Dassault Falcon 8X mot Dassault Falcon 900LX

Dassault 8X exteriör

Du har nu möjlighet Dassault Falcon 8X och Dassault Falcon 900LX är två populära stora jetstrålar.

Båda flygplanen har liknande prestandasiffror. Båda flygplanen har liknande kostnader.

Trots deras många likheter - som räckvidd och markprestanda - är dessa flygplan mer olika än du först kan förvänta dig.

prestanda

Du har nu möjlighet Dassault Falcon 8X drivs av tre Pratt & Whitney Canada PW307D-motorer. Varje motor kan producera upp till 6,722 XNUMX lbs dragkraft. Som ett resultat kommer den totala dragkraftseffekten för Falcon 8X är 20,166 XNUMX.

Å andra sidan, Dassault Falcon 900LX drivs av tre Honeywell TFE731-60-motorer. Varje motor kan producera upp till 5,000 XNUMX kg kraft. Som ett resultat, den totala tryckeffekten för Falcon 900LX är 15,000.

Medan båda flygplanen har en maximal kryssningshöjd på 51,000 fot, har de mycket olika kryssningshastigheter.

Medan Falcon 8X kan kryssa vid 488 knotsär 900LX begränsad till en maximal kryssningshastighet på 459 knots.

Bränsleförbränning är relativt lika mellan dessa flygplan, med Falcon 8X med en något lägre bränsleförbrukning än Falcon 900LX

Du har nu möjlighet Falcon 8X har en bränsleförbränning på bara 347 Gallon per timme (GPH). Som jämförelse har Falcon 900LX bränner 260 liter per timme (GPH).

Diagram efter Visualiserare

Mätområde

Du har nu möjlighet Falcon 900LX faller 1,700 sjömil under Falcon 8X när det gäller sortiment.

Medan Falcon 8X kan flyga upp till 6,450 sjömil (7,422 mil / 11,945 XNUMX km) utan att behöva tanka.

Medan Falcon 900LX kan bara flyga upp till 4,750 nautiska mil (5,466 miles / 8,797 km) direkt.

Naturligtvis, som med alla tillverkares angivna intervall, är dessa siffror något optimistiska.

Ju mer vikt ett flygplan bär desto större minskar räckvidden. Därför Falcon 8X kommer att kunna hantera mer vikt - vare sig det gäller passagerare eller gods - mer effektivt än 900LX.

Du har nu möjlighet Falcon 8X kommer att kunna flyga samma avstånd som 900LX men med högre nyttolast. Detta är en viktig faktor att tänka på om du planerar att resa med mycket bagage eller många passagerare.

Diagram efter Visualiserare

Markprestanda

Nästa är markprestanda.

Fördelarna med att ha ett flygplan som kräver mindre landningsbana för att starta och landa är att det kan fungera från fler flygplatser. Att kunna köra från fler flygplatser ökar dina möjligheter och flexibilitet.

Och, avgörande, minskar den totala restiden eftersom du kan landa närmare din slutdestination.

Du har nu möjlighet Dassault Falcon 8X har ett minimalt startavstånd på 5,910 fot. Som jämförelse Dassault Falcon 900LX har ett minimalt startavstånd på 5,360 fot.

Du har nu möjlighet Falcon 8X har ett minimum landningsavstånd på 2,240 fot. Medan landets minsta landningsavstånd Falcon 900LX är 2,415 fot.

Kommer dessa skillnader att märkas i den verkliga världen? Troligtvis inte.

Men skillnaden på 600 fot i startavstånd för 900LX är inte ett obetydligt belopp. Därför kan det finnas en handfull situationer där en 900LX kan fungera från en viss flygplats som 8X inte kan.

Diagram efter Visualiserare

Innermått

När det gäller inredningsutrymmet är Falcon 8X uppnår en klar seger över Falcon 900LX.

En av de mest anmärkningsvärda skillnaderna mellan Falcon 8X och Falcon 900LX är den inre längden. De Falcon 8X har en mycket längre stuga som mäter 13 meter till Falcon 900LX: s 10.11 meter längd.

Båda flygplanen har dock samma bredd. Med båda flygplanen som mäter 2.34 meter i bredd.

Dessutom fortsätter likheterna med båda flygplanen som har samma inre höjd och mäter 1.88 meter långa.

Som du kan förvänta dig av den större hyttstorleken på 8X, kan den också transportera fler passagerare. De Falcon 8X kan bära upp till 16. Medan Falcon 900LX har en officiell maximal passagerarbeläggning på 14.

Och slutligen bagagekapacitet. De Falcon 8X rymmer 140 kubikfot bagage. Under tiden har Falcon 900LX är begränsat till bara 127 kubikfot bagage.

Diagram efter Visualiserare

Interiör

När man jämför interiören i dessa två flygplan, Falcon 8X framstår verkligen som det modernare flygplanet.

Leveranser av Falcon 8X började 2016 jämfört med leveranser av Falcon 900LX börjar 2010.

Den maximala hyttens höjd för Falcon 8X är bara 6,000 8,000 fot jämfört med en maximal hytthöjd på 900 XNUMX fot för XNUMXLX.

Dassault Falcon 8X interiör

Att vara den längsta stugan av någon Dassault Falcon på himlen (13 meter långt för att vara exakt) används varje centrummätare i stugan effektivt och hävdas av Dassault för att vara branschens mest flexibla stuga.

Med en maximal kabinhöjd på bara 6,000 3,900 fot och att kunna hålla en kabinhöjd på 41,000 fot vid kryssning på XNUMX fot, är detta mycket lägre än vad du hittar på alla flygplan och de flesta andra affärsflygplan.

Detta, i kombination med den exceptionellt tysta ljudnivån på kabinen på bara 49 dB, kommer att säkerställa att du kan arbeta, koppla av eller sova i en så bekväm miljö som möjligt och att du kommer fram till din destination så fräsch som möjligt.

Med FalconCabin HD + hytthanteringssystem du har kontroll över miljön var som helst i kabinen (ja, även om du ligger i sängen). Om du väljer Skybox kan du lagra iTunes-video och musik på servern som kan nås trådlöst i hela kabinen.

Alternativen för layout i denna stuga går utöver alla andra affärsflygplan på marknaden. Med tre extra fötter än 7X att spela med kommer du att bli förvånad över hur mycket extra utrymme som finns.

Varför är inte alternativet för den tre-loungekabinen med en dusch bak och en besättningsstöd framför? Eller kanske du vill ha en kortare entré så att du får mer lounge. Kanske en stor entré för att rymma en rymlig, liggande bemanningskvarter och en större kombi för att njuta av gourmetmat medan du är på himlen.

Dassault Falcon 8X

Dassault 8X interiör
Dassault 8X interiör
Dassault 8X interiör

Dassault Falcon 900LX

Dassault 900LX interiör
Dassault 900LX interiör
Dassault 900LX interiör
Dassault 900LX interiör

Dassault Falcon 900LX interiör

In Dassaultmed egna ord, Falcon 900LX är ”elegant i design och smart i funktion”.

Dassault har interaktiva designcenter i Teterboro, New Jersey och Le Bourget, Paris. Dessa anläggningar är utrustade med DassaultCATIA-programvara och bemannad av designproffs i världsklass.

Dessa centra gör det möjligt för kunderna att göra informerade och självsäkra val om flygplanets inredning. Kunderna kan föreställa sig sina interiörer och undersöka funktioner i faktiska flygplan och mockups. Kunderna kan sedan välja mellan olika tyger, läder, mattor, faner, elektronik, utrustning och tillbehör.

Passagerare kan styra hela stugan från FalconCabin HD + hytthanteringssystem. Detta gör det möjligt för passagerare att styra hela stugan från sitt säte. Funktioner som belysning och temperatur kan alla kontrolleras.

Dessutom kan passagerare välja från ett brett utbud av underhållnings- och anslutningsverktyg. Röst- och bredbandsdatatjänster från SATCOM kan också väljas på 900LX.

Kvaliteten i kabinen är oöverträffad i 900LX. En elegant blandning av material har lett till en smakfullt inredd interiör. Genom en effektiv användning av rymden har formgivarna också kunnat skapa en rymlig känsla. Kontroller från kabinhanteringssystemet är snyggt gömda i armstödet. Detta placerar kontrollen inom räckhåll, men är inte påträngande. Tätt placerade fönster möjliggör ett överflöd av naturligt ljus i kabinen.

Dassault har kunnat hålla ljudnivån i kabinen till bara 54 decibel. Detta kombinerat med dess innovativa ”stämningsbelysning” gör flygplanet till en avkopplande plats att tillbringa några timmar.

Charterpris

När det gäller att hyra dessa flygplan Falcon 900LX är billigare. Observera dock att det finns många faktorer som påverkar priset på en privat jetcharter. Därför varierar priserna beroende på uppdrag.

Det beräknade charterpriset per timme för Falcon 8X är 11,250 XNUMX $.

Å andra sidan är det beräknade charterpriset per timme för Falcon 900LX är $ 5,900.

Tänk på att dessa priser endast är uppskattningar. Det är en olika faktorer som kan och kommer att påverka charterpriset för en privatjet.

Diagram efter Visualiserare

Köppris

När det gäller att köpa dessa flygplan, Falcon 900LX är billigare än Falcon 8X.

Du har nu möjlighet Dassault Falcon 8X har ett nytt listpris på 58 miljoner dollar. Som jämförelse Dassault Falcon 900LX har ett nytt listpris på 44 miljoner dollar.

Enligt Aflygplan Bluebook, en 5-åring Falcon 8X beräknas ge dig tillbaka 40 miljoner dollar.

Som jämförelse, en 5-åring Falcon 900LX beräknas kosta 25 miljoner dollar.

Därför Falcon 900LX kommer att se en 57% behållande av värde under en femårsperiod.

I jämförelse, Falcon 8X kommer att se 69% behålla värdet under samma tidsperiod.

Diagram efter Visualiserare

Sammanfattning

Så, vilket är bättre? Vilken ska du välja? De Falcon 8X eller Falcon 900LX.

Som med många jämförelser mellan flygfamiljer har dessa flygplan varit perfekt placerade för att arbeta tillsammans.

Om du behöver ytterligare räckvidd, passagerarkapacitet eller utrymme, då Falcon 8X är det bättre alternativet.

Det är dock svårt att tänka på ett scenario där 900LX kan slutföra ett uppdrag och istället skulle en kund välja Falcon 8X.