Cessna Citation Latitude Vs Cessna Citation Longitude

Cessna Citation Latitude Exteriör

Du har nu möjlighet Cessna Citation Latitude och Cessna Citation Longitude är två av de nyaste flygplanen i Cessnas lineup. Leveranser av Latitude började 2015 medan leveranser av Longitude började i 2019.

Dessutom Cessna Citation Longitude är det största och snabbaste flygplanet som Cessna för närvarande tillverkar. Det är också strålen med det längsta utbudet av någon Cessna Citation som för närvarande är i produktion.

Därför, i denna jämförelse mellan Latitude och Longitude vi kommer att identifiera deras likheter och skillnader för att hjälpa dig att avgöra vilken som är rätt för dig.

Se fler jämförelser mellan flygplan.

prestanda

Först och främst, låt oss titta på prestandadata för varje flygplan.

Du har nu möjlighet Cessna Citation Latitude drivs av två Pratt & Whitney Canada PW306D1 motorer. Varje motor kan producera upp till 5,907 pund kraft varje. Detta resulterar i en kombinerad tryckeffekt på 11,814 pund.

Du har nu möjlighet Cessna Citation Longitudeå andra sidan drivs av två Honeywell HTF7700L motorer. Varje motor ger upp till 7,665 pund kraft. Därför är den totala kraftuttaget 15,330 kg.

Båda flygplanen kan kryssa i en maximal höjd av 45,000 fot - samma som många andra flygplan inom kategorin superstorlek / stor jet. Till exempel Bombardier Challenger 350 (se Challenger 350 jämfört med Longitude eller Latitude).

Men när det gäller maximal kryssningshastighet, Longitude kommer lätt att kryssa förbi Latitude. Medan Latitude har en maximal kryssningshastighet på 446 knots, den Longitude kan påskynda och kryssa vid 476 knots.

Över 1,000 XNUMX nautiska mil avstånd resulterar detta i Longitude är drygt 8 minuter snabbare. Medan denna tidsbesparing kan verka liten, kan det under många flygningar leda till betydande tidsbesparingar.

Dessutom kommer mindre tid i luften att leda till fler flygningar mellan underhåll.

Diagram efter Visualiserare

Mätområde

Trenden för de större Longitude slå ut Latitude fortsätter när man jämför räckvidden för de två flygplanen.

Du har nu möjlighet Longitude kan flyga längre än Latitude utan att behöva tanka. De Longitude har en maximal räckvidd på 3,500 sjömil jämfört med en maximal räckvidd på 2,700 sjömil för Latitude.

Visualisera dessa avstånd med hjälp av detta intervallkarta.

Som ett resultat av denna skillnad i räckvidd, Cessna Citation Longitude kan bekvämt korsa Atlanten, medan Latitude kan inte.

Till exempel, den Cessna Citation Longitude kan flyga direkt från New York till London. Om du vill slutföra denna rutt med Latitude, måste du ta omväg norrut och tanka för att slutföra resan.

Diagram efter Visualiserare

Markprestanda

Med tanke på att Longitude är ett större flygplan med större räckvidd än Latitude, kan man förvänta sig att dess markprestanda är sämre. Skillnaden mellan minsta landnings- och startavstånd är dock stark.

Medan Latitude har ett minimalt startavstånd på 3,580 fot, Longitude kräver minst 4,900 fot för att komma in i himlen.

Trenden fortsätter när man tittar på minsta landningsavstånd för varje flygplan. De Latitude kan landa i minst 2,480 fot medan Longitude kräver minst 3,400 fot.

Därför är landets minsta landningsavstånd Longitude är nästan samma som det minsta startavståndet för Latitude,

I den verkliga världen är det möjligt att det kommer att finnas ett scenario där Latitude kan fungera på en flygplats som Longitude kan inte. Beroende på vilken typ av flygplats du planerar att använda är detta ett viktigt övervägande om landningsbanorna är korta.

Diagram efter Visualiserare

Innermått

Att titta på dimensionerna på hytten på varje flygplan är mycket lika dessa flygplan. Den enda skillnaden är längden.

Du har nu möjlighet Longitude är drygt 1 meter längre - 7.67 meter till 6.63 meter. Men hyttens bredd och höjd är identiska. Båda flygplanen är 1.96 meter breda och 1.83 meter långa.

Därför, om du flyger själv på ett av dessa flygplan, kommer ett flygplan inte att kännas mer rymligt än det andra. Snarare den extra längden på Longitude möjliggöra för passagerarkapaciteten att öka från 9 till 12.

Diagram efter Visualiserare

Interiör

Båda flygplanens interiörer är anmärkningsvärt lika. Naturligtvis är det inte förvånande med tanke på att de kommer från samma familj och delar samma plattform.

Därför erbjuder båda flygplanen gott om plats med platt golv. Båda flygplanen har också en maximal hytthöjd på 5,950 fot. Med tanke på uppdragsprofilen för dessa flygplan är det ett mycket imponerande antal. Detta är en lägre kabinhöjd än flygplan som Bombardier Challenger 650, Embraer Lineage 1000Eoch Dassault Falcon 2000S.

Cessna Citation Latitude Interiör

Börjar framifrån och arbetar bakåt, Latitude har en helt elektrisk dörr. Den elektriska dörren är stor och lätt att klättra upp. Som ett resultat är det extremt enkelt att komma in och ut ur flygplanet.

Väl inne i stugan hittar du två platser som vetter mot dig. Dessa platser kan valfritt bytas ut mot ett större förfriskningscenter. Ett större förfriskningscenter minskar dock flygplanets sittplatser. Att ha förfriskningscentret gör det möjligt för passagerare att njuta av ett större utbud av varm och kall mat, samtidigt som det blir enklare att laga mat.

Cessna har tillhandahållit passagerare på Latitude med förmågan att hålla kontakten under flygningen. Ett toppmodernt kabinhanteringssystem gör det möjligt för kunderna att styra kupén från sitt bekväma sittplats. Dessutom är den trådlösa kabinstyrningen som standard och möjliggör åtkomst till digitala medier, rörliga kartor och satellitradio.

På baksidan av hytten finns en rymlig och anpassningsbar toalett. Enligt Cessna, den bakre toaletten är 60 procent större än sin närmaste konkurrent. Cessna beskriva toaletten som ”exceptionellt rymlig”.

Bakom toaletten finns bagageutrymmet. Bagageutrymmet har kapacitet att bära upp till 1,000 kg bagage och har integrerade steg för enkel lastning. Men till skillnad från andra flygplan i sin klass är bagagerummet inte tillgängligt under flygningen.

Latitude Interiör

Cessna Citation Latitude Interiör
Cessna Citation Latitude Interiör
Cessna Citation Latitude Interiör
Cessna Citation Latitude Cockpit

Longitude Interiör

Cessna Citation Longitude Inre vita lädersäten med lila kudde bakifrån av flygplan som ser framåt
Cessna Citation Longitude Inre tvättrum bak på flygplan som ser framåt, handfat och toalett i sikte
Cessna Citation Longitude Inre kök med vatten, handfat, mat och vin

Cessna Citation Longitude Interiör

Som ett resultat av att vara Cessnas nyaste jet, den har all den senaste inredningstekniken. Till exempel, Cessna har implementerat ett helt trådlöst kabinhanteringssystem som ger dig kontroll över kabinen från varje säte. Kabinsystemet gör det möjligt för passagerare att styra belysning, temperatur och kommunikation från sin egen enhet.

I sin standardkonfiguration är Longitude har en dubbel klubbar sittplats konfiguration. Enligt Cessna, detta ger 20% mer benutrymme än tävlingen. Alla platser kan konverteras till helt liggande sängar för längre flygningar.

Längst fram i stugan hittar du en stor våt kombi. Detta ger gott om utrymme för att förbereda mat för flygningen. Oavsett vilken tid på dagen du flyger kommer du att kunna göra en elegant måltid åt dig.

När det gäller luft är den Longitude har ett partiellt återcirkulationssystem. Detta system återanvänder en procentandel luft från kabinen samtidigt som den förlitar sig på frisk luft för att fylla kabinen.

Normalt är det omöjligt att komma åt bagage under flygningen. Men den Longitude har ett stort bagageutrymme. Detta fack är tillgängligt under hela flygningen utan begränsningar. Upp till 1,000 kg kan lagras i facket.

Charterpris

När det gäller att hyra dessa flygplan är timpriserna mycket rimliga. Observera dock att det finns en antal faktorer som påverkar charterpriset för en privatjet.

Det beräknade timpriset för att chartra Cessna Citation Latitude kommer in på $ 4,000. Medan det beräknade charterpriset per timme för Cessna Citation Longitude är $ 4,500.

Diagram efter Visualiserare

Köppris

Något överraskande finns det en betydande skillnad mellan inköpspriset för dessa flygplan.

Det nya listpriset på Latitude är $ 18 miljoner medan det nya listpriset på Longitude är 28 miljoner dollar. Huruvida Longitude är värt ytterligare 10 miljoner dollar över Latitude är uppe till debatt.

På den tidigare ägda marknaden Latitude håller sitt värde väl. Ett treårigt exempel beräknas kosta cirka 13 miljoner dollar. Därför, efter tre års ägande, Latitude behåller drygt 70% av sitt ursprungliga värde. Detta är mycket respektabelt, särskilt jämfört med Bombardier Challenger 350.

Diagram efter Visualiserare

Sammanfattning

När man jämför Latitude med Longitude det är svårt att säga vilken som är bättre.

I slutändan handlar det om varje enskilt uppdrag. Den viktigaste fördelen med Longitude är det ökade räckvidden och högre kryssningshastighet. Dessutom kan en något längre hytt vara till nytta för vissa kunder.

Men med tanke på att båda flygplanen delar samma plattform, om ditt uppdrag ligger inom räckvidden för Latitude det är flygplanet att gå för.

Som ett resultat, Cessna har gjort ett fantastiskt jobb med att ordna sitt flygplan. De Latitude och Longitude är perfekt placerade flygplan. Prissättningen är tydlig och välstrukturerad.

Om du vill korsa Atlanten kan du uppgradera till Longitude och känna dig som hemma.

Detta är en helt annan inställning till Dassault Falcon X-serie av flygplan. Se en jämförelse mellan Falcon 6X, 7X och 8X här.