Bombardier Global 6000 Vs Bombardier Global 7500

Bombardier Global 6000 Exteriör start vid solnedgången med berg bakom

Du har nu möjlighet Bombardier Global 6000 och Bombardier Global 7500 är två av de största och modernaste affärsjetplanen som produceras av Bombardier.

Med tanke på att dessa två flygplan är så lika kan det vara svårt att identifiera skillnaderna mellan dessa flygplan.

Låt oss därför sätta dem head-to-head och se vilket privatjet som är bättre.

prestanda

Låt oss först ta en titt på varje flygplans prestanda.

Du har nu möjlighet Bombardier Global 6000 drivs av två Rolls-Royce BR710-A2-20 motorer. Varje motor kan producera upp till 14,750 pund dragkraft. Som ett resultat, den totala tryckeffekten för Global 6000 är 29,500 pund.

Å andra sidan, Bombardier Global 7500 drivs av två General Electric Passport-motorer. Varje motor kan producera upp till 16,500 XNUMX lbs dragkraft. Som ett resultat kommer den totala dragkraftseffekten för Global 7500 är 33,000 pund.

Som ett resultat av detta Global 7500 har en något högre maxfart på 516 knots, jämfört med 513 knops maximala marschfart för Global 6000.

Det är dock mycket troligt att denna skillnad i kryssningshastighet kommer att förbli obemärkt i den verkliga världen. Under loppet av 1,000 XNUMX sjömil har den Global 7500 kommer att anlända cirka 40 sekunder före Global 6000 flygplan.

Överraskande Global 7500 är också marginellt effektivare under kryssningen än Global 6000. I genomsnitt Global 7500 bränner bara 460 gallon per timme (GPH) bränsle.

I jämförelse, Bombardier Global 6000 brännskador närmare 470 gallons per timme (GPH).

Diagram efter Visualiserare

Mätområde

När det kommer till räckvidden för dessa flygplan ligger ledtråden i namnet. Även om siffrorna inte alltid är exakta, är de tillräckligt nära för att ge dig en uppfattning om maximal räckvidd.

Till exempel, den Global 6000 kan flyga upp till 6,000 6,905 nautiska mil (11,112 XNUMX miles / XNUMX km) utan att behöva tanka.

I jämförelse, Global 7500 kan flyga upp till 7,700 sjömil (8,861 mil / 14,260 km) utan att behöva tanka.

Viktigt att notera här är att Bombardier Global 7500 innehar rekordet för den längsta räckvidden i produktionen affärsjet. Naturligtvis kommer denna skiva snart att tas från den när den nya Gulfstream G800 går in i produktion med en rapporterad maximal räckvidd på 8,000 XNUMX sjömil.

Naturligtvis, som med alla tillverkares angivna intervallsiffror, är dessa siffror något optimistiska. Beroende på väderförhållandena kommer kryssningshastighet, vikt, tillsammans med många fler faktorer, alla att resultera i verkliga siffror under ovanstående siffror.

Värdena bör dock i teorin förbli något proportionella. Därför, under lika förhållanden med samma vikter Global 7500 kommer alltid att kunna flyga längre än Global 6000.

Visualisera dessa siffror med hjälp av vår verktyg för privat jetutbud här.

Diagram efter Visualiserare

Markprestanda

Markprestanda är en kritisk faktor att tänka på när du väljer ett privatjet för ditt nästa uppdrag.

Det är viktigt att se till att landningsbanan på din önskade flygplats kan stödja flygplanet. Du kan visa global flygplatskarta, komplett med banans längd, yta och faciliteter här.

Naturligtvis finns det många faktorer som påverkar flygplanets minsta startavstånd. Till exempel vikten, starthastigheten och den tillgängliga dragkraften.

När det gäller att uppnå en kort startsträcka är den bästa kombinationen låg vikt och hög dragkraft.

Därför är det något av en överraskning att Bombardier Global 7500 har ett lägre minimistartavstånd än Global 6000.

Minsta startsträcka för varje flygplan är 5,800 6,476 fot jämfört med XNUMX XNUMX fot respektive.

Ordningen ändras dock när det gäller minsta landningssträcka.

Du har nu möjlighet Global 6000 har ett minimum landningsavstånd på 2,236 XNUMX fot. Medan landets minsta landningsavstånd Global 7500 är 2,520 fot.

Naturligtvis är minsta startsträcka den avgörande siffran här.

Diagram efter Visualiserare

Innermått

När man tittar på de inre måtten på Global 6000 och Global 7500, den viktigaste skillnaden är kabinlängden. I huvudsak Global 6000 är en längre version av Global 7500.

De är trots allt byggda på samma plattform.

När det gäller invändig längd är Global 6000: s stuga är 13.18 meter lång. Som jämförelse har Global 7500-talet är 16.59 meter långt.

Den längre kabinen möjliggör fler sällskapsytor, en rymligare kabin och mer utrymme per passagerare.

Nästa är interiörbredd. De Global 6000: s stuga är 2.41 meter bred. Som jämförelse har Global 7500: s stuga är 2.44 meter bred.

En marginell skillnad i kabinbredd kommer att möjliggöra något bredare säten, mer bör utrymme och en något bredare gång.

Slutligen, hyttens höjd. De Global 6000: s stuga är 1.88 meter hög. Som referens Global 7500 mäter 1.88 i inre höjd.

Officiellt Global 6000 kan bära upp till 17. Medan Global 7500 har en officiell maximal passagerarbeläggning på 19.

Och slutligen, bagagekapacitet. Båda flygplanen kan rymma upp till 195 kubikfot bagage.

Diagram efter Visualiserare

Interiör

På insidan, Global 7500 har fördelen av att vara nyare, tillsammans med att vara flaggskeppsflygplanet för Bombardier.

Leveranser av Global 6000 började 2012 jämfört med leveranser av Global 7500 börjar 2018.

En avgörande faktor att tänka på när man tittar på privata jets inre komfort är den maximala kabinhöjden. Ju lägre kabinhöjd, desto bekvämare är kabinen, tillsammans med en minskning av effekterna av jetlag. Något som är viktigt att tänka på med dessa långdistansjets.

Med tanke på att dessa flygplan tillhör samma familj kommer det inte som en överraskning att båda flygplanen har samma maximala kabinhöjd på 5,680 XNUMX fot.

Även om detta inte är det bästa på marknaden, är det ett respektabelt antal.

Bombardier Global 6000

Inte överraskande Global 6000 har en välutrustad interiör. Interiören har utformats för att ge dig den mjukaste, mest uppfriskande och produktiva upplevelsen som möjligt från en affärsjet.

Tack vare den bredaste stugan i sin klass erbjuds mer utrymme än närmaste konkurrent. I Bombardieregna ord; ”Med enastående bredd, högre armstöd och ett oklanderligt format ryggstöd, gör de nya sätena passagerarna till en underbar och inbjudande upplevelse, perfekt för långväga resor. Oavsett om du vill jobba, vila eller leka, flyger tiden helt enkelt när du lutar dig tillbaka i denna exceptionella interiör. ”

Köket har trägolv, säten skulpterade efter människokroppen och elegant designade linjer. Med Bombardiers kabinhanteringssystem kan du styra hela kabinen från dina fingertoppar. Den ultrasnabba och intuitiva mediaplatsen låter dig titta på filmer, livestreama och visa dokument på TV-monitorerna.

Bombardier har till och med utvecklat kabinhanteringssystemet för att kunna styras från din mobila enhet (iOS och Android). Mediefacket ombord kan du ansluta en mängd enheter, till exempel spelkonsoler, Blu-ray-spelare och digitala mediaspelare.

6000 har den snabbaste tillgängliga internetanslutningen över hela världen baserat på Ka-band-teknik. Gå med i videokonferenser, strömma filmer och till och med onlinespel. Bombardier erbjuder en mängd olika datapaket. Med dessa paket kan du hitta rätt hastighet för dina behov. Ka-band-tekniken är den snabbaste i luften (upp till 15 Mbps). Dessutom ger Ka-band bästa täckning och tillförlitlighet.

På baksidan av flygplanet hittar du salongen. Detta ger "en känsla av lugn" med stora fönster som ger gott om naturligt ljus. Hytten har en divan med full bädd, rymlig garderob, oberoende temperaturreglering och toalett.

När du flyger över molnen på en lång flygning är det absolut nödvändigt att du äter gott. Den stora fullt utrustade köket garanterar detta. Stor lagringskapacitet och omfattande arbetsytor möjliggör större måltidsfunktioner.

Slutligen, se till att ditt besättning alltid presterar som bäst. En dedikerad besättning vila område kommer att ta hand om detta.

Om du vill konfigurera din egen Global 6000 sedan helt enkelt över till Bombardiers konfigurator.

Global 6000

Bombardier Global 6000 Interiör med divan bakom hytten
Bombardier Global 6000 Inre vita lädersäten framför kombi och sittbrunn bakom
Bombardier Global 6000 Inre kök med trägolv och sittbrunn bakom

Global 7500

Bombardier Global 7500 Interiör
Bombardier Global 7500 Interiör
Bombardier Global 7500 Interiör

Bombardier Global 7500

När det gäller Bombardier Global 7500 interiör, varje detalj har beaktats för att säkerställa att du har den mest bekväma flygningen som möjligt. För det första, Global 7500 har en vinge som "ett tekniskt underverk", som inte bara ger piloterna maximal kontroll över flygplanet utan också ger en smidigare tur. Bombardier har också kunnat hålla hyttens höjd aldrig över 5,680 fot vid kryssning i maximal höjd. Denna låga kabinhöjd (lägre än vad du skulle hitta på en trafikflygplan) innebär att du känner dig mer avslappnad under flygningen och kommer fram till din destination med mindre jetlag.

Därefter är det storleken på hyttens interiör, 16.59 meter lång, 2.44 meter bred och 1.88 meter. Dessa dimensioner innebär att du enkelt kan navigera dig igenom stugan och låter dig konfigurera upp till fyra separata vardagsrum, vilket ger plats för en master-svit med en fullstor säng, dedikerad besättning och kök. De Global 7500 kan konfigureras efter dina exakta behov och har ett oöverträffat antal layouter. I hela stugan, Global 7500 har extra stora fönster för att få in så mycket naturligt ljus som möjligt, vilket innebär att 7500 ger mer naturligt ljus i kabinen än någon annan privat jet, och varje passagerare får ett fönster.

Varje plats i hytten på 7500 är Bombardiers revolutionerande Nuage-säte. Enligt Bombardierär Nuagesätet den första meningsfulla förändringen av sittplatser för affärsflygplan de senaste 30 åren. Nuagesätet ger användarna tre funktioner som inte är tillgängliga i något annat affärsflygplanssäte: ett lutningssystem för en djup lutning, en flytande bas för vätskerörelse och ett lutande nackstöd för exceptionellt stöd.

Hela stugan i Global 7500 tänds med Bombardiers Soleil-belysningssystem, som är affärsflygs första dygnsrytmbaserade belysningssystem för att bekämpa jetlag. Genom att justera belysningen efter din destination (och i kombination med låg hytt) kommer du att uppleva mindre jetlag än någonsin tidigare. För att hjälpa till att bekämpa jetlag har 7500 en master-svit med en stor säng och en stå-up-dusch i badrummet. De Global flygplan stannar inte då när de försöker bekämpa jetlag. 7500 är utrustad med BombardierPur Air-systemet, ett avancerat luftreningssystem som har ett HEPA-filter som renar och rengör luften. Inte bara kan systemet ge 100% frisk luft utan också renad luft med bättre fuktighet för att ge snabb uppvärmning och kylning av kabinen.

Charterpris

När det gäller att hyra dessa flygplan Global 6000 är betydligt billigare än Global 7500. Observera dock att det finns många faktorer som påverkar priset på en privat jetcharter. Därför varierar priserna beroende på uppdrag.

Det beräknade charterpriset per timme för Global 6000 är $ 8,100.

I jämförelse, Global 7500 är mycket dyrare, med ett uppskattat charterpris per timme på $15,900 XNUMX.

Tänk på att dessa priser endast är uppskattningar. Det finns en mängd olika faktorer som kan och kommer att påverka charterpriset för en privatjet.

Diagram efter Visualiserare

Köppris

Och slutligen, hur mycket kostar varje flygplan att köpa?

Du har nu möjlighet Bombardier Global 6000 har ett nytt listpris på 62 miljoner dollar. I jämförelse Bombardier Global 7500 har ett nytt listpris på 73 miljoner dollar.

Dock börjar inköpspriset på dessa flygplan bli riktigt intressant när man tittar på deras tidigare ägda värde.

Enligt Flygplan Bluebook, en tvååring Global 6000 ger dig tillbaka 39 miljoner dollar. Därför Global 6000 kommer att se 63% behålla värdet under samma tidsperiod.

I jämförelse en tvååring Global 7500 beräknas kosta 68 miljoner dollar.

Detta resulterar därför i Global 7500 kommer att se 93% behålla värdet under samma tidsperiod.

Följaktligen Global 7500 representerar ett mycket bättre priserbjudande när man köper flygplanet från nytt.

Diagram efter Visualiserare

Sammanfattning

Så vilket flygplan är bäst?

Du har nu möjlighet Global 7500. Naturligtvis är detta knappast förvånande, båda flygplanen är tillverkade av Bombardier och byggd på samma plattform. De Global 7500 är dock det nyaste flaggskeppsflygplanet för Bombardier.

Därför är det inte förvånande att den har alla klockor och visselpipor.

Naturligtvis, om du väljer mellan dessa två flygplan kommer det att komma ner till vilken man kan slutföra uppdraget. Med tanke på att dessa flygplan är så lika, om Global 6000 kan slutföra uppdraget det representerar mycket bättre värde.