Bombardier Challenger 350 Vs Cessna Citation Longitude

Cessna Citation Longitude Utvändigt vitt flyg över havet och molnen

Du har nu möjlighet Cessna Citation Longitude är det största privata flygplanet som Cessna producerar för närvarande. Omvänt, den Bombardier Challenger 350 är det näst minsta flygplan som Bombardier för närvarande gör, den minsta är Learjet 75 Frihet. Faktum är att Challenger 350 kommer snart att vara det minsta flygplanet som Bombardier göra eftersom de avslutar produktionen av Learjet familjen i slutet av 2021.

Trots att man jämför det största flygplanet från en tillverkare med det (nästan) minsta av ett annat, finns det några slående likheter mellan flygplanet. Dessutom är det några signifikanta skillnader som gör denna jämförelse värdefull.

Därför är denna jämförelse mellan Challenger 350 och Citation Longitude kommer att undersöka deras prestanda, räckvidd, interiörer och kostnader.

prestanda

Till att börja med ska vi titta på flygplanets prestanda. De Bombardier Challenger 350 drivs av två Honeywell HTF7350 turbofanmotorer. Varje motor kan producera upp till 7,323 pund dragkraft.

Du har nu möjlighet Cessna Citation Longitudeå andra sidan drivs av två Honeywell HTF7700L-motorer. Varje motor kan producera upp till 7,665 kg dragkraft.

Som ett resultat kan båda flygplanen kryssa i en maximal höjd av 45,000 fot. Men den Cessna Citation Longitude är ett snabbare flygplan i kryssningen.

Du har nu möjlighet Longitude kan kryssa vid 476 knots, medan Challenger 350: s maximala kryssningshastighet är 448 knots.

Därför, under 1,000 sjömil, förutsatt att varje flygplan färdas med sin maximala kryssningshastighet Longitude sparar cirka 7 minuter. Följaktligen, om du skulle flyga 1,000 sjömil varje vecka under ett år, Longitude skulle spara dig drygt 6 timmar jämfört med Challenger. Detta förutsätter naturligtvis att alla andra tider är lika och att varje flygplan alltid flyger med sin maximala kryssningshastighet.

Det är dock värt att notera att denna hastighetsskillnad är betydande om du skulle flyga ett av dessa flygplan regelbundet.

Diagram efter Visualiserare

Mätområde

Du har nu möjlighet Longitude kan också flyga längre än Challenger 350 utan att behöva tanka.

Det maximala intervallet för Longitude är 3,500 3,200 sjömil jämfört med XNUMX XNUMX sjömil från Challenger. Se hur detta ser ut på detta interaktiv intervallkarta.

I slutändan är skillnaden att Challenger 350 kan flyga direkt från New York till London. Men Longitude kan flyga från New York till Berlin utan att behöva tanka.

Observera att dessa intervall siffror förutsätter perfekta väderförhållanden och en minsta nyttolast. Men den Longitude kommer att kunna flyga längre än Challenger 350, allt annat lika.

Dessutom, med saker som är ojämlika, Longitude kommer att kunna flyga lika långt som Challenger med en större nyttolast. Detta ökar uppdragets flexibilitet dramatiskt.

Diagram efter Visualiserare

Markprestanda

När det gäller banlängden som krävs för att hantera dessa flygplan finns det väldigt lite i det.

Till exempel, det minsta startavståndet för Challenger 350 kommer in på 4,835 fot, medan den minsta startavståndet för Longitude är 4,900 fot. En skillnad så liten att den inte kommer att märkas i den verkliga världen.

En skillnad som kan märkas är landningssträckan. De Challenger 350 kan landa på ett minimum avstånd på 2,364 XNUMX fot. Som jämförelse Longitude kräver minst 3,400 fot landningsbana för att landa säkert.

Men med tanke på att vart du än landar måste du starta igen, landningssträckan är inte lika viktig som startsträckan. Som ett resultat matchas dessa flygplan mycket nära när det gäller flygplatserna som de kan operera från.

Men i slutändan desto lägre start- och landningsavstånd desto bättre. Därför Challenger 350 slår ut Longitude när det gäller markprestanda.

Diagram efter Visualiserare

Innermått

Du har nu möjlighet Challenger 350 är något större på insidan än Cessna Longitude.

De två flygplanens inre längd är nästan identisk. De Challenger 350 mäter bara 1 centimeter längre än Longitude (7.68 meter till 7.67 meter respektive).

En stor skillnad på interiörutrymmet är dock hyttens bredd. De Challenger 350 mäter 2.19 meter i bredd, medan Longitude mäter 1.96 meter. Resultatet av detta är att sätena kan vara bredare i Challenger, det finns mer axelrum, hytten känns mer rymlig och gången kan vara bredare. Därför är hytten lättare att navigera än Longitude.

Båda flygplanen har samma inre höjd på 1.83 meter, vilket är drygt 6 fot. Därför kommer de flesta passagerare att kunna stå rakt upp i hytten.

Dessutom Challenger 350 kan rymma upp till 106 kubikfot bagage medan Longitude kan rymma upp till 112 kubikfot bagage.

Diagram efter Visualiserare

Interiör

Som du kan se på bilderna nedan ser interiören i båda flygplanen relativt lika ut. Men i den typiska konfigurationen Challenger 350 har en tresitsdivan mot baksidan av hytten. De Longitude har en påstådd maximal passagerarbeläggning på 12 Challenger 350 kan ta upp till 10 passagerare. Det är dock mycket osannolikt att varje plats ombord fylls på en gång.

Två anmärkningsvärda skillnader mellan flygplanet är hyttens höjd och ljudnivåer. De Longitude har både lägre kabinhöjd och kupéljudnivå. Kombinera dessa faktorer så får du en lugnare, trevligare stuga som minskar effekterna av jetlag.

Du har nu möjlighet Longitude har en maximal hytthöjd på 5,950 fot och en ljudnivå på kabinen på 67 decibel. Medan Challenger 350 har en maximal hytthöjd på 7,848 fot och en ljudnivå på 72 decibel.

Bombardier Challenger 350 Interiör

Bombardier är högst upp i sitt spel med inredning. Med exceptionellt hantverk, noggrant utvalda ytor, stora fönster och vinklade pekskärmar. Du kan också uppleva Ka-band och 4 g luft-till-mark internet. Detta låter dig strömma musik, titta på filmer och delta i videokonferenser.

Flyger Challenger 350 ger dig möjlighet att styra hytten från bekvämligheten på varje säte. Kabinsystemet för 350 har inspirerats av Bombardierflaggskeppsflygplan - Global 7500. Med kabinhanteringssystemet kan du ansluta till dina personliga enheter med ett super enkelt användargränssnitt.

Funktionerna inkluderar också ett helt plant golv, tillgång till bagage under flygningen och utsökta finish.

Cessna Citation Longitude Interiör

Omfattande arbete med att utveckla och implementera ljudisoleringstekniker skapar ”världens tystaste superstorlekstuga”. Kabinen ljudnivå är bara 67 decibel. Förutom den tysta stugan Cessna har skapat ett flygplan med en maximal kabinhöjd på bara 5,950 fot. Att kombinera dessa faktorer ger en avkopplande miljö. Därför är frid och ro perfekt för affärer, vila och prata med dina medpassagerare.

När det gäller luft är den Longitude har ett partiellt återcirkulationssystem. Detta system återanvänder en procentandel luft från kabinen samtidigt som den förlitar sig på frisk luft för att fylla kabinen. Cessna se till att dessa system använder HEPA-filter (High-Efficiency Particle Arrestance). Dessa filter består av en grupp fibrer som filtrerar bort patogener, damm och andra föroreningar när luft tvingas igenom. Normalt tar ett fullvolymutbyte cirka fyra minuter att slutföra. Tack vare att den yttre luften komprimeras och värms upp av motorerna kan du vara säker på att bakterier, bakterier och virus dödas.

Cessna har implementerat ett helt trådlöst kabinhanteringssystem som ger dig kontroll över kabinen från varje säte. Kabinsystemet gör det möjligt för passagerare att styra belysning, temperatur och kommunikation från sin egen enhet.

Längst fram på stugan hittar du en stor våt kombi. Detta ger gott om utrymme för att förbereda mat för flygningen. Oavsett vilken tid på dagen du flyger kommer du att kunna göra en elegant måltid åt dig.

Bombardier Challenger 350 Interiör

Cessna Citation Longitude Interiör

Cessna Citation Longitude Inre vita lädersäten med lila kudde bakifrån av flygplan som ser framåt
Cessna Citation Longitude Inre tvättrum bak på flygplan som ser framåt, handfat och toalett i sikte
Cessna Citation Longitude Inre kök med vatten, handfat, mat och vin

Charterpris

Det beräknade charterpriset per timme för Cessna Citation Longitude är 4,500 dollar. Jämför detta med Challenger 350 och detta verkar som ett stort värde för ett sådant skickligt flygplan.

Du har nu möjlighet Bombardier Challenger 350 har ett beräknat charterpris per timme på $ 4,950 XNUMX.

Naturligtvis finns det ett antal faktorer som påverkar timpriset för privata flygplan. Beroende på uppdragsprofilen varierar priserna därför.

Diagram efter Visualiserare

Köppris

När det gäller att köpa en privat jetplan det finns många variabler inblandade. Dessutom finns det många kostnader i ägandecykeln för privata jets, inte minst kostnad för bränsle.

När det gäller initialt inköpspris, Challenger 350 är billigare. De Bombardier Challenger 350 har ett nytt listpris på 26 miljoner dollar. Å andra sidan Cessna Citation Longitude har ett nytt listpris på 28 miljoner dollar.

Konfigurera din egen Challenger 350 på Bombardierwebbplats.

Diagram efter Visualiserare

Sammanfattning

När det gäller att jämföra Challenger 350 med Cessna Longitude, det finns några områden där Challenger slår ut Cessna.

För det första, Challenger 350 har ett marginellt kortare startavstånd och kortare landningsavstånd. För det andra, den Challenger har en bredare stuga. Och för det tredje, Challenger 350 har lägre inköpspris.

Men på de flesta andra sätt Longitude slår ut Challenger. De Longitude kan flyga längre, snabbare, tillsammans med en tystare stuga med lägre stugahöjd. Detta ökar inte bara komforten för Longitude men ökar också uppdragets flexibilitet.

Därför, om du köper från nya, Longitude tillhandahåller en betydande mängd flygplan för bara 2 miljoner dollar mer över Challenger 350.

Dessutom avskrivningar på Challenger 350 är mycket mer uttalad. Inom de första tre åren av ägandet är det typiska Challenger 350 förlorar ungefär hälften av sitt värde.