Embraer Praetor 500 Vs Embraer Praetor 600

Embraer Praetor 500 Exteriör

Du har nu möjlighet Embraer Praetor 500 och Embraer Praetor 600 är två av de senaste privata jetsna som har kommit in på marknaden, med leveranser som startade 2019. Båda flygplanen har beskrivits som ”störande” av Embraer på grund av deras imponerande prestanda, komfortnivåer och valuta för pengarna.

Flygplanet, som Praetor namnet antyder, är systerflygplan inom samma familj. Och, inte förvånande, den Praetor 600 är större än Praetor 500.

Du har nu möjlighet Praetor serie av flygplan är efterträdarna till det populära Legacy flygplan från Embraer. De Legacy 450 och Legacy 500 har ersatts med Praetor 500 och Praetor 600 flygplan.

Därför, med tanke på att dessa flygplan är relaterade, vilka är deras skillnader?

prestanda

För det första prestanda för varje flygplan.

Från och med Praetor 500 drivs av två Honeywell HTF7500E-motorer. Varje motor kan ge upp till 6,540 pund kraft. Därför är den resulterande totala kraftuttaget 3,080 kg.

Å andra sidan Praetor 600 drivs av samma två Honeywell HTF7500E-motorer. Men när bultad till Praetor 600 varje motor kan producera upp till 7,528 pund kraft. Därför uppgår den totala kraftuttaget till 15,056 XNUMX pund.

Båda flygplanen kan kryssa i en maximal höjd av 45,000 fot. Och trots Praetor 600 med högre tryckeffekt kan båda flygplanen kryssa med samma maximala hastighet.

Du har nu möjlighet Praetor 500 och Praetor 600 har båda en maximal kryssningshastighet på 466 knots. Detta är en respektabel hastighet för flygplan inom denna kategori. Till exempel en kryssningshastighet på 466 knots är snabbare än Bombardier Challenger 350. Se a jämförelse mellan Challenger 350 och Praetor 600 här.

Diagram efter Visualiserare

Mätområde

Med tanke på det stora antalet likheter mellan dessa två flygplan är det område som de skiljer sig mest från.

Du har nu möjlighet Praetor 500 har en maximal räckvidd på 3,340 XNUMX sjömil. Detta gör det därför möjligt för Praetor 500 till kryssning non-stop från New York till London or London till Dubai.

Detta resulterar i Praetor 500 att kunna flyga längre än konkurrenter som Cessna Citation Sovereign+ och Bombardier Challenger 350.

Men det maximala intervallet för Praetor 500 faller under Praetor 600. Den Praetor 600 har ett maximalt räckvidd på 4,018 sjömil. Därför Praetor 600 kan flyga längre än konkurrenter som Bombardier Challenger 650 och Gulfstream G280.

Som ett resultat av detta Embraer Praetor 600 kan flyga direkt från New York till Rom eller Singapore till Sydney.

Diagram efter Visualiserare

Markprestanda

Det minsta avstånd som krävs för start och landning är som du förväntar dig.

Ju större Praetor 600 har ett längre minsta startavstånd tillsammans med ett längre minsta landningsavstånd.

Du har nu möjlighet Praetor 500 kan ta fart på så lite som 4,222 fot medan Praetor 600 kräver minst 4,717 fot för att komma i luften.

När det är dags att landa Praetor 500 kan sluta på bara 2,086 fot. Men den Praetor 600 är inte långt efter med ett minimalt landningsavstånd på 2,165 fot.

Dessa siffror är exakt som man kan förvänta sig med tanke på storleksskillnaderna mellan flygplanet. Ju större Praetor 600 kräver en längre landningsbana.

En skillnad på 500 fot när det gäller minimalt startavstånd kommer dock sannolikt att bli obemärkt i de flesta scenarier.

Diagram efter Visualiserare

Innermått

När man bedömer de inre hyttdimensionerna för varje flygplan lyfter det vidare fram att båda flygplanen delar samma plattform. Naturligtvis är det ingen dålig sak.

Båda flygplanen har samma mått när det gäller inre bredd och inre höjd.

Den inre bredden på båda Praetor 500 och 600 mäter 2.08 meter. Dessutom mäter den inre höjden på båda flygplanen 1.83 meter. Den är nästan exakt 6 meter lång.

Som ett resultat kommer de flesta passagerare att enkelt kunna stå upp.

Mätningen som dessa flygplan skiljer sig åt är dock längden. De Praetor 500 mäter 7.32 meter i längd, jämfört med 8.38 meter längd på Praetor 600.

Följaktligen Praetor 600 har en högre passagerarkapacitet och kan transportera upp till 12 passagerare. Medan Praetor 500 har en maximal passagerarkapacitet på 9.

Och slutligen bagagekapacitet. De Praetor 600 har en något större bagagekapacitet som mäter 155 kubikfot jämfört med Praetor 500 bagagekapacitet på 150 kubikfot.

Diagram efter Visualiserare

Interiör

Båda flygplanens interiörer är anmärkningsvärt lika. Naturligtvis är detta att förvänta sig med tanke på att de delar samma plattform.

Båda flygplanen har en maximal hytthöjd på 5,800 fot med en bullernivå på 53 decibel. Fördelarna med låg kabinhöjd och låg kabinljudnivå är en trevligare hyttupplevelse tillsammans med att minska effekterna av jetlag.

Praetor 500 Interiör

Huvudstugan har 4 platser i klubbkonfiguration, med två framåtvända platser precis bakom. Oavsett om du jobbar eller äter, erbjuder stugans stuvbara bord (gjorda av kolfiber) gott om utrymme för aktiviteter och öppnas i jämnhöjd med sidokanten - vilket framhäver den utmärkta uppmärksamheten på detaljer och utmärkt hantverk i hela stugan.

Sätena kan alla lutas och vridas, perfekt om du vill arbeta ensam eller ha en diskussion med dina medpassagerare. Naturligtvis kan sätena omvandlas till helt plana sängar om du flyger under natten eller vill ha en tupplur.

Sätena har ett stygnmönster som sägs vara modellerat efter stengångarna vid Ipanema-stranden i Rio de Janeiro, med silke- och ullmattor som är utformade för att representera krusningar i havet under en helt lugn dag.

Den mycket funktionella köket kommer att imponera på dig med alternativ, från en uppfriskande drink till en närande måltid. Omfattande utrustad med mikrovågsugn, konventionell ugn, kylskåp, kaffebryggare och vacker kristall, porslin och bestick gör den vackra och funktionella köket din flygupplevelse bekväm och tillfredsställande.

Du kommer aldrig vara ur kontakt med omvärlden när du flyger Praetor 500 tack vare det toppmoderna anslutningssystemet - Gogo AVANCE L5 och Ka-band-teknik, vilket gör Wi-Fi-anslutningen lika stark och pålitlig som hemmet eller kontoret.

Dessutom tillhandahåller flygplanets Honeywell Ovation Select Cabin Management Suite full 1080P HD-videostreaming och uppslukande ljud i hela kabinen. Unikt för Embraer affärsstrålar, den övre teknologipanelen med pekskärm ger flygstatusinformation, omgivande belysning och tillgång till hyttkontroller direkt till hands.

Embraer Praetor 500 Interiör

Embraer Praetor 500 Interiör
Embraer Praetor 500 Interiör
Embraer Praetor 500 Interiör

Embraer Praetor 500 Exteriör

Embraer Praetor 600 Interiör
Embraer Praetor 600 Interiör
Embraer Praetor 600 Interiör

Praetor 600 Interiör

Tankeväckande designbeslut har maximerat känslan av utrymme i kabinen. Till exempel kan hyttens stuvbara bord förvaras och helt döljas. Vid uppställning öppnar borden jämnt med sidokanten. Detta ger gott om utrymme för dig och 11 andra passagerare (totalt 12 passagerarkapacitet).

Sätena i hela hytten kan lutas och svängas när du vill få dig att sitta i perfekt läge. Dessutom kan plyschstolarna enkelt förvandlas till bekväma, helt plana sängar.

Längst fram i passagerarkabinen, Embraer har integrerat en lyxig stengolv, mycket funktionell kombi. Detta har utformats för att ge dig alla dina önskningar när du korsar hav på en lång flygning. Från varmt kaffe till en uppfriskande drink till en närande måltid. Embraer har utrustat köket med mikrovågsugn, konventionell ugn, kylskåp, kaffebryggare och vacker kristall, porslin och bestick.

Att vara ett av de mest moderna affärsflygplanen på himlen, Embraer har lämnat ingen sten orörd när det gäller teknik ombord. Hemliknande WiFi. Kontroller för pekskärm. Uppslukande ljud- och videostreaming. Pekskärmar är integrerade i de överliggande panelerna som ger dig alla kabinkontroller och information till hands.

Embraer har utvecklat en online-konfigurator så att du kan specificera ditt eget flygplan.

Charterpris

Skillnaden i det beräknade charterpriset per timme för dessa flygplan är skarp. Observera att det finns många faktorer som påverkar charterkostnaden för ett flygplan. Därför är dessa priser bara uppskattningar.

Det beräknade charterpriset per timme för Praetor 500 är $ 4,500.

I jämförelse beräknades det beräknade timcharterpriset för Praetor 600 är $ 8,000.

Diagram efter Visualiserare

Köppris

När det gäller att köpa dessa flygplan direkt, representerar varje flygplan utmärkt valuta för pengarna. Tänk dock på totala ägarkostnaderna för en privatjet.

Listpriset för en ny Praetor 500 är 17 miljoner dollar. Medan listpriset för en ny Praetor 600 är 21 miljoner dollar.

Med tanke på dessa flygplaners kapacitet, tillsammans med lyxen och effektiviteten, är dessa flygplan ännu mer otroliga.

Dessutom visar nuvarande marknadsvärden det imponerande sättet att dessa flygplan håller sitt värde.

Det beräknade marknadsvärdet för en treåring Praetor 500 är 14 miljoner dollar. Därför, efter tre år Praetor 500 kan behålla över 80% av sitt ursprungliga värde.

Dessutom Praetor 600 beräknas ha ett marknadsvärde på 18 miljoner dollar vid det tvååriga varumärket. Detta resulterar därför i att 85% behåller värdet efter två år.

Dessa nivåer av avskrivningar är nästan okända för privata jets. Till exempel ett flygplan som Bombardier Challenger 350 minskar i värde med cirka 40% efter tre år.

Diagram efter Visualiserare

Sammanfattning

Embraer ljög inte när de ringde Praetor 500 och 600 störande.

Båda flygplanen visar utmärkt valuta för pengarna. Dessutom är båda flygplanen extremt kapabla.

Dessutom Embraer har utvecklat flygplanet för att passa nästan alla typer av uppdrag. Om Praetor 500 kan inte passa dina sortimentskrav då a Praetor 600 är redo och väntar.

Det här är ungefär som det Cessna har placerat Latitude och Longitude flygplan.

Så, vilket är det bättre flygplanet? 500 eller 600.

Kokande denna jämförelse i sin mest grundläggande form, dessa flygplan är utbytbara. Om Praetor 500 kan slutföra uppdraget, då är det den som ska gå för. Om det inte kan då Praetor 600 är den som ska ha.

Det kommer ner till ditt sortiment och passagerarkrav. Bortsett från det är dessa flygplan lika bra som varandra.