gulfstream G500 interiör
Gulfstream G500 interiör

G650

Gulfstream G650 interiör
Gulfstream G650 interiör
Gulfstream G650 interiör
Gulfstream G650 interiör

Gulfstream G650

Naturligtvis har G650 en fantastisk inredning som förväntat med en Gulfstream.

G650 har en rymlig interiör - beskriven som "en raffinerad tillflyktsort över molnen". Stugan kan ha upp till fyra vardagsrum, tillräckligt för att arbeta, äta, underhålla och koppla av.

Med en av de tystaste stugorna i affärsflyg är G650 det perfekta stället att koppla av. G650 har en ljudnivå på bara 47 decibel. En stugahöjd på 4,100 fot är den lägsta inom affärsflyg.

Dessa två faktorer kombinerar för att garantera att G650 är extremt bekväm. Dessutom säkerställer låg kabinbuller, låg kabinhöjd och 100% frisk luft att du kommer fram till din destination med minimal jetlag.

Med 16 av varumärket Gulfstream stora, ovala fönster ger hytten ett överflöd av naturligt ljus.

Ger både komfort och produktivitet, Gulfstreams handgjorda säten gör att du kan bosätta dig och njuta av resan. Varje stol är placerad bredvid ett fönster.

Vid omkörning av världen, som förväntat, kan G650 tillhandahålla passagerare helt plana sängar. Alla enkelsäten och divan omvandlas till sängar, vilket ger dig en god natts sömn.

Att flyga på G650 ger dig rätt till de bästa hyttfaciliteterna. Förvänta dig WiFi-anslutning, en 42-tums platt-TV, videomonitorer, omfattande pentry.

Charterpris

När det gäller att hyra dessa flygplan Gulfstream G500 är mindre dyra än G650. Observera dock att det finns många faktorer som påverkar priset på en privat jetcharter. Därför varierar priserna beroende på uppdrag.

Det beräknade charterpriset per timme för G500 är 7,350 XNUMX USD.

I jämförelse är det beräknade timcharterpriset för G650 $ 10,500 XNUMX.

Tänk på att dessa priser endast är uppskattningar. Det är en olika faktorer som kan och kommer att påverka charterpriset för en privatjet.

Köppris

Och slutligen, hur mycket kostar varje flygplan att köpa?

Smakämnen Gulfstream G500 har ett nytt listpris på 45 miljoner dollar. Som jämförelse Gulfstream G650 har ett nytt listpris på $ 65 miljoner.

Dock börjar inköpspriset för dessa flygplan bli riktigt intressant när man tittar på deras begagnat värde.

Enligt Flygplan Bluebook, kommer en tvåårig G500 att ge dig tillbaka 42 miljoner dollar.

Därför kommer G500 att se 93% behålla värdet under samma tidsperiod.

Som jämförelse beräknas en åtta år gammal G650 kosta 56 miljoner dollar.

Detta resulterar därför i att G650 kommer att se en 86% behållande av värde under samma tidsperiod.

Därför Gulfstream G500 representerar en bättre "investering" tack vare den mindre aggressiva avskrivningskurvan. Dessutom, när det gäller kontantvärdet, medan G650 kommer att förlora 9 miljoner dollar i värde under två år, kommer G500 bara att förlora 3 miljoner dollar.

Sammanfattning

Så, vilket flygplan är bättre? Ska du välja G500 eller G650?

Liksom när man jämför G500 med G550 eller G600 med G650, Gulfstream har varit extremt smart om deras flygplan.

Om ett flygplan inte kan uppnå ditt uppdrag, kan du enkelt kliva upp till en mer kapabel flygplan.

Slutsatsen av denna sammanfattning är därför att om G500 passar dina behov, så är det flygplanet du ska välja. Men om du behöver det extra utbudet är G650 det flygplan du ska gå till.

Men om du vill köpa ett av dessa flygplan, representerar G500 det bättre.

Benedict

Benedict är en hängiven författare, specialiserad på djupgående diskussioner om privat flygägande och dess relaterade ämnen.